少数民族地区特别爱用石榴籽紧紧抱成团来形容团结，事实上是，石榴籽抱在一起，不仅团结，还特别好看。时令往初秋走，市场上除了金花梨和盐源苹果，最多的就是石榴了，随便打开一个，醒目的红色直奔入眼底，漂亮。我这个老太太，从小就喜欢漂亮的事物，不论是人还是物，坚持认为自己审美在线，并且一直在线。不仅如此，我还坚持喜欢把事情办得漂亮，谓之竭尽全力，问心无愧。当然了，知之为知之，不知为不知，绝不不懂装懂，绝不超越能力范围行事。今天更加努力，从早到晚脑袋一分钟都没有空闲过，于是表扬自己，状态不够拼搏来凑。回家的路上，还是偷偷告诉杨哥，这一把之后，无论如何都要好好歇歇才行。八点半吃完饭，杨哥说下楼走走，结果没有两分钟上楼了，我问他原因，他说楼下老太太太多了，说东道西的，懒得应对。你看看，老头儿都走了，净剩下老太太了。为什么呢？老太太爱扎堆聊天啊。哈哈，八卦也可以给人治愈呢，你还别不信。不信你找几个知音说说我的坏话，取得共鸣，达成共识，保管开心呢。当然了，谁人人前不说人，谁人背后无人说，生活常态嘛。经常被人说，说明咱知名度高，嫉妒咱的人多嘛。话说回来，如果大家能像石榴籽一样团结就好了，那就既好看又有营养。伙伴们，团结起来吧。

比亚迪500万辆里程碑背后的故事（下）
近三年来，比亚迪凭借十余年来对新能源汽车的笃定，不断在全球上演“比亚迪速度”。从2020年到今年上半年短短两年半的时间，比亚迪新能源汽车的销量已从全年42万辆发展到半年125万辆。
回望来时路，比亚迪用自己的 “快与慢”书写了一段关于速度的故事。正是因为比亚迪“二十年磨一剑”的慢，才让比亚迪积累了DM-i、DM-p、e平台3.0、刀片电池、易四方、云辇等颠覆性技术；正是比亚迪在艰难且正确的事上所坚持的“长期主义”精神，才有了如今比亚迪第500万辆新能源汽车下线的光辉时刻。
不仅如此，比亚迪如今还形成了比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌，方程豹品牌的多品牌矩阵，向打造世界级汽车品牌的新目标展开攻势。其中比亚迪品牌定位主流市场，通过汉、唐等车系打造国潮爆款；海鸥、海豹、海豚等车型则聚焦年轻用户，打造都市新生代单品；而腾势则聚焦中式新豪华，覆盖中高端用户市场；仰望作为比亚迪的至臻标签，展示出比亚迪对于极致高端的解读；而方程豹品牌面向更加个性化的消费选择，通过技术打造多元化的车型。

今年是中国汽车工业70周年，也是中国汽车实现“由弱到强”的历史性一年：中国超越日本成为全球第一大汽车出口国，中国品牌市场份额首次超越50%；面对全球汽车产业转型升级的关键节点，中国品牌先发制人，引领全球。中国新能源汽车完成2000万辆下线，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。站在新阶段，这无疑是中国汽车工业打造全球名片的重要窗口期。

毫无疑问，成为世界级品牌并非一帆风顺，肯定有风有浪。但是比亚迪相信只要携手并进，中国汽车的全新历史将会被书写。

所有经历大彻大悟的人都曾经经历过无药可救，心不死则道不生。人的末路就是神的开端，倘若穷途末路，那便势如破竹。不用悲伤，你失去的任何东西将来都会以另一种形式回来。不要悲伤，痛苦的背后是礼物，你超越了痛苦才能得到礼物。人生在低谷，你的每一步都是向上的，不会有走不通的路，因为天无绝人之路。人只在叫逆境中才会提升。好比那毛毛虫，都要经历一生三世，作茧自缚，破茧成蝶，你生而有翼，为何还要爬行。人生就是一场修行，为了走得更远飞得更高。过往不恋，未来不迎，当时不杂。