#志愿者365# 【对失业下岗人员和困难家庭志愿服务的知识与技能】失业下岗人员问题是一个困扰我国经济发展的严重问题,随着经济结构和企业深化改革,出现职工供过于求的趋势,加上年龄增长和社会对人才要求的提高,一部分中年以上下岗职工再就业能力越来越低,很难适应社会的快速发展,渐渐成为被边缘化的特殊弱势群体。失业下岗人员因为缺乏经济来源,大多也成为困难家庭,他们曾经为国家经验建设做出过重大贡献,在经济体制改革中成为弱势群体,因此他们需要国家和社会救助,需要社会关爱与支持。#志愿者会客厅#
钢铁:需求偏弱导致库存堆积,钢价承压回落。
上周钢材表观消费量走势分化。
热轧表需略有回升,
而螺纹表需仍在低位下探。
生产方面,
钢厂生产意愿变化不大,
高炉开工率小幅回落,
而电炉开工率小幅回升,
钢材产量同比降幅缩窄。
库存压力依旧突出,
7月上旬重点钢厂钢材库存处历年同期高位,
仅低于去年同期,
而社会库存边际回补,
供过于求特征进一步凸显。
库存去化难,
使得钢价承压,
上周螺纹、热轧均价双双回落。
上周钢材表观消费量走势分化。
热轧表需略有回升,
而螺纹表需仍在低位下探。
生产方面,
钢厂生产意愿变化不大,
高炉开工率小幅回落,
而电炉开工率小幅回升,
钢材产量同比降幅缩窄。
库存压力依旧突出,
7月上旬重点钢厂钢材库存处历年同期高位,
仅低于去年同期,
而社会库存边际回补,
供过于求特征进一步凸显。
库存去化难,
使得钢价承压,
上周螺纹、热轧均价双双回落。
【汽车之后摩托车也“开卷”,中高端摩托开启降价潮 | 钛媒体焦点】
2023年3月初,一场波及甚广的价格战搅动了整个汽车行业。无独有偶的是,在汽车行业掀起了史无前例的价格战之后,摩托车的降价潮也在悄悄酝酿。
今年以来,本田CM300降价4600元、本田CL300降价5100元,本田CRF1100、NT1100、CM1100三款降价车型中,最大降价额达到了2.49万元。钱江摩托QJMOTOR推出四缸仿赛车型赛600亮剑版售价从老款的49999元降至39999元。另外,轻骑晓星的GV300从2.59万元降至1.99万元,奔达金吉拉300从2.38万元降至1.98万元
显然,一场摩托车行业的价格战已然打响。
https://t.cn/A60clG5s
文章导读:
[从逆势增长到降价潮] “摩托车市场之所以如此火爆,主要是因为消费者在长途旅行受阻的情况下,摩托车成为了他们外出露营、近郊游玩的重要出行工具。”一位摩托车业内高层人士对钛媒体称,新增的用户群体此前大部分都没有摩托车骑行经验,好奇心会驱使他们选择性能更好、玩乐属性更强的中大排量产品,这是摩托车行业难得的纯增量市场。不过,进入2023年之后,大排量摩托这个单一市场正在发生一些变化。
[增速下滑,价格战打响] 在市场下行之中,大排量摩托车没能保持住2022年逆势增长的态势。5月,中大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上,不含250cc)产销分别完成5.03万辆和4.89万辆,产量环比增长8.17%,销量环比下降9.61%,同比分别下降5.81%和11.73%。这意味着,大排量摩托车已经出现了供过于求的情况。
[国产供应链起势,降价潮仍将持续] “当国产技术越来越成熟,更多的公升级、四缸产品的国产摩托实现量产,就势必会导致整个行业的产品价格会更加亲民。”页区对钛媒体称,在越来越激烈的市场竞争中,诸如本田、川崎这样原本主打高端的海外厂商,也将为了争夺市场份额,不得不加入到价格战之中。
2023年3月初,一场波及甚广的价格战搅动了整个汽车行业。无独有偶的是,在汽车行业掀起了史无前例的价格战之后,摩托车的降价潮也在悄悄酝酿。
今年以来,本田CM300降价4600元、本田CL300降价5100元,本田CRF1100、NT1100、CM1100三款降价车型中,最大降价额达到了2.49万元。钱江摩托QJMOTOR推出四缸仿赛车型赛600亮剑版售价从老款的49999元降至39999元。另外,轻骑晓星的GV300从2.59万元降至1.99万元,奔达金吉拉300从2.38万元降至1.98万元
显然,一场摩托车行业的价格战已然打响。
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文章导读:
[从逆势增长到降价潮] “摩托车市场之所以如此火爆,主要是因为消费者在长途旅行受阻的情况下,摩托车成为了他们外出露营、近郊游玩的重要出行工具。”一位摩托车业内高层人士对钛媒体称,新增的用户群体此前大部分都没有摩托车骑行经验,好奇心会驱使他们选择性能更好、玩乐属性更强的中大排量产品,这是摩托车行业难得的纯增量市场。不过,进入2023年之后,大排量摩托这个单一市场正在发生一些变化。
[增速下滑,价格战打响] 在市场下行之中,大排量摩托车没能保持住2022年逆势增长的态势。5月,中大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上,不含250cc)产销分别完成5.03万辆和4.89万辆,产量环比增长8.17%,销量环比下降9.61%,同比分别下降5.81%和11.73%。这意味着,大排量摩托车已经出现了供过于求的情况。
[国产供应链起势,降价潮仍将持续] “当国产技术越来越成熟,更多的公升级、四缸产品的国产摩托实现量产,就势必会导致整个行业的产品价格会更加亲民。”页区对钛媒体称,在越来越激烈的市场竞争中,诸如本田、川崎这样原本主打高端的海外厂商,也将为了争夺市场份额,不得不加入到价格战之中。
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