#发现金台之美#宝鸡金台区，有一个专为航空运动爱好者打造的平台——宝鸡航空科普飞行营地，市民可到这里体验游览宝鸡的新玩法，此外，还能提供航空飞行执照培训、无人机专业人才培养等服务。坐上三角翼或乘着滑翔伞，从高空俯瞰盛夏宝鸡大地的美景，这种被称为“低空旅游”的新玩法真是新型休闲体验的好去处。
【搭公车竟比开车多两倍时间！墨尔本外围郊区交通改善还要三年！】
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据8月17日报导，生物化学讲师Hamsa Puthalakath每天早上都面临花至少90分钟转两班公车从East Keilor的家到Bundoora的La Trobe University，或选择自己开车去，只需35分钟。
就像七成的墨尔本市民，他会选择开车。
他说：「我希望使用公共交通，因为从环境的角度来看影响较小…但那需要一个半小时」。
Hamsa Puthalakath在去年多次因为公车没来或延误让他失望，放弃完全依赖公车，有次搭公车竟花了超过两个小时。
他说：「我想好吧，这种情况偶尔会发生。第二次早上我去赶同一班公车，但没来，第三次也发生了同样的事情」。
然而，根据墨尔本委员会周四发布新报告，改造城市公车网络，提供快速多班次服务，可能会使像Hamsa Puthalakath这样的人每年少开1亿次车出行。
墨尔本委员会执行长Mark Melvin表示，这座城市迫切需要更好的公车，以提供可行的驾驶替代方案，特别是在没有火车或有轨电车的郊区，将带来重要的社会、生活成本和环境效益。
「可能的情况是道路上的车辆减少、减缓拥堵，民众上班的速度加快。如果按生产率排名，你肯定会优先投资在公车上。」
墨尔本委员会由商界、学术界和社区界的成员组成。该报告详细说明了墨尔本人如何避免搭缓慢和不可靠的公车，并呼吁州政府用每10分钟一趟取代繁杂重叠的路线。
建更多的专用公车道可以提高行驶速度和可靠性。
在过去的20年，墨尔本地区公车的出行比例逐渐下降，目前仅占总出行的1.6%。
交通工程公司Arup估计，拟议的改革可以在2030年前使公车乘客数量增加10%，从而替代每年1亿次汽车出行。
将柴油巴士替换为清洁、安静的电动车型还可以每年节省33万至87万公吨二氧化碳污染物，将该州的交通排放降低多达4%。交通目前占维州温室气体排放的25%。
提供更多服务并建设巴士站、专用车道和优先通行信号等基础设施将需要将州每年800百万的巴士运营预算增加2.4亿元。
Arup公司的负责人、墨尔本委员会基础设施主席Joseph Correnza表示，相对于安德鲁斯政府的1060亿基础设施计划，这是一个相对较小的投资。
他说：「这可能没有新火车站那么吸引人，但我们必须在主要交通方式（如铁路和有轨电车）之外做一些额外的工作。巴士确实是其中的一个重要部分」。
Mark Melvin表示，在2025年中期开始的复盖约30%网络的公车业者新10年合同签署之前，州政府需要制定一项改革计划。他表示，合同应包括鼓励运营商增加乘客数量的激励措施。
公共交通厅长Ben Carroll表示，政府已经通过其2021年的巴士计划改善了服务。他表示，最近已经发布有关重塑墨尔本北部、东北部郊区以及Mildura交通网的社区咨询。
他说：「新的都市巴士合同将为我们提供更大的灵活性，并为自2014年以来投入超过5.5亿的新公车升级服务创造更大的价值」。
厅长Ben Carroll表示，2025年之后购买的所有公车将是零排放模型。
维州基础设施曾经警告，公车服务不足在加剧外围郊区的不利条件。州政府的独立顾问还发现现有交通网络利用低效，超过一半的路线每小时载客不足20人。
#澳大利亚##墨尔本##猫本在线##澳洲##悉尼##珀斯##阿德莱德##布里斯班##吉朗##塔斯马尼亚##塔斯在线#
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据8月17日报导，生物化学讲师Hamsa Puthalakath每天早上都面临花至少90分钟转两班公车从East Keilor的家到Bundoora的La Trobe University，或选择自己开车去，只需35分钟。
就像七成的墨尔本市民，他会选择开车。
他说：「我希望使用公共交通，因为从环境的角度来看影响较小…但那需要一个半小时」。
Hamsa Puthalakath在去年多次因为公车没来或延误让他失望，放弃完全依赖公车，有次搭公车竟花了超过两个小时。
他说：「我想好吧，这种情况偶尔会发生。第二次早上我去赶同一班公车，但没来，第三次也发生了同样的事情」。
然而，根据墨尔本委员会周四发布新报告，改造城市公车网络，提供快速多班次服务，可能会使像Hamsa Puthalakath这样的人每年少开1亿次车出行。
墨尔本委员会执行长Mark Melvin表示，这座城市迫切需要更好的公车，以提供可行的驾驶替代方案，特别是在没有火车或有轨电车的郊区，将带来重要的社会、生活成本和环境效益。
「可能的情况是道路上的车辆减少、减缓拥堵，民众上班的速度加快。如果按生产率排名，你肯定会优先投资在公车上。」
墨尔本委员会由商界、学术界和社区界的成员组成。该报告详细说明了墨尔本人如何避免搭缓慢和不可靠的公车，并呼吁州政府用每10分钟一趟取代繁杂重叠的路线。
建更多的专用公车道可以提高行驶速度和可靠性。
在过去的20年，墨尔本地区公车的出行比例逐渐下降，目前仅占总出行的1.6%。
交通工程公司Arup估计，拟议的改革可以在2030年前使公车乘客数量增加10%，从而替代每年1亿次汽车出行。
将柴油巴士替换为清洁、安静的电动车型还可以每年节省33万至87万公吨二氧化碳污染物，将该州的交通排放降低多达4%。交通目前占维州温室气体排放的25%。
提供更多服务并建设巴士站、专用车道和优先通行信号等基础设施将需要将州每年800百万的巴士运营预算增加2.4亿元。
Arup公司的负责人、墨尔本委员会基础设施主席Joseph Correnza表示，相对于安德鲁斯政府的1060亿基础设施计划，这是一个相对较小的投资。
他说：「这可能没有新火车站那么吸引人，但我们必须在主要交通方式（如铁路和有轨电车）之外做一些额外的工作。巴士确实是其中的一个重要部分」。
Mark Melvin表示，在2025年中期开始的复盖约30%网络的公车业者新10年合同签署之前，州政府需要制定一项改革计划。他表示，合同应包括鼓励运营商增加乘客数量的激励措施。
公共交通厅长Ben Carroll表示，政府已经通过其2021年的巴士计划改善了服务。他表示，最近已经发布有关重塑墨尔本北部、东北部郊区以及Mildura交通网的社区咨询。
他说：「新的都市巴士合同将为我们提供更大的灵活性，并为自2014年以来投入超过5.5亿的新公车升级服务创造更大的价值」。
厅长Ben Carroll表示，2025年之后购买的所有公车将是零排放模型。
维州基础设施曾经警告，公车服务不足在加剧外围郊区的不利条件。州政府的独立顾问还发现现有交通网络利用低效，超过一半的路线每小时载客不足20人。
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【向宜居嬗变 朝幸福进发 山城新晋“打卡地”】
为进一步改善人居环境，持续推进精致城市建设。年初以来，通化市住建局边探索、边总结、边提升，不断深化对“精致”的认识，努力打造让市民舒适、满意的宜居环境。
近日，在市政工程管理处和市绿化管理处施工人员的齐心协力、精雕细琢下，山城新晋“网红打卡地”——光明广场正式对外投入使用。
光明广场位于光明路、东昌路和清真路的交会处，占地面积约9000平方米，是一个以休闲、娱乐等功能为主的综合性广场。改造和维护保养后，补植了2000余株花卉，铺设了约3980平方米的草坪，修建了4个高杆灯、2个休闲长廊等配套设施。
广场既是城市建设的重要组成部分，也是展示城市艺术风貌的集中体现。经过改造的光明广场处处是新意，特别是“我爱通化”亮化小品深受市民和网红们的喜爱，每每经过时都会上前摆出各种造型拍照打卡。据了解，“我爱通化”亮化小品总长12米，高3米，宽1.6米，整体采用亚克力板拼装而成，底座采用耐用性高，防腐蚀能力强的镀锌钢管框架和镀锌铁板制作，小品内的光源则采用流明度高、寿命长的LED白光灯，能有效降低功耗及成本。新增添照明小品景观，美化城市夜景，为市民提供更好的生活品质。
“现在，广场周边路面平坦、场内整洁有序，茶余饭后带着孩子来到广场嬉戏，大家坐在长廊里一边纳凉休憩，一边欣赏着热情活力的舞蹈，十分惬意。”市民赵阿姨高兴地说道。
为进一步改善人居环境，持续推进精致城市建设。年初以来，通化市住建局边探索、边总结、边提升，不断深化对“精致”的认识，努力打造让市民舒适、满意的宜居环境。
近日，在市政工程管理处和市绿化管理处施工人员的齐心协力、精雕细琢下，山城新晋“网红打卡地”——光明广场正式对外投入使用。
光明广场位于光明路、东昌路和清真路的交会处，占地面积约9000平方米，是一个以休闲、娱乐等功能为主的综合性广场。改造和维护保养后，补植了2000余株花卉，铺设了约3980平方米的草坪，修建了4个高杆灯、2个休闲长廊等配套设施。
广场既是城市建设的重要组成部分，也是展示城市艺术风貌的集中体现。经过改造的光明广场处处是新意，特别是“我爱通化”亮化小品深受市民和网红们的喜爱，每每经过时都会上前摆出各种造型拍照打卡。据了解，“我爱通化”亮化小品总长12米，高3米，宽1.6米，整体采用亚克力板拼装而成，底座采用耐用性高，防腐蚀能力强的镀锌钢管框架和镀锌铁板制作，小品内的光源则采用流明度高、寿命长的LED白光灯，能有效降低功耗及成本。新增添照明小品景观，美化城市夜景，为市民提供更好的生活品质。
“现在，广场周边路面平坦、场内整洁有序，茶余饭后带着孩子来到广场嬉戏，大家坐在长廊里一边纳凉休憩，一边欣赏着热情活力的舞蹈，十分惬意。”市民赵阿姨高兴地说道。
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