【崔克和闪电，谁才是骑行圈最有底的“理财产品”？】
自行车，突然就越骑越贵了。
从零部件开始：车把、车架、坐管、坐包、牙盘、链条、飞轮、轮组等，再到装备眼镜、头盔、码表、骑行服、手套、锁鞋，加上后期保养、维修、零件升级，还有一些更个性化的配置诸如喷漆、改色等等，整套下来十几万似乎很正常。
尤其在距离去年奥运会自行车热的后一年，人们似乎拥有了更多的理由进入骑行圈，从原先的代步工具到现在的时尚休闲运动，互联网效应正在无限放大骑行效应。
以崔克为例，这个被称为自行车行业中的奔驰、宝马，被美国前总统奥巴马、小布什、克林顿骑过的品牌，在骑行热最鼎盛的时期，杭州西湖文化广场专卖店店员曾在下午三点拍照发了条朋友圈：空空如也。
进口车是常事，国产自行车也不例外。
01.骑帅不骑快，投入无上限
对于大多数的高端自行车玩家来说，5-20万是最常见的消费区间，1-2万的往往只是入门款，有人骑着落地10万的自行车送着外卖，有人加价2万元买一辆闪电SL8。
根据小红书调研数据显示，骑行超过1年以上的骑手们在骑行上愿意花费1万元以上，而骑行3年的人有60%的花费已超过5万元。
另外，骑行的热度也让自行车品牌更加的内卷，有网友南方城市的自行车爱好者更注重产品性价比，北方则更追求自行车的品牌效应和时尚感，主打一个“骑帅不骑快”。
对于自行车发烧友来说，自行车是一个“投入无上限”的怪圈。
比如给车做保养，无论是给链条上油、给轮胎充气或是更换更精细的零件等，一次至少300元起步，另外车子本身也要不断迭代，随着自己对骑行体验的追求逐渐增多，卷起进阶型装备是必然的结果。
京东数据显示，2022年“618”期间，自行车零配件成交额同比增长100%，骑行穿戴装备成交额同比增长80%，多个品牌的码表、头盔成交额同比增长300%以上。
随着这波看涨的热度，嗅觉十分敏锐的品牌们纷纷跃跃欲试，借机扩大着自己的声量，比如“TREK100”作为国内颇具有影响力的骑行赛事之一，每年都会举办一次，累计人数超过50万。
和传统赛事不同的是，TREK100不仅有从事多年的职业骑手，也有入门级爱好者和粉丝百万的骑行达人，骑行1公里捐1块钱的慈善活动大大提升了品牌价值。
另外国产自行车品牌也不堪上下，包括瑞豹、坎普、喜德盛等，以瑞豹为例，经公司内部人士介绍，2022年1月至5月，瑞豹的碳纤维运动自行车整车销量达到5万辆，比2021年同期翻了1倍多。
另外，捷安特、美利达也在给一线品牌的顶级产品代工，凭借自己的先进设计理念和制造工艺，已然成为国产自行车品牌高性价比的首选。
要问起自行车5年甚至10年以上的发烧友，他们绝大多数人生的第一辆自行车就是捷安特，即使现在已经买了新车或追求更多的涂装，但感情最深的绝对是最原始的捷安特。
而从去年的一车难求到今年的国货爆发，再到市场持续打开和运动的持续普及，国货自行车也在不断降低自行车运动的门槛，在顶级自行车动辄大几万的情况下，同样配置的国产车优惠了不少，甚至价格只有一半，给了更多爱好者选择。
当然在性价比的光环下，国货品牌的经销模式也稍显不足，比如在部分消费者眼里，国货品牌线上销售和当地车店经销商代销的模式有些鸡肋。
02.中低端标签如何摆脱？
根据上海凤凰发布的2021年年报显示，2021年公司营业收入约20.58亿元，同比增加49.59%。捷安特公布的财报显示，2021年全年销售额为180亿元，比2020年增长了17%，美利达税前净利润达62亿元新台币，创历年新高。
从一车难求到国货崛起，消费者们集体涌进骑行圈的同时，佐证着中国是全球自行车生产和消费最重要的国家。
相关数据显示我国自行车整车的产量占据了世界总产量的60%，除此之外，中国还在整车出口领域占据着重要的地位，其自行车出口量占据世界自行车贸易总量的65%以上，中国国内的自行车消费量也在全球范围内名列前茅。
然而我们是自行车大国，却不是自行车强国。
2022年，中国自行车出口量骤降至4174万辆，同比下降了39.6%。这一下滑趋势一直延续到了今年上半年。
这主要原因是我国自行车行业生产的产品多数为中低端产品，技术含量较低，附加值不高，这也导致了利润率相对降低。
最关键的一点是，我国自行车技术仍然存在着被“卡脖子”的问题，和国外高端自行车研发水平有着很大差距。
首先，核心部件仍然依赖进口，最严重的就是变速器。
作为自行车上比较复杂的配件，变速器的外观看起来简单研发也没有难度，实际上国内市场千元以上的变速器年需求量高达800万套，这之间有95%的份额都掌握在日本禧玛诺和美国速联手上。
前者在1990年发明了世界上第一款双控制杆变速器，后者则推出转把变速系统，这两种是当今唯二的两种变速系统，全球申请的专利数量5000-6000件，光在中国就申请了2400多件，基本上封死了后来者的追赶之路。
这也是中国变速器创业公司遇到的最大难题：要想实现自主研发，就必须绕开现有的技术，但绕开的前提是了解现有的技术路线，可这个过程就像在破解一个黑箱，就算做出来了，国内也没有整车品牌敢用。
其次是自行车的工艺和材料问题。
现在的高端自行车常用的碳纤维车架多为T700和T800级别的材料，然而T700以上级别的碳纤维，国外是对中国限制出口的，而国内只有极个别的厂家可以量产T800的碳纤维，且多用于国防、航天航空领域，别提自行车了。
这种套件涉及到加工精度，意味着毫厘之差都会对性能产生很大的影响，技术壁垒成为了龙头企业的护城河，这也使得高端自行车在二级市场上拥有很大的流通空间。
比如，资深自行车玩家小谈就曾把他花了15万买的意大利梅花自行车卖掉后，还多赚了1.3万；现在要想去买2008年定价只有7万的Look496，可能得多花上10万元不止。
虽然自主创业之路困难重重，但目前高端自行车的市场形势仍朝着较好的方向在发展，在高端自行车市场上个，中国企业仍有机会占据主导地位。https://t.cn/A6OlXaQj
自行车，突然就越骑越贵了。
从零部件开始：车把、车架、坐管、坐包、牙盘、链条、飞轮、轮组等，再到装备眼镜、头盔、码表、骑行服、手套、锁鞋，加上后期保养、维修、零件升级，还有一些更个性化的配置诸如喷漆、改色等等，整套下来十几万似乎很正常。
尤其在距离去年奥运会自行车热的后一年，人们似乎拥有了更多的理由进入骑行圈，从原先的代步工具到现在的时尚休闲运动，互联网效应正在无限放大骑行效应。
以崔克为例，这个被称为自行车行业中的奔驰、宝马，被美国前总统奥巴马、小布什、克林顿骑过的品牌，在骑行热最鼎盛的时期，杭州西湖文化广场专卖店店员曾在下午三点拍照发了条朋友圈：空空如也。
进口车是常事，国产自行车也不例外。
01.骑帅不骑快，投入无上限
对于大多数的高端自行车玩家来说，5-20万是最常见的消费区间，1-2万的往往只是入门款，有人骑着落地10万的自行车送着外卖，有人加价2万元买一辆闪电SL8。
根据小红书调研数据显示，骑行超过1年以上的骑手们在骑行上愿意花费1万元以上，而骑行3年的人有60%的花费已超过5万元。
另外，骑行的热度也让自行车品牌更加的内卷，有网友南方城市的自行车爱好者更注重产品性价比，北方则更追求自行车的品牌效应和时尚感，主打一个“骑帅不骑快”。
对于自行车发烧友来说，自行车是一个“投入无上限”的怪圈。
比如给车做保养，无论是给链条上油、给轮胎充气或是更换更精细的零件等，一次至少300元起步，另外车子本身也要不断迭代，随着自己对骑行体验的追求逐渐增多，卷起进阶型装备是必然的结果。
京东数据显示，2022年“618”期间，自行车零配件成交额同比增长100%，骑行穿戴装备成交额同比增长80%，多个品牌的码表、头盔成交额同比增长300%以上。
随着这波看涨的热度，嗅觉十分敏锐的品牌们纷纷跃跃欲试，借机扩大着自己的声量，比如“TREK100”作为国内颇具有影响力的骑行赛事之一，每年都会举办一次，累计人数超过50万。
和传统赛事不同的是，TREK100不仅有从事多年的职业骑手，也有入门级爱好者和粉丝百万的骑行达人，骑行1公里捐1块钱的慈善活动大大提升了品牌价值。
另外国产自行车品牌也不堪上下，包括瑞豹、坎普、喜德盛等，以瑞豹为例，经公司内部人士介绍，2022年1月至5月，瑞豹的碳纤维运动自行车整车销量达到5万辆，比2021年同期翻了1倍多。
另外，捷安特、美利达也在给一线品牌的顶级产品代工，凭借自己的先进设计理念和制造工艺，已然成为国产自行车品牌高性价比的首选。
要问起自行车5年甚至10年以上的发烧友，他们绝大多数人生的第一辆自行车就是捷安特，即使现在已经买了新车或追求更多的涂装，但感情最深的绝对是最原始的捷安特。
而从去年的一车难求到今年的国货爆发，再到市场持续打开和运动的持续普及，国货自行车也在不断降低自行车运动的门槛，在顶级自行车动辄大几万的情况下，同样配置的国产车优惠了不少，甚至价格只有一半，给了更多爱好者选择。
当然在性价比的光环下，国货品牌的经销模式也稍显不足，比如在部分消费者眼里，国货品牌线上销售和当地车店经销商代销的模式有些鸡肋。
02.中低端标签如何摆脱？
根据上海凤凰发布的2021年年报显示，2021年公司营业收入约20.58亿元，同比增加49.59%。捷安特公布的财报显示，2021年全年销售额为180亿元，比2020年增长了17%，美利达税前净利润达62亿元新台币，创历年新高。
从一车难求到国货崛起，消费者们集体涌进骑行圈的同时，佐证着中国是全球自行车生产和消费最重要的国家。
相关数据显示我国自行车整车的产量占据了世界总产量的60%，除此之外，中国还在整车出口领域占据着重要的地位，其自行车出口量占据世界自行车贸易总量的65%以上，中国国内的自行车消费量也在全球范围内名列前茅。
然而我们是自行车大国，却不是自行车强国。
2022年，中国自行车出口量骤降至4174万辆，同比下降了39.6%。这一下滑趋势一直延续到了今年上半年。
这主要原因是我国自行车行业生产的产品多数为中低端产品，技术含量较低，附加值不高，这也导致了利润率相对降低。
最关键的一点是，我国自行车技术仍然存在着被“卡脖子”的问题，和国外高端自行车研发水平有着很大差距。
首先，核心部件仍然依赖进口，最严重的就是变速器。
作为自行车上比较复杂的配件，变速器的外观看起来简单研发也没有难度，实际上国内市场千元以上的变速器年需求量高达800万套，这之间有95%的份额都掌握在日本禧玛诺和美国速联手上。
前者在1990年发明了世界上第一款双控制杆变速器，后者则推出转把变速系统，这两种是当今唯二的两种变速系统，全球申请的专利数量5000-6000件，光在中国就申请了2400多件，基本上封死了后来者的追赶之路。
这也是中国变速器创业公司遇到的最大难题：要想实现自主研发，就必须绕开现有的技术，但绕开的前提是了解现有的技术路线，可这个过程就像在破解一个黑箱，就算做出来了，国内也没有整车品牌敢用。
其次是自行车的工艺和材料问题。
现在的高端自行车常用的碳纤维车架多为T700和T800级别的材料，然而T700以上级别的碳纤维，国外是对中国限制出口的，而国内只有极个别的厂家可以量产T800的碳纤维，且多用于国防、航天航空领域，别提自行车了。
这种套件涉及到加工精度，意味着毫厘之差都会对性能产生很大的影响，技术壁垒成为了龙头企业的护城河，这也使得高端自行车在二级市场上拥有很大的流通空间。
比如，资深自行车玩家小谈就曾把他花了15万买的意大利梅花自行车卖掉后，还多赚了1.3万；现在要想去买2008年定价只有7万的Look496，可能得多花上10万元不止。
虽然自主创业之路困难重重，但目前高端自行车的市场形势仍朝着较好的方向在发展，在高端自行车市场上个，中国企业仍有机会占据主导地位。https://t.cn/A6OlXaQj
【孟晚舟：打造中国坚实的算力底座 为世界构建第二选择】#华为提出全面智能化战略#
9月20日，华为全联接大会在上海举行。
华为副董事长、轮值董事长、CFO孟晚舟在会上表示，人工智能的发展，算力是核心驱动力。华为致力于打造中国坚实的算力底座，为世界构建第二选择。
会议上，孟晚舟正式宣布，华为提出全面智能化（All Intelligence）战略，目标是“加速千行万业的智能化转型”。
她说：“在全面智能化战略的指引下，华为将持续打造坚实的算力底座，使能百模千态，赋能千行万业。”
孟晚舟认为，算力是人工智能发展的核心驱动力。大模型需要大算力，算力大小决定着AI迭代与创新的速度，也影响着经济发展的速度。算力的稀缺和昂贵，已经成为制约AI发展的核心因素。
孟晚舟说：“华为致力于打造中国坚实的算力底座，为世界构建第二选择。我们将持续提升‘软硬芯边端云’的融合能力，做厚‘黑土地’，满足各行各业多样性的AI算力需求。”
孟晚舟说，华为将充分发挥在计算、存储、网络、能源等领域的综合优势，改变传统的服务器堆叠模式，以系统架构创新的思路，着力打造AI集群，实现算力、运力、存力的一体化设计，突破算力瓶颈，提供可持续的澎湃算力。
孟晚舟表示，参数超过千亿甚至万亿的人工智能神经网络模型，正在加速进入千行万业，AI发展也正在跨越拐点。从小模型时代到大模型时代，AI技术的实用性发生了质的飞跃。
过去，不同的应用场景需要开发不同的模型。现在，大模型通过吸收海量知识，一个模型可以适配多种业务场景，大幅降低了AI开发与应用的门槛，缩短了技术到应用的周期，使AI从作坊式开发、场景化定制，走向工业化开发、场景化调优，依托大模型规模化解决行业问题成为可能。
在此过程中，通过算力底座、AI平台、开发工具的开放，华为支持大模型在智能化时代的“百花齐放”，努力做好“百花园”的黑土地。
孟晚舟说，当前，人类社会正加速迈向智能世界，数据正在爆炸式增长，智能技术也在突飞猛进，以强大算力为基础的各种模型和算法不断涌现，应用场景日益丰富，创新的“矢量效应”更加凸显。
未来超越想象，为此，华为提出了全面智能化战略，目标就是“加速千行万业的智能化转型”。
孟晚舟表示，全面智能化首先要让所有对象可联接，不仅是物理实体的，也包括逻辑的、虚拟的；不仅包括数字化的设备，也包括传统的终端和装置；不仅使数据上得来，也让意图下得去。
其次，让所有应用可模型，通过大模型范式，让智能应用快速惠及每个人、每个家庭、每个组织。
第三，让所有决策可计算。以算力的无所不在，加速智能的无所不及，并让数据的潜力在计算中不断地释放与叠加。
9月20日，华为全联接大会在上海举行。
华为副董事长、轮值董事长、CFO孟晚舟在会上表示，人工智能的发展，算力是核心驱动力。华为致力于打造中国坚实的算力底座，为世界构建第二选择。
会议上，孟晚舟正式宣布，华为提出全面智能化（All Intelligence）战略，目标是“加速千行万业的智能化转型”。
她说：“在全面智能化战略的指引下，华为将持续打造坚实的算力底座，使能百模千态，赋能千行万业。”
孟晚舟认为，算力是人工智能发展的核心驱动力。大模型需要大算力，算力大小决定着AI迭代与创新的速度，也影响着经济发展的速度。算力的稀缺和昂贵，已经成为制约AI发展的核心因素。
孟晚舟说：“华为致力于打造中国坚实的算力底座，为世界构建第二选择。我们将持续提升‘软硬芯边端云’的融合能力，做厚‘黑土地’，满足各行各业多样性的AI算力需求。”
孟晚舟说，华为将充分发挥在计算、存储、网络、能源等领域的综合优势，改变传统的服务器堆叠模式，以系统架构创新的思路，着力打造AI集群，实现算力、运力、存力的一体化设计，突破算力瓶颈，提供可持续的澎湃算力。
孟晚舟表示，参数超过千亿甚至万亿的人工智能神经网络模型，正在加速进入千行万业，AI发展也正在跨越拐点。从小模型时代到大模型时代，AI技术的实用性发生了质的飞跃。
过去，不同的应用场景需要开发不同的模型。现在，大模型通过吸收海量知识，一个模型可以适配多种业务场景，大幅降低了AI开发与应用的门槛，缩短了技术到应用的周期，使AI从作坊式开发、场景化定制，走向工业化开发、场景化调优，依托大模型规模化解决行业问题成为可能。
在此过程中，通过算力底座、AI平台、开发工具的开放，华为支持大模型在智能化时代的“百花齐放”，努力做好“百花园”的黑土地。
孟晚舟说，当前，人类社会正加速迈向智能世界，数据正在爆炸式增长，智能技术也在突飞猛进，以强大算力为基础的各种模型和算法不断涌现，应用场景日益丰富，创新的“矢量效应”更加凸显。
未来超越想象，为此，华为提出了全面智能化战略，目标就是“加速千行万业的智能化转型”。
孟晚舟表示，全面智能化首先要让所有对象可联接，不仅是物理实体的，也包括逻辑的、虚拟的；不仅包括数字化的设备，也包括传统的终端和装置；不仅使数据上得来，也让意图下得去。
其次，让所有应用可模型，通过大模型范式，让智能应用快速惠及每个人、每个家庭、每个组织。
第三，让所有决策可计算。以算力的无所不在，加速智能的无所不及，并让数据的潜力在计算中不断地释放与叠加。
【弘扬科学精神 筑牢思想防线 —— 商都县反邪教协会走进校园开展反邪教宣传活动】为进一步增强中小学生法治观念和自我保护意识，切实提升学生防范和抵御邪教的能力，乌兰察布市商都县委政法委、县反邪教协会抓住秋季开学和反邪教宣传月契机，牵头联合教育部门、公安局政保大队走进商都县第二中学开展了反邪教宣传活动，给学生们送上一份别具意义的“开学见面礼”。
工作人员用典型案例分析和互动探讨，将反邪教知识及其重要性传达给学生，揭开了邪教虚假与邪恶的面纱，引导学生们保持理性思考，坚守内心信仰，为未来的梦想努力。这场特殊课程为学生们点燃了一盏心智的明灯，不仅培养了他们的理性判断力和辨别是非的能力，引领他们成为充满理想、有责任担当的优秀青年，进一步强化学生们的社会责任担当，共同防范和抵制邪教。而且在学生们心灵中筑起了拒绝邪教的心墙，营造了平安无邪的校园环境。
活动现场，工作人员和志愿者引导参观了反邪教宣传展板，面对面讲解什么是邪教、邪教的基本特征、怎样识别邪教、怎样拒绝邪教等，向学生们发放《反邪教警示教育青少年读本》，孩子们纷纷表示要将读本带回家中，向家人亲戚进行宣传，形成了“小手拉大手”的合力，进一步放大了宣传效果。
县委政法委分管副书记表示，此次活动取得了圆满成效，使反邪教警示教育宣传真正走进校园，来到学生身边，进一步推动商都县反邪教警示教育宣传工作常态化、长效化，切实筑牢校园反邪防线。他号召更多的师生积极主动地参与到反邪教活动中来，将“崇尚科学、反对邪教”的理念真正融入到日常生活中去。（来源：北疆风韵 作者：许卫东） #反邪动态# #珍爱生命远离邪教# #崇尚科学反对邪教# #对邪教说不#
工作人员用典型案例分析和互动探讨，将反邪教知识及其重要性传达给学生，揭开了邪教虚假与邪恶的面纱，引导学生们保持理性思考，坚守内心信仰，为未来的梦想努力。这场特殊课程为学生们点燃了一盏心智的明灯，不仅培养了他们的理性判断力和辨别是非的能力，引领他们成为充满理想、有责任担当的优秀青年，进一步强化学生们的社会责任担当，共同防范和抵制邪教。而且在学生们心灵中筑起了拒绝邪教的心墙，营造了平安无邪的校园环境。
活动现场，工作人员和志愿者引导参观了反邪教宣传展板，面对面讲解什么是邪教、邪教的基本特征、怎样识别邪教、怎样拒绝邪教等，向学生们发放《反邪教警示教育青少年读本》，孩子们纷纷表示要将读本带回家中，向家人亲戚进行宣传，形成了“小手拉大手”的合力，进一步放大了宣传效果。
县委政法委分管副书记表示，此次活动取得了圆满成效，使反邪教警示教育宣传真正走进校园，来到学生身边，进一步推动商都县反邪教警示教育宣传工作常态化、长效化，切实筑牢校园反邪防线。他号召更多的师生积极主动地参与到反邪教活动中来，将“崇尚科学、反对邪教”的理念真正融入到日常生活中去。（来源：北疆风韵 作者：许卫东） #反邪动态# #珍爱生命远离邪教# #崇尚科学反对邪教# #对邪教说不#
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