全世界还有比2019级更可怜的大学生吗 大一体验了一个学期的自由生活 下半学期就开始无止境的封校 直到大四要毕业了才解封 甚至解封的时候还正值2019级考研 我90%的同学都是羊着咳着发着烧硬着头皮去考试的
要不然就什么都别给我啊 一点甜也别让我尝到 这样吃苦的时候我也不会总是去向往甜的滋味了 大学生活不应该是自由自在的吗 我的四年只有被困住之后停不下来的焦虑和内耗 因此现在回忆起来才会觉得像shi一样糟糕 记忆里只有各种心理问题和感觉快要熬不下去的日子 我现在也能清楚地回忆起那时候我和zmm每天说得最多的话就是 “我怎么还没丝” 睡一觉睁眼看到这个世界的反应不是“又是新的一天呢”而是“我怎么还活着” 我短短的在人间的几十年里怎么会有几年是那么痛苦的呢……
要不然就什么都别给我啊 一点甜也别让我尝到 这样吃苦的时候我也不会总是去向往甜的滋味了 大学生活不应该是自由自在的吗 我的四年只有被困住之后停不下来的焦虑和内耗 因此现在回忆起来才会觉得像shi一样糟糕 记忆里只有各种心理问题和感觉快要熬不下去的日子 我现在也能清楚地回忆起那时候我和zmm每天说得最多的话就是 “我怎么还没丝” 睡一觉睁眼看到这个世界的反应不是“又是新的一天呢”而是“我怎么还活着” 我短短的在人间的几十年里怎么会有几年是那么痛苦的呢……
【经济复苏中的质量变革与合作 中国质量(成都)大会在四川成都成功举办】9月1日,以“经济复苏中的质量变革与合作”为主题的中国质量(成都)大会在四川省成都市举办。本届大会由市场监管总局、四川省人民政府、成都市人民政府主办,国家发展改革委、教育部、工业和信息化部、住房城乡建设部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、国务院国资委、国家知识产权局、中央广播电视总台、国家药监局、中国贸促会、全国工商联联合主办,四川省市场监管局、成都市市场监管局、中国质量报刊社承办。来自全球40个国家和地区,7个国际和区域组织,以及国内有关部门、部分地方政府、企业、科研院所、高等院校及有关技术机构等方面800多位代表参加大会。
大会期间将举行8个分论坛,研讨内容包括开展质量提升建设一流企业,民营企业质量效益型发展暨2023民营经济标准创新周四川专场活动,深化国际质量合作助力稳定全球供应链,公园城市标准化建设——中国式现代化城市实践探索,完善质量基础设施推动经济稳定复苏,企业首席质量官质量变革创新良好实践,数字化质量管理创新与实践,质量教育发展与展望等。同期还举办了国家级标准计量质量技术机构与四川企业对接会。
9月1日至3日,大会平行举办“质量之光——中国质量管理与质量创新成果展”。这是中国质量大会首次举办展览活动,展览多维度直观展示中国质量管理与质量创新成果。同时,充分运用信息化、智能化手段,开设永久性的大会网站,做好大会线上直播、云展馆、会务服务和大会宣传等工作,提高大会服务质量和传播效果。
举办国际性质量会议,宣传政府质量政策、推广先进质量管理方法、提升质量管理水平,是世界通行做法。中国质量大会是由我国主导打造的国际质量交流与合作平台,旨在推进质量领域国际合作,分享各国质量治理经验,推广先进质量管理方法和创新成果,促进质量基础设施互联互通,推动高质量发展。中国质量大会已成为面向世界的质量交流合作平台,我国已分别于2014年、2017年、2019年、2021年在北京、上海、深圳和杭州成功举办了四届中国质量大会。
(云上深夜快递记者:余洋)
大会期间将举行8个分论坛,研讨内容包括开展质量提升建设一流企业,民营企业质量效益型发展暨2023民营经济标准创新周四川专场活动,深化国际质量合作助力稳定全球供应链,公园城市标准化建设——中国式现代化城市实践探索,完善质量基础设施推动经济稳定复苏,企业首席质量官质量变革创新良好实践,数字化质量管理创新与实践,质量教育发展与展望等。同期还举办了国家级标准计量质量技术机构与四川企业对接会。
9月1日至3日,大会平行举办“质量之光——中国质量管理与质量创新成果展”。这是中国质量大会首次举办展览活动,展览多维度直观展示中国质量管理与质量创新成果。同时,充分运用信息化、智能化手段,开设永久性的大会网站,做好大会线上直播、云展馆、会务服务和大会宣传等工作,提高大会服务质量和传播效果。
举办国际性质量会议,宣传政府质量政策、推广先进质量管理方法、提升质量管理水平,是世界通行做法。中国质量大会是由我国主导打造的国际质量交流与合作平台,旨在推进质量领域国际合作,分享各国质量治理经验,推广先进质量管理方法和创新成果,促进质量基础设施互联互通,推动高质量发展。中国质量大会已成为面向世界的质量交流合作平台,我国已分别于2014年、2017年、2019年、2021年在北京、上海、深圳和杭州成功举办了四届中国质量大会。
(云上深夜快递记者:余洋)
【武船造国内最先进1100TEU集装箱船在汉下水】8月31日10时许,工作人员一声令下,安置在船台上的“CA TOKYO”轮沿着坡道缓缓“滑”向长江。
当天,由中国船舶集团武昌造船为CA Shipping公司建造的、国内最先进的1100TEU(标准箱)集装箱船——“CA TOKYO”轮在新洲双柳厂区下水,标志着武昌造船开拓支线集装箱船市场迈出重要一步。
千箱级集装箱船是支线运输领域的重要船型之一,各国、各航运企业保有大量此类船舶。
“CA TOKYO”轮船长147.9米、宽23.25米,可装载1182个标准集装箱。相比前代船型,“CA TOKYO”轮具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点,是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。
2019年起,武昌造船整体搬迁至新洲双柳,经历改革阵痛期后逐步找准定位,积极探索批量化、精益化造船模式。先后与CA Shipping公司和希腊船东签署8艘1100TEU集装箱船建造协议,不仅为“海船江造”丰富品类,也为今后深耕支线集装箱船市场打开想象空间。(来源:湖北日报)
当天,由中国船舶集团武昌造船为CA Shipping公司建造的、国内最先进的1100TEU(标准箱)集装箱船——“CA TOKYO”轮在新洲双柳厂区下水,标志着武昌造船开拓支线集装箱船市场迈出重要一步。
千箱级集装箱船是支线运输领域的重要船型之一,各国、各航运企业保有大量此类船舶。
“CA TOKYO”轮船长147.9米、宽23.25米,可装载1182个标准集装箱。相比前代船型,“CA TOKYO”轮具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点,是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。
2019年起,武昌造船整体搬迁至新洲双柳,经历改革阵痛期后逐步找准定位,积极探索批量化、精益化造船模式。先后与CA Shipping公司和希腊船东签署8艘1100TEU集装箱船建造协议,不仅为“海船江造”丰富品类,也为今后深耕支线集装箱船市场打开想象空间。(来源:湖北日报)
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