#Young And Beautiful[音乐]#
阴郁的承担
清醒的创作意识导致的人格分裂又形成了创作的另一种特点，即贯穿到底的那种严厉的自审。当人把批判的战场从外部移到内部来之后，自省这件事就变得复杂而有点古怪了，它不再像大部分古典作品那样，通过角色将作者的理性思考传达给读者，而是总像蒙着一层雾似的，在剧情的内部隐秘地进行。为什么会出现这种情况呢？因为在这种特殊的艺术中，自省这件事已改变了方向，它们不是通过作者的“向后看”来进行，不是如一些古典作品那样遵循“先作恶，后认识”的规律，而是以恶的放任的突进本身来达到认识，也就是说当人企图深化认识的时候，他只能借助于身体的丑恶表演，而不是头脑里的推理。这样也就将无意识、生命的冲动、创造性等推到了首位。于是在阅读这样的作品的时候没有固定的思路可循，一切都有赖于自己的审美的积累，以及创造潜力的调动。此种类似于创作的阅读可以让人跟随作者进入同样的灵魂的层次，从而在那里发现自省精神的起源，弄清这种精神如何通过作品而发展壮大，它的对弈的格局或形式又是怎样在作品中贯穿的。弄清了这一点也就是弄清了人性中的基本矛盾，以及困扰着艺术家的那个表达的问题。
通过凝视感到了寓言的存在，这个寓言不是由他想出来的，而是由他通过竭尽全力的奋斗创造的，他创造了寓言，他的生活也就成了寓言的生活，除此之外不存在别样的生活。所有那些辛酸、痛苦和恐怖，不都是由于人执意要追求高尚的精神生活，妄想把世俗的生活变成城堡似的寓言吗？他们就是因为否定了世俗，才会发了狂似的向城堡突进的。
进入这种寓言的感觉是分外新奇的，那就像一次脱胎换骨，周围的一切都熠熠生光，都在讲述着那个古老的、永恒的故事，人的思绪被带到很远很远的，从未去过、而又无比熟悉的地方，那里也许是故乡，也许是葬身之地，一切曾拥有过的，都在那里得到了新生，世俗里的一切都像变魔术一般获得了永恒，而音乐般的讲述永不停息：
傍晚有一个时刻，平原仿佛有话要说；它从没有说过，或许地老天荒一直在诉说而我们听不懂，或许我们听懂了，不过像音乐一样无法解释……
博尔赫斯和卡夫卡的作品中处处充满了张力，这种张力之大超出了世俗的判断，使人不由得联想到它必然来自一种极其强韧的心灵。读他们的小说，会经常联想起：
……于浩歌狂热之际中寒；于天上看见深渊。于一切眼中看见无所有;于无所希望中得救…….
阴郁的承担
清醒的创作意识导致的人格分裂又形成了创作的另一种特点，即贯穿到底的那种严厉的自审。当人把批判的战场从外部移到内部来之后，自省这件事就变得复杂而有点古怪了，它不再像大部分古典作品那样，通过角色将作者的理性思考传达给读者，而是总像蒙着一层雾似的，在剧情的内部隐秘地进行。为什么会出现这种情况呢？因为在这种特殊的艺术中，自省这件事已改变了方向，它们不是通过作者的“向后看”来进行，不是如一些古典作品那样遵循“先作恶，后认识”的规律，而是以恶的放任的突进本身来达到认识，也就是说当人企图深化认识的时候，他只能借助于身体的丑恶表演，而不是头脑里的推理。这样也就将无意识、生命的冲动、创造性等推到了首位。于是在阅读这样的作品的时候没有固定的思路可循，一切都有赖于自己的审美的积累，以及创造潜力的调动。此种类似于创作的阅读可以让人跟随作者进入同样的灵魂的层次，从而在那里发现自省精神的起源，弄清这种精神如何通过作品而发展壮大，它的对弈的格局或形式又是怎样在作品中贯穿的。弄清了这一点也就是弄清了人性中的基本矛盾，以及困扰着艺术家的那个表达的问题。
通过凝视感到了寓言的存在，这个寓言不是由他想出来的，而是由他通过竭尽全力的奋斗创造的，他创造了寓言，他的生活也就成了寓言的生活，除此之外不存在别样的生活。所有那些辛酸、痛苦和恐怖，不都是由于人执意要追求高尚的精神生活，妄想把世俗的生活变成城堡似的寓言吗？他们就是因为否定了世俗，才会发了狂似的向城堡突进的。
进入这种寓言的感觉是分外新奇的，那就像一次脱胎换骨，周围的一切都熠熠生光，都在讲述着那个古老的、永恒的故事，人的思绪被带到很远很远的，从未去过、而又无比熟悉的地方，那里也许是故乡，也许是葬身之地，一切曾拥有过的，都在那里得到了新生，世俗里的一切都像变魔术一般获得了永恒，而音乐般的讲述永不停息：
傍晚有一个时刻，平原仿佛有话要说；它从没有说过，或许地老天荒一直在诉说而我们听不懂，或许我们听懂了，不过像音乐一样无法解释……
博尔赫斯和卡夫卡的作品中处处充满了张力，这种张力之大超出了世俗的判断，使人不由得联想到它必然来自一种极其强韧的心灵。读他们的小说，会经常联想起：
……于浩歌狂热之际中寒；于天上看见深渊。于一切眼中看见无所有;于无所希望中得救…….
一晃竟是整整一年过去了，短暂又漫长，从一腔热血到饱受质疑，被推至风口浪尖又淹没于芸芸众生，终于，时间给了我们最好的答案。
事到如今，依然会有人问我当初发起抗议马面裙抄袭jh的始末，也有很多人听说过这件事却不知道是我干的，我对此都已淡然，会大方承认，但不会拿来标榜。于我而言，它只是我曾经为求一个公道而做的选择，往后，我也依然会用自己的方式追寻心中的天地。
其实走到今天，并非易事。我曾经无数次陷入迷茫，也沉醉在网络的一片呼声中，在朋友的劝导下也曾用沉默来明哲保身，也因为外人的误解和诬蔑感到委屈和气愤，最可怕的是在形形色色的人际关系中看懂人性的复杂，聚散离合，迷失自我。
直到，时间将一切虚幻抹去，露出现实的真面目。在利与义的交织取舍中，那些该离去的终究离去，该到来的终会到来。所幸，我们就像涅槃一般，浴火重生，依然是少年容光，再出发。只是这一次，我们聚集了更多力量，更加坚定，我们也吸取了更多经验，更加从容。
特别感谢一直支持和关注我们的朋友，也特别开心看到如今越来越多的人了解马面裙，了解汉服，了解到一代又一代人复兴文化的夙愿。前不久看到某品牌提到了中国非遗手工艺绒花，这或许也是一种回应吧。
但是，我们如今所追求的，已不再是一次正名，而是一种无需自证的底气。我们的每一样瑰宝都应该成为“中国名片”，大方展示在国际舞台，而不必害怕失去。
廊庙之材，非一木之枝；狐白之裘，非一狐之腋。当我们的力量汇集在一起，当我们不放弃每一点努力，我们终将，抵达彼岸。
#马面裙是中国的 #马面裙 #法国木瓜社 #汉服日常 #中国风 #弘扬中国传统文化 #迪奥文化挪用抗议[超话]#
事到如今，依然会有人问我当初发起抗议马面裙抄袭jh的始末，也有很多人听说过这件事却不知道是我干的，我对此都已淡然，会大方承认，但不会拿来标榜。于我而言，它只是我曾经为求一个公道而做的选择，往后，我也依然会用自己的方式追寻心中的天地。
其实走到今天，并非易事。我曾经无数次陷入迷茫，也沉醉在网络的一片呼声中，在朋友的劝导下也曾用沉默来明哲保身，也因为外人的误解和诬蔑感到委屈和气愤，最可怕的是在形形色色的人际关系中看懂人性的复杂，聚散离合，迷失自我。
直到，时间将一切虚幻抹去，露出现实的真面目。在利与义的交织取舍中，那些该离去的终究离去，该到来的终会到来。所幸，我们就像涅槃一般，浴火重生，依然是少年容光，再出发。只是这一次，我们聚集了更多力量，更加坚定，我们也吸取了更多经验，更加从容。
特别感谢一直支持和关注我们的朋友，也特别开心看到如今越来越多的人了解马面裙，了解汉服，了解到一代又一代人复兴文化的夙愿。前不久看到某品牌提到了中国非遗手工艺绒花，这或许也是一种回应吧。
但是，我们如今所追求的，已不再是一次正名，而是一种无需自证的底气。我们的每一样瑰宝都应该成为“中国名片”，大方展示在国际舞台，而不必害怕失去。
廊庙之材，非一木之枝；狐白之裘，非一狐之腋。当我们的力量汇集在一起，当我们不放弃每一点努力，我们终将，抵达彼岸。
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#700万的法拉利SUV开起来什么感觉##新车划重点#
这注定是一条充斥着激动与尊贵的博文，尊贵在于，真的很少有媒体、粉丝能开到法拉利这台第一，也是唯一一台SUV——Purosangue，激动在于，笔者开到了！
每个获此珍贵机会的前辈/行业大佬都在朋友圈感慨：法拉利太厉害了！他们突破了物理的维度。
相信我们，这并不是一个单纯的顶尖零配件产物，V12、碳陶刹车、四驱、四轮独立转向…等等这一切都只是基础，真正厉害的是法拉利将它们完美地融为一体，带给我们一个堪比跑车的驾控体验。
这台车的国内首秀就是笔者有幸参与，而彼时见到它并未有多感冒，在开到这台车之前，可能所有人都想不到它会是这样的好开、这样的稳、这样的动人。
一台超过2吨体重的大家伙，在碳陶刹车的咬合下每脚轻点刹车都会点头、过百时速说停就停、地板油起步在V12的大口呼吸下随意提速，大排量的正义在排气声、呼啸而过的景色中被强调了一万遍。
最可怕的是底盘，作为一台MR跑车车主，笔者清楚地知道什么叫做稳，而即便试驾、体验环境的有限，在上手的几个回合下来，也能在几次方向、车身姿态变化、身体感知回馈中体验到——是那个对的感觉。
屁股不骗人！
毫不夸张地说，TA甚至比跑车还要稳，要知道，这可是一台超过2吨的巨兽啊！
这套悬架系统直接打破了我们理解中的物理维度，很难理解，TA究竟是怎么做到的…每一次方向的灵敏，就像是紧绷的神经上掉了哪怕小小的一粒芝麻，都会在毫秒间被捕捉，又在瞬时间给予反馈，一动就有，一有就准，精准地就像在控制我们自己的左右臂。
在这台车面前，笔者觉得自己就仿佛行业的小学生，面前的这台机械产物是如此迷人，但又如此陌生，TA背后的机械原理，或许是每一个理工科男孩的毕生浪漫追求。
至于别的，早就不重要了，还需要多做介绍吗？就像V12自吸的排气声浪，你看我连提都不提。
截至目前，这台国内售价498.80万元的Purosangue早已预订一空，国内已没有配额，这个懂得都懂。而且千万不要觉得498.80这个数字是个表面数字，背后代表的是落地价要超过600万，甚至近700万。
数字此时是虚幻的，来自法拉利的跑车就像是顶尖的机械艺术品，顶尖的存在注定只会属于金字塔尖的人群，即便站在面前，即便握紧方向盘，TA都更像是一个梦，让我觉得那么近，却又那么远。
时间好快，快到让我忘了还要回家；
工作好轻松，我甚至忘了自己正在工作时间做一件本职之事；
或许是我对这件事注入了过多的情感与态度。
别扶我，让我再舔一舔TA吧。
这注定是一条充斥着激动与尊贵的博文，尊贵在于，真的很少有媒体、粉丝能开到法拉利这台第一，也是唯一一台SUV——Purosangue，激动在于，笔者开到了！
每个获此珍贵机会的前辈/行业大佬都在朋友圈感慨：法拉利太厉害了！他们突破了物理的维度。
相信我们，这并不是一个单纯的顶尖零配件产物，V12、碳陶刹车、四驱、四轮独立转向…等等这一切都只是基础，真正厉害的是法拉利将它们完美地融为一体，带给我们一个堪比跑车的驾控体验。
这台车的国内首秀就是笔者有幸参与，而彼时见到它并未有多感冒，在开到这台车之前，可能所有人都想不到它会是这样的好开、这样的稳、这样的动人。
一台超过2吨体重的大家伙，在碳陶刹车的咬合下每脚轻点刹车都会点头、过百时速说停就停、地板油起步在V12的大口呼吸下随意提速，大排量的正义在排气声、呼啸而过的景色中被强调了一万遍。
最可怕的是底盘，作为一台MR跑车车主，笔者清楚地知道什么叫做稳，而即便试驾、体验环境的有限，在上手的几个回合下来，也能在几次方向、车身姿态变化、身体感知回馈中体验到——是那个对的感觉。
屁股不骗人！
毫不夸张地说，TA甚至比跑车还要稳，要知道，这可是一台超过2吨的巨兽啊！
这套悬架系统直接打破了我们理解中的物理维度，很难理解，TA究竟是怎么做到的…每一次方向的灵敏，就像是紧绷的神经上掉了哪怕小小的一粒芝麻，都会在毫秒间被捕捉，又在瞬时间给予反馈，一动就有，一有就准，精准地就像在控制我们自己的左右臂。
在这台车面前，笔者觉得自己就仿佛行业的小学生，面前的这台机械产物是如此迷人，但又如此陌生，TA背后的机械原理，或许是每一个理工科男孩的毕生浪漫追求。
至于别的，早就不重要了，还需要多做介绍吗？就像V12自吸的排气声浪，你看我连提都不提。
截至目前，这台国内售价498.80万元的Purosangue早已预订一空，国内已没有配额，这个懂得都懂。而且千万不要觉得498.80这个数字是个表面数字，背后代表的是落地价要超过600万，甚至近700万。
数字此时是虚幻的，来自法拉利的跑车就像是顶尖的机械艺术品，顶尖的存在注定只会属于金字塔尖的人群，即便站在面前，即便握紧方向盘，TA都更像是一个梦，让我觉得那么近，却又那么远。
时间好快，快到让我忘了还要回家；
工作好轻松，我甚至忘了自己正在工作时间做一件本职之事；
或许是我对这件事注入了过多的情感与态度。
别扶我，让我再舔一舔TA吧。
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