【#遇到飞机颠簸怎么办#？机组人员、地面空管有哪些应对方式】7月10日，有多名网友在社交媒体上反映，国航CA1524上海—北京航班在空中遭遇强烈颠簸。国航昨天（11日）回应此事称，该航班机型为A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地后，安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。

各个季节都会有复杂的气象，飞机在飞行过程中不可避免地会受到气流影响，从而出现颠簸现象。那么，遇到颠簸我们该怎么办呢？机组人员、地面空管会有哪些应对方式？

所有航空公司都会对飞行员进行相关复杂天气的培训和考试，确保飞行中能够应对各类突如其来的状况。机组在飞行前预先准备阶段了解航线及起降机场天气变化趋势，了解雷雨分布和空中急流带分布状况，了解各航路点颠簸指数，这个数字用来预报该区域的颠簸强度，从而根据飞行计划的航路有针对性地了解飞行至相关区域可能发生的恶劣天气影响和预案。同时，机组还可以向空管申请改变高度，飞出颠簸区。

华北空管局空管中心主任贾兵说：“在正常情况下，我们会主动配合机组的需求。机组申请上升高度，我们会第一时间指挥申请的机组，上升到上面的一个高度层。如果还是有颠簸，我们也会看看机组下一步的需求，尽量满足机组的要求。而且当第一架飞机报告出现颠簸时，我们要在同一高度层飞行的这些飞机，向后续机组进行通报，让后面的机组提前预判。”

民航专家綦琦说：“目前，航空运输中所有基于技术状况的安全指令都是科学设定的，民航飞机适航的条件远远要比现在航空器经历的各种极度颠簸的冲击都要大，它的适航能力是符合的。乘客也不必过分紧张，体验的颠簸和不安全不等于实质的不安全。”

专家建议，旅客在乘坐飞机遇到颠簸时，务必要听从机长广播，全程系好安全带，避免过度紧张。没在座位上的旅客，要快速回到座位，或者寻找最近的空座坐下。如果周围没有空座，就第一时间蹲下，抓紧座位下方行李挡杆。在卫生间的旅客，务必要第一时间回到座位上，或者抓紧卫生间扶手。（央视新闻客户端）

好久不见，但一点都不像好久不见，走在路上反复确认周围的景色跟大学时在上海有什么不同。
记记一些有意思的事：
1.纹身哥真的很像jy。问他有没有纹身贴的时候，他犹豫了一下，说：“我有一些很可爱的，要不要看看？”然后拿了一盒让我们挑，说是跟朋友弄着玩的，里面都是很可爱的小图案。好笑的是挑完后问我们要不要再拿点，有种“求你们都拿走”的气势
2.在某软件上看到一个开了很久的中古杂货店，在店里逛的时候听到老板回顾客：我也不知道，这都是走走/私来的（不知道能不能发出来但先自我阉割）。再不敢问其他的哈哈哈哈哈哈哈
3.吕说带我们看即兴脱口秀的演出，结果买了即兴的体验课，不能退票。三个i人是崩溃的，久违地体验到了大学水课想抢最后一排的心情。意外的是最后跟老师和学员玩得非常开心。有个猜故事的环节（其实没有剧情，根据提问构成），我跟组里一玩过底特律变人的哥们把游戏剧情凑了出来哈哈哈哈哈哈哈哈，我还在想怎么这么像呢
4.还有一个环节是三人作为一个美妆博主，一人说一个字回答问题。有个人问：什么样的适合当美妆博主的对象？一人一字说出：首，先，你，不，合，适（说完一惊说了句对不起）。我真的笑死了……

《停止活在他人眼裡》

叔本華說：人性有一個最特別的弱點，就是「在意」別人如何看待自己。

生活中，很多人之所以不快樂，
就是因為太在乎周圍人的反應。
同事無意間的一個眼神，會讓心情失落許久。
朋友不經意的一句話，會默默糾結半天。
這些發生在自己身上99%的情緒，其實都是自找的。

太過在意別人的看法和評價，後果往往是，在敏感和討好中委屈了自己。而你真正需要在意的，不是周圍人的眼光，而是自己內心的感受。

試著學會放下對別人的關注和期待，
把時間和愛留給自己。

當你學會將生活的重心轉移到自己身上，
你才能活出最閃耀的人生。

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