《谢鸳霍珏》谢鸳霍珏已完结极品小说人气完美)全文阅读笔趣阁qPHV
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书名/主角名:《谢鸳霍珏》谢鸳霍珏
节选:
死的彻底。
“奇怪,今天没在家弄个烛光晚餐?”邓晶儿好奇的问,她扒开我的眼睛,“来,我看看,是不是姜沉那个人渣还是不理你,哭了没?”
“别把我假睫毛扒拉掉了好不好?”我拍开了邓晶儿的手。
第3章 男大学生
这几人是我最好的朋友,上一世我家被为爱疯狂的姜沉整垮,是她们伸出手帮我,虽然还是敌不过姜沉,可是患难见真情,她们的真心让我铭记于心。
于是我就把我要和姜沉离婚的事,告诉了她们。
重生的事除外。
听完我的话,三人沉默了几秒后,一齐鼓掌,“好!为了祝贺我们家晚晚脱离恋爱脑,今晚不醉不归!”
“Cheers!”我也开心的高喊,白骨精的手臂举得高高的。
我好像看到了自己和姜沉离婚后,自由自在的奔向新的人生,上一世的惨剧被我远远的甩在了身后。
有了几分醉意后,四个女人的胆子也迅速膨胀起来。
李悠拍着我的肩膀,“晚晚,你看这里有没有合眼缘的帅哥,不要怕,喜欢就上!姜沉成天闹绯闻,咱不能输!”
“有、有点道理。”我醉眼朦胧的四处扫荡,最后视线停留在了一个背影上
厷終呺:→ 【神山文学】
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节选:
死的彻底。
“奇怪,今天没在家弄个烛光晚餐?”邓晶儿好奇的问,她扒开我的眼睛,“来,我看看,是不是姜沉那个人渣还是不理你,哭了没?”
“别把我假睫毛扒拉掉了好不好?”我拍开了邓晶儿的手。
第3章 男大学生
这几人是我最好的朋友,上一世我家被为爱疯狂的姜沉整垮,是她们伸出手帮我,虽然还是敌不过姜沉,可是患难见真情,她们的真心让我铭记于心。
于是我就把我要和姜沉离婚的事,告诉了她们。
重生的事除外。
听完我的话,三人沉默了几秒后,一齐鼓掌,“好!为了祝贺我们家晚晚脱离恋爱脑,今晚不醉不归!”
“Cheers!”我也开心的高喊,白骨精的手臂举得高高的。
我好像看到了自己和姜沉离婚后,自由自在的奔向新的人生,上一世的惨剧被我远远的甩在了身后。
有了几分醉意后,四个女人的胆子也迅速膨胀起来。
李悠拍着我的肩膀,“晚晚,你看这里有没有合眼缘的帅哥,不要怕,喜欢就上!姜沉成天闹绯闻,咱不能输!”
“有、有点道理。”我醉眼朦胧的四处扫荡,最后视线停留在了一个背影上
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聊聊新一代蒙迪欧1.5T试驾体验,看不到的地方才是一辆车的核心
这次有幸参加新一代蒙迪欧的试驾活动,亲身体验了1.5T新车的驾驶乐趣。从外观、内饰、智能到发动机性能,这款车整体给我的感觉都非常好,驾驶体验超出我的预期。现在新车价格也出了,14.98万起售,个人觉得价格还不错,比起同一天上市的英仕派来说,性价比明显更高,不仅空间更宽敞、屏幕更大,价格也要实惠一些。
恰好最近侄子在看车,试驾完之后,就马上给他推荐了。作为福特老粉丝,我太了解蒙迪欧了,皮实、安全、耐造,都是多年驾驶的真实感受。1.5T新蒙外观内饰都有升级优化,动力虽然没有2.0强劲,但是胜在更加省油。
我已经喊侄子去试驾了,他感觉也还行,正在和雅阁做个对比。我个人其实更倾向于他买蒙迪欧,怎么说呢,更宽敞的空间和更出众的颜值,更适合帅气的他。考虑到将来一家出行,大空间一步到位也很实在。对于1.5T和2.0T的选择上,个人比较在意驾驶体验,有预算就上2.0T,差点预算选择1.5T也不错。
接下来和大家聊聊这次试驾1.5T的全过程真实经历。
第一part是workshop环节,工作人员很认真地为参会人员讲解了1.5T新车,让大家在试驾前对车子先有一个比较全面的了解。
马上就是自由试驾环节了,先给车子拍张照。颜值大家看图就能知道,说它是中高级轿车中的颜值担当一点不为过,将福特家族的势能美学进行到底。流线溜背车身线条,加上凌厉的腰线,侧面相当完美。
内饰方面也有好些地方非常讨喜,与同级车型内饰相比,优势很大。
大空间+电动天窗,这个神仙搭配很难让人不爱。这个空间有多宽敞呢,毫不夸张地说,我一个一米八的年轻人坐上去不觉得拥挤,可以随心自由活动。这对于全家出行包括带上大型犬出行都非常友好。这个大空间比起雅阁英仕派来说,不管从视觉还是体验上都宽敞不少。
1.1米的大屏,不仅视觉体验感强,智能休闲都还挺有趣,这个巨屏到底有多好玩呢,它可以做整屏、分屏切换。举个例子,主驾开车的时候,可以整个屏幕都显示导航,如果副驾想看电视,就切换成分屏模式,导航在主驾那边的屏幕显示,副驾就用另一半屏幕追剧,音源都是独立的,互相不会干扰。总之来说可玩性、趣味性都很不错。
接下来谈谈我重点关注的部分。别的不说,福特的三大件真的可以放心,主打的就是一个稳定可靠。沃德十佳发动机的荣誉福特可以说已经拿到手软,四缸发动机一直是他们的强项;变速箱方面,像福特这样掌握多档位AT变速箱技术的车企并不多;底盘调校技术也很强,即便是十多万的福克斯,底盘反馈也非常优质,行驶品质十分出色。很多车企是把钱花在大家都看得到的地方,而福特是把钱花在了大家看不到的地方。其实我个人觉得这些看不到的地方,才是一辆车子的核心。
这次试驾1.5T新蒙,全新发动机带来的感受也非常舒服。即便是减小了排量,也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。之前试驾过新雅阁,一到后段就非常疲软,有种油门踩到底还是使不上劲的感觉,而1.5T新蒙开起来很得心应手,即使到了后段加速,虽说没有2.0T猛,但是动力也能持续输出,上下班开开或者日常家用,完全够用了。
试驾之前特意清空了油耗,试驾结束后表显油耗是6.6L,官方给出来的百公里油耗数据是6.65-6.76L,实际开下来确实在这个范围。所以我一直也在和侄子说1.5T的性价比不错,动力和油耗都兼顾了。
1.5T新车有标准、节能、运动3种驾驶模式,切换到运动模式时,轻踩油门立马提速,推背感嗖地一下就上来了,这驾驶乐趣有内味儿了。
目前减少碳排放是大趋势,所以电车也越来越流行,但燃油车独有的驾驶乐趣还是暂时替代不了的,福特还在提升燃油发动机的技术研发,其实也是响应时代号召,降低油耗,又不牺牲动力,这种做法真的很值得点赞。这次在试驾1.5T新蒙的过程中,优越的驾驶舒适度和出色的操控感受确实让我印象深刻。最近有购车需求或者对新蒙有兴趣的朋友,都推荐去试驾感受感受,还是挺有意思。
这次有幸参加新一代蒙迪欧的试驾活动,亲身体验了1.5T新车的驾驶乐趣。从外观、内饰、智能到发动机性能,这款车整体给我的感觉都非常好,驾驶体验超出我的预期。现在新车价格也出了,14.98万起售,个人觉得价格还不错,比起同一天上市的英仕派来说,性价比明显更高,不仅空间更宽敞、屏幕更大,价格也要实惠一些。
恰好最近侄子在看车,试驾完之后,就马上给他推荐了。作为福特老粉丝,我太了解蒙迪欧了,皮实、安全、耐造,都是多年驾驶的真实感受。1.5T新蒙外观内饰都有升级优化,动力虽然没有2.0强劲,但是胜在更加省油。
我已经喊侄子去试驾了,他感觉也还行,正在和雅阁做个对比。我个人其实更倾向于他买蒙迪欧,怎么说呢,更宽敞的空间和更出众的颜值,更适合帅气的他。考虑到将来一家出行,大空间一步到位也很实在。对于1.5T和2.0T的选择上,个人比较在意驾驶体验,有预算就上2.0T,差点预算选择1.5T也不错。
接下来和大家聊聊这次试驾1.5T的全过程真实经历。
第一part是workshop环节,工作人员很认真地为参会人员讲解了1.5T新车,让大家在试驾前对车子先有一个比较全面的了解。
马上就是自由试驾环节了,先给车子拍张照。颜值大家看图就能知道,说它是中高级轿车中的颜值担当一点不为过,将福特家族的势能美学进行到底。流线溜背车身线条,加上凌厉的腰线,侧面相当完美。
内饰方面也有好些地方非常讨喜,与同级车型内饰相比,优势很大。
大空间+电动天窗,这个神仙搭配很难让人不爱。这个空间有多宽敞呢,毫不夸张地说,我一个一米八的年轻人坐上去不觉得拥挤,可以随心自由活动。这对于全家出行包括带上大型犬出行都非常友好。这个大空间比起雅阁英仕派来说,不管从视觉还是体验上都宽敞不少。
1.1米的大屏,不仅视觉体验感强,智能休闲都还挺有趣,这个巨屏到底有多好玩呢,它可以做整屏、分屏切换。举个例子,主驾开车的时候,可以整个屏幕都显示导航,如果副驾想看电视,就切换成分屏模式,导航在主驾那边的屏幕显示,副驾就用另一半屏幕追剧,音源都是独立的,互相不会干扰。总之来说可玩性、趣味性都很不错。
接下来谈谈我重点关注的部分。别的不说,福特的三大件真的可以放心,主打的就是一个稳定可靠。沃德十佳发动机的荣誉福特可以说已经拿到手软,四缸发动机一直是他们的强项;变速箱方面,像福特这样掌握多档位AT变速箱技术的车企并不多;底盘调校技术也很强,即便是十多万的福克斯,底盘反馈也非常优质,行驶品质十分出色。很多车企是把钱花在大家都看得到的地方,而福特是把钱花在了大家看不到的地方。其实我个人觉得这些看不到的地方,才是一辆车子的核心。
这次试驾1.5T新蒙,全新发动机带来的感受也非常舒服。即便是减小了排量,也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。之前试驾过新雅阁,一到后段就非常疲软,有种油门踩到底还是使不上劲的感觉,而1.5T新蒙开起来很得心应手,即使到了后段加速,虽说没有2.0T猛,但是动力也能持续输出,上下班开开或者日常家用,完全够用了。
试驾之前特意清空了油耗,试驾结束后表显油耗是6.6L,官方给出来的百公里油耗数据是6.65-6.76L,实际开下来确实在这个范围。所以我一直也在和侄子说1.5T的性价比不错,动力和油耗都兼顾了。
1.5T新车有标准、节能、运动3种驾驶模式,切换到运动模式时,轻踩油门立马提速,推背感嗖地一下就上来了,这驾驶乐趣有内味儿了。
目前减少碳排放是大趋势,所以电车也越来越流行,但燃油车独有的驾驶乐趣还是暂时替代不了的,福特还在提升燃油发动机的技术研发,其实也是响应时代号召,降低油耗,又不牺牲动力,这种做法真的很值得点赞。这次在试驾1.5T新蒙的过程中,优越的驾驶舒适度和出色的操控感受确实让我印象深刻。最近有购车需求或者对新蒙有兴趣的朋友,都推荐去试驾感受感受,还是挺有意思。
聊聊新一代蒙迪欧1.5T试驾体验,看不到的地方才是一辆车的核心
这次有幸参加新一代蒙迪欧的试驾活动,亲身体验了1.5T新车的驾驶乐趣。从外观、内饰、智能到发动机性能,这款车整体给我的感觉都非常好,驾驶体验超出我的预期。现在新车价格也出了,14.98万起售,个人觉得价格还不错,比起同一天上市的英仕派来说,性价比明显更高,不仅空间更宽敞、屏幕更大,价格也要实惠一些。
恰好最近侄子在看车,试驾完之后,就马上给他推荐了。作为福特老粉丝,我太了解蒙迪欧了,皮实、安全、耐造,都是多年驾驶的真实感受。1.5T新蒙外观内饰都有升级优化,动力虽然没有2.0强劲,但是胜在更加省油。
我已经喊侄子去试驾了,他感觉也还行,正在和雅阁做个对比。我个人其实更倾向于他买蒙迪欧,怎么说呢,更宽敞的空间和更出众的颜值,更适合帅气的他。考虑到将来一家出行,大空间一步到位也很实在。对于1.5T和2.0T的选择上,个人比较在意驾驶体验,有预算就上2.0T,差点预算选择1.5T也不错。
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马上就是自由试驾环节了,先给车子拍张照。颜值大家看图就能知道,说它是中高级轿车中的颜值担当一点不为过,将福特家族的势能美学进行到底。流线溜背车身线条,加上凌厉的腰线,侧面相当完美。
内饰方面也有好些地方非常讨喜,与同级车型内饰相比,优势很大。
大空间+电动天窗,这个神仙搭配很难让人不爱。这个空间有多宽敞呢,毫不夸张地说,我一个一米八的年轻人坐上去不觉得拥挤,可以随心自由活动。这对于全家出行包括带上大型犬出行都非常友好。这个大空间比起雅阁英仕派来说,不管从视觉还是体验上都宽敞不少。
1.1米的大屏,不仅视觉体验感强,智能休闲都还挺有趣,这个巨屏到底有多好玩呢,它可以做整屏、分屏切换。举个例子,主驾开车的时候,可以整个屏幕都显示导航,如果副驾想看电视,就切换成分屏模式,导航在主驾那边的屏幕显示,副驾就用另一半屏幕追剧,音源都是独立的,互相不会干扰。总之来说可玩性、趣味性都很不错。
接下来谈谈我重点关注的部分。别的不说,福特的三大件真的可以放心,主打的就是一个稳定可靠。沃德十佳发动机的荣誉福特可以说已经拿到手软,四缸发动机一直是他们的强项;变速箱方面,像福特这样掌握多档位AT变速箱技术的车企并不多;底盘调校技术也很强,即便是十多万的福克斯,底盘反馈也非常优质,行驶品质十分出色。很多车企是把钱花在大家都看得到的地方,而福特是把钱花在了大家看不到的地方。其实我个人觉得这些看不到的地方,才是一辆车子的核心。
这次试驾1.5T新蒙,全新发动机带来的感受也非常舒服。即便是减小了排量,也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。之前试驾过新雅阁,一到后段就非常疲软,有种油门踩到底还是使不上劲的感觉,而1.5T新蒙开起来很得心应手,即使到了后段加速,虽说没有2.0T猛,但是动力也能持续输出,上下班开开或者日常家用,完全够用了。
试驾之前特意清空了油耗,试驾结束后表显油耗是6.6L,官方给出来的百公里油耗数据是6.65-6.76L,实际开下来确实在这个范围。所以我一直也在和侄子说1.5T的性价比不错,动力和油耗都兼顾了。
1.5T新车有标准、节能、运动3种驾驶模式,切换到运动模式时,轻踩油门立马提速,推背感嗖地一下就上来了,这驾驶乐趣有内味儿了。
目前减少碳排放是大趋势,所以电车也越来越流行,但燃油车独有的驾驶乐趣还是暂时替代不了的,福特还在提升燃油发动机的技术研发,其实也是响应时代号召,降低油耗,又不牺牲动力,这种做法真的很值得点赞。这次在试驾1.5T新蒙的过程中,优越的驾驶舒适度和出色的操控感受确实让我印象深刻。最近有购车需求或者对新蒙有兴趣的朋友,都推荐去试驾感受感受,还是挺有意思。
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这次试驾1.5T新蒙,全新发动机带来的感受也非常舒服。即便是减小了排量,也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。之前试驾过新雅阁,一到后段就非常疲软,有种油门踩到底还是使不上劲的感觉,而1.5T新蒙开起来很得心应手,即使到了后段加速,虽说没有2.0T猛,但是动力也能持续输出,上下班开开或者日常家用,完全够用了。
试驾之前特意清空了油耗,试驾结束后表显油耗是6.6L,官方给出来的百公里油耗数据是6.65-6.76L,实际开下来确实在这个范围。所以我一直也在和侄子说1.5T的性价比不错,动力和油耗都兼顾了。
1.5T新车有标准、节能、运动3种驾驶模式,切换到运动模式时,轻踩油门立马提速,推背感嗖地一下就上来了,这驾驶乐趣有内味儿了。
目前减少碳排放是大趋势,所以电车也越来越流行,但燃油车独有的驾驶乐趣还是暂时替代不了的,福特还在提升燃油发动机的技术研发,其实也是响应时代号召,降低油耗,又不牺牲动力,这种做法真的很值得点赞。这次在试驾1.5T新蒙的过程中,优越的驾驶舒适度和出色的操控感受确实让我印象深刻。最近有购车需求或者对新蒙有兴趣的朋友,都推荐去试驾感受感受,还是挺有意思。
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