#车市热门[超话]#日前，我们从外媒获取了一组保时捷718纯电版的内饰谍照。该车的定位是一款软顶敞篷跑车，此前我们曾报道过该车的外观谍照。该车采用纯电驱动，预计于2025年发布。保时捷718电动版放弃了标志性的3联仪表，转而采用了当下流行的大屏幕设计。现款车型的独立机械转速表是被不少车迷所推崇的经典设计，也更有性能车的味道。不过对于电动车来说转速变得不那么重要，全液晶仪表能够显示更加丰富的信息，保时捷这一次在经典和科技之间选择了后者。在中控台下部新车没有像Taycan那样采用第三块大屏，而是保留了部分机械按键和拨杆，用于控制比较重要的功能，而座椅加热等一些功能则通过电容触摸按键控制。此外，小巧的电子挡杆看起来也非常精致。外媒推测电池组将安置在前后轴之间，并采用一个轻量化的电池包，以保持中置发动机的重量平衡，至于具体的动力参数并没有透露。此外，外媒从屏幕上读出测试车的剩余电量为53%，而剩余续航为125km，这意味着该车的续航里程可能还不到300km。当然该车还处于测试阶段，实际的续航表现要等新车发布后才能揭晓答案。

#车市热门[超话]#日前，据外媒报道，宝马CEO Oliver Zipse已经证实，宝马针对中国市场基于Neue Klasse平台推出专属车型，他表示，宝马上海设计团队已经在为中国专属车型进行特殊的功能设计，不过，他没有透露更多细节，基于Neue Klasse平台打造的车型将于2026年在华晨宝马开始生产。未来几年，大批Neue Klasse平台打造的电动汽车，将采用宝马新世代概念车上的新一代设计语言。根据此前公布的新车规划，海外最早将于2025年开始量产Neue Klasse平台电动车，先期将投产一款轿车和一款SUV车型，后续还将基于该平台推出6款新车型。宝马新世代概念车为我们展现了宝马全新的外观与内饰设计理念，同时还有新科技的展现。动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统将是亮点，它采用的是第六代BMW eDrive电驱技术，新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。第六代BMW eDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

#桂林校园[超话]##天津校园[超话]##天津科技大学65周年校庆##天科大65岁生日快乐##天科大生日中秋一饼双庆#
[太阳]春华秋实六十五年，
[蛋糕]辛勤耕耘，细心浇灌，
[全力以赴]播种一畦又一畦绿色的希望。
[送花花]春华秋实六十五年，
[微风]桃李满枝，硕果飘香，
✨收获一个又一个人生的璀璨。
❤️65年风雨无阻，砥砺前行❤️
桂林校园祝天津科技大学生日快乐