#呼南高铁##呼南高铁宜常段东移引争议#
《呼南高铁当至常德段东线方案初定》
https://t.cn/A60T85qQ
“具体线路走向，在2017年编制的可研中方案为宜昌、长阳、五峰、石门、临澧至常德，现在提出调整为宜昌、宜都、松滋、澧县、临澧至常德，是符合国家规划进行的线路优化。”
看到这个结果真是大快人心哈哈，估计五峰和石门要炸毛了，本来这条铁路向西绕远到宜昌就已经是鄂省在拉偏架，完全是水果湖方面只管武汉、襄阳、宜昌这一主两辅、其他城市任由其自生自灭的无语政策导致的。还要继续向西绕远到五峰和石门，又得增加多少亿的投资？
旁观者都看得清，从襄阳到常德，应该是一条直线走荆门和荆州直接拉下来，里程少了几十公里不说，也没有经过武陵山区，沿途全是一望无际的平原，成本要省出不少，但鄂省偏偏一意孤行西绕宜昌，这就是赤裸裸的倾斜拉偏架！
荆州不但在纵向350高铁上没捞到好处，横向的沿江350高铁，也绕过配长江边的荆州沙市地区，而是北绕走了荆州的小弟荆门，还假惺惺地修了条荆荆高铁将其与全国高铁网连接起来。
改开前有着湖北02车牌的荆州、有着户口含金量仅次于武汉的荆州，在1994年的荆沙合并后，工业城市背景的沙市和农业地区背景的荆州地区的领导互相扯皮，严重内耗，水果湖方面也不遗余力地往里掺沙子，大力削弱荆州，减少其对武汉的威胁，搞得荆州近30年来的发展基本上是处于停滞状态，当年广告响彻海内外的活力二八沙市日化，还有荆江暖瓶厂、鸳鸯床单这些驰名中外的品牌，一夜之间就这么倒了，真是令人扼腕叹息。
如今，即使水果湖想通了，给荆州扶上湖北第四城的地位，荆州也赶不上襄阳和宜昌了，对于常德的难兄难弟，对此我只能说呵呵了。[失望][苦涩] https://t.cn/RL8pcv4
《呼南高铁当至常德段东线方案初定》
https://t.cn/A60T85qQ
“具体线路走向，在2017年编制的可研中方案为宜昌、长阳、五峰、石门、临澧至常德，现在提出调整为宜昌、宜都、松滋、澧县、临澧至常德，是符合国家规划进行的线路优化。”
看到这个结果真是大快人心哈哈，估计五峰和石门要炸毛了，本来这条铁路向西绕远到宜昌就已经是鄂省在拉偏架，完全是水果湖方面只管武汉、襄阳、宜昌这一主两辅、其他城市任由其自生自灭的无语政策导致的。还要继续向西绕远到五峰和石门，又得增加多少亿的投资？
旁观者都看得清，从襄阳到常德，应该是一条直线走荆门和荆州直接拉下来，里程少了几十公里不说，也没有经过武陵山区，沿途全是一望无际的平原，成本要省出不少，但鄂省偏偏一意孤行西绕宜昌，这就是赤裸裸的倾斜拉偏架！
荆州不但在纵向350高铁上没捞到好处，横向的沿江350高铁，也绕过配长江边的荆州沙市地区，而是北绕走了荆州的小弟荆门，还假惺惺地修了条荆荆高铁将其与全国高铁网连接起来。
改开前有着湖北02车牌的荆州、有着户口含金量仅次于武汉的荆州，在1994年的荆沙合并后，工业城市背景的沙市和农业地区背景的荆州地区的领导互相扯皮，严重内耗，水果湖方面也不遗余力地往里掺沙子，大力削弱荆州，减少其对武汉的威胁，搞得荆州近30年来的发展基本上是处于停滞状态，当年广告响彻海内外的活力二八沙市日化，还有荆江暖瓶厂、鸳鸯床单这些驰名中外的品牌，一夜之间就这么倒了，真是令人扼腕叹息。
如今，即使水果湖想通了，给荆州扶上湖北第四城的地位，荆州也赶不上襄阳和宜昌了，对于常德的难兄难弟，对此我只能说呵呵了。[失望][苦涩] https://t.cn/RL8pcv4
#新能源大牛说##新能源汽车# 减重量、增续航还更结实，特斯拉一体压铸技术真的那么好？
续航是电动汽车永远绕不过去的坎。
电动汽车续航里程需求不断增强，电动汽车搭载电池的容量也在逐渐提升，现有的能量密度下，容量提升意味着重量的提升，而重量提升反过来影响续航，如此，很有必要从其他方面去弥补电池容量提升带来的重量增加。
而电动汽车除了电池之外，车身是占有很大一部分的重量，因此，如何打造更加轻量化的车身成为了众多新能源车辆企业研究热点。率先进入纯电动汽车领域的特斯拉也不列外，它进行了多方面的研究和实践，其中就包括改进车身加工工艺。
传统工艺是将汽车车身分成多个零部件进行生产后，然后再通过产线工人或者机器人进行焊接或者铆接，从而组装形成白车身。
而特斯拉在这方面探索了不同的方法，那就是一体压铸技术。在2020年，特斯拉CEO埃隆-马斯克曾说Model Y将是“汽车车身工程的一场革命”，而目前看来，Model Y的车身制造确实与传统车身制造“大不相同”——Model Y是特斯拉首次使用一体压铸技术的车型。
我们先来介绍一下什么是压铸技术。
压铸类似于注塑成型，是将金属熔液通过高压，快速注入模具的一种精密铸造方法。通过其介绍我们可以看出其涉及原材料，压铸机器，模具，当然这里面还有一个很重要的东西，那就是加工工艺。这四个方面就是一体压铸技术的主要组成要素。
材料方面，目前各大新能源车企大都采用铝合金车身，铝合金是目前实现车身轻量化性价比最高的材料，Model Y也不例外，并且特斯拉申请了一项专利，名为“用于结构部件的压铸铝合金”，其中描述了一种既坚固又具有出色延展性的铝合金，该铝合金无需进一步加工，可以显著降低生产成本。可见特斯拉已经掌握了材料的配方，提前为一体化压铸做好了功课。
压铸机器方面，目前无论是上海工厂还是德国工厂，特斯拉都装备了6000吨的大型压铸机。早在2019年，特斯拉就申请了“用于车架和相关方法的多方向一体式铸造机”专利，该专利描述的是一台多向铸造机，其可用于铸造一体式车身，更具体地说，是用于制造电动车的一体式车身。车身的多个部分可以一体化制造，不需要进一步的组装和焊接。可见特斯拉也是提前谋划布局了。
与其他铸造工艺相比，压铸工艺特性主要体现在“高速充型与高压凝固”上，在温度、真空、成型方案、工艺参数、后处理等方面都比传统铸造工艺存在更高要求。
因而相比普通压铸的模具，一体化压铸模具更复杂，由于铝合金本身强度和韧性都很好，而要想对其进行压铸，其模具要具备更高的强度及韧性。压铸工艺对生产合格的汽车结构件十分重要，这个压铸过程全工艺要素均有较高要求，任何一个环节出现问题，都可能会造成铸件存在缺陷，影响铸件的本体品质，降低力学性能。
介绍完一体化压铸技术，那我们看看他给Model Y带来了那些提升。
首先，一体化压铸技术能够缩短工时，提升效率。
传统生产过程需要冲压，焊接组装过程需要许多道复杂的程序才能完成，而采用一体化压铸技术，将前面复杂的过程全部简化，基本上压铸完成后，经过少量焊接组装就完成了。
其次，一体化压铸将降低铝车身制造成本。
降低成本主要是减少了工序，从而减少人工或者自动化机器人数量，从而减少人工成本，其次是一体化压铸技术提高了铝合金材料的利用率。2020年特斯拉公布Model Y一体化压铸后地板方案，可将零件个数由70个减少至1~2个；而目前特斯拉一体化压铸已经扩展到前&后地板，可将前&后地板零部件数量从171个减少至2个，焊接点数量减少超1600个。
对于车辆本身来说，因为减少了冲压和焊接工序，焊点减少，那就减少了零部件松动的可能，所以可以很大程度上避免车身异响的问题；对于安全性来说，高度集成的模块化设计和一体成型工艺也会带来整体结构强度的提升，发生碰撞时的车身安全性也将得到显著地提高。
特斯拉公布的数据显示，通过第三代圆柱电芯技术、电池包即底盘和一体化压铸车身，三者结合实现了 10% 的轻量化，续航提升14% ，这是非常难得的。
一体化压铸工艺可以说带来一场汽车制造的变革，作为较早进入纯电动汽车领域的特斯拉，对推动电动汽车先进技术发展发挥了积极作用，进入中国市场后，对中国新能源汽车市场发挥了很好的鲶鱼效应，促生了一大批造车企业。
而作为“鲶鱼”，自然也有很多过人之处，给国内带来了不少先进制造技术。
目前在国内汽车企业也都开始引入一体化压铸生产技术，如蔚来与文灿合作的ET5一体化压铸车身后地板，小鹏汽车携手广东鸿图一体化压铸底盘一体化结构件，高合汽车与拓普合作的车身后舱一体化压铸件等等。
一体化压铸确实给汽车制造企业带来巨大的好处，但凡事都有两面性，由于无论是压铸用的材料，还是大型的压铸机，以及加工工艺，都是有着很高的门槛，前期十分烧钱，对企业来说也是风险很高。而对于我们消费者来说呢，一体化压铸技术大大减少了车上的零部件数量，全部是由较大部件组成车身整体，一旦发生交通事故，车身造成损坏，那需要更换的将是一个大部件，维修成本必然直线上升，而且可能一个小小的碰撞，导致了车身大块结构件的更换，而产生的费用肯定也是非常高。
作为普通消费者，我们希望得到的不仅仅是安全，也希望能花更少的钱获得更好的车。一体化压铸技术毕竟首次使用，要想进一步验证一体化压铸技术能否在Model Y中成熟可靠使用，可能还需要观察一段时间。
续航是电动汽车永远绕不过去的坎。
电动汽车续航里程需求不断增强，电动汽车搭载电池的容量也在逐渐提升，现有的能量密度下，容量提升意味着重量的提升，而重量提升反过来影响续航，如此，很有必要从其他方面去弥补电池容量提升带来的重量增加。
而电动汽车除了电池之外，车身是占有很大一部分的重量，因此，如何打造更加轻量化的车身成为了众多新能源车辆企业研究热点。率先进入纯电动汽车领域的特斯拉也不列外，它进行了多方面的研究和实践，其中就包括改进车身加工工艺。
传统工艺是将汽车车身分成多个零部件进行生产后，然后再通过产线工人或者机器人进行焊接或者铆接，从而组装形成白车身。
而特斯拉在这方面探索了不同的方法，那就是一体压铸技术。在2020年，特斯拉CEO埃隆-马斯克曾说Model Y将是“汽车车身工程的一场革命”，而目前看来，Model Y的车身制造确实与传统车身制造“大不相同”——Model Y是特斯拉首次使用一体压铸技术的车型。
我们先来介绍一下什么是压铸技术。
压铸类似于注塑成型，是将金属熔液通过高压，快速注入模具的一种精密铸造方法。通过其介绍我们可以看出其涉及原材料，压铸机器，模具，当然这里面还有一个很重要的东西，那就是加工工艺。这四个方面就是一体压铸技术的主要组成要素。
材料方面，目前各大新能源车企大都采用铝合金车身，铝合金是目前实现车身轻量化性价比最高的材料，Model Y也不例外，并且特斯拉申请了一项专利，名为“用于结构部件的压铸铝合金”，其中描述了一种既坚固又具有出色延展性的铝合金，该铝合金无需进一步加工，可以显著降低生产成本。可见特斯拉已经掌握了材料的配方，提前为一体化压铸做好了功课。
压铸机器方面，目前无论是上海工厂还是德国工厂，特斯拉都装备了6000吨的大型压铸机。早在2019年，特斯拉就申请了“用于车架和相关方法的多方向一体式铸造机”专利，该专利描述的是一台多向铸造机，其可用于铸造一体式车身，更具体地说，是用于制造电动车的一体式车身。车身的多个部分可以一体化制造，不需要进一步的组装和焊接。可见特斯拉也是提前谋划布局了。
与其他铸造工艺相比，压铸工艺特性主要体现在“高速充型与高压凝固”上，在温度、真空、成型方案、工艺参数、后处理等方面都比传统铸造工艺存在更高要求。
因而相比普通压铸的模具，一体化压铸模具更复杂，由于铝合金本身强度和韧性都很好，而要想对其进行压铸，其模具要具备更高的强度及韧性。压铸工艺对生产合格的汽车结构件十分重要，这个压铸过程全工艺要素均有较高要求，任何一个环节出现问题，都可能会造成铸件存在缺陷，影响铸件的本体品质，降低力学性能。
介绍完一体化压铸技术，那我们看看他给Model Y带来了那些提升。
首先，一体化压铸技术能够缩短工时，提升效率。
传统生产过程需要冲压，焊接组装过程需要许多道复杂的程序才能完成，而采用一体化压铸技术，将前面复杂的过程全部简化，基本上压铸完成后，经过少量焊接组装就完成了。
其次，一体化压铸将降低铝车身制造成本。
降低成本主要是减少了工序，从而减少人工或者自动化机器人数量，从而减少人工成本，其次是一体化压铸技术提高了铝合金材料的利用率。2020年特斯拉公布Model Y一体化压铸后地板方案，可将零件个数由70个减少至1~2个；而目前特斯拉一体化压铸已经扩展到前&后地板，可将前&后地板零部件数量从171个减少至2个，焊接点数量减少超1600个。
对于车辆本身来说，因为减少了冲压和焊接工序，焊点减少，那就减少了零部件松动的可能，所以可以很大程度上避免车身异响的问题；对于安全性来说，高度集成的模块化设计和一体成型工艺也会带来整体结构强度的提升，发生碰撞时的车身安全性也将得到显著地提高。
特斯拉公布的数据显示，通过第三代圆柱电芯技术、电池包即底盘和一体化压铸车身，三者结合实现了 10% 的轻量化，续航提升14% ，这是非常难得的。
一体化压铸工艺可以说带来一场汽车制造的变革，作为较早进入纯电动汽车领域的特斯拉，对推动电动汽车先进技术发展发挥了积极作用，进入中国市场后，对中国新能源汽车市场发挥了很好的鲶鱼效应，促生了一大批造车企业。
而作为“鲶鱼”，自然也有很多过人之处，给国内带来了不少先进制造技术。
目前在国内汽车企业也都开始引入一体化压铸生产技术，如蔚来与文灿合作的ET5一体化压铸车身后地板，小鹏汽车携手广东鸿图一体化压铸底盘一体化结构件，高合汽车与拓普合作的车身后舱一体化压铸件等等。
一体化压铸确实给汽车制造企业带来巨大的好处，但凡事都有两面性，由于无论是压铸用的材料，还是大型的压铸机，以及加工工艺，都是有着很高的门槛，前期十分烧钱，对企业来说也是风险很高。而对于我们消费者来说呢，一体化压铸技术大大减少了车上的零部件数量，全部是由较大部件组成车身整体，一旦发生交通事故，车身造成损坏，那需要更换的将是一个大部件，维修成本必然直线上升，而且可能一个小小的碰撞，导致了车身大块结构件的更换，而产生的费用肯定也是非常高。
作为普通消费者，我们希望得到的不仅仅是安全，也希望能花更少的钱获得更好的车。一体化压铸技术毕竟首次使用，要想进一步验证一体化压铸技术能否在Model Y中成熟可靠使用，可能还需要观察一段时间。
对于父母而言，最重要和最激动人心的里程碑之一就是他们的孩子何时开始走路。通常，在婴儿迈出第一步之前，他们会坐着，爬行，翻身并开始向上站立以在支撑下站立。父母通常会寻找这样的迹象，以知道他们的孩子什么时候会迈出第一步。但是，没有适合所有婴儿的单一时间表或固定标志。
孩子从什么时候开始走路
大多数婴儿在12个月大时开始行走，扶着家具，墙壁或任何其他支撑物的慢慢挪动。有些婴儿甚至不需要支撑就可以慢慢移动。
从12个月大开始，婴儿的行走技巧就不断进步。到18个月大时，大多数婴儿可以独自行走而无需任何支撑。一些婴儿可能会跑很短距离或在有支撑的情况下爬楼梯。
婴儿学走路的迹象
尝试站立：这是表明宝宝准备行走的最早标志之一。看起来他们在进行多次下蹲，但实际上是在锻炼肌肉和协调力量。
沿着物件或家具移动：如果您看到婴儿试图抓住物件或家具走路，那意味着他们正在尝试行走。移动是改善肌肉力量和身体平衡的重要指标。宝宝在移动时会学会平衡双脚的重量。
步行时需要一点帮助：婴儿可能会牵着手走路。如果您的宝宝有推玩具，推推车或音乐助步玩具，并试图使它们移动，那么这也可能表示他们想走路。
穿过物体（障碍物）：当宝宝试图通过、越过、绕过物体时，这表明他们渴望迈出第一步。
尝试爬楼梯：如果您的宝宝反复尝试握住楼梯的转轴来牵引自己并走一步，则可能表明他们将很快迈出第一步。
婴儿准备走路的迹象可能会有所不同。父母可以观察婴儿最经常做的动作。图片
婴儿如何学会走路
婴儿会在一段不同的里程碑中学会行走。
3~4个月：婴儿会锻炼自己的头部控制能力，并学会趴在爸爸妈妈的肚子上，缓慢向上推。
3~6个月：您的宝宝将尝试从前向后滚动，然后学会反方向滚动，即在一个月或几周内从后向前滚动。
4~9个月：随着婴儿的核心发育增强，下一个重要的发展就是在没有支撑的情况下坐着，同时平衡体重和头部。
6~11个月：此时，您可能会注意到宝宝在地板上的一些动作，例如用双手支撑脚或拉动身体。他们开始踩踏或爬行。
8~11个月：一旦宝宝能够在没有支撑的情况下就座，则步行就是下一个里程碑。您的宝宝在抬起自己的脚时会尝试站起来。
6~13个月：您的宝宝可能在这个年龄左右爬行。但是，有些婴儿从不爬行或爬行，它们可能会在迈出第一步之前就滚动，爬行或爬行。另外，此时，一些婴儿可能会在手牵着手的情况下开始行走。
8~14个月：随着婴儿掌握更多的运动技能和保持平衡，他们站立的时间会更长。有些婴儿可能会等到他们的第一个生日或更晚。
9~18个月：您的宝宝可能最早在9个月或第一个生日之后就开始迈出第一步。
如何帮助宝宝走路
您可以采取一些措施来鼓励和激励宝宝走路。
握紧手：尝试在宝宝起床时握住他们的手，使宝宝直立。靠近他们或在他们周围；这将使他们有信心去探索并感到安全。
提供安全的支撑：放置重家具，当您的宝宝使用它们支撑时，该家具不会倾倒。它还会鼓励宝宝经常站起来。
用玩具和文字激励宝宝：让宝宝握着手站立，并让伴侣呼唤他们。鼓励宝宝走路并找出声音的来源。使用玩具激励宝宝游船并伸手去拿它。到18个月大时，婴儿可以在走路时拉玩具。因此，请为他们提供适合年龄的弦乐玩具。
赤脚：最初，让您的孩子赤脚走路。让他们建立平衡和自然步态。您可以在安全的情况下使用鞋子。但是，当您在外面时，请使用具有弹性橡胶底的鞋，以保护宝宝的脚并提供适当的支撑。
避免使用学步车：不要让宝宝依赖学步车。鼓励他们独自站立。此外，婴儿学步车也不安全，可能会因摔倒而增加受伤的危险。
确保您的房子安全：一旦宝宝开始四处走动，请确保地板和房子没有任何潜在危险。将所有锋利的物体，药品和其他相关化合物放在婴儿无法触及的地方。
如果宝宝不走路怎么办
有些婴儿可能比同龄人花费更多的时间开始走路。如果您的宝宝健康，成长正常，并且已经达到了以前所有的发展里程碑，那么就没有什么可担心的了。如果您的宝宝比平常更晚学会爬行和站立，那么请给他们一些时间来发展他们的行走技巧。如果您有任何疑问，请与您的婴儿儿科医生交谈。
由于步行是一个循序渐进的过程，因此必须发现各个年龄段的发育迟缓。如果您的宝宝表现出以下症状，请去看儿科医生。
到9个月大时，腿上没有承重。
在12个月内无法爬行和站立。
18个月不走路或不费力气走路。
即使到24个月大时，也无法稳定地摆动。
婴儿开始走路后会发生什么
到24个月大时，大多数幼儿可以在没有支撑的情况下走路，在有支撑的情况下上下楼梯，爬上家具并奔跑。一旦您的孩子三岁，他们的步行技巧就会得到很好的发展。三岁的孩子可以跑步，每步仅用一只脚走上楼梯。
孩子从什么时候开始走路
大多数婴儿在12个月大时开始行走，扶着家具，墙壁或任何其他支撑物的慢慢挪动。有些婴儿甚至不需要支撑就可以慢慢移动。
从12个月大开始，婴儿的行走技巧就不断进步。到18个月大时，大多数婴儿可以独自行走而无需任何支撑。一些婴儿可能会跑很短距离或在有支撑的情况下爬楼梯。
婴儿学走路的迹象
尝试站立：这是表明宝宝准备行走的最早标志之一。看起来他们在进行多次下蹲，但实际上是在锻炼肌肉和协调力量。
沿着物件或家具移动：如果您看到婴儿试图抓住物件或家具走路，那意味着他们正在尝试行走。移动是改善肌肉力量和身体平衡的重要指标。宝宝在移动时会学会平衡双脚的重量。
步行时需要一点帮助：婴儿可能会牵着手走路。如果您的宝宝有推玩具，推推车或音乐助步玩具，并试图使它们移动，那么这也可能表示他们想走路。
穿过物体（障碍物）：当宝宝试图通过、越过、绕过物体时，这表明他们渴望迈出第一步。
尝试爬楼梯：如果您的宝宝反复尝试握住楼梯的转轴来牵引自己并走一步，则可能表明他们将很快迈出第一步。
婴儿准备走路的迹象可能会有所不同。父母可以观察婴儿最经常做的动作。图片
婴儿如何学会走路
婴儿会在一段不同的里程碑中学会行走。
3~4个月：婴儿会锻炼自己的头部控制能力，并学会趴在爸爸妈妈的肚子上，缓慢向上推。
3~6个月：您的宝宝将尝试从前向后滚动，然后学会反方向滚动，即在一个月或几周内从后向前滚动。
4~9个月：随着婴儿的核心发育增强，下一个重要的发展就是在没有支撑的情况下坐着，同时平衡体重和头部。
6~11个月：此时，您可能会注意到宝宝在地板上的一些动作，例如用双手支撑脚或拉动身体。他们开始踩踏或爬行。
8~11个月：一旦宝宝能够在没有支撑的情况下就座，则步行就是下一个里程碑。您的宝宝在抬起自己的脚时会尝试站起来。
6~13个月：您的宝宝可能在这个年龄左右爬行。但是，有些婴儿从不爬行或爬行，它们可能会在迈出第一步之前就滚动，爬行或爬行。另外，此时，一些婴儿可能会在手牵着手的情况下开始行走。
8~14个月：随着婴儿掌握更多的运动技能和保持平衡，他们站立的时间会更长。有些婴儿可能会等到他们的第一个生日或更晚。
9~18个月：您的宝宝可能最早在9个月或第一个生日之后就开始迈出第一步。
如何帮助宝宝走路
您可以采取一些措施来鼓励和激励宝宝走路。
握紧手：尝试在宝宝起床时握住他们的手，使宝宝直立。靠近他们或在他们周围；这将使他们有信心去探索并感到安全。
提供安全的支撑：放置重家具，当您的宝宝使用它们支撑时，该家具不会倾倒。它还会鼓励宝宝经常站起来。
用玩具和文字激励宝宝：让宝宝握着手站立，并让伴侣呼唤他们。鼓励宝宝走路并找出声音的来源。使用玩具激励宝宝游船并伸手去拿它。到18个月大时，婴儿可以在走路时拉玩具。因此，请为他们提供适合年龄的弦乐玩具。
赤脚：最初，让您的孩子赤脚走路。让他们建立平衡和自然步态。您可以在安全的情况下使用鞋子。但是，当您在外面时，请使用具有弹性橡胶底的鞋，以保护宝宝的脚并提供适当的支撑。
避免使用学步车：不要让宝宝依赖学步车。鼓励他们独自站立。此外，婴儿学步车也不安全，可能会因摔倒而增加受伤的危险。
确保您的房子安全：一旦宝宝开始四处走动，请确保地板和房子没有任何潜在危险。将所有锋利的物体，药品和其他相关化合物放在婴儿无法触及的地方。
如果宝宝不走路怎么办
有些婴儿可能比同龄人花费更多的时间开始走路。如果您的宝宝健康，成长正常，并且已经达到了以前所有的发展里程碑，那么就没有什么可担心的了。如果您的宝宝比平常更晚学会爬行和站立，那么请给他们一些时间来发展他们的行走技巧。如果您有任何疑问，请与您的婴儿儿科医生交谈。
由于步行是一个循序渐进的过程，因此必须发现各个年龄段的发育迟缓。如果您的宝宝表现出以下症状，请去看儿科医生。
到9个月大时，腿上没有承重。
在12个月内无法爬行和站立。
18个月不走路或不费力气走路。
即使到24个月大时，也无法稳定地摆动。
婴儿开始走路后会发生什么
到24个月大时，大多数幼儿可以在没有支撑的情况下走路，在有支撑的情况下上下楼梯，爬上家具并奔跑。一旦您的孩子三岁，他们的步行技巧就会得到很好的发展。三岁的孩子可以跑步，每步仅用一只脚走上楼梯。
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