提前祝大家周末愉快！
今日小评：大盘齐挫2%，这个资金百亿流出

回顾一下调整的原因吧，一方面是美方7月CPI虽然下滑，但是通胀是抬头了，不利于美联储利率下行，所以昨晚美股也冲高回落。另一方面是最近天天讨论T+0可行性，结果来了个100股起买，1股递增的研究，落差太大了，市场没方向且资金从证券撤退，最终大盘躺得整整齐齐。

接下来等新的消息吧，经过这次口头T+0骗反弹，狼来了过后，口头利好市场大概率不会再买账了，出实质利好的可能是提高了。另外全球经济趋弱这个局，国内破局点可能还得是股市，我们近期高点也没贪，挪了快20万仓位出来，所以继续控制好仓位，谨慎乐观，有时候机会就是在多数人的绝望中诞生的。

紧接着来看今天关键数据！
（1）大盘：躺。上证指数-2.01%，深证成指-2.18%，创业板指-2.33%，科创50-2.13%。
（2）汇率/港股：离岸人民币回落至7.25。港股恒生科技-2%。
（3）盘面/成交额：个股挫逾4600家。两市成交额7635亿，比昨天增量694亿。
（4）指数基金：前三是...很遗憾，没有上涨的。倒三是-4.31%，保险-3.31%，计算机-2.61%。半导体设备-1.53%。
（5）外资/内资：北向资金净卖额123.37亿。主力资金净流出521.68亿，主要减证券、互联网和软件；小加医药和地产。

今日观点鲜明，依然简单直白，不模棱两可：
今天也没啥观点了，问，就是震荡。这个时候，还是多一份乐观吧。
政策底后，会有市场底，但这个市场底，什么时候见，我也不知道，还是耐心等待吧！#

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近两年，新能源汽车行业蓬勃发展，各个车企的业绩与创新引人注目，其中比亚迪作为标杆企业，优异的表现更是让人瞻仰不已。

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，是在香港和深圳两地上市的世界500强企业。2003年，比亚迪从主营的电池业务进军汽车制造行业，经过近20年的坚持和积累，在2022年迎来了全面收获期，2023年更是达成全球首个500辆新能源汽车线下成就。

王传福，作为比亚迪的创始人，比亚迪获得如此成就离不开他的领军才能和智慧，他既敢于抬头追梦，绘制绿色明天的蓝图，又能脚踏实地，专注于技术创新，践行奋斗方向的宽广，在公司屡创辉煌的同时，也向世界展现了中国企业家的崭新形象。

自比亚迪成立以来，王传福始终坚信企业的发展离不开技术的创新和人才的不断加入。比亚迪在王传福的带领下克服各种各样的技术的问题，电池安全性、电池续航历程，通过不断努力，一步一步把新能源汽车的各项技术融会贯通，最终形成了比亚迪这个优秀的品牌，将它带到广大消费者面前。造就了中国品牌，造就了比亚迪，引领中国新能源汽车傲立世界潮头。

今年3月，比亚迪成为全球首家正式停产燃油车的汽车品牌，由此开启了“纯电EV+混动DM”的双轮驱动的增长模式。凭借多年对刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等纯电动与插电混动两种动力核心技术的铺垫，比亚迪最终迎来了技术、产品和市场的同时爆发。与此同时，销量与营收的增加，又为比亚迪提供了更多的研发能力，从而得以不断夯实技术实力及产品力，推动企业走上良性循环。今年更是招聘超三万应届生投入研发队伍，在全国进入就业低潮时期，比亚迪大规模招聘更是体现了实力，也展现了专注创新的决心。

回顾比亚迪近28年的发展历程，王传福和他的团队用辛勤付出和智慧创造了一个个辉煌的里程碑，带领世界见证中国品牌的力量。他的领导力和远见使得比亚迪不断成为创新的引领者，始终致力于满足人们对美好生活的向往。未来，比亚迪将继续以人民美好生活的需要为目标，坚持自主创新，勇攀科技高峰，为中国新能源汽车的腾飞继续贡献力量。