【正式获批!阿尔兹海默病治疗终迎突破】7月6日,由日本卫材(Eisai)和美国渤健公司(Biogen)联合开发的阿尔茨海默病(AD)新药 Leqembi(原名Lecanemab)获美国FDA正式批准。此前一个月,这款药物刚刚被FDA加速批准通过,如今获得正式批准,意味着其真正走上上市的道路。Leqembi 是第一款从加速批准转为传统批准治疗阿尔茨海默病的β淀粉样蛋白定向抗体。
实际上,礼来公司也在今年5月宣布其治疗阿尔茨海默病的新药Donanemab在3期临床试验中达到主要和所有关键次要终点,对AD造成的认知退化现象起到延缓作用。
AD治疗用药一直未能取得突破,目前临床使用的几款药物都是近20年前审批的,且只能针对病症起到缓解作用而非治疗疾病本身。上述两款新药的出现,预示着AD治疗迎来了新的曙光,让整个行业和阿尔茨海默病患者和家属群体都感到振奋。https://t.cn/A6psDFGv
实际上,礼来公司也在今年5月宣布其治疗阿尔茨海默病的新药Donanemab在3期临床试验中达到主要和所有关键次要终点,对AD造成的认知退化现象起到延缓作用。
AD治疗用药一直未能取得突破,目前临床使用的几款药物都是近20年前审批的,且只能针对病症起到缓解作用而非治疗疾病本身。上述两款新药的出现,预示着AD治疗迎来了新的曙光,让整个行业和阿尔茨海默病患者和家属群体都感到振奋。https://t.cn/A6psDFGv
7月7日凌晨,顺丰航空一架B747-400型全货机满载货物从鄂州直飞德国法兰克福,标志着“鄂州=法兰克福”国际货运航线正式开通运行,这是顺丰航空在鄂州花湖机场开通的第二条欧洲航线,与“鄂州=列日”航线并行。
法兰克福是欧洲重要的航空物流枢纽,2019年起,顺丰航空陆续开通由无锡、武汉等地飞往法兰克福的国际货运航线,持续服务中欧之间的货物流通与经贸合作。
7月1日鄂州花湖机场开始全面转场工作,首批转场的货运航点包括昆明、北京、泉州、大连、深圳等。转场工作预计持续3个月,转场完成后鄂州机场的国内货运航线将突破40条。
国际货运方面,今年4月以来,顺丰航空已陆续开通从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶、德国法兰克福等地的国际航线。
法兰克福是欧洲重要的航空物流枢纽,2019年起,顺丰航空陆续开通由无锡、武汉等地飞往法兰克福的国际货运航线,持续服务中欧之间的货物流通与经贸合作。
7月1日鄂州花湖机场开始全面转场工作,首批转场的货运航点包括昆明、北京、泉州、大连、深圳等。转场工作预计持续3个月,转场完成后鄂州机场的国内货运航线将突破40条。
国际货运方面,今年4月以来,顺丰航空已陆续开通从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶、德国法兰克福等地的国际航线。
#16家车企承诺不打价格战#
实在不行,就赶紧把特斯拉撵出去得了,就不让特斯拉在咱这里生产,不让它在咱们这里卖,所有问题不就迎刃而解了嘛!你说你们这一天天,这两面三刀的搞这些事情干嘛。。上次,特斯拉降价,就出来一个北京商报说:特斯拉降价损人不利己,我就好奇:特斯拉降价它损谁了?特斯拉多次明确表示:他们降价是出于对整车制造成本核算减少而降价,然后,我只知道特斯拉降价对我们作为普通消费者来说是个挺高兴的事情,特斯拉降价卖的挺好的,我们普通消费者因为车辆更便宜而买的也挺好的,让我们普通老百姓高兴的事情,哦豁,就你们不高兴!到底是谁在干损人不利己的事情呢?
得了,这才没有多久,这回你们又搞了一个16家车企搞一个你们所谓的公约,名曰什么维护市场公平竞争的环境,维护市场公平竞争环境,是需要采用签这个承诺书的这种方式吗?话说,咱们本来不就是社会主义的一个市场经济吗?这市场经济它本身不就有一个根据市场供需关系进行价格调节功能吗?
而且,咱们国产汽车现在也已经很强大的:比亚迪不是吊打特斯拉吗?比亚迪一个月汽车销量已经高达25万辆,极氪、理想不也卖的挺好的吗?包括小鹏、蔚来现在是不是也占据中国汽车市场一席之地吗?
那你们要说非得要公平竞争的话,不让恶意降价的话,那来吧,那你们先让蔚来先把价格涨上来了吧,蔚来汽车天天喊卖一辆蔚来汽车亏15万,那蔚来干嘛不直接涨价呢?蔚来汽车这样亏钱在卖车,我很好奇这算不算恶意竞争?
话说,你这个恶意降价这东西拿什么去界定呢?这很明显是根本界定不了吧……
再说,国家对新能源汽车市场补贴,已经补了十来年了吧,是不是我们不要搞出一个扶不起的新能源产业阿斗呀……
其实,今年这样整体下行趋势的经济环境对国内各种行业发展来说是相当不好,但是,从另外一个角度来说,这不就是一个很好的厮杀机会一个环境,让大家真正的看一看你的技术、你的生产成本控制能力和其他综合能力来一个自然淘汰的机会吗?
真正需要管得是需要提供一个繁荣稳定的一个市场环境,是要依靠法治去治理那一些虚假宣传,对于一些产品有质量问题进行重拳出击,你们现在搞得这些乱七八糟破事,这怎么就本末倒置了呢?
话说,宝马这些合资车企啥不参与呢?
神奇的事情三天两头就发生一个。。。
你们真的很神奇。。。。
这我们的特色现在是:不许产品降价,不许提高员工工资。
[摊手]
实在不行,就赶紧把特斯拉撵出去得了,就不让特斯拉在咱这里生产,不让它在咱们这里卖,所有问题不就迎刃而解了嘛!你说你们这一天天,这两面三刀的搞这些事情干嘛。。上次,特斯拉降价,就出来一个北京商报说:特斯拉降价损人不利己,我就好奇:特斯拉降价它损谁了?特斯拉多次明确表示:他们降价是出于对整车制造成本核算减少而降价,然后,我只知道特斯拉降价对我们作为普通消费者来说是个挺高兴的事情,特斯拉降价卖的挺好的,我们普通消费者因为车辆更便宜而买的也挺好的,让我们普通老百姓高兴的事情,哦豁,就你们不高兴!到底是谁在干损人不利己的事情呢?
得了,这才没有多久,这回你们又搞了一个16家车企搞一个你们所谓的公约,名曰什么维护市场公平竞争的环境,维护市场公平竞争环境,是需要采用签这个承诺书的这种方式吗?话说,咱们本来不就是社会主义的一个市场经济吗?这市场经济它本身不就有一个根据市场供需关系进行价格调节功能吗?
而且,咱们国产汽车现在也已经很强大的:比亚迪不是吊打特斯拉吗?比亚迪一个月汽车销量已经高达25万辆,极氪、理想不也卖的挺好的吗?包括小鹏、蔚来现在是不是也占据中国汽车市场一席之地吗?
那你们要说非得要公平竞争的话,不让恶意降价的话,那来吧,那你们先让蔚来先把价格涨上来了吧,蔚来汽车天天喊卖一辆蔚来汽车亏15万,那蔚来干嘛不直接涨价呢?蔚来汽车这样亏钱在卖车,我很好奇这算不算恶意竞争?
话说,你这个恶意降价这东西拿什么去界定呢?这很明显是根本界定不了吧……
再说,国家对新能源汽车市场补贴,已经补了十来年了吧,是不是我们不要搞出一个扶不起的新能源产业阿斗呀……
其实,今年这样整体下行趋势的经济环境对国内各种行业发展来说是相当不好,但是,从另外一个角度来说,这不就是一个很好的厮杀机会一个环境,让大家真正的看一看你的技术、你的生产成本控制能力和其他综合能力来一个自然淘汰的机会吗?
真正需要管得是需要提供一个繁荣稳定的一个市场环境,是要依靠法治去治理那一些虚假宣传,对于一些产品有质量问题进行重拳出击,你们现在搞得这些乱七八糟破事,这怎么就本末倒置了呢?
话说,宝马这些合资车企啥不参与呢?
神奇的事情三天两头就发生一个。。。
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这我们的特色现在是:不许产品降价,不许提高员工工资。
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