#北京网络辟谣# 【网传一北京飞上海航班降落日本,国航回应】8月16日,有网友称一架执行CA927D航班的飞机原本应从北京机场起飞,降落至上海机场,但在起飞后却直接飞往境外,最后降落至日本大阪关西机场。航旅纵横APP显示,该航班原计划8月16日11:30分从北京首都机场T3起飞,13:50分抵达上海虹桥机场,但16日该航班已取消。
8月16日,国航客服表示,通过系统查询到16日该航班因国航原因航班取消,并未查询到飞往日本的航班。
民航业内人士李瀚明分析称,此事件应该是一场偶然发生的“乌龙”。“15日从首都机场飞往日本大阪的CA927航班因故取消,所以16日要安排一架同型号的飞机补班(CA927D)将旅客送过去。可能国航安排了一架原来计划飞往上海虹桥机场的飞机,而航班号仍然用的是飞往虹桥的CA1557,这就导致一些网站认为这一班飞机是飞虹桥的时候备降了关西。事实上,如果查看国航官网的话,16日当天的CA1557是被取消的。”
记者在航班管家App上发现,CA1557航班原本将于8月16日上午11点半从北京首都机场起飞,下午1点50降落至上海虹桥机场,但因国航方面原因已取消了该航班。
而8月16日的CA927D航班,已于当日上午11点46分从北京首都机场起飞,下午3点20分降落至日本大阪关西机场,执飞机型为A330-243,飞机编号为B6130。航班准点率显示,该航班无历史飞行记录。
中国民航报曾报道,若航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消,需要补班飞行,为区分原航班和补班航班,航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。
此前报道:网传国航一飞机因被劫取消航班客服:14号就已经取消了
8月16日,网传国航CA1557航班显示“计划起飞”与“计划到达”均被取消是因为“被劫”。媒体致电国航客服,对方称“16号的1557在14号就已经通知取消了”。(来源:广州日报微信公众号、锦观新闻 )#天水播报##国航回应网传飞上海航班降落日本#
8月16日,国航客服表示,通过系统查询到16日该航班因国航原因航班取消,并未查询到飞往日本的航班。
民航业内人士李瀚明分析称,此事件应该是一场偶然发生的“乌龙”。“15日从首都机场飞往日本大阪的CA927航班因故取消,所以16日要安排一架同型号的飞机补班(CA927D)将旅客送过去。可能国航安排了一架原来计划飞往上海虹桥机场的飞机,而航班号仍然用的是飞往虹桥的CA1557,这就导致一些网站认为这一班飞机是飞虹桥的时候备降了关西。事实上,如果查看国航官网的话,16日当天的CA1557是被取消的。”
记者在航班管家App上发现,CA1557航班原本将于8月16日上午11点半从北京首都机场起飞,下午1点50降落至上海虹桥机场,但因国航方面原因已取消了该航班。
而8月16日的CA927D航班,已于当日上午11点46分从北京首都机场起飞,下午3点20分降落至日本大阪关西机场,执飞机型为A330-243,飞机编号为B6130。航班准点率显示,该航班无历史飞行记录。
中国民航报曾报道,若航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消,需要补班飞行,为区分原航班和补班航班,航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。
此前报道:网传国航一飞机因被劫取消航班客服:14号就已经取消了
8月16日,网传国航CA1557航班显示“计划起飞”与“计划到达”均被取消是因为“被劫”。媒体致电国航客服,对方称“16号的1557在14号就已经通知取消了”。(来源:广州日报微信公众号、锦观新闻 )#天水播报##国航回应网传飞上海航班降落日本#
情况更新:已与深航当天现场负责人核实,8月11日当晚ZH9528航班由于非天气原因延误,真实原因为当天机组临近超时,提前安排机组人员休息两个半小时,且并未安排其它后备机组接班,可以理解为当晚深圳的确有下雨,航班从8点延误至晚上10点,但天气转晴当晚10点后其它航空公司航班均已正常起飞,仅ZH9528存在延误问题,系统时间是临近10点通知延期,然后临近延期时间再继续通知延期,乘客体验非常不佳,针对此问题深航官方并未提供任何合理解释及通知乘客,并继续以天气问题搪塞客户,违反消费者知情权,存在欺瞒消费者行为。这个事情非常细思极恐,是不是所有的深航安排不当、乘务组摸鱼行为都可以以天气原因向客户解释?@深圳航空 @深圳航空HR @深航传媒 @中国民航网 @消费者权益保护局
【大兴机场将引入车辆无人驾驶】据中国民航网8月9日消息,近日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室携“百度”“小马智行”两家单位,顺利完成了自动驾驶车辆在大兴机场航站楼前上下客、公共区域内部接驳等流程的试跑测试,推进大兴机场自动驾驶车辆上路行驶,探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路。#第43届中国·福州国际汽车展览会# #福建车展# #福州五一国际车展# #汽车生活#
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