福特电马高性能纯电驾控
#福特电马# 福特野马纯电SUV——Mustang Mach—E自发布以来就引起了电车界的轰动。它的外形沿用野马跑车造型，结合SUV霸气的狂野，提现出了它追求速度与激情还不忘美式肌肉潮流，它将引领整个电车界的未来。
电马的外观还是沿用了美式风，大展肌肉狂野凶悍的造型，视觉很有冲击力，正前方是鲨鱼脸，像爪子一样的三柱式灯组，车头是霸气的野马Logo晚上点亮它更像霸气，再加上它溜背式的造型，悬浮顶造型，无一不在告诉你它是一台充满力量的suv。它的长宽高分别是4730mm*1886mm*1621mm，轴距接近恐怖3米，驾乘空间非常不错。
福特电马搭载着强大的单双电驱动力系统，双电机总功率359Kw,最大马力488匹，电动总扭矩860牛米，最高时速200Km/ h，零百加速3.65秒。标准续航版可续航513公里，长续航版为619公里，在动力输出方面平稳，电马配备了高效的电机驱动系统和高性能电池组，使其在瞬间爆发出惊人的动力输出，让驾乘者体验到前所未有的加速推背快感。
电马全系标配L2级自动辅助驾驶和Brembo卡钳，车机方面搭载SYNC+2.0系统，中控放置一块15.5英寸超大屏幕，底部还有一个圆形的音量键。操作上非常流畅，切歌，导航，订外卖，影音娱乐非常方便君子动口坚决不动手，这就SYNC+2.0带来的智能体验。视听影院般的享受，得益于搭载了豪车专配的B&O音响。前后均配有多个手机充电接口和扶手箱无线充电，座椅均采用多向电动调节，前后排座椅空间非常优秀。晚上开启七色氛围灯格外有情调。
电马的操控性很丝滑，方向精准，全系采用先进的悬挂系统和精准的电动转向技术，电马具备优异的操控稳定性和精准度。奔驰在高速公路上推背感十足，非平坦路面也能如履平地，底盘的调教如此优秀，体现出百年福特的工艺质量把控得非常好。人生中有台电马足以。#福特电马#

蔚来ET5试驾七天体验

驾驶体验不错，方向指向性很好转向角度不错，高速过坑和低速过坑的时候也很舒服，低速的时候如履平地，高速稍微有一点硬，毕竟速度在。悬挂回弹好评，确实OK

开了运动+和沙地模式，直接就可以玩偏移，飘起来很丝滑，其次没有太大的顿挫和拖拽感，这也得益于高性能的电机。

内饰方面，简单就是高级，NOMI的智能程度很高，不会像傻乎乎的那些语音助手。总体内饰质感很不错，是现在年轻人想要的那种感觉。座椅包裹性很OK，不过呢，开了座椅通风后电机声音偏大，这点还是有改进空间的。

续航方面，是也就那样了，市区里头跑很舒服，也不用焦虑。高速上120百公里巡航的话电耗20-22kW这样，也是OK的。高速打折率按我这样开8折左右，能接受。
其次蔚来的换电确实好用，不过八月一号以后就没有这个权益购买了，老车主还是香的。换电时长大约5分钟，这比起充电来说节省了很多路途上的补能时间。

说实话，这台车给我的感觉就是中等豪华偏上，相对于ET7来说差了一丢丢。30w左右还是性价比不错的，换电权益其实影响不大，自己掏钱换的话也没多少钱，具体看电池版本，费用肯定比高速充电桩低，家里有充电桩的换不换电没啥太大关系。

所以你们觉得蔚来的汽车如何？讨论一下？[doge]

#光呆长草期玩什么东西
月底把本月赚到的金币存起来，次月初从身无分文开始，七月份的时候开始这个挑战。本月开过挖宝队和青魔技能队没了了300w，U宫出的发型雨伞都自用送人没赚一毛钱，潜水艇宝石过多收益普通，不过还是超过2kw啦。
用T打一把大随出来起始资金就有了（其实也有传送券）[喵喵]
但是有啥用呢抽不到L[苦涩]