自2013年起，我国已成为全球第一大工业机器人市场。根据MIR睿工业数据显示，去年销量达到28.2万台，同比增长约10%。虽然市场仍被“四大家族”（发那科、A B B、库卡（美的100%持股）、安川电机）把持着，但以埃斯顿、汇川技术、埃夫特为代表的国产厂商正在快速崛起。

埃斯顿2022年度机器人出货量1.8万台，再次成为国内整体工业机器人、国产六关节工业机器人出货量第一，并连续四年跻身全球工业机器人品牌中国市场出货量TOP10。

【中国可能会占领月球南极？炒中美竞赛，NASA局长语出惊人！】#NASA局长炒作中美太空竞赛# 多次炒作“中美太空竞赛”的美国国家航空航天局（NASA）局长纳尔逊近日又发表惊人言论。据香港《南华早报》11日报道，纳尔逊在本周的一场新闻发布会上宣称，如果中国航天员率先到达月球南极，那么美国就会在新一轮太空竞赛中败北，因为中国可能会占领该地区，像对待南沙群岛问题时那样对外称，“这是我们的，禁止靠近”。“纳尔逊的言论是典型冷战思维和西方价值观的一种体现。”航空专家张宝鑫11日对《环球时报》记者表示。

《南华早报》引述纳尔逊的话说，美中正在竞赛，看谁先勘探到月球南极可能存在的水冰。他以所谓“维护国际社会利益”的名义声称，若美方发现了能为未来宇航员和航天器所用的丰富水资源，那么他们“希望确保所有人获得它”。不过报道注意到，美国主导的《阿尔忒弥斯协定》规定各国和企业可开采和利用资源，并建立“临时安全区”以保护自己的利益。28个国家签署了这一协议，中俄均未参与。

张宝鑫说，在太空探测或开发方面，美国人依旧在搞零和博弈，“拉拢一帮人打击另一批人”。《南华早报》引述太空政策专家布赖恩·威登的话说，“登月竞赛”理论在美国有市场，部分原因在于中国迅速崛起为太空强国，“长期以来美国一直认为自己在空间技术方面远远领先于中国。现在不是这样了，相对优势正在缩小，人们担心有一天它可能会缩小到零”。（《环球时报》8月12日文章 作者陈子帅）

多家车企响应比亚迪,王传福几度哽咽泪洒现场
9日晚，比亚迪第500万辆新能源车下线发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福致辞回顾比亚迪创业过往，谈到比亚迪面临的困境与挑战几度哽咽，泪洒现场，引来了台下观众的一片掌声。
第500万辆新能源汽车下线，也使得比亚迪成全球首家达成该里程碑的新能源车企。
为了纪念这一里程碑的时刻，比亚迪还特别用心制作了一条“在一起 才是中国汽车”的主题视频。视频回顾了中国汽车行业的发展史，并逐一向包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利集团、长城汽车、蔚来、小鹏、理想在内的等中国汽车品牌致敬。

视频发布后，上述部分被致敬的车企也都纷纷回应。理想汽车CEO李想在微博上转发比亚迪汽车官微视频为其点赞：“致敬比亚迪！为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！”
一汽红旗官微也进行了回应：“中国制造正在转型，中国品牌正在崛起，积蓄力量，让‘世界看见中国汽车’的理想飞扬。 在一起，才是中国汽车！”

奇瑞汽车官微写道：“群星璀璨，相互照耀，在一起，才是中国汽车！为更美好的中国汽车时代喝彩。”

小鹏汽车祝贺比亚迪汽车：“小鹏汽车用智能科技改变出行生活，一起为中国汽车创造新的可能。在一起，才是中国汽车！”