08年汶川地震时,15名空降兵战士于5000米高空跳伞。令人没想到,下降途中,大校李振波发现自己的主伞却死活也打不开,坠落速度越来越快,眼看只距地面不过数百米……
“同志们,灾区的民众正被压在石板和泥土下,他们一分一秒都等不得!”2008年5月14日,48岁的李振波在一架前往四川茂县的飞机上铿锵有力的说着。
2008年5月12日,一场地震改变了四川,轰动了全中国,它是中华人民共和国成立以来波及范围最广的一次地震,这次地震,也让无数的营救士兵和受灾人民一起永远陷在了泥土中。
在四川,有一处地方可谓营救难度非常大,那就是茂县。茂县被高山峡谷包围,大多数山峰在4000米以上。平时,茂县的交通就不方便,在地震的影响下,房屋坍塌,山上的石头也大量滚落,堵住了唯一的营救道路。
茂县寸步难行,灾民被困在重峦叠嶂中出不来,营救人员也被困在山外无法展开营救。眼看着最佳营救时间一点点过去,48岁的李振波主动提出成立15人空降小组,既然陆地不能走,那就从5000米的高空“飞下去”!
可是,空中营救不是想象的那么简单。
首先,李振波小组在平时训练时,最多从1000米的高空降落过,这次的跳伞高度对他们来说是一次全新的挑战。
其次,他们高空降落的装备也有限,此时使用的降落伞最佳的跳伞高度为3500米,这也增加了跳伞的风险。
最后,茂县的地貌非常复杂,降落时,不仅会遇到许多电线杆的阻扰,还会被大量植被阻碍。一句话概括来说,这次的跳伞搞不好就会有丧命的危险。
然而,李振波非常坚定救援的决心,于是就出现了开头的那一幕。
做为救援小队的队长,李振波身上的责任巨大,它不仅要救灾难下的人民,还要保证救援小组每个人的安危和整个小组的士气。
跳伞前,他仔细的帮小组人员检查了身上的装备,确保万无一失,当打开飞机舱门的那一刻,看着晴朗的阳光和蓝天白云,李振波想:这次营救绝对会成功!
他做为队长,毫不犹豫的第一个跳下去了,随后小组的成员也一一跟随着跳下去了。
降落的总高度为5000米,因为降落伞适合在3500米的时候打开,所以在跳下去的前1500米,他们都是在自由落体!
就在即将到达3500米时,意外发生了……
李振波双手操作降落伞的开关时,降落伞竟然毫无反应,有着多年跳伞经验的李振波此时也有点慌,茂县上空的风在他的脸部刷过,眼看着自己再不打开降落伞,自己就会有危险!那他还拿什么救茂县人民的命!
让人觉得幸好的是,此时还有备用降落伞可以打开,于是紧急之下,他在巨大冲力之下打开了备用降落伞,备用降落伞不堪重负,他像一个折翼的小鸟,摇晃了好久才稳定下来。
灾难总是成双成对出现,由于备用降落伞不稳定,于是李振波的降落地点严重偏离中心点,被迫在丛林中降落。他的大腿被树枝扎穿,险些丧命。
终于着陆的他此时又听到了队友受伤的消息,王君伟的主降落伞也突然失灵,然而,幸运的是,王君伟并没有因此受伤。
除了他们俩,雷志胜在风力影响下也没有成功着陆,导致右腿撞上了大石头,自己拖着受伤的腿一路赶到了集中地。
总之,这次降落虽有意外,但是15个人都没有生命危险,大家稳定了下来,下面就是开始救援了。
对于灾民来说,这些从天而降的救灾人员就像是上天派来的天使,他们见到这些空降小组的成员时,心里的明灯又亮起来了,“我们有救了”的念头熊熊燃烧。
李振波一刻也不敢多停歇,在处理完腿上的伤口后,他就立即联系了当地的政府,并在政府的带领下,一周之内翻阅了4座高山,徒步220公里,完成了55个受害村庄的侦察,并将受灾情况一一汇报给总部。
通过他们的准确的反馈,总部立即制定营救方案,随后大量物资和人力资源被运输进来,不仅仅是当地的村民,还有已经身体承受不住的15名成员都得到了帮助。
在15名成员的帮助下,超10万的村民被救出,然而在之后的采访中,李振波却说:这都是我们应该做的!
他们视死如归,舍小为大的精神令无数人感动,同时他们也获得的了组织颁发的荣誉证书,相比较荣誉,被救出来的人民的笑脸也许才是他们真正想看到的。
最后,致敬这些营救战士!
对于这个故事,你们有什么看法?欢迎留言区讨论。
(作者:南柯纪实)
“同志们,灾区的民众正被压在石板和泥土下,他们一分一秒都等不得!”2008年5月14日,48岁的李振波在一架前往四川茂县的飞机上铿锵有力的说着。
2008年5月12日,一场地震改变了四川,轰动了全中国,它是中华人民共和国成立以来波及范围最广的一次地震,这次地震,也让无数的营救士兵和受灾人民一起永远陷在了泥土中。
在四川,有一处地方可谓营救难度非常大,那就是茂县。茂县被高山峡谷包围,大多数山峰在4000米以上。平时,茂县的交通就不方便,在地震的影响下,房屋坍塌,山上的石头也大量滚落,堵住了唯一的营救道路。
茂县寸步难行,灾民被困在重峦叠嶂中出不来,营救人员也被困在山外无法展开营救。眼看着最佳营救时间一点点过去,48岁的李振波主动提出成立15人空降小组,既然陆地不能走,那就从5000米的高空“飞下去”!
可是,空中营救不是想象的那么简单。
首先,李振波小组在平时训练时,最多从1000米的高空降落过,这次的跳伞高度对他们来说是一次全新的挑战。
其次,他们高空降落的装备也有限,此时使用的降落伞最佳的跳伞高度为3500米,这也增加了跳伞的风险。
最后,茂县的地貌非常复杂,降落时,不仅会遇到许多电线杆的阻扰,还会被大量植被阻碍。一句话概括来说,这次的跳伞搞不好就会有丧命的危险。
然而,李振波非常坚定救援的决心,于是就出现了开头的那一幕。
做为救援小队的队长,李振波身上的责任巨大,它不仅要救灾难下的人民,还要保证救援小组每个人的安危和整个小组的士气。
跳伞前,他仔细的帮小组人员检查了身上的装备,确保万无一失,当打开飞机舱门的那一刻,看着晴朗的阳光和蓝天白云,李振波想:这次营救绝对会成功!
他做为队长,毫不犹豫的第一个跳下去了,随后小组的成员也一一跟随着跳下去了。
降落的总高度为5000米,因为降落伞适合在3500米的时候打开,所以在跳下去的前1500米,他们都是在自由落体!
就在即将到达3500米时,意外发生了……
李振波双手操作降落伞的开关时,降落伞竟然毫无反应,有着多年跳伞经验的李振波此时也有点慌,茂县上空的风在他的脸部刷过,眼看着自己再不打开降落伞,自己就会有危险!那他还拿什么救茂县人民的命!
让人觉得幸好的是,此时还有备用降落伞可以打开,于是紧急之下,他在巨大冲力之下打开了备用降落伞,备用降落伞不堪重负,他像一个折翼的小鸟,摇晃了好久才稳定下来。
灾难总是成双成对出现,由于备用降落伞不稳定,于是李振波的降落地点严重偏离中心点,被迫在丛林中降落。他的大腿被树枝扎穿,险些丧命。
终于着陆的他此时又听到了队友受伤的消息,王君伟的主降落伞也突然失灵,然而,幸运的是,王君伟并没有因此受伤。
除了他们俩,雷志胜在风力影响下也没有成功着陆,导致右腿撞上了大石头,自己拖着受伤的腿一路赶到了集中地。
总之,这次降落虽有意外,但是15个人都没有生命危险,大家稳定了下来,下面就是开始救援了。
对于灾民来说,这些从天而降的救灾人员就像是上天派来的天使,他们见到这些空降小组的成员时,心里的明灯又亮起来了,“我们有救了”的念头熊熊燃烧。
李振波一刻也不敢多停歇,在处理完腿上的伤口后,他就立即联系了当地的政府,并在政府的带领下,一周之内翻阅了4座高山,徒步220公里,完成了55个受害村庄的侦察,并将受灾情况一一汇报给总部。
通过他们的准确的反馈,总部立即制定营救方案,随后大量物资和人力资源被运输进来,不仅仅是当地的村民,还有已经身体承受不住的15名成员都得到了帮助。
在15名成员的帮助下,超10万的村民被救出,然而在之后的采访中,李振波却说:这都是我们应该做的!
他们视死如归,舍小为大的精神令无数人感动,同时他们也获得的了组织颁发的荣誉证书,相比较荣誉,被救出来的人民的笑脸也许才是他们真正想看到的。
最后,致敬这些营救战士!
对于这个故事,你们有什么看法?欢迎留言区讨论。
(作者:南柯纪实)
#曾黎[超话]#一转眼又到9.17啦!宝宝生日快乐!时间真的好快好快 原来这已经是我陪你的第二个生日啦 说实话,我并不是一个长情的人,但今天是我喜欢你358天啦!追星根本就不在我的预料之中,几年前和朋友信誓旦旦保证的话语还在耳边“我这辈子都不会追星”结果在星汉灿烂元漪一角就垂入坑啦!我时常在想:“为什么我会喜欢曾黎”,是她那张脸嘛?我想不是的,是她的“真诚”,是会努力记住每一个来看她的粉丝的名字,她说“你们这么用心,将心比心嘛”“我得对的起你们”,是在话剧舞台上那小于90的鞠躬,是一步八回头的拜拜,是在保安驱赶粉丝是说“别别别,她们是我的朋友”,是双手接过粉丝的信与鲜花,是手指骨折也会签上千本书,是在机场会提醒你走路小心点,是那永远降下的车窗,是永远会热情回应我们的爱意的曾黎…她于我而言,是星星,是一颗可能究其一生也无法触碰的星星…可这又怎么样呢,我爱她就够了,我默默陪着她就好啦,即使素未谋面也能思念至极,我借着你的光,认识到很多很多温暖有爱的黎丝,很高兴能够遇到你们,遇到曾黎…你的演绎路并不是顺畅无阻的“哪有什么一夜成名,你等了这一夜23年”一路走来你的酸涩只有自己知道…我希望有很多人爱你,你能够天天开心~平平安安 期待你能够带来更多优秀的作品!我的宝宝要一直一直幸福快乐呀!每一年的生日我都会在,一直在
这次重庆探营之旅收获满满,对下面几个问题也有了相对准确的回答!来一起给大家分享一下!
问题一:对于刀片电池的针刺实验,是不是针刺电池包的任意位置都可以做到实验中的安全?因为在实验时是只刺入了一下,在此过程中没有发生爆炸等情况,那么做针刺实验时,在多次刺入电池的情况下是否也能达到比较理想的结果?
回答:对于刀片电池的针刺实验,实验中刺入的位置并不固定,可以在电池包的任意位置进行针刺。刀片电池在多次刺入的情况下同样能够展现出理想的安全性能。针刺测试是一项严格的试验,通过对电池进行针刺来评估其在受损情况下的表现。比亚迪刀片电池在针刺测试中能够保持稳定和安全,无论刺入位置如何,都能保持较低的表面温度,为用户提供更高的安全保障。因此,无论是在实验中刺入的那个位置,还是在多次刺入的情况下,比亚迪刀片电池都能展现出卓越的安全性能。
问题二:何为 CTB?CTB 对比传统架构有什么优势?
回答:CTB技术,全称为Cell to Body,是比亚迪去年发布的一项新车架构。该技术的核心思想是将电池与车身底盘进行一体化,通过取消电池上盖,将电池融入到底盘的空间中,使电池包部分成为底盘的一部分,而不再是像传统电动车那样突出在底盘上。
CTB技术带来了三个方面的优势:电池安全性、车身重心和乘坐空间。
首先,底盘提供了容纳电池包的空间,使得电池成为底盘的一部分,不再突出在底盘上。这样一来,电池的安全性得到了提升,减少了被外部刮擦或撞击的风险,同时也提高了车辆的通过性。
其次,传统电动车为了获得更长的续航里程,电池容量必须增加,导致车辆地台高度增加,从而影响了乘坐空间的舒适性。而通过CTB技术,电池融入到底盘中,车身可以更低,不仅减小了风阻,提高了续航里程,还能提供更宽敞的乘坐空间。
最后,更低的车身可以降低车辆的重心,提升了车辆的操控性能。尤其对于像轿跑车型这样追求操控性能的车辆来说,降低车身重心可以提高稳定性和操控的灵活性。
总而言之,CTB技术通过将电池与底盘进行一体化,提升了电池的安全性,降低了车身重心,同时也改善了乘坐空间。这一技术的应用将进一步推动电动汽车的发展,提升其性能和用户体验。
问题三:U8展示了横向移动、原地掉头等功能,当然作为一个理工男,每当看到这些的时候,总会不自觉的去想功能实现的方式,那么是如何实现的呢?
回答:U8车型采用了特殊的麦克纳姆轮技术,使其能够实现横向移动。麦克纳姆轮是一种特殊的轮胎设计,由于其特殊的结构,使得车辆能够在横向方向上进行移动。这种轮胎常被应用于快递行业等需要灵活操控的场景。
为了实现麦克纳姆轮的运动,U8车型配备了四个独立的动力源,即四台发动机或四个电机。这样,通过控制每个车轮的动力输出,车辆就能够实现横向移动。比亚迪的U8车型采用了四电机独立驱动结构,使得麦克纳姆轮能够发挥作用。
此外,U8车型还可以实现原地掉头。原地掉头的实现原理比较简单,只需要控制车辆左右两侧车轮的转向相反即可。在这种情况下,四个车轮的受力必须满足一个条件:F1+F3=F2+F4。这样,四个力的合力为零,但合力矩不为零,从而使得车辆能够在原地旋转。
总的来说,U8车型的横向移动和原地掉头原理并不复杂,但实现起来却需要较高的技术水平。比亚迪的e4平台通过实现四电机的协作,为车辆提供了更多的操控空间,展现了技术上的突破。这为比亚迪赢得了赞誉。(图源网络)#新能源汽车##汽车资讯##比亚迪刀片电池,出鞘安天下# https://t.cn/R66p35Q
问题一:对于刀片电池的针刺实验,是不是针刺电池包的任意位置都可以做到实验中的安全?因为在实验时是只刺入了一下,在此过程中没有发生爆炸等情况,那么做针刺实验时,在多次刺入电池的情况下是否也能达到比较理想的结果?
回答:对于刀片电池的针刺实验,实验中刺入的位置并不固定,可以在电池包的任意位置进行针刺。刀片电池在多次刺入的情况下同样能够展现出理想的安全性能。针刺测试是一项严格的试验,通过对电池进行针刺来评估其在受损情况下的表现。比亚迪刀片电池在针刺测试中能够保持稳定和安全,无论刺入位置如何,都能保持较低的表面温度,为用户提供更高的安全保障。因此,无论是在实验中刺入的那个位置,还是在多次刺入的情况下,比亚迪刀片电池都能展现出卓越的安全性能。
问题二:何为 CTB?CTB 对比传统架构有什么优势?
回答:CTB技术,全称为Cell to Body,是比亚迪去年发布的一项新车架构。该技术的核心思想是将电池与车身底盘进行一体化,通过取消电池上盖,将电池融入到底盘的空间中,使电池包部分成为底盘的一部分,而不再是像传统电动车那样突出在底盘上。
CTB技术带来了三个方面的优势:电池安全性、车身重心和乘坐空间。
首先,底盘提供了容纳电池包的空间,使得电池成为底盘的一部分,不再突出在底盘上。这样一来,电池的安全性得到了提升,减少了被外部刮擦或撞击的风险,同时也提高了车辆的通过性。
其次,传统电动车为了获得更长的续航里程,电池容量必须增加,导致车辆地台高度增加,从而影响了乘坐空间的舒适性。而通过CTB技术,电池融入到底盘中,车身可以更低,不仅减小了风阻,提高了续航里程,还能提供更宽敞的乘坐空间。
最后,更低的车身可以降低车辆的重心,提升了车辆的操控性能。尤其对于像轿跑车型这样追求操控性能的车辆来说,降低车身重心可以提高稳定性和操控的灵活性。
总而言之,CTB技术通过将电池与底盘进行一体化,提升了电池的安全性,降低了车身重心,同时也改善了乘坐空间。这一技术的应用将进一步推动电动汽车的发展,提升其性能和用户体验。
问题三:U8展示了横向移动、原地掉头等功能,当然作为一个理工男,每当看到这些的时候,总会不自觉的去想功能实现的方式,那么是如何实现的呢?
回答:U8车型采用了特殊的麦克纳姆轮技术,使其能够实现横向移动。麦克纳姆轮是一种特殊的轮胎设计,由于其特殊的结构,使得车辆能够在横向方向上进行移动。这种轮胎常被应用于快递行业等需要灵活操控的场景。
为了实现麦克纳姆轮的运动,U8车型配备了四个独立的动力源,即四台发动机或四个电机。这样,通过控制每个车轮的动力输出,车辆就能够实现横向移动。比亚迪的U8车型采用了四电机独立驱动结构,使得麦克纳姆轮能够发挥作用。
此外,U8车型还可以实现原地掉头。原地掉头的实现原理比较简单,只需要控制车辆左右两侧车轮的转向相反即可。在这种情况下,四个车轮的受力必须满足一个条件:F1+F3=F2+F4。这样,四个力的合力为零,但合力矩不为零,从而使得车辆能够在原地旋转。
总的来说,U8车型的横向移动和原地掉头原理并不复杂,但实现起来却需要较高的技术水平。比亚迪的e4平台通过实现四电机的协作,为车辆提供了更多的操控空间,展现了技术上的突破。这为比亚迪赢得了赞誉。(图源网络)#新能源汽车##汽车资讯##比亚迪刀片电池,出鞘安天下# https://t.cn/R66p35Q
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