特斯拉衰亡速度超预期，当月销量低于2万时，那特斯拉的声量、品牌和势能就下去了

目前特斯拉总共就4款车，S和X毫无竞争力和存在感可言，能打就是3和Y，现在3遭到中国电动车群殴已经岌岌可危了，而且改款后的市场反映非常糟糕，现在特斯拉靠Y独立支撑已经是力不从心，比亚迪海豹没有打掉Y，但是宋L要来了，而且比亚迪有友军，特斯拉未来唯一翻身点只有自动驾驶了，如果特斯拉的自动驾驶不能尽快导入中国，或者即使特斯拉的自动驾驶导入中国、但比中国车企的自动驾驶水平没有显著提高的话，特斯拉在中国的销量会继续下滑，同时品牌效应也将快速下滑。特斯拉的最高价格由100万向下打到60至80万的水平，但比亚迪的价格由30万向上打到100万的水平，趋势已经很明显了。在中国市场，在蔚来面前，特斯拉的3/Y算低端货；在仰望面前，特斯拉的S/X也是低端货。

其实特斯拉现在不行的原因是无法理解中国人对内饰、空间的需求，反人性的极简风格不适合中国。这就是马斯克在产品经理这个角色上不如乔布斯的地方了。乔布斯可以通过对禅的理解，把简约变成逼格。而马斯克的第一性原理只能搞出素。我和朋友（都是特斯拉车主），早在2020年就意识到特斯拉对空间，内饰的忽视，在中国不会走的太远。要是理解了奢侈品，和豪车在国内为何卖的出彩，但是老外并不CARE这些，显然，特斯拉对中国市场的需求理解，比理想差了太多！中国是讲究有讲究的民族。排场，面子，包括历史上的建筑，等等都是如此，怎么到了车子，就改变成了简约的信仰了呢？

#郑州四中实验学校[超话]#距离中考已经过去了两个月了，我还是很舍不得初中[泪][泪]之前一直觉得不停的做卷子，不停的上课，不停的写作业真的很烦，但是现在看来，有一种轻舟已过万重山的感觉。从一模的444分到中考的623分，每一天都好累，但是真的好开心好开心，遇到了最喜欢的孙凯瑶老师，她像一束光一样照耀着我。遇到了非常优秀的邵萍老师，把我的化学从17分提到了45分……遇到了好多好多的好朋友，发生了许许多多的事情：有开心有迷茫，都是我难以忘怀的回忆。
2020的夏天，成为永恒

圖片：2020年 Maestro Private Collection Victoria ，Madagascar / Adirondack

拾音器：K&K： Double Helix / Pure Mini / Big Twin

木吉他拾音器（電箱琴）的發展，由70s的Ovation 的首次推出電箱木吉他後，其後成為當時最火熱搶手的樂器。

而到了今天，半世紀的拾音器科技發展，由不止單通道的輸出，到不同位置的感應器，而且影響輕微原聲的共鳴發聲的被動式拾音器，為現代木吉他樂手提升更加表達音色方法。

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