【风雨共担，这家外航的中国航班始终未停航！】
“自1973年2月21日埃塞俄比亚航空（简称‘埃塞航’）开通首条至中国航线至今，我们已经共担风雨47载。在今天这个艰难时刻，埃塞俄比亚航空集团没有任何理由不与中国人民站在一起，竭尽所能，全力以赴，共克时艰。”在1月30日世界卫生组织将新冠肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，埃塞俄比亚航空集团首席执行官高天德这样致函我国相关部门。很快，埃塞航便发布关于中国航班的声明：飞往中国5个门户的定期航班坚决不停航。
今年1月~9月初，埃塞航在中非之间已经执飞1000多架次货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。在此期间，将近7万名旅客被埃塞航安全送达目的地。正是这份守望与坚持，让中国人民感受到来自埃塞俄比亚人民的信任与温暖。
*坚决不停航 始终不断线
埃塞航作为埃塞俄比亚的载旗航空公司，也是非洲发展最快的航空公司，已有70多年历史。今年初新冠肺炎疫情发生后，众多外航纷纷停飞至中国的航线，埃塞航则坚决不停航，成为少数几家保持飞往中国客货运航班的外航之一。
据了解，埃塞航当时认同世界卫生组织的判断——强制实施进出中国的旅行禁令并不是控制疫情的解决方案。同样，非盟疾病预防和控制中心也建议，非洲航空公司不要停止运营飞往中国的航班。所以，根据世界卫生组织和埃塞俄比亚卫生部的指导意见，埃塞航作出了不停航的决定。作为第一家进入中国市场的非洲航空公司，埃塞航与中国有着长期稳定的友好关系：埃塞航是往返中国与非洲许多国家的主要承运人，中国也是埃塞航增长稳健、通航历史悠久的一大市场。在特殊时期坚持不停航，埃塞航得到了中国政府特别是中国民航局的大力支持。
此外，新冠肺炎疫情并非是埃塞航首次面对疾病威胁。非典、埃博拉病毒、艾滋病……长期以来，埃塞航在应对疫情方面积累了丰富的经验，他们有信心也有能力为旅客与机组的健康提供保障。坚决不停航、始终不断线的埃塞航在与中国人民一起抗疫的日子里作出了自己的贡献。
作为非盟总部所在地，埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴是进入非洲的门户枢纽。埃塞航的航线网络连通了非洲62个城市以及超过125个国际客运、货运目的地，为高效转运医疗物资提供了便利。与此同时，年货物吞吐量接近100万吨的非洲最大货站、全自动化设备、先进的冷链运输方式等，都为埃塞航在疫情防控期间向世界各地运送药品、医疗物资提供了有力支撑。
在中埃建交50周年之际，长期友好的双边关系成为共同抗“疫”的坚实后盾。当中国国内疫情严重时，埃塞航将全球防疫物资快速运至中国，其中包括多架从南非、智利、哥伦比亚等地飞往中国的远程应急货运包机；当中国度过危机，各行各业陆续复工复产，世界各地面临新冠病毒威胁时，埃塞航又将更多中国制造的医疗物资运向有需求的市场。今年1月~9月初，埃塞航已通过1000多个货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。
*全旅程防疫措施 旅客出行可安心
埃塞航制定了严密的防疫措施，确保旅客在从购票到抵达的全旅程中的安全与健康。
在日常的航班运营中，埃塞航为旅客和客舱机组人员采取了多种机上防护措施。客舱乘务员在机上工作期间穿戴个人防护装备，客舱内所有设备都进行全面的清洁与消毒，并配备消毒洗手液。除此之外，埃塞航的客舱均采用具有医院级别的高效微粒子空气过滤系统，可有效过滤空气中99.9%的细菌与病毒。
埃塞航在其枢纽机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场配备了检疫设施，实施严格的消杀措施，每日都由专业人员对航站楼内的旅客接触点进行全面彻底的消毒，还安排了专业的医护人员24小时待命。同时，该机场还对登机口、出入境、安检等区域的设施进行重点消毒，出入境口均安装红外线体温监测仪，确保每一位进出港的旅客都经过严格的体温监测。机场多处配备消毒洗手液，并设置有社交距离安全线，充分保障候机旅客之间的安全距离。
据了解，埃塞航还为机组和其他工作人员购置了护目镜、口罩、一次性手套等防护装备。对于进出中国的航班，埃塞航遵守中国民航局的相关指导意见，在登机口进行二次测温，并请进出港旅客填写健康声明表。
据了解，亚的斯亚贝巴博莱国际机场目前已经完成新客运航站楼的扩建并正式启用。新航站楼重点加强了生物安全和生物防护，楼内的多种自助终端设备可为旅客提供便利和无接触式的安全服务。埃塞航还与中国医疗机构合作，在亚的斯亚贝巴机场航站楼和埃塞航机场酒店设立核酸检测实验室，为进出港和中转旅客提供严格的核酸检测服务，确保疫情防控要求落实到位。
此外，航空设施扩建是埃塞航“2025愿景”的核心之一。长期以来，埃塞航都在努力扩建机场设施。随着机场服务逐步转向非接触式，新航站楼将在保护旅客和员工安全方面发挥关键作用。
*携手中国抗疫 稳定全球物资供应
“今天我们将满载中国捐赠给非洲的医疗物资飞往埃塞俄比亚。谢谢中国！”“祝你们一路平安！中非友谊长存！”这是3月22日埃塞航ET3751航班机组与广州塔台的对话。这架飞机满载马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠支援非洲54国的第一批防疫物资，跨越万里飞抵埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，为非洲人民雪中送炭。
自新冠肺炎疫情发生以来，埃塞航与菜鸟网络、泛非快递共同合作，为阿里巴巴基金会、世卫组织、世界粮食计划署等组织从广州、郑州、重庆、深圳等主要城市向非洲的54个国家，以及中东、欧洲、南美等目的地，运送防疫物资超过2000吨。
在合作向非洲运输防疫物资后，为感谢埃塞航的全力配合与支持，马云公益基金会特别向埃塞航全体员工发来感谢信。为加强团结合作、携手战胜疫情，彰显更加紧密的中非命运共同体，中非领导人6月17日召开了中非团结抗疫特别峰会。高天德作为此次峰会唯一受邀的航空公司高管、唯一的非洲企业家，出席在线会议。在峰会上，高天德表示：“利用阿里巴巴建立的eWTP平台，我们相信，数字经济将令贸易更容易、更便捷、更普惠。埃塞航将为促进中非贸易、投资和旅游业发展，贡献出非洲企业的力量。可以预见，中非之间的跨境电子商务、物流快递将成为后疫情时代中国外贸出口和数字经济新的亮点。”
灵活性和敏捷性是埃塞航的一大优势。在战略上，该公司已经将业务重点转移到货物运输和飞机维修及大修业务上。自新冠肺炎疫情大流行以来，埃塞航货运及物流部门不断调整业务，以满足全球对航空货运服务不断变化的需求。埃塞航货运已将其服务范围扩大至全球74个目的地，并无限制地在全球范围内提供货运包机服务，为各地应对疫情运送医疗物资。
9月20日，埃塞航开通了深圳—迪拜—亚的斯亚贝巴货运航线。通过这条连接东亚、中东、非洲各大航空物流枢纽城市的全新航线，埃塞航可便捷地将来自中国的货物转运至中东、非洲各地。除了运输普通防疫物资外，该航线还将为核酸检测试剂和下一步的疫苗等医疗物资的冷链运输提供更加便捷的通道。
值得一提的是，9月30日，埃塞航武汉—亚的斯亚贝巴定期国际货运航线成功首航，武汉成为埃塞航在中国大陆的第8个航点。湖北是防护用品、生物制药、核酸检测试剂和疫苗的重要生产地区，在全球抗疫供应链中起着举足轻重的作用。该航线的开通不仅能有效提升武汉的国际货运运力，还可为埃塞航强劲的货运业务再添动力。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
“自1973年2月21日埃塞俄比亚航空（简称‘埃塞航’）开通首条至中国航线至今，我们已经共担风雨47载。在今天这个艰难时刻，埃塞俄比亚航空集团没有任何理由不与中国人民站在一起，竭尽所能，全力以赴，共克时艰。”在1月30日世界卫生组织将新冠肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，埃塞俄比亚航空集团首席执行官高天德这样致函我国相关部门。很快，埃塞航便发布关于中国航班的声明：飞往中国5个门户的定期航班坚决不停航。
今年1月~9月初，埃塞航在中非之间已经执飞1000多架次货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。在此期间，将近7万名旅客被埃塞航安全送达目的地。正是这份守望与坚持，让中国人民感受到来自埃塞俄比亚人民的信任与温暖。
*坚决不停航 始终不断线
埃塞航作为埃塞俄比亚的载旗航空公司，也是非洲发展最快的航空公司，已有70多年历史。今年初新冠肺炎疫情发生后，众多外航纷纷停飞至中国的航线，埃塞航则坚决不停航，成为少数几家保持飞往中国客货运航班的外航之一。
据了解，埃塞航当时认同世界卫生组织的判断——强制实施进出中国的旅行禁令并不是控制疫情的解决方案。同样，非盟疾病预防和控制中心也建议，非洲航空公司不要停止运营飞往中国的航班。所以，根据世界卫生组织和埃塞俄比亚卫生部的指导意见，埃塞航作出了不停航的决定。作为第一家进入中国市场的非洲航空公司，埃塞航与中国有着长期稳定的友好关系：埃塞航是往返中国与非洲许多国家的主要承运人，中国也是埃塞航增长稳健、通航历史悠久的一大市场。在特殊时期坚持不停航，埃塞航得到了中国政府特别是中国民航局的大力支持。
此外，新冠肺炎疫情并非是埃塞航首次面对疾病威胁。非典、埃博拉病毒、艾滋病……长期以来，埃塞航在应对疫情方面积累了丰富的经验，他们有信心也有能力为旅客与机组的健康提供保障。坚决不停航、始终不断线的埃塞航在与中国人民一起抗疫的日子里作出了自己的贡献。
作为非盟总部所在地，埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴是进入非洲的门户枢纽。埃塞航的航线网络连通了非洲62个城市以及超过125个国际客运、货运目的地，为高效转运医疗物资提供了便利。与此同时，年货物吞吐量接近100万吨的非洲最大货站、全自动化设备、先进的冷链运输方式等，都为埃塞航在疫情防控期间向世界各地运送药品、医疗物资提供了有力支撑。
在中埃建交50周年之际，长期友好的双边关系成为共同抗“疫”的坚实后盾。当中国国内疫情严重时，埃塞航将全球防疫物资快速运至中国，其中包括多架从南非、智利、哥伦比亚等地飞往中国的远程应急货运包机；当中国度过危机，各行各业陆续复工复产，世界各地面临新冠病毒威胁时，埃塞航又将更多中国制造的医疗物资运向有需求的市场。今年1月~9月初，埃塞航已通过1000多个货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。
*全旅程防疫措施 旅客出行可安心
埃塞航制定了严密的防疫措施，确保旅客在从购票到抵达的全旅程中的安全与健康。
在日常的航班运营中，埃塞航为旅客和客舱机组人员采取了多种机上防护措施。客舱乘务员在机上工作期间穿戴个人防护装备，客舱内所有设备都进行全面的清洁与消毒，并配备消毒洗手液。除此之外，埃塞航的客舱均采用具有医院级别的高效微粒子空气过滤系统，可有效过滤空气中99.9%的细菌与病毒。
埃塞航在其枢纽机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场配备了检疫设施，实施严格的消杀措施，每日都由专业人员对航站楼内的旅客接触点进行全面彻底的消毒，还安排了专业的医护人员24小时待命。同时，该机场还对登机口、出入境、安检等区域的设施进行重点消毒，出入境口均安装红外线体温监测仪，确保每一位进出港的旅客都经过严格的体温监测。机场多处配备消毒洗手液，并设置有社交距离安全线，充分保障候机旅客之间的安全距离。
据了解，埃塞航还为机组和其他工作人员购置了护目镜、口罩、一次性手套等防护装备。对于进出中国的航班，埃塞航遵守中国民航局的相关指导意见，在登机口进行二次测温，并请进出港旅客填写健康声明表。
据了解，亚的斯亚贝巴博莱国际机场目前已经完成新客运航站楼的扩建并正式启用。新航站楼重点加强了生物安全和生物防护，楼内的多种自助终端设备可为旅客提供便利和无接触式的安全服务。埃塞航还与中国医疗机构合作，在亚的斯亚贝巴机场航站楼和埃塞航机场酒店设立核酸检测实验室，为进出港和中转旅客提供严格的核酸检测服务，确保疫情防控要求落实到位。
此外，航空设施扩建是埃塞航“2025愿景”的核心之一。长期以来，埃塞航都在努力扩建机场设施。随着机场服务逐步转向非接触式，新航站楼将在保护旅客和员工安全方面发挥关键作用。
*携手中国抗疫 稳定全球物资供应
“今天我们将满载中国捐赠给非洲的医疗物资飞往埃塞俄比亚。谢谢中国！”“祝你们一路平安！中非友谊长存！”这是3月22日埃塞航ET3751航班机组与广州塔台的对话。这架飞机满载马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠支援非洲54国的第一批防疫物资，跨越万里飞抵埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，为非洲人民雪中送炭。
自新冠肺炎疫情发生以来，埃塞航与菜鸟网络、泛非快递共同合作，为阿里巴巴基金会、世卫组织、世界粮食计划署等组织从广州、郑州、重庆、深圳等主要城市向非洲的54个国家，以及中东、欧洲、南美等目的地，运送防疫物资超过2000吨。
在合作向非洲运输防疫物资后，为感谢埃塞航的全力配合与支持，马云公益基金会特别向埃塞航全体员工发来感谢信。为加强团结合作、携手战胜疫情，彰显更加紧密的中非命运共同体，中非领导人6月17日召开了中非团结抗疫特别峰会。高天德作为此次峰会唯一受邀的航空公司高管、唯一的非洲企业家，出席在线会议。在峰会上，高天德表示：“利用阿里巴巴建立的eWTP平台，我们相信，数字经济将令贸易更容易、更便捷、更普惠。埃塞航将为促进中非贸易、投资和旅游业发展，贡献出非洲企业的力量。可以预见，中非之间的跨境电子商务、物流快递将成为后疫情时代中国外贸出口和数字经济新的亮点。”
灵活性和敏捷性是埃塞航的一大优势。在战略上，该公司已经将业务重点转移到货物运输和飞机维修及大修业务上。自新冠肺炎疫情大流行以来，埃塞航货运及物流部门不断调整业务，以满足全球对航空货运服务不断变化的需求。埃塞航货运已将其服务范围扩大至全球74个目的地，并无限制地在全球范围内提供货运包机服务，为各地应对疫情运送医疗物资。
9月20日，埃塞航开通了深圳—迪拜—亚的斯亚贝巴货运航线。通过这条连接东亚、中东、非洲各大航空物流枢纽城市的全新航线，埃塞航可便捷地将来自中国的货物转运至中东、非洲各地。除了运输普通防疫物资外，该航线还将为核酸检测试剂和下一步的疫苗等医疗物资的冷链运输提供更加便捷的通道。
值得一提的是，9月30日，埃塞航武汉—亚的斯亚贝巴定期国际货运航线成功首航，武汉成为埃塞航在中国大陆的第8个航点。湖北是防护用品、生物制药、核酸检测试剂和疫苗的重要生产地区，在全球抗疫供应链中起着举足轻重的作用。该航线的开通不仅能有效提升武汉的国际货运运力，还可为埃塞航强劲的货运业务再添动力。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
节前，刚以3.85亿买下众信旅游5%股权，在国人还在欢度假期的时刻，阿里又打算买下免税店，如此一来，旅游、购物的产业链也将全线打通。
10月5日，据多家外媒报道，阿里巴巴将与全球最大的免税零售商Dufry AG组建中国合资公司，发展中国的旅游零售业务，同时阿里巴巴亦将战略入股Dufry，计划持有Dufry不超过9.99%的股份。
根据全球最大免税零售商Dufry公司本周一（10月5日）发布的新闻稿显示，阿里巴巴拟战略入股Dufry，双方将在中国成立一家合资公司，阿里巴巴和Dufry分别持有51%和49%股份。
在此次获得阿里巴巴的注资承诺后，Dufry决定向股东会提议增发2500万股股份，用于解决此前收购竞争对手哈德逊公司（Hudson Ltd）的余款及公司一般运营款项，包括与阿里巴巴在中国扩大运营所需资金。
据悉，这些增发股份首先向公司现有股东配售，未被认购部分向安宏资本和阿里巴巴发售。阿里巴巴将以与安宏资本同等的认购价格，认购不超过Dufry扩大后股本的9.9%股份，投资额不超过2.5亿瑞朗。
Dufry集团首席执行官（CEO）Julian Diaz表示，“此次合作，阿里巴巴将引入Dufry在中国已建立的网络和数字能力，其将为合资企业贡献其在中国现有的旅游零售业务，并将以其供应链和强大的运营技能为合资企业提供支持，推动亚洲和全球中国客户的增长。”
他说，“我们相信，合资企业将利用增长机会，并将支持Dufry成为全球领先的数字旅游零售公司。我们的目标是更好地服务我们的客户，在任何地方为他们提供跨越所有平台和设备的全球产品、服务和个性化服务。”
此前，全球知名私募股权投资公司安宏资本（Advent International）已承诺按每股28.50瑞朗价格，认购Dufry增发股份，投资额4.15亿瑞朗。若Dufry的这轮融资额超过5亿瑞朗，安宏资本的投资额还可上升至4.55亿瑞朗。
Dufry主要业务为全球主要机场的免税店业务，目前第一大市场是欧洲和非洲市场，占44%份额；北美市场第二，占22%份额；亚洲和中东市场仅列第四，约占14%。Dufry自2008年开始在中国经营旅游零售业务，目前在上海机场、成都机场，以及香港和澳门均有零售网点
由于受疫情影响，Dufry公司股价今年以来大幅下挫，10月2日收盘报28.01瑞朗，自年初以来下跌达70%。
飞猪是阿里拓展商旅服务的重要平台，飞猪品牌前身最早为阿里于2010年推出的淘宝旅行。2014年10月，阿里将淘宝旅行更名为 " 阿里旅行 • 去啊 "，更名的同时，阿里旅行成为阿里巴巴集团旗下的事业群之一；2016年10月，阿里旅行正式更名为飞猪。
更名为飞猪后，其将目标客群锁定为互联网下成长起来的一代，结合阿里大生态，面向年轻人度假尤其是境外旅行服务。
2019年的飞猪新旅行商家大会上，阿里巴巴集团董事局主席兼CEO张勇亲自为之站台，可见阿里对旅游业务的重视和期望。
差异化一直是飞猪在尝试的，同时阿里庞大的业务生态也是飞猪发展的助力。张勇曾多次表示，飞猪没有兴趣去重复做一个OTA，而是希望做好平台和赋能者，帮助旅行行业走向数字化和互联网化。这也与阿里在电商、本地生活等领域的思路一致。
免税为何这么香 //
数据显示，国庆黄金周前两天，海口、三亚、琼海三地共四家免税店，每天人流总量超过100万人次。国人“买买买”热情高涨，免税店在双节到来前也做好了充分准备。据悉，为满足海南客流高峰产生的免税品多元需求，10吨免税品节前就已抵达海南。
双节期间，海南三亚国际免税城、博鳌免税店等免税店推出了大量优惠福利和抽奖促销活动，并通过延长营业时间、增设特殊人群快速服务通道、 紧急配货补充免税品库存等举措，提升购物体验，调动消费者的购买热情，激发消费潜力。
据悉，十一期间，香化类（香水、化妆品类）产品销量最旺，新增的苹果等电子产品、酒类产品也让游客有了更多选择。
此外，海南免税店能够引爆消费热潮也得益于离岛免税购物额度的提升以及品类的扩充。今年7月1日起，海南离岛免税新政实施，免税额度从每年每人3万元提高至10万元，不限次数，且取消单件商品8000元免税限额，离岛免税商品品种也由38种增至45种。
据海口海关统计，截至9月30日，在海南离岛免税新政实施后的前三个月里，海口海关共监管离岛免税购物金额86.1亿元，同比增长227.5%，其中，化妆品居首位。
事实上，自6月份免税额度提高的消息公布之后，作为国内最大的免税品销售商，中国中免的股价快速拉升，6月份以来，股价累计涨幅超过120%。而近期公布的免税销售数据也充分说明公司股价的上涨具有明显的业绩预期。
事实上，随着国民生活水平的提高，对于高品质商品的需求也不断提升。Wind统计显示，从2013年海南离岛免税销售情况来看，从2013年的33亿元，上升至2019年的136亿元，年复合增长率超过25%。
2020年一季度因特殊情况，销售额大幅下滑近30%。随着近期社会生活进入常态，叠加免税额度提升，从海关等其他渠道获得的数据来看，销售额呈现爆发式反弹。
一位业内人士指出，既然阿里能够在政策上获得允许，和全球最大的免税零售商Dufry AG组建中国合资公司，发展中国的旅游零售业务，那么就意味着原先相对垄断的国内免税市场将迎来有力竞争。而且，从电商到个金、支付行业等历史经验看，阿里触角伸向哪个领域，就可能打破这个领域原先的格局。这次阿里进军旅游零售，可能成为国内免税市场“搅局者”，阿里的大数据优势，有可能会对中国中免原先一家独大格局产生不小的冲击。
从国内免税市场竞争格局来看，中国中免是目前最大的免税龙头，中免已经先后中标中国香港机场烟酒段、首都机场、白云机场、澳门机场、上海机场免税以及国内其他机场口岸免税店，意味着中国免税行业在供给侧整合，从而呈现出中免系一家独大的格局，公司拥有着超过80%的国内免税市场份额。目前市场上的八张免税牌照中，中旅中免实际拥有了其中四张，且都含金量十足（出入境免税牌照、海南离岛免税牌照、离境外国人市内免税店牌照）。
而Dufry一直以来卫冕全球第一大旅游零售商。2019全球排名前3的旅游零售商分别为Dufry、乐天和新罗，中国中免排名第4位，拉加代尔排名第5 位，与2018年排名持平。由于海南离岛免税政策的开放及疫情影响海外免税市场，穆迪报告预计，中国中免或将角逐2020年旅游零售商冠军。
而此次，阿里借Dufry这股“东风”，与之合作成立中国公司，和中国免税市场广阔前景息息相关
根据摩根士丹利此前预测，中国免税市场规模到2025年有望增长一倍以上。
中信证券研究认为，短期而言，新冠疫情将加速“境外消费”境内化，推动免税、酒店等行业盈利快速修复。每年中国居民在旅游服务存在大量逆差，具有一定消费能力的居民在国外购买大量外国商品。受疫情客观条件限制的影响，预计“境外消费”境内化将成为未来新的趋势。境外消费中，占比最高的是购物消费（60%），其次是景区游览（25%）和娱乐消费（10%）。国内疫情稳定后，免税店等渠道需求已开始集中释放。
兴业证券报告指出，2019年全球个人奢侈品规模约2810亿欧元，当年中国人奢侈品消费达983.5亿欧元，占比35%，内地奢侈品消费额仅占全球的11%，但从趋势来看内地渗透率已经在不断提升。
贝恩咨询预计，2025年中国奢侈品内地消费将提高至奢侈品消费的50%。在中国居民消费回流的过程中，免税店因其产品结构，以及相对于传统零售渠道的价格优势对游客的吸引力，将承担起吸引国人海外消费回流的重任，免税市场规模有望进一步扩大。
不仅如此，阿里正加快在商旅业务的布局。
9月29日，众信旅游公告称，控股股东、实控人冯滨与阿里网络签署股权转让协议，以8.46元/股价格向阿里网络转让公司5%股份，转让价款3.85亿元。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。
公告指出，鉴于公告控股股东、实际控制人冯滨于9月29日与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（以下简称“阿里网络”）签署《股份转让协议》，冯滨向阿里网络转让其持有的众信旅游45,470,295股无限售条件流通股，约占股份转让协议签署日众信旅游总股本的5%。
本次权益变动后，阿里网络将直接持有上市公司45,470,295股无限售条件流通股，约占上市公司总股本的5%。为进一步推进公司与阿里巴巴集团（阿里巴巴集团控股有限公司及其下属子公司，和根据上市地法律纳入其合并报表的实体）之间战略合作，9月29日，公司与浙江阿里旅行投资有限公司（以下简称“阿里旅行”）签署《战略合作框架协议》，双方本着平等互利、优势互补、协同发展的原则，经友好协商，达成战略合作框架协议。
官网资料显示，众信旅游品牌创立于20余年前。2005年北京众信国际旅行社有限公司成立，2016年组建众信旅游集团，公司更名为众信旅游集团股份有限公司。之后，公司股票于2014年1月在深交所上市。众信旅游是国内领先的大型出境旅游运营商，主要从事出境游批发、出境游零售、整合营销服务业务。
据2020年半年报，目前众信旅游有超过2000家代理客户以及数万家合作经营网点。同时，众信旅游也在建设全国性的零售旅游品牌，截至目前已签约合伙门店超过1000家。
10月5日，据多家外媒报道，阿里巴巴将与全球最大的免税零售商Dufry AG组建中国合资公司，发展中国的旅游零售业务，同时阿里巴巴亦将战略入股Dufry，计划持有Dufry不超过9.99%的股份。
根据全球最大免税零售商Dufry公司本周一（10月5日）发布的新闻稿显示，阿里巴巴拟战略入股Dufry，双方将在中国成立一家合资公司，阿里巴巴和Dufry分别持有51%和49%股份。
在此次获得阿里巴巴的注资承诺后，Dufry决定向股东会提议增发2500万股股份，用于解决此前收购竞争对手哈德逊公司（Hudson Ltd）的余款及公司一般运营款项，包括与阿里巴巴在中国扩大运营所需资金。
据悉，这些增发股份首先向公司现有股东配售，未被认购部分向安宏资本和阿里巴巴发售。阿里巴巴将以与安宏资本同等的认购价格，认购不超过Dufry扩大后股本的9.9%股份，投资额不超过2.5亿瑞朗。
Dufry集团首席执行官（CEO）Julian Diaz表示，“此次合作，阿里巴巴将引入Dufry在中国已建立的网络和数字能力，其将为合资企业贡献其在中国现有的旅游零售业务，并将以其供应链和强大的运营技能为合资企业提供支持，推动亚洲和全球中国客户的增长。”
他说，“我们相信，合资企业将利用增长机会，并将支持Dufry成为全球领先的数字旅游零售公司。我们的目标是更好地服务我们的客户，在任何地方为他们提供跨越所有平台和设备的全球产品、服务和个性化服务。”
此前，全球知名私募股权投资公司安宏资本（Advent International）已承诺按每股28.50瑞朗价格，认购Dufry增发股份，投资额4.15亿瑞朗。若Dufry的这轮融资额超过5亿瑞朗，安宏资本的投资额还可上升至4.55亿瑞朗。
Dufry主要业务为全球主要机场的免税店业务，目前第一大市场是欧洲和非洲市场，占44%份额；北美市场第二，占22%份额；亚洲和中东市场仅列第四，约占14%。Dufry自2008年开始在中国经营旅游零售业务，目前在上海机场、成都机场，以及香港和澳门均有零售网点
由于受疫情影响，Dufry公司股价今年以来大幅下挫，10月2日收盘报28.01瑞朗，自年初以来下跌达70%。
飞猪是阿里拓展商旅服务的重要平台，飞猪品牌前身最早为阿里于2010年推出的淘宝旅行。2014年10月，阿里将淘宝旅行更名为 " 阿里旅行 • 去啊 "，更名的同时，阿里旅行成为阿里巴巴集团旗下的事业群之一；2016年10月，阿里旅行正式更名为飞猪。
更名为飞猪后，其将目标客群锁定为互联网下成长起来的一代，结合阿里大生态，面向年轻人度假尤其是境外旅行服务。
2019年的飞猪新旅行商家大会上，阿里巴巴集团董事局主席兼CEO张勇亲自为之站台，可见阿里对旅游业务的重视和期望。
差异化一直是飞猪在尝试的，同时阿里庞大的业务生态也是飞猪发展的助力。张勇曾多次表示，飞猪没有兴趣去重复做一个OTA，而是希望做好平台和赋能者，帮助旅行行业走向数字化和互联网化。这也与阿里在电商、本地生活等领域的思路一致。
免税为何这么香 //
数据显示，国庆黄金周前两天，海口、三亚、琼海三地共四家免税店，每天人流总量超过100万人次。国人“买买买”热情高涨，免税店在双节到来前也做好了充分准备。据悉，为满足海南客流高峰产生的免税品多元需求，10吨免税品节前就已抵达海南。
双节期间，海南三亚国际免税城、博鳌免税店等免税店推出了大量优惠福利和抽奖促销活动，并通过延长营业时间、增设特殊人群快速服务通道、 紧急配货补充免税品库存等举措，提升购物体验，调动消费者的购买热情，激发消费潜力。
据悉，十一期间，香化类（香水、化妆品类）产品销量最旺，新增的苹果等电子产品、酒类产品也让游客有了更多选择。
此外，海南免税店能够引爆消费热潮也得益于离岛免税购物额度的提升以及品类的扩充。今年7月1日起，海南离岛免税新政实施，免税额度从每年每人3万元提高至10万元，不限次数，且取消单件商品8000元免税限额，离岛免税商品品种也由38种增至45种。
据海口海关统计，截至9月30日，在海南离岛免税新政实施后的前三个月里，海口海关共监管离岛免税购物金额86.1亿元，同比增长227.5%，其中，化妆品居首位。
事实上，自6月份免税额度提高的消息公布之后，作为国内最大的免税品销售商，中国中免的股价快速拉升，6月份以来，股价累计涨幅超过120%。而近期公布的免税销售数据也充分说明公司股价的上涨具有明显的业绩预期。
事实上，随着国民生活水平的提高，对于高品质商品的需求也不断提升。Wind统计显示，从2013年海南离岛免税销售情况来看，从2013年的33亿元，上升至2019年的136亿元，年复合增长率超过25%。
2020年一季度因特殊情况，销售额大幅下滑近30%。随着近期社会生活进入常态，叠加免税额度提升，从海关等其他渠道获得的数据来看，销售额呈现爆发式反弹。
一位业内人士指出，既然阿里能够在政策上获得允许，和全球最大的免税零售商Dufry AG组建中国合资公司，发展中国的旅游零售业务，那么就意味着原先相对垄断的国内免税市场将迎来有力竞争。而且，从电商到个金、支付行业等历史经验看，阿里触角伸向哪个领域，就可能打破这个领域原先的格局。这次阿里进军旅游零售，可能成为国内免税市场“搅局者”，阿里的大数据优势，有可能会对中国中免原先一家独大格局产生不小的冲击。
从国内免税市场竞争格局来看，中国中免是目前最大的免税龙头，中免已经先后中标中国香港机场烟酒段、首都机场、白云机场、澳门机场、上海机场免税以及国内其他机场口岸免税店，意味着中国免税行业在供给侧整合，从而呈现出中免系一家独大的格局，公司拥有着超过80%的国内免税市场份额。目前市场上的八张免税牌照中，中旅中免实际拥有了其中四张，且都含金量十足（出入境免税牌照、海南离岛免税牌照、离境外国人市内免税店牌照）。
而Dufry一直以来卫冕全球第一大旅游零售商。2019全球排名前3的旅游零售商分别为Dufry、乐天和新罗，中国中免排名第4位，拉加代尔排名第5 位，与2018年排名持平。由于海南离岛免税政策的开放及疫情影响海外免税市场，穆迪报告预计，中国中免或将角逐2020年旅游零售商冠军。
而此次，阿里借Dufry这股“东风”，与之合作成立中国公司，和中国免税市场广阔前景息息相关
根据摩根士丹利此前预测，中国免税市场规模到2025年有望增长一倍以上。
中信证券研究认为，短期而言，新冠疫情将加速“境外消费”境内化，推动免税、酒店等行业盈利快速修复。每年中国居民在旅游服务存在大量逆差，具有一定消费能力的居民在国外购买大量外国商品。受疫情客观条件限制的影响，预计“境外消费”境内化将成为未来新的趋势。境外消费中，占比最高的是购物消费（60%），其次是景区游览（25%）和娱乐消费（10%）。国内疫情稳定后，免税店等渠道需求已开始集中释放。
兴业证券报告指出，2019年全球个人奢侈品规模约2810亿欧元，当年中国人奢侈品消费达983.5亿欧元，占比35%，内地奢侈品消费额仅占全球的11%，但从趋势来看内地渗透率已经在不断提升。
贝恩咨询预计，2025年中国奢侈品内地消费将提高至奢侈品消费的50%。在中国居民消费回流的过程中，免税店因其产品结构，以及相对于传统零售渠道的价格优势对游客的吸引力，将承担起吸引国人海外消费回流的重任，免税市场规模有望进一步扩大。
不仅如此，阿里正加快在商旅业务的布局。
9月29日，众信旅游公告称，控股股东、实控人冯滨与阿里网络签署股权转让协议，以8.46元/股价格向阿里网络转让公司5%股份，转让价款3.85亿元。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。
公告指出，鉴于公告控股股东、实际控制人冯滨于9月29日与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（以下简称“阿里网络”）签署《股份转让协议》，冯滨向阿里网络转让其持有的众信旅游45,470,295股无限售条件流通股，约占股份转让协议签署日众信旅游总股本的5%。
本次权益变动后，阿里网络将直接持有上市公司45,470,295股无限售条件流通股，约占上市公司总股本的5%。为进一步推进公司与阿里巴巴集团（阿里巴巴集团控股有限公司及其下属子公司，和根据上市地法律纳入其合并报表的实体）之间战略合作，9月29日，公司与浙江阿里旅行投资有限公司（以下简称“阿里旅行”）签署《战略合作框架协议》，双方本着平等互利、优势互补、协同发展的原则，经友好协商，达成战略合作框架协议。
官网资料显示，众信旅游品牌创立于20余年前。2005年北京众信国际旅行社有限公司成立，2016年组建众信旅游集团，公司更名为众信旅游集团股份有限公司。之后，公司股票于2014年1月在深交所上市。众信旅游是国内领先的大型出境旅游运营商，主要从事出境游批发、出境游零售、整合营销服务业务。
据2020年半年报，目前众信旅游有超过2000家代理客户以及数万家合作经营网点。同时，众信旅游也在建设全国性的零售旅游品牌，截至目前已签约合伙门店超过1000家。
#mos##mos摩斯联盟#
昨晚姨妈疼本来要早睡，看到欣欣说12点腾讯会议，就一直等到12点，虽然我全程没发言，但一直听着的，今天也会总结出来，并且反思自己的问题。
我欣欣又花了一多个小时对合伙和人预备盟士集体赋。能每一场培都训是对我自认
知的提升，上与级时刻同频，持保沟通才能形无里跟她着的思维走，而级上一定比是我们秀优的人，紧跟他们能才更加出色珍。惜每一次别人为们我花费的时间。
昨晚姨妈疼本来要早睡，看到欣欣说12点腾讯会议，就一直等到12点，虽然我全程没发言，但一直听着的，今天也会总结出来，并且反思自己的问题。
我欣欣又花了一多个小时对合伙和人预备盟士集体赋。能每一场培都训是对我自认
知的提升，上与级时刻同频，持保沟通才能形无里跟她着的思维走，而级上一定比是我们秀优的人，紧跟他们能才更加出色珍。惜每一次别人为们我花费的时间。
✋热门推荐