#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2023年9月3日 星期日 17：00 持续更新中……
【重要提示】
★太原东环高速施工期间，非危化品车辆禁止驶入，请绕行其它路段，危化品车辆可以借道通行。
★G5京昆高速太祁段，义望枢纽至罗城站之间（吕梁、运城往太原方向）于2023年8月21日至9月5日（每日6时至18时）进行路面病害处治施工，施工期间每周一至周四施工，周五、六、日不施工，现场仅单车道可通行。期间出行建议公示如下：
1、临汾、运城前往太原方向的车辆，请绕行太原南二环高速公路；如错过南二环高速出口，请从清徐南收费站驶出高速公路，绕行晋阳大道、太原市滨河东路、滨河西路、307国道进入太原市区。
2、吕梁前往太原方向的车辆，请从交城、清徐南收费站驶出高速公路，绕行晋阳大道、太原市滨河东路、滨河西路、307国道进入太原市区。
3、去往其它方向的车辆，可经城市道路抵达太原市区后再从太原南环、西北环高速各收费站进入高速公路。
事故：
★G20青银高速太旧段：太石方向K732+900处两辆货车追尾事故正在处理当中，前车危化品车（拉柴油）更换轮胎，后车半挂车（拉煤）倒货，因处理该事故，太石方向K732路段主线封闭。太石方向K733-K741路段车辆拥堵，太石方向K802处（龙白互通）主线车辆进行分流。因事故，阳泉站太石方向入口封闭。晋中北、寿阳站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因处理太旧路段K732+900处事故，南娄、旧街站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因太旧路段事故，阳泉东站、荫营站、平定北站去往太旧方向入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：山西去往河北方向，灵丘站与省界之间，云彩岭隧道入洞口K1023+720处，发生三辆半挂货车追尾事故，事故占用行车道，请注意避让。
★S36广源高速，河北去往广灵方向，蕉山检查站与广灵站之间，发生一辆面包车翻车事故，事故占用超车道。
★G59呼北高速岢临段：临县去往岢岚方向，临县枢纽和白文收费站之间，龙王庙2号隧道内，发生一辆小轿车撞电缆沟事故，占用小车道。
★G59呼北高速神岢段：去往神池方向，虎鼻站与东湖枢纽之间，发生一辆小车撞护栏事故，占小车道。
★S50太临高速太佳西段：太原去往佳县方向，宝塔山隧道内K114+890处，一货车发生故障，占用小车道。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，刚出闫家条隧道发生三辆半挂车追尾事故，占用大车道与小车道。受事故影响，去往军渡方向，柳林东与柳林西之间K1029-K1030处车辆拥堵。因处理事故，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东入口去往军渡方向所有车辆禁止驶入。
★G55二广高速太长段：
1、因相邻路段发生事故，榆社南、武乡、王村、襄垣、屯留、长治西收费站去往晋城方向对所有货车进行交通管制。
2、太原去往长治方向，11#隧道入口处（隧道外），发生两辆小车追尾事故，占用应急车道。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车流量大，通行缓慢至匝道约200米。
★G2516东吕高速平榆段：因车流量大，邢台方向宝塔山隧道入口封闭。
★G5512晋新高速晋焦段：因道路施工影响，焦作方向K27+200-K27+700双车道缓慢通行，施工人员在现场进行疏导。
★S5503晋城绕城高速：受晋焦高速车流量大影响，巴公、泽州北收费站入口禁止货车通行。
★G55二广高速长晋段：因错峰调流，金村、南义城、高平、上党、长治南收费站入口货车间断放行。
管制：
★G5京昆高速平阳段：东梁、东黄水站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：陈家庄站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，三家村、顿村、高蒲各站入口禁止危化品车驶入高速。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，神池收费站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车、蓝牌货车、超限车驶入高速。
★S40灵河高速神河段：因交通管制，义井、三岔、楼沟、偏头关、河曲收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
★S40灵河高速原神段：因交通管制，宁武、神池收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，虎鼻收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
其他：
★G1812沧榆高速忻保段：因交通管制，晚20:00-明早6:00，岢岚、神舟、窑洼收费站入口对大货车实行间断性放行，管制30分钟，放行10分钟。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，晚20:00-明早6:00，三井、五寨收费站入口对大货车实行间断性放行，管制30分钟，放行10分钟。
★G55二广高速长晋段：因错峰调流，上党、长治南收费站入口货车间断放行。金村、南义城、高平收费站入口货车禁止通行。
★G5512晋新高速晋焦段：
晋城东收费站入口每日晚22:00至次日早5:00禁止七座以上营运客车上高速；全天禁止危化品车辆驶入。
长期施工：
【太原绕城及周边】
★G2003太原绕城高速东环段：
1、太原东服务区A区、B区餐饮区于2023年6月15日进行施工改造，期间不具备营业条件，暂停营业。
2、2023年7月5日—11月30日东环提升工程进行施工，施工分两个阶段。
第一阶段: 7月5日至9月25日。
（1）封闭武宿互通太旧高速由东向北驶往东环方向匝道;
（2）封闭武宿互通南环高速由西向北驶往东环方向匝道;
（3）封闭阳曲互通二广高速由北向南驶往东环方向主线;
（4）封闭东环高速长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站出入口关闭， 阳曲站出口正常通行。
（5）危险化学品运输车辆通过阳曲互通西北环高速由西向南进入东环高速匝道预留的专用通道通行。
山西高速交警一支队一大队提示：
第一阶段 7月5日至9月25日，太原东环高速：长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站出入口封闭；阳曲站入口封闭，出口正常。武宿枢纽南环下东环段匝道、太旧下东环匝道封闭；阳曲互通二广高速由北向南驶往东环方向主线封闭。只允许太佳、西北环高速进入东环高速的危化品车过境通行（无法驶出收费站，服务区不能提供服务，不能加油）。
特别提示：
1，大同忻州方向过来的车辆，请提前从忻州、高蒲、大盂、黄寨收费站下高速，走太忻大道或者绕行西北环高速进入太原，过境车辆（危化品车只能绕行西北环、南环高速）建议绕行京昆高速平阳段、太原东二环高速行驶。
2，太佳方向车辆（危化品车可以选择东环，也可以选择西北环、南环高速行驶）请绕行西北环、南环高速。太佳、西北环高速去往忻州方向的车辆可以正常通行。
3，通行东环高速的危化品车，请按标志要求靠右行驶，通行时限速60公里每小时，期间危化品车节假日、夜间管控措施仍然执行。
4，交警部门对违反规定的车辆，包括违反禁令标志的客车和其他货车，通过现场执法，电子抓拍非现场录入等方式进行严管，请司机朋友严格按规定行驶。
第二阶段: 10月8日至11月30日。
（1）封闭武宿互通太旧高速由东向北驶往东环方向匝道;
（2）封闭武宿互通南环高速由西向北驶往东环方向匝道;
（3）封闭东环高速长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站入口，出口正常通行。
施工期间，有途经东环高速通行需求的车辆，可提前绕行太原东二环高速、南环高速、西北环高速通行；有进出太原市需求的重、中型货车(危险化学品运输车辆除外)可通过龙城中央大道、东峰路、涧河沿岸快速路、东中环北路、丈子头街、卧虎山路、京昆线(G108)通行。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2023年9月3日 星期日 17：00 持续更新中……
【重要提示】
★太原东环高速施工期间，非危化品车辆禁止驶入，请绕行其它路段，危化品车辆可以借道通行。
★G5京昆高速太祁段，义望枢纽至罗城站之间（吕梁、运城往太原方向）于2023年8月21日至9月5日（每日6时至18时）进行路面病害处治施工，施工期间每周一至周四施工，周五、六、日不施工，现场仅单车道可通行。期间出行建议公示如下：
1、临汾、运城前往太原方向的车辆，请绕行太原南二环高速公路；如错过南二环高速出口，请从清徐南收费站驶出高速公路，绕行晋阳大道、太原市滨河东路、滨河西路、307国道进入太原市区。
2、吕梁前往太原方向的车辆，请从交城、清徐南收费站驶出高速公路，绕行晋阳大道、太原市滨河东路、滨河西路、307国道进入太原市区。
3、去往其它方向的车辆，可经城市道路抵达太原市区后再从太原南环、西北环高速各收费站进入高速公路。
事故：
★G20青银高速太旧段：太石方向K732+900处两辆货车追尾事故正在处理当中，前车危化品车（拉柴油）更换轮胎，后车半挂车（拉煤）倒货，因处理该事故，太石方向K732路段主线封闭。太石方向K733-K741路段车辆拥堵，太石方向K802处（龙白互通）主线车辆进行分流。因事故，阳泉站太石方向入口封闭。晋中北、寿阳站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因处理太旧路段K732+900处事故，南娄、旧街站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因太旧路段事故，阳泉东站、荫营站、平定北站去往太旧方向入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：山西去往河北方向，灵丘站与省界之间，云彩岭隧道入洞口K1023+720处，发生三辆半挂货车追尾事故，事故占用行车道，请注意避让。
★S36广源高速，河北去往广灵方向，蕉山检查站与广灵站之间，发生一辆面包车翻车事故，事故占用超车道。
★G59呼北高速岢临段：临县去往岢岚方向，临县枢纽和白文收费站之间，龙王庙2号隧道内，发生一辆小轿车撞电缆沟事故，占用小车道。
★G59呼北高速神岢段：去往神池方向，虎鼻站与东湖枢纽之间，发生一辆小车撞护栏事故，占小车道。
★S50太临高速太佳西段：太原去往佳县方向，宝塔山隧道内K114+890处，一货车发生故障，占用小车道。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，刚出闫家条隧道发生三辆半挂车追尾事故，占用大车道与小车道。受事故影响，去往军渡方向，柳林东与柳林西之间K1029-K1030处车辆拥堵。因处理事故，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东入口去往军渡方向所有车辆禁止驶入。
★G55二广高速太长段：
1、因相邻路段发生事故，榆社南、武乡、王村、襄垣、屯留、长治西收费站去往晋城方向对所有货车进行交通管制。
2、太原去往长治方向，11#隧道入口处（隧道外），发生两辆小车追尾事故，占用应急车道。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车流量大，通行缓慢至匝道约200米。
★G2516东吕高速平榆段：因车流量大，邢台方向宝塔山隧道入口封闭。
★G5512晋新高速晋焦段：因道路施工影响，焦作方向K27+200-K27+700双车道缓慢通行，施工人员在现场进行疏导。
★S5503晋城绕城高速：受晋焦高速车流量大影响，巴公、泽州北收费站入口禁止货车通行。
★G55二广高速长晋段：因错峰调流，金村、南义城、高平、上党、长治南收费站入口货车间断放行。
管制：
★G5京昆高速平阳段：东梁、东黄水站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：陈家庄站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，三家村、顿村、高蒲各站入口禁止危化品车驶入高速。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，神池收费站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车、蓝牌货车、超限车驶入高速。
★S40灵河高速神河段：因交通管制，义井、三岔、楼沟、偏头关、河曲收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
★S40灵河高速原神段：因交通管制，宁武、神池收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，虎鼻收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟，其余车辆恢复正常通行。
其他：
★G1812沧榆高速忻保段：因交通管制，晚20:00-明早6:00，岢岚、神舟、窑洼收费站入口对大货车实行间断性放行，管制30分钟，放行10分钟。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，晚20:00-明早6:00，三井、五寨收费站入口对大货车实行间断性放行，管制30分钟，放行10分钟。
★G55二广高速长晋段：因错峰调流，上党、长治南收费站入口货车间断放行。金村、南义城、高平收费站入口货车禁止通行。
★G5512晋新高速晋焦段：
晋城东收费站入口每日晚22:00至次日早5:00禁止七座以上营运客车上高速；全天禁止危化品车辆驶入。
长期施工：
【太原绕城及周边】
★G2003太原绕城高速东环段：
1、太原东服务区A区、B区餐饮区于2023年6月15日进行施工改造，期间不具备营业条件，暂停营业。
2、2023年7月5日—11月30日东环提升工程进行施工，施工分两个阶段。
第一阶段: 7月5日至9月25日。
（1）封闭武宿互通太旧高速由东向北驶往东环方向匝道;
（2）封闭武宿互通南环高速由西向北驶往东环方向匝道;
（3）封闭阳曲互通二广高速由北向南驶往东环方向主线;
（4）封闭东环高速长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站出入口关闭， 阳曲站出口正常通行。
（5）危险化学品运输车辆通过阳曲互通西北环高速由西向南进入东环高速匝道预留的专用通道通行。
山西高速交警一支队一大队提示：
第一阶段 7月5日至9月25日，太原东环高速：长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站出入口封闭；阳曲站入口封闭，出口正常。武宿枢纽南环下东环段匝道、太旧下东环匝道封闭；阳曲互通二广高速由北向南驶往东环方向主线封闭。只允许太佳、西北环高速进入东环高速的危化品车过境通行（无法驶出收费站，服务区不能提供服务，不能加油）。
特别提示：
1，大同忻州方向过来的车辆，请提前从忻州、高蒲、大盂、黄寨收费站下高速，走太忻大道或者绕行西北环高速进入太原，过境车辆（危化品车只能绕行西北环、南环高速）建议绕行京昆高速平阳段、太原东二环高速行驶。
2，太佳方向车辆（危化品车可以选择东环，也可以选择西北环、南环高速行驶）请绕行西北环、南环高速。太佳、西北环高速去往忻州方向的车辆可以正常通行。
3，通行东环高速的危化品车，请按标志要求靠右行驶，通行时限速60公里每小时，期间危化品车节假日、夜间管控措施仍然执行。
4，交警部门对违反规定的车辆，包括违反禁令标志的客车和其他货车，通过现场执法，电子抓拍非现场录入等方式进行严管，请司机朋友严格按规定行驶。
第二阶段: 10月8日至11月30日。
（1）封闭武宿互通太旧高速由东向北驶往东环方向匝道;
（2）封闭武宿互通南环高速由西向北驶往东环方向匝道;
（3）封闭东环高速长风、松庄、杨家峪、丈子头东、丈子头西收费站入口，出口正常通行。
施工期间，有途经东环高速通行需求的车辆，可提前绕行太原东二环高速、南环高速、西北环高速通行；有进出太原市需求的重、中型货车(危险化学品运输车辆除外)可通过龙城中央大道、东峰路、涧河沿岸快速路、东中环北路、丈子头街、卧虎山路、京昆线(G108)通行。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【只要26.69万，増程加百度Apollo，新款岚图FREE有没有看头？】
--岚图FREE是岚图品牌的开山之作，也是东风汽车转型的样板工程。
诞生之初就高举高打，官方售价从未低于30万，而本次改款后的岚图FREE全系只提供一款车型，售价26.69万元。
不仅售价更有诚意，还迎来了外观内饰的焕新，驾驶辅助系统和百度Apollo进行合作。
东风岚图的意图很明显，要用肉眼看得到性价比集中优势兵力去市场上搏杀，新款岚图FREE有能力成为爆款吗？
1，改款后的颜值有哪些提升？
--因为岚图是东风集团的高端品牌，所以之前的岚图FREE偏重于豪华大气，尤其是游艇式车身相当引人瞩目。
新款岚图FREE主要在前脸和车尾进行了微整形，格栅面积更小更锐利，前保险杠出现了更多平直的元素。
--如果说老款前脸比较富态，那新款就更硬朗更英气逼人。
车尾还是简约的贯穿式尾灯，分段式尾翼很高调，姿态上更战斗，有性能车的味道。
车身颜色上，新款岚图FREE新增了韵味十足的黛绿，低调又特别。
虽然造型上只是轻微的修改，但是气质改变了很多，口味更接近年轻化，相信比老款的受众面会更广。
--相信很多人最初对岚图FREE的深刻印象就来自于内饰的升降屏，就好像直接将概念车拉上了生产线。
新款岚图FREE保留了这个长达1066mm的一体式可升降三联屏，车机系统标配8155芯片，同时还有同级最大的可调光全景天幕。
传统的一键启动和换挡杆被取消，取而代之的是更简洁怀档，中控台增加了50W无线充电板，这个改动很实用也更符合新能源的特点。
另外，后排空调出风口位置增加了一个触控屏，方便后排乘客控制音乐和天窗等操作。
其他舒适性配置如座椅、丹拿音响都悉数配齐，在这个价位该有的都有了。
2，百度Apollo辅助驾驶有哪些亮点？
--智能驾驶辅助，一直都是造车新势力的强项，但不包括岚图这种脱胎于老势力的新势力。
不过新款岚图FREE选择了和百度合作来逆天改命，并且是Apollo Highway Driving Pro首款落地车型。
目前智能驾驶辅助有两个方向，纯视觉和高精地图。
由于百度Apollo是国内目前唯一同时自研高精地图和自动驾驶的方案提供商，所以新款岚图FREE的智能驾驶辅助兼具了视觉和高精地图两个方向的特点。
主要包括了全速智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助等功能。
--在高速领航场景中，新款岚图FREE自主变道成功率大于99%、百公里接管次数小于1次、进出匝道成功率大于95%。
只要高速车流量不是过分地拥挤，基本上可以解放双手，具备了良好的可用性。
服务区提醒并不新鲜，新款岚图FREE的智能休息区提醒特点在于，可以根据剩余里程和油量电量来进行综合规划，节省用户的时间和精力。
--当然，这套系统还有很不错的泊车功能。标准车位泊车成功率大于99%，常见车位泊入时间小于45秒。
虽然Apollo Highway Driving Pro并不是百度最高阶的产品，但是依然为新岚图FREE提供了非常主流的智能驾驶辅助体验，将软肋变成了长处。
3，安全操控还是那个味吗？
--几年前岚图FREE首发上市，其车身和底盘用料就很扎实，完全是按照豪华品牌的标准来打造。
高强度钢占比高达75%，热成型钢比例达到了31%，加上全铝合金底盘，让岚图FREE有很高的安全性和操控品质。
或许车身用料属于很传统且不太引人瞩目的部分，消费者感知并不强，但却是很重要基础能力。
无论汽车如何发展，都不能脱离良好的底层材料。
新款岚图FREE属于小改款，车身结构没有大的改动，安全性肯定能维持较高水准，而操控也是新款岚图FREE的强项。
--首先在硬件上使用了高档车常用的前双叉臂后多连杆悬挂，底盘悬挂和车架材料都是铝合金材质。
相比钢制底盘轻30%，簧下质量更轻。
现在新能源车普通很重，铝合金的大量应用有助于降低能耗，同时能带来更好的操控体验，一举两得。
--标配的空气悬挂支持上下100mm的高度调节，配备毫秒级随速可调功能。
空气悬挂和五种驾驶模式的配合，增强了新款岚图FREE的通过性，可以让驾驶者更从容地面对更多路况和场景。
不到30万的价格就能拿下这样的硬件配置，在燃油车时代很难想象。
4，动力系统有哪些改变？
--之前的岚图FREE提供纯电和增程式两种动力总成，现在新款只保留了一款车型。全力以赴的主打增程式动力，也不用再给消费者去解释什么里程焦虑。
前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，这样的数据对很多人来说甚至有些过剩。
零百加速只需要4.8s，每个红绿灯起步都能快人一步。
如果需要赶高铁、飞机或者应急场合，新款岚图FREE的提速一定会令人满意。
--增程式插混技术之所以如此受追捧，主要是因为拥有纯电车强劲动力的同时，还没有里程焦虑。
短途用电，长途用油，补能灵活，占尽了油和电的优势。
新岚图FREE采用1.5T米勒循环增程器，热效率超过42%，百公里馈电油耗降至6.69L，即便馈电使用，也远比同尺寸燃油SUV省油得多。
纯电续航210km，上下班往返里程如果低于40km，可以做到一周一充。
新款岚图FREE满油满电综合续航1201km，从北京开到上海中间可以不用加油也不用充电。
--结束语：
竞争激烈，内卷严重，是目前新能源车市场的常态。
不过这正好说明了新能源的巨大潜力，自主品牌冲破了合资品牌在燃油车时代的条条框框。
新岚图FREE以不到30万的价格，实现了尺寸、智能、续航的全面高阶化，还有央企大厂底蕴作为后盾。
定价和产品力确实都很有诚意了，未来的市场表现值得期待。#新能源大牛说##大v聊车##新岚图free售26.69万元#
--岚图FREE是岚图品牌的开山之作，也是东风汽车转型的样板工程。
诞生之初就高举高打，官方售价从未低于30万，而本次改款后的岚图FREE全系只提供一款车型，售价26.69万元。
不仅售价更有诚意，还迎来了外观内饰的焕新，驾驶辅助系统和百度Apollo进行合作。
东风岚图的意图很明显，要用肉眼看得到性价比集中优势兵力去市场上搏杀，新款岚图FREE有能力成为爆款吗？
1，改款后的颜值有哪些提升？
--因为岚图是东风集团的高端品牌，所以之前的岚图FREE偏重于豪华大气，尤其是游艇式车身相当引人瞩目。
新款岚图FREE主要在前脸和车尾进行了微整形，格栅面积更小更锐利，前保险杠出现了更多平直的元素。
--如果说老款前脸比较富态，那新款就更硬朗更英气逼人。
车尾还是简约的贯穿式尾灯，分段式尾翼很高调，姿态上更战斗，有性能车的味道。
车身颜色上，新款岚图FREE新增了韵味十足的黛绿，低调又特别。
虽然造型上只是轻微的修改，但是气质改变了很多，口味更接近年轻化，相信比老款的受众面会更广。
--相信很多人最初对岚图FREE的深刻印象就来自于内饰的升降屏，就好像直接将概念车拉上了生产线。
新款岚图FREE保留了这个长达1066mm的一体式可升降三联屏，车机系统标配8155芯片，同时还有同级最大的可调光全景天幕。
传统的一键启动和换挡杆被取消，取而代之的是更简洁怀档，中控台增加了50W无线充电板，这个改动很实用也更符合新能源的特点。
另外，后排空调出风口位置增加了一个触控屏，方便后排乘客控制音乐和天窗等操作。
其他舒适性配置如座椅、丹拿音响都悉数配齐，在这个价位该有的都有了。
2，百度Apollo辅助驾驶有哪些亮点？
--智能驾驶辅助，一直都是造车新势力的强项，但不包括岚图这种脱胎于老势力的新势力。
不过新款岚图FREE选择了和百度合作来逆天改命，并且是Apollo Highway Driving Pro首款落地车型。
目前智能驾驶辅助有两个方向，纯视觉和高精地图。
由于百度Apollo是国内目前唯一同时自研高精地图和自动驾驶的方案提供商，所以新款岚图FREE的智能驾驶辅助兼具了视觉和高精地图两个方向的特点。
主要包括了全速智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助等功能。
--在高速领航场景中，新款岚图FREE自主变道成功率大于99%、百公里接管次数小于1次、进出匝道成功率大于95%。
只要高速车流量不是过分地拥挤，基本上可以解放双手，具备了良好的可用性。
服务区提醒并不新鲜，新款岚图FREE的智能休息区提醒特点在于，可以根据剩余里程和油量电量来进行综合规划，节省用户的时间和精力。
--当然，这套系统还有很不错的泊车功能。标准车位泊车成功率大于99%，常见车位泊入时间小于45秒。
虽然Apollo Highway Driving Pro并不是百度最高阶的产品，但是依然为新岚图FREE提供了非常主流的智能驾驶辅助体验，将软肋变成了长处。
3，安全操控还是那个味吗？
--几年前岚图FREE首发上市，其车身和底盘用料就很扎实，完全是按照豪华品牌的标准来打造。
高强度钢占比高达75%，热成型钢比例达到了31%，加上全铝合金底盘，让岚图FREE有很高的安全性和操控品质。
或许车身用料属于很传统且不太引人瞩目的部分，消费者感知并不强，但却是很重要基础能力。
无论汽车如何发展，都不能脱离良好的底层材料。
新款岚图FREE属于小改款，车身结构没有大的改动，安全性肯定能维持较高水准，而操控也是新款岚图FREE的强项。
--首先在硬件上使用了高档车常用的前双叉臂后多连杆悬挂，底盘悬挂和车架材料都是铝合金材质。
相比钢制底盘轻30%，簧下质量更轻。
现在新能源车普通很重，铝合金的大量应用有助于降低能耗，同时能带来更好的操控体验，一举两得。
--标配的空气悬挂支持上下100mm的高度调节，配备毫秒级随速可调功能。
空气悬挂和五种驾驶模式的配合，增强了新款岚图FREE的通过性，可以让驾驶者更从容地面对更多路况和场景。
不到30万的价格就能拿下这样的硬件配置，在燃油车时代很难想象。
4，动力系统有哪些改变？
--之前的岚图FREE提供纯电和增程式两种动力总成，现在新款只保留了一款车型。全力以赴的主打增程式动力，也不用再给消费者去解释什么里程焦虑。
前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，这样的数据对很多人来说甚至有些过剩。
零百加速只需要4.8s，每个红绿灯起步都能快人一步。
如果需要赶高铁、飞机或者应急场合，新款岚图FREE的提速一定会令人满意。
--增程式插混技术之所以如此受追捧，主要是因为拥有纯电车强劲动力的同时，还没有里程焦虑。
短途用电，长途用油，补能灵活，占尽了油和电的优势。
新岚图FREE采用1.5T米勒循环增程器，热效率超过42%，百公里馈电油耗降至6.69L，即便馈电使用，也远比同尺寸燃油SUV省油得多。
纯电续航210km，上下班往返里程如果低于40km，可以做到一周一充。
新款岚图FREE满油满电综合续航1201km，从北京开到上海中间可以不用加油也不用充电。
--结束语：
竞争激烈，内卷严重，是目前新能源车市场的常态。
不过这正好说明了新能源的巨大潜力，自主品牌冲破了合资品牌在燃油车时代的条条框框。
新岚图FREE以不到30万的价格，实现了尺寸、智能、续航的全面高阶化，还有央企大厂底蕴作为后盾。
定价和产品力确实都很有诚意了，未来的市场表现值得期待。#新能源大牛说##大v聊车##新岚图free售26.69万元#
8月搬砖记录
因为活动前没有截到zzp数字
只能拿720爱妻宝宝帮我带id时的主页截屏了
7.20-8.31算是自己做以来的巅峰时期了
日lb可以破w真的好开心 终于啊 我也有这天！
前提是全部投入lb 不做其他的
因为补了一些也新养成了4-5个千 所以能做的发/tie lb都做得比较多了但是量有限 zp实在是做不了 而且zp不能挂着要经常切 就比lb麻烦了好多 等多后 会慢慢回归zp的
还好这个月多了台 可以直接把主机挂着做 但是不想用xft的结果就是要全天挂着 只能用备用机摸鱼 还好公司有免费wifi/电给我蹭
喔对 还有8月份狐友全勤✅ 耶✌9月挑战送花全勤
其实做的也不多 但已经在自己能力范围做得最好
而且我真的很懒 以前还会做艾man的 但现在真的兼顾不来 等新mai的到了后 倒是可以试试用备用机回归刷啵
马上要开学了 希望有时间可以继续坚持做
8月很充实 小所小传的活动也很有动力 9月继续加油
因为活动前没有截到zzp数字
只能拿720爱妻宝宝帮我带id时的主页截屏了
7.20-8.31算是自己做以来的巅峰时期了
日lb可以破w真的好开心 终于啊 我也有这天！
前提是全部投入lb 不做其他的
因为补了一些也新养成了4-5个千 所以能做的发/tie lb都做得比较多了但是量有限 zp实在是做不了 而且zp不能挂着要经常切 就比lb麻烦了好多 等多后 会慢慢回归zp的
还好这个月多了台 可以直接把主机挂着做 但是不想用xft的结果就是要全天挂着 只能用备用机摸鱼 还好公司有免费wifi/电给我蹭
喔对 还有8月份狐友全勤✅ 耶✌9月挑战送花全勤
其实做的也不多 但已经在自己能力范围做得最好
而且我真的很懒 以前还会做艾man的 但现在真的兼顾不来 等新mai的到了后 倒是可以试试用备用机回归刷啵
马上要开学了 希望有时间可以继续坚持做
8月很充实 小所小传的活动也很有动力 9月继续加油
✋热门推荐