CLE轿跑/敞篷发布啦！！！
作为现款C级轿跑/敞篷和E级轿跑/敞篷合并之后的新车型，CLE拥有现款E级轿跑的车身尺寸，长度增加4毫米，宽度一致，高度降低6毫米，轴距短了8毫米。设计方面采用了新款C的设计，并不是新款E级的风格。M254四缸和M256六缸发动机都会搭配48V轻混系统，未来还会有插电混动版本。提供运动悬挂，可降低15毫米车身高度，还提供可调阻尼的动态车身控制系统。后轮主动转向，双向各2.5度。来自新款E级的第三代MBUX智能人机交互系统、5G通信、追剧、视频会议、场景编程、7区座椅按摩、64色氛围灯、柏林之声3D环绕立体声音响、头枕扬声器、杜比全景声都会出现在CLE上。
奔驰这是兜兜转转又回到了CLK。1997年-2010年CLK在售期间，W202世代没有轿跑，W203世代只有一个类似两厢车的Sportcoupe，直到2011年的W204世代才有了正宗的C级轿跑。W210和W211两个世代的E级都没有轿跑，到了2009年的W212世代才有了基于当时C级轿跑底盘打造的E级轿跑。
作为现款C级轿跑/敞篷和E级轿跑/敞篷合并之后的新车型，CLE拥有现款E级轿跑的车身尺寸，长度增加4毫米，宽度一致，高度降低6毫米，轴距短了8毫米。设计方面采用了新款C的设计，并不是新款E级的风格。M254四缸和M256六缸发动机都会搭配48V轻混系统，未来还会有插电混动版本。提供运动悬挂，可降低15毫米车身高度，还提供可调阻尼的动态车身控制系统。后轮主动转向，双向各2.5度。来自新款E级的第三代MBUX智能人机交互系统、5G通信、追剧、视频会议、场景编程、7区座椅按摩、64色氛围灯、柏林之声3D环绕立体声音响、头枕扬声器、杜比全景声都会出现在CLE上。
奔驰这是兜兜转转又回到了CLK。1997年-2010年CLK在售期间，W202世代没有轿跑，W203世代只有一个类似两厢车的Sportcoupe，直到2011年的W204世代才有了正宗的C级轿跑。W210和W211两个世代的E级都没有轿跑，到了2009年的W212世代才有了基于当时C级轿跑底盘打造的E级轿跑。
【【德系还行不行？这6款德系新车下半年来袭，你觉得值得考虑吗？】
在国内市场，大众、奔驰、宝马等德系合资品牌，市场人气很高，销量表现也是杠杠的。
不过随着自主品牌的崛起，德系品牌无论是在燃油车还是新能源车市场，都受到了一定的冲击，特别是在新能源车市场，受影响最大。
但是德系品牌底蕴深厚，技术储备较强，发布新车的速度也比较快：今年下半年，就有6款重磅级德系新车来袭。
我们一起来看看，这6款新车是否“身怀绝技”。
奥迪A6 e-tron
一句话点评：基于PPE平台打造，综合最大功率350kW
最近有海外媒体发布了基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron的路试谍照，据悉，这款新车或将在今年下半年正式亮相。
从谍照来看，奥迪A6 e-tron的定位应该是一台中大型纯电动轿车，车侧部分的溜背式造型搭配鲨鱼鳍设计，看起来轿跑范十足；黑色五幅式造型轮毂，配合大尺寸刹车盘以及红色卡钳，则强化了整车的运动气息。
另外，有消息称，奥迪A6 e-tron将搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率可以达到350kW，峰值扭矩800N·m，性能相当强劲。
大众ID. AERO
一句话点评：全新电动中型轿车，风阻系数仅0.228
大众ID. AERO是大众旗下的全新电动中型轿车，量产版将于2023年下半年在国内正式上市，并分别由一汽大众和上汽大众国产。
外观设计上，大众ID. AERO拥有更低的引擎盖、更为扁平的车顶以及轿跑式的流畅线条，风阻系数仅0.228Cd。
续航部分，大众ID. AERO将搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里，并且之后或将推出GTX性能版本。
大众ID.7 VIZZION
一句话点评：基于大众MEB平台打造，采用IQ.Light技术
基于大众MEB平台打造的大众ID.7 VIZZION，采用了大众家族式设计，其中大灯组还搭载了IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，科技感拉满。
内饰部分，大众ID.7 VIZZION设计规整，并配备了AR-HUD抬头显示，再加上尺寸达到15英寸的2K显示屏，以及车机内存升级到16G的ID.OS 2.0车机系统，这款新车预计会带来不错的智能交互体验。
智能驾辅配置方面，这款新车将搭载Travel Assist 3.0驾辅系统，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，比较方便。
宝马i5
一句话点评：第五代宝马eDrive技术加持，搭载全新iDrive 8操作系统
最近，宝马i5揭开了它的神秘面纱，这款新车没有大猪鼻、也没有类似7系的分体式前灯，看起来比较符合宝马汽车的一贯设计风格；同时这款新车的格栅做了黑化处理，线条设计更加凌厉，看起来比较犀利。
内饰部分，宝马i5采用了连体悬浮式大屏设计，并搭载全新iDrive 8操作系统，值得一提的是，这套系统在宝马iX上颇受好评。
动力部分，第五代宝马eDrive技术加持的宝马i5，最大输出功率或许能达到550kW以上，预计会有相当不俗的加速表现。
全新一代宝马2系
一句话点评：引入国产，轴距加长
据海外媒体报道，全新一代宝马2系有可能会在今年下半年由华晨宝马引入国产，并在海外版的基础上加长轴距，以带来更好的乘坐体验感。
作为1系同平台车型，全新一代宝马2系也基于前驱UKL2平台打造而来，并采用了溜背造型和无边框车门设计，看起来更具运动感。
另有消息称，华晨宝马1系三厢轿车将在今年7月份停产，那么，全新一代宝马2系有很大可能会是宝马1系的接替者。
奔驰CLE
一句话点评：全系48V轻混+后轮转向，取代现有E Coupe
奔驰CLE基于奔驰MRA后驱平台打造而来，根据奔驰的规划，这款新车将会取代现有的奔驰E Coupe。
从目前已公布的谍照来看，奔驰CLE拥有长长的探索式引擎盖、鲨鱼鼻格栅、弯曲的车顶、流线型的C柱等设计，看起来既优雅还运动。
动力部分，奔驰CLE全系搭载48V轻混系统，所有发动机均与9速自动变速箱配套使用，并提供后轮转向技术，可以提供高达2.5度的后轮转向角度。
结束语
无论是BBA还是大众，在中国市场都有广泛的群众基础，而且很会抓住中国消费者的用车偏好。从上文盘点的6款德系新车来看，不少车型就很好地顺应了中国汽车市场当下的发展方向，展现出了爆款潜力。
那么，你认为这6款德系新车能否延续德系品牌的强势市场表现呢？欢迎留言互动！#新能源车下半场谁来当王者##新能源大牛说#
在国内市场，大众、奔驰、宝马等德系合资品牌，市场人气很高，销量表现也是杠杠的。
不过随着自主品牌的崛起，德系品牌无论是在燃油车还是新能源车市场，都受到了一定的冲击，特别是在新能源车市场，受影响最大。
但是德系品牌底蕴深厚，技术储备较强，发布新车的速度也比较快：今年下半年，就有6款重磅级德系新车来袭。
我们一起来看看，这6款新车是否“身怀绝技”。
奥迪A6 e-tron
一句话点评：基于PPE平台打造，综合最大功率350kW
最近有海外媒体发布了基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron的路试谍照，据悉，这款新车或将在今年下半年正式亮相。
从谍照来看，奥迪A6 e-tron的定位应该是一台中大型纯电动轿车，车侧部分的溜背式造型搭配鲨鱼鳍设计，看起来轿跑范十足；黑色五幅式造型轮毂，配合大尺寸刹车盘以及红色卡钳，则强化了整车的运动气息。
另外，有消息称，奥迪A6 e-tron将搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率可以达到350kW，峰值扭矩800N·m，性能相当强劲。
大众ID. AERO
一句话点评：全新电动中型轿车，风阻系数仅0.228
大众ID. AERO是大众旗下的全新电动中型轿车，量产版将于2023年下半年在国内正式上市，并分别由一汽大众和上汽大众国产。
外观设计上，大众ID. AERO拥有更低的引擎盖、更为扁平的车顶以及轿跑式的流畅线条，风阻系数仅0.228Cd。
续航部分，大众ID. AERO将搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里，并且之后或将推出GTX性能版本。
大众ID.7 VIZZION
一句话点评：基于大众MEB平台打造，采用IQ.Light技术
基于大众MEB平台打造的大众ID.7 VIZZION，采用了大众家族式设计，其中大灯组还搭载了IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，科技感拉满。
内饰部分，大众ID.7 VIZZION设计规整，并配备了AR-HUD抬头显示，再加上尺寸达到15英寸的2K显示屏，以及车机内存升级到16G的ID.OS 2.0车机系统，这款新车预计会带来不错的智能交互体验。
智能驾辅配置方面，这款新车将搭载Travel Assist 3.0驾辅系统，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，比较方便。
宝马i5
一句话点评：第五代宝马eDrive技术加持，搭载全新iDrive 8操作系统
最近，宝马i5揭开了它的神秘面纱，这款新车没有大猪鼻、也没有类似7系的分体式前灯，看起来比较符合宝马汽车的一贯设计风格；同时这款新车的格栅做了黑化处理，线条设计更加凌厉，看起来比较犀利。
内饰部分，宝马i5采用了连体悬浮式大屏设计，并搭载全新iDrive 8操作系统，值得一提的是，这套系统在宝马iX上颇受好评。
动力部分，第五代宝马eDrive技术加持的宝马i5，最大输出功率或许能达到550kW以上，预计会有相当不俗的加速表现。
全新一代宝马2系
一句话点评：引入国产，轴距加长
据海外媒体报道，全新一代宝马2系有可能会在今年下半年由华晨宝马引入国产，并在海外版的基础上加长轴距，以带来更好的乘坐体验感。
作为1系同平台车型，全新一代宝马2系也基于前驱UKL2平台打造而来，并采用了溜背造型和无边框车门设计，看起来更具运动感。
另有消息称，华晨宝马1系三厢轿车将在今年7月份停产，那么，全新一代宝马2系有很大可能会是宝马1系的接替者。
奔驰CLE
一句话点评：全系48V轻混+后轮转向，取代现有E Coupe
奔驰CLE基于奔驰MRA后驱平台打造而来，根据奔驰的规划，这款新车将会取代现有的奔驰E Coupe。
从目前已公布的谍照来看，奔驰CLE拥有长长的探索式引擎盖、鲨鱼鼻格栅、弯曲的车顶、流线型的C柱等设计，看起来既优雅还运动。
动力部分，奔驰CLE全系搭载48V轻混系统，所有发动机均与9速自动变速箱配套使用，并提供后轮转向技术，可以提供高达2.5度的后轮转向角度。
结束语
无论是BBA还是大众，在中国市场都有广泛的群众基础，而且很会抓住中国消费者的用车偏好。从上文盘点的6款德系新车来看，不少车型就很好地顺应了中国汽车市场当下的发展方向，展现出了爆款潜力。
那么，你认为这6款德系新车能否延续德系品牌的强势市场表现呢？欢迎留言互动！#新能源车下半场谁来当王者##新能源大牛说#
尊敬的逍遥少侠：
《逍遥情缘》手游服务器于2023年7月7日上午08:00进行维护，预计维护120分钟。
[抱一抱]一、新增内容
1.新增单人战斗“仙君指挥”功能：
-a.单人作战（蜃龙迷境，长生劫，擂台争霸，首席争霸，仙君竞技场）时，新增“仙君指挥”功能，可对仙君进行“集火”与“封印”的指挥标记；
-b.在可指挥仙君的战斗操作界面（游戏左方）新增“仙君指挥”按钮，点击后将提示“长按敌方单位进行仙君指挥操作”的提示；
-c.集火与封印的指挥标记无法同时存在一个单位身上，敌方最多被标记一个封印、一个集火；
-d.被封印的目标即使被标记“封印”指令，也不会再被仙君选为封印目标。
[抱一抱]二、内容调整
1.仙君”功能优化：
a.部分仙君ai功能优化，在条件允许下将优先使用主技能：
-(1)天策府门派仙君：千军破同类技能在条件允许下将优先释放；
«涉及仙君：剑仙、后羿、秦琼»。
-(2)凌霄殿门派仙君：天雷剑法同类技能将优先释放；
«涉及仙君：李靖，嫦娥»。
-(3)水晶宫门派仙君：龙卷四海同类技能将优先释放；
«涉及仙君：龙太子，东海龙王，鱼美人，水德星君»。
-(4)火云洞门派仙君：凤火燎原同类技能将优先释放；
«涉及仙君：红孩儿、铁扇公主»。
-(5)灵台山门派仙君：镜花水月同类技能将优先释放；
«涉及仙君：银角，须弥山神»。
-(6)幽冥殿门派仙君：死亡缠绕同类技能将优先释放；
«涉及仙君：阎罗王»。
b.仙君技能展示顺序调整，调整为技能格子在最前面的技能为仙君的主要技能，释放该技能的概率大。
c.仙君调整：
-(1)杨戬：
›优先释放五雷轰顶；提升“雷霆之怒”技能冰冻概率。
-(2)嫦娥：
›“月相”2倍伤害的基础概率由70%提升至75%；
›“月光恩泽”造成2倍伤害概率由80%提升至85%；
›“月之力”触发月相伤害由2.4倍伤害提升至2.5倍伤害。
-(3)银角：
›优先释放“五雷咒”；
›提升“五雷咒”的伤害系数。
-(4)须弥山神：
›优先释放“镜花水月”；镜花水月伤害同时，对主目标释放镇魔符效果（较大概率封印目标，使其无法使用法术技能）；降低“镜花水月”的伤害系数；
›“同心一体”由回合中释放调整为回合初释放。
-(5)白无常：
›“黑暗侵蚀”（减少敌方4个目标的物理防御，持续4回合）更换为“死亡缠绕”（攻击敌方1个目标，使目标中毒5回合，将部分伤害转化为气血治疗我方5个目标（治疗效果受治疗强度加成））；
›修复“黄泉引路”、“死本无常”技能效果异常的问题。
d.与仙君同类型的怪物将同步调整。
2.对“长生劫”、“擂台争霸”、“蜃楼迷境”的怪物ai进行优化。
3.玩家信息界面新增举报入口：可点击聊天栏的玩家名字打开玩家信息，再点击新增的“举报”按钮进行举报。
4.对战斗内的界面进行微调。
5.对宠物技能“灵魂剑舞”的技能描述进行优化。
[抱一抱]三、BUG修复
1.修复使用“我佛慈悲”复活目标时，为其附加的“妙法莲花”状态无法被“大海无量”技能结算的bug。
2.修复升级65后的子女引导任务异常的bug。
3.修复在特定情况下坐骑技能“共生”异常失效的bug。
-如果在预定时间内无法完成维护事宜，服务器开启时间将顺延，请各位玩家相互转告，并留意游戏时间，以免造成不必要的损失。对于维护期间给大家带来的不便，敬请谅解，《逍遥情缘》手游感谢所有玩家的支持和配合
《逍遥情缘》手游运营团队
2023年7月7日
《逍遥情缘》手游服务器于2023年7月7日上午08:00进行维护，预计维护120分钟。
[抱一抱]一、新增内容
1.新增单人战斗“仙君指挥”功能：
-a.单人作战（蜃龙迷境，长生劫，擂台争霸，首席争霸，仙君竞技场）时，新增“仙君指挥”功能，可对仙君进行“集火”与“封印”的指挥标记；
-b.在可指挥仙君的战斗操作界面（游戏左方）新增“仙君指挥”按钮，点击后将提示“长按敌方单位进行仙君指挥操作”的提示；
-c.集火与封印的指挥标记无法同时存在一个单位身上，敌方最多被标记一个封印、一个集火；
-d.被封印的目标即使被标记“封印”指令，也不会再被仙君选为封印目标。
[抱一抱]二、内容调整
1.仙君”功能优化：
a.部分仙君ai功能优化，在条件允许下将优先使用主技能：
-(1)天策府门派仙君：千军破同类技能在条件允许下将优先释放；
«涉及仙君：剑仙、后羿、秦琼»。
-(2)凌霄殿门派仙君：天雷剑法同类技能将优先释放；
«涉及仙君：李靖，嫦娥»。
-(3)水晶宫门派仙君：龙卷四海同类技能将优先释放；
«涉及仙君：龙太子，东海龙王，鱼美人，水德星君»。
-(4)火云洞门派仙君：凤火燎原同类技能将优先释放；
«涉及仙君：红孩儿、铁扇公主»。
-(5)灵台山门派仙君：镜花水月同类技能将优先释放；
«涉及仙君：银角，须弥山神»。
-(6)幽冥殿门派仙君：死亡缠绕同类技能将优先释放；
«涉及仙君：阎罗王»。
b.仙君技能展示顺序调整，调整为技能格子在最前面的技能为仙君的主要技能，释放该技能的概率大。
c.仙君调整：
-(1)杨戬：
›优先释放五雷轰顶；提升“雷霆之怒”技能冰冻概率。
-(2)嫦娥：
›“月相”2倍伤害的基础概率由70%提升至75%；
›“月光恩泽”造成2倍伤害概率由80%提升至85%；
›“月之力”触发月相伤害由2.4倍伤害提升至2.5倍伤害。
-(3)银角：
›优先释放“五雷咒”；
›提升“五雷咒”的伤害系数。
-(4)须弥山神：
›优先释放“镜花水月”；镜花水月伤害同时，对主目标释放镇魔符效果（较大概率封印目标，使其无法使用法术技能）；降低“镜花水月”的伤害系数；
›“同心一体”由回合中释放调整为回合初释放。
-(5)白无常：
›“黑暗侵蚀”（减少敌方4个目标的物理防御，持续4回合）更换为“死亡缠绕”（攻击敌方1个目标，使目标中毒5回合，将部分伤害转化为气血治疗我方5个目标（治疗效果受治疗强度加成））；
›修复“黄泉引路”、“死本无常”技能效果异常的问题。
d.与仙君同类型的怪物将同步调整。
2.对“长生劫”、“擂台争霸”、“蜃楼迷境”的怪物ai进行优化。
3.玩家信息界面新增举报入口：可点击聊天栏的玩家名字打开玩家信息，再点击新增的“举报”按钮进行举报。
4.对战斗内的界面进行微调。
5.对宠物技能“灵魂剑舞”的技能描述进行优化。
[抱一抱]三、BUG修复
1.修复使用“我佛慈悲”复活目标时，为其附加的“妙法莲花”状态无法被“大海无量”技能结算的bug。
2.修复升级65后的子女引导任务异常的bug。
3.修复在特定情况下坐骑技能“共生”异常失效的bug。
-如果在预定时间内无法完成维护事宜，服务器开启时间将顺延，请各位玩家相互转告，并留意游戏时间，以免造成不必要的损失。对于维护期间给大家带来的不便，敬请谅解，《逍遥情缘》手游感谢所有玩家的支持和配合
《逍遥情缘》手游运营团队
2023年7月7日
✋热门推荐