用语词建造新世界[玫瑰]
1.
一位书友描述了她吃完沙拉后目睹的惊愕场景，碗底有只小小的菜青虫，当然早就不动弹了…她很困惑（或者庆幸）小虫儿不是待在菜叶上被她吃掉…
这当然是餐饮业的卫生问题，以及顾客所遭遇的不愉快经历，可以理性解决，店家免了单又赠了一份咖啡，但如果换个视角呢，这还是一个可以转换叙事的有意思的素材：
小虫子一直以为你要吃它，所以一路逃，爬过菜叶，钻过沙拉酱，嘭！撞到碗底，就像楚门的船碰到了摄影棚的边界。
2.
一个13年前就建立起师生关系且一直保持着深度联系的好学生，发了两张宠物猫（名为“山谷”）的照片与一张白鹭的照片，记录最近的生活，三张照片连着排，很生动，也很适合开展新叙事：
-小心，山谷化作白鹭飞走了
-啊哈哈哈哈哈 那我可以搭乘白鹭一起飞。
在帕乌斯托夫斯基讲述那个金蔷薇的故事里，那个从金匠作坊的微尘中筛出金粉的清洁工，他所做的工作多么像一个真正的作家的劳作方式，运用独特的语言在“平凡的”的世相中发现、选择、重构新世界，也多么有助于我们领会佛学的真理观“缘起性空”，我们能否看到那些隐藏着的因缘，把它们进行前所未有的调遣组织建构，创造出新世界呢？
———
创意写作2023备课中
1.
一位书友描述了她吃完沙拉后目睹的惊愕场景，碗底有只小小的菜青虫，当然早就不动弹了…她很困惑（或者庆幸）小虫儿不是待在菜叶上被她吃掉…
这当然是餐饮业的卫生问题，以及顾客所遭遇的不愉快经历，可以理性解决，店家免了单又赠了一份咖啡，但如果换个视角呢，这还是一个可以转换叙事的有意思的素材：
小虫子一直以为你要吃它，所以一路逃，爬过菜叶，钻过沙拉酱，嘭！撞到碗底，就像楚门的船碰到了摄影棚的边界。
2.
一个13年前就建立起师生关系且一直保持着深度联系的好学生，发了两张宠物猫（名为“山谷”）的照片与一张白鹭的照片，记录最近的生活，三张照片连着排，很生动，也很适合开展新叙事：
-小心，山谷化作白鹭飞走了
-啊哈哈哈哈哈 那我可以搭乘白鹭一起飞。
在帕乌斯托夫斯基讲述那个金蔷薇的故事里，那个从金匠作坊的微尘中筛出金粉的清洁工，他所做的工作多么像一个真正的作家的劳作方式，运用独特的语言在“平凡的”的世相中发现、选择、重构新世界，也多么有助于我们领会佛学的真理观“缘起性空”，我们能否看到那些隐藏着的因缘，把它们进行前所未有的调遣组织建构，创造出新世界呢？
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创意写作2023备课中
8月17日（周四）康西瓦桑珠古道
夜里我们三个人都没睡好，都是翻来覆去、睡不踏实的那种，我头还有些疼，隐隐的疼，虽然不严重，但整体不舒服的很。
赛图拉镇海报3670米，塔什库尔干县城3100米左右，我的感觉睡觉还好。高了500米感觉明显不好了很多。
赛图拉到康西瓦整体沿着喀拉喀什河谷一路向东前行，河谷的景观资源较为单一。刚开始看到两侧的山脉、河谷、绿地觉得挺壮观的，后面看到了也是索然无味。也有可能这个G219喀拉昆仑山这段景色就是这么单调，通向阿里、沿途有康西瓦烈士陵园，能够吸引人前去，其他好像并没有太多内容。当然河谷流传着（可以指赛图拉）许多边防故事，如昆仑女神、筑路工人、2020年四位烈士，这些都是充满人文情怀的故事，最能打动吸引人。赛图拉凭借讲故事就可以吸引一大批人前来。
康西瓦烈士陵园距离赛图拉镇约70公里，60多公里时要翻过达坂，康西瓦达坂4269米，虽然不是很高，但今天整体而言头都很疼。
康西瓦烈士陵园坐落在昆仑山山坡的南坡上，背靠着巍巍昆仑山，阳光暖洋洋的照着烈士陵园。康西瓦海拔4050米，来到这里的人都是对烈士充满了敬仰之心的人。
烈士陵园庄严肃穆，建筑厚重而简洁，很好的体现中式建筑的美！要是赛图拉镇整体建筑按照这个风格延续的话，会是别样的边疆小镇。
据介绍烈士陵园埋葬着1962年中印自卫反击战中牺牲的83位烈士（还有一部分烈士安葬在叶城烈士陵园），也有后期因公牺牲的同志，更有2020年中印加勒万河谷冲突牺牲的四位烈士。愿烈士们能够在这里安心长眠！也希望后人不忘英雄烈士的牺牲，踔厉前行捍卫祖国的疆土和尊严！！
中午从赛图拉镇走桑珠古道往皮山县城返，又将是极具高反挑战的线路，而且今天头就很不舒服。
走过近一个小时的搓板路，路上真的是太颠了，我在路边甚至看到颠掉的车牌。
雪山达坂（正式名称叫色日克克尔达坂，因为南坡山脚下有这样一个地名色日克克尔的村庄，旅游地图上也标注叫桑珠达坂）南北两侧，南坡更为陡峭些，走过搓板路后就开始上升，到山脚下迅速的从3700米左右上升到5015米，而北坡要缓很多，最集中一段也是从曲谷达克的4200米上升到5015米，在曲谷达克之前还有很长的一段高原草甸草场。
今天从南坡爬升到460米左右就全是雾和云了，这是把车开到了天上，或者把车开到了云里。后面还有400多米的爬升全都是在云雾里，越往上浓度越大，不知道开车的司机心情怎样，反正我已经紧张的不行。既想快快的离开这里，因为海拔高本身就是个高反的问题，还有路旁有很多新落的石头，这个地方肯定不能久留赶紧离开；但云雾太大了，而且都是急转弯，方向盘连打两圈才能转过来的转弯，速度有不能太快。最后几百米，车上的人都不敢说话，连个大气也不敢喘，生怕惊动山上的落石。我们只想悄悄的走过去，不落一块石头。
今天走完桑珠达坂（雪山达坂、色日克克尔达坂），对比下我所走过的伊昭公路，自己别人走过的独库公路，我只想说，在桑珠达坂跟前它们俩都是弟弟！
下到桑珠古道河谷段，仔细寻找桑珠古道传说中的老路，结果在最后路段，也就是靠近康克尔出山谷那块，在河流右侧山谷崖壁上，看到六七段遗留下来的古道。有些沿悬崖修建，部分缺口用木棒填补，整体比较简陋。最靠近河谷出山口处的老路现在牧民还在使用，千年古道现在还在发挥作用。
今天整体车速很快，全程约4小时，其中搓板路1个小时，翻越雪山达坂1小时20分钟，桑珠河谷1小时30分钟。
出了山谷，手机终于有信号了，我的头也不疼了，嘿嘿。
夜里我们三个人都没睡好，都是翻来覆去、睡不踏实的那种，我头还有些疼，隐隐的疼，虽然不严重，但整体不舒服的很。
赛图拉镇海报3670米，塔什库尔干县城3100米左右，我的感觉睡觉还好。高了500米感觉明显不好了很多。
赛图拉到康西瓦整体沿着喀拉喀什河谷一路向东前行，河谷的景观资源较为单一。刚开始看到两侧的山脉、河谷、绿地觉得挺壮观的，后面看到了也是索然无味。也有可能这个G219喀拉昆仑山这段景色就是这么单调，通向阿里、沿途有康西瓦烈士陵园，能够吸引人前去，其他好像并没有太多内容。当然河谷流传着（可以指赛图拉）许多边防故事，如昆仑女神、筑路工人、2020年四位烈士，这些都是充满人文情怀的故事，最能打动吸引人。赛图拉凭借讲故事就可以吸引一大批人前来。
康西瓦烈士陵园距离赛图拉镇约70公里，60多公里时要翻过达坂，康西瓦达坂4269米，虽然不是很高，但今天整体而言头都很疼。
康西瓦烈士陵园坐落在昆仑山山坡的南坡上，背靠着巍巍昆仑山，阳光暖洋洋的照着烈士陵园。康西瓦海拔4050米，来到这里的人都是对烈士充满了敬仰之心的人。
烈士陵园庄严肃穆，建筑厚重而简洁，很好的体现中式建筑的美！要是赛图拉镇整体建筑按照这个风格延续的话，会是别样的边疆小镇。
据介绍烈士陵园埋葬着1962年中印自卫反击战中牺牲的83位烈士（还有一部分烈士安葬在叶城烈士陵园），也有后期因公牺牲的同志，更有2020年中印加勒万河谷冲突牺牲的四位烈士。愿烈士们能够在这里安心长眠！也希望后人不忘英雄烈士的牺牲，踔厉前行捍卫祖国的疆土和尊严！！
中午从赛图拉镇走桑珠古道往皮山县城返，又将是极具高反挑战的线路，而且今天头就很不舒服。
走过近一个小时的搓板路，路上真的是太颠了，我在路边甚至看到颠掉的车牌。
雪山达坂（正式名称叫色日克克尔达坂，因为南坡山脚下有这样一个地名色日克克尔的村庄，旅游地图上也标注叫桑珠达坂）南北两侧，南坡更为陡峭些，走过搓板路后就开始上升，到山脚下迅速的从3700米左右上升到5015米，而北坡要缓很多，最集中一段也是从曲谷达克的4200米上升到5015米，在曲谷达克之前还有很长的一段高原草甸草场。
今天从南坡爬升到460米左右就全是雾和云了，这是把车开到了天上，或者把车开到了云里。后面还有400多米的爬升全都是在云雾里，越往上浓度越大，不知道开车的司机心情怎样，反正我已经紧张的不行。既想快快的离开这里，因为海拔高本身就是个高反的问题，还有路旁有很多新落的石头，这个地方肯定不能久留赶紧离开；但云雾太大了，而且都是急转弯，方向盘连打两圈才能转过来的转弯，速度有不能太快。最后几百米，车上的人都不敢说话，连个大气也不敢喘，生怕惊动山上的落石。我们只想悄悄的走过去，不落一块石头。
今天走完桑珠达坂（雪山达坂、色日克克尔达坂），对比下我所走过的伊昭公路，自己别人走过的独库公路，我只想说，在桑珠达坂跟前它们俩都是弟弟！
下到桑珠古道河谷段，仔细寻找桑珠古道传说中的老路，结果在最后路段，也就是靠近康克尔出山谷那块，在河流右侧山谷崖壁上，看到六七段遗留下来的古道。有些沿悬崖修建，部分缺口用木棒填补，整体比较简陋。最靠近河谷出山口处的老路现在牧民还在使用，千年古道现在还在发挥作用。
今天整体车速很快，全程约4小时，其中搓板路1个小时，翻越雪山达坂1小时20分钟，桑珠河谷1小时30分钟。
出了山谷，手机终于有信号了，我的头也不疼了，嘿嘿。
走进乌鲁木齐
早晨坐z6518火车9点到达乌鲁木齐，全程1453千米，从喀什到乌鲁木齐一站不停地直达，非常神奇的火车。
火车走到达坂城，几年前看得不多的风电厂区，现在连成一大片，非常的壮观。
临近乌鲁木齐市区，成片的丘陵小山，这山里藏着煤等宝藏，火车在山谷间穿行，很快驶进火车站。
在火车站出租车等候去排队足足半个小时才乘上出租车，现在的人们乘坐出租车已经不算什么，应该还有很多人乘坐自家车。乘上出租车以后，市区的街道上车辆络绎不绝，出租车司机告诉我现在是高峰的高峰，说如果现在走河滩，车就动不了，朋友圈里有一个乌鲁木齐的女士，走河滩路上班上河滩、下河滩一个半小时才到单位，说这是北京上海吗？私家车多了对一个城市来说也不是太好的事情，造成交通的拥堵。
因为疫情，三年没到乌鲁木齐了。 https://t.cn/R2WxDBw
早晨坐z6518火车9点到达乌鲁木齐，全程1453千米，从喀什到乌鲁木齐一站不停地直达，非常神奇的火车。
火车走到达坂城，几年前看得不多的风电厂区，现在连成一大片，非常的壮观。
临近乌鲁木齐市区，成片的丘陵小山，这山里藏着煤等宝藏，火车在山谷间穿行，很快驶进火车站。
在火车站出租车等候去排队足足半个小时才乘上出租车，现在的人们乘坐出租车已经不算什么，应该还有很多人乘坐自家车。乘上出租车以后，市区的街道上车辆络绎不绝，出租车司机告诉我现在是高峰的高峰，说如果现在走河滩，车就动不了，朋友圈里有一个乌鲁木齐的女士，走河滩路上班上河滩、下河滩一个半小时才到单位，说这是北京上海吗？私家车多了对一个城市来说也不是太好的事情，造成交通的拥堵。
因为疫情，三年没到乌鲁木齐了。 https://t.cn/R2WxDBw
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