#专家称外卖柜付费并不意外#【#外卖柜应该向骑手收费吗#】外卖柜开始收费了。近日，这一消息引发热议。极目新闻记者探访发现，武汉外卖柜也已开启收费模式，目前有一些折扣优惠。
有消费者担心，外卖柜是否会像快递柜一样，将来也向消费者收取保管费？有专家指出，与很多商业模式一样，外卖柜从“免费使用”到“付费使用”，并不让人意外。大家关注的焦点，是这笔钱该向谁收、价格是否合理。
骑手对此看法不一
9月28日，在武汉中南路一处写字楼，中午用餐高峰时期，极目新闻记者看到，不断有骑手将手中的外卖放入智能外卖柜。两个外卖柜，一共有百余个格子。骑手扫描外卖柜上的二维码，选择箱格大小，再输入消费者手机号后4位，格子会自动弹开。随后，消费者会收到一条取餐短信，之后找到外卖柜，同样输入手机号后4位，就能拿到外卖。
中午12时15分至12时45分，记者观察发现，半小时内，有大约60个格子里被放入外卖。中午2时许，在武汉石牌岭一处写字楼的后门，记者看到，可能是非用餐高峰时期，只有几个外卖柜格子里存放着外卖。
对此，骑手们有着不同的看法。
“用餐高峰订单很多，好多单子都是送到同一个地方，有柜子的话能同时送达，也不耽误跑下一单。”武昌一名外卖骑手林先生说：“像写字楼这种地方，中午电梯不够用，只让坐货梯，一趟七八分钟都下不来，比起超时被罚，我更宁愿花点钱存在外卖柜。”按他使用外卖柜的频率来看，一个月大约会花到几十块钱，“我个人可以接受。”
不过，也有骑手表示，希望能省一点是一点。“我们本来一单就赚几块钱，现在外卖柜收费来，我一般都会问消费者，能不能就近放在哪里，比如大门口报箱旁边，如果他非要放外卖柜，那我也只能放外卖柜。”95后骑手小张告诉记者。
还有骑手称，根据以往经验，从外卖抵达目的地那刻起，到用户手上，通过外卖柜配送，最快能1分钟/单。如果送进目的地再上楼，平均需要5分钟/单。从这样的角度来看，外卖柜大大提升了配送效率。“有些很难配送上楼的订单直接放在外卖柜，节约下来的时间还可以多送两三单。”经常在汉口新华路一带跑单的骑手周先生告诉记者。
目前对消费者没有影响
记者了解到，作为解决外卖配送“最后100米”问题而被推广的外卖柜，也叫智能取餐柜，目前武汉市场大约有1000多台，主要铺设在写字楼、商场、高校等限制骑手进入的区域。收费标准大多是每单0.35元，有一些折扣优惠，优惠后大约是每单0.23元。从武汉市场整体情况来看，因设置的数量有限，骑手平均使用频次在每天5单左右，使用频次并不高。
那么，外卖柜收费，对消费者有何影响？
记者在外卖平台体验发现，在武昌绿地缤纷城下单，同一份外卖订单，选择配送上楼与放外卖柜，最终价格是一样的。
在附近写字楼上班的市民王女士表示：“我们楼下就有外卖柜，通常情况下，我都让骑手放外卖柜，起码不会被别人拿了。如果要我付费，我可能就不会用了。”
还有市民认为，外卖订单大部分放的是餐品，大家不会将餐食长时间放在外卖柜内。从这点上来说，和快递柜有着明显差别，对消费者收费无法接受。
有业内人士表示，目前这个费用是由骑手来承担，暂时对消费者没有影响。“相比快递柜，外卖柜流转率高，不像快递，有的人一放就是几天，它的主要作用还是为骑手服务，提升配送效率。”
专家：与快递驿站发展类似
据悉，外卖柜在投放使用后，需要支付一定的场地费、维修费、电费等多项费用，这部分费用由平台方承担。自2022年8月起，就有外卖平台率先开始收费，而最近更多外卖柜陆续推出收费政策，用来支撑外卖柜的日常维护和运营。
武汉大学经管学院吴先明教授表示，和很多商业模式一样，外卖柜从“免费使用”到“付费使用”，其实并不让人感到意外。大家关注的焦点，是这笔钱该向谁收？从成本的分担上来看，外卖柜的收费，也可以考虑按谁受益、谁付费的原则来执行。如果是骑手不愿意送上楼，费用自然应该由外卖小哥承担，但如果是消费者选择存放外卖柜，或楼栋不允许外卖小哥上楼，这部分费用则可由消费者或平台来承担。
“这点和快递的模式其实有些类似。”吴先明表示，快递行业发展到一定阶段后，快递驿站就出现了。驿站的模式，让一名快递小哥可以一天配送好几个小区，消费者也可以接受。而其实投放到驿站，快递小哥也是需要付费的，不过单量上去后，快递小哥也能赚到更多的钱。正因如此，快递驿站广泛铺开，越开越多。
上海东一律师事务所主任律师章芊昊认为，外卖骑手通过让渡自己的经济收益（配送费），获取了使用外卖柜带来的时间和体力上的便利，由此承担有关费用，也无可厚非。（极目新闻）
有消费者担心，外卖柜是否会像快递柜一样，将来也向消费者收取保管费？有专家指出，与很多商业模式一样，外卖柜从“免费使用”到“付费使用”，并不让人意外。大家关注的焦点，是这笔钱该向谁收、价格是否合理。
骑手对此看法不一
9月28日，在武汉中南路一处写字楼，中午用餐高峰时期，极目新闻记者看到，不断有骑手将手中的外卖放入智能外卖柜。两个外卖柜，一共有百余个格子。骑手扫描外卖柜上的二维码，选择箱格大小，再输入消费者手机号后4位，格子会自动弹开。随后，消费者会收到一条取餐短信，之后找到外卖柜，同样输入手机号后4位，就能拿到外卖。
中午12时15分至12时45分，记者观察发现，半小时内，有大约60个格子里被放入外卖。中午2时许，在武汉石牌岭一处写字楼的后门，记者看到，可能是非用餐高峰时期，只有几个外卖柜格子里存放着外卖。
对此，骑手们有着不同的看法。
“用餐高峰订单很多，好多单子都是送到同一个地方，有柜子的话能同时送达，也不耽误跑下一单。”武昌一名外卖骑手林先生说：“像写字楼这种地方，中午电梯不够用，只让坐货梯，一趟七八分钟都下不来，比起超时被罚，我更宁愿花点钱存在外卖柜。”按他使用外卖柜的频率来看，一个月大约会花到几十块钱，“我个人可以接受。”
不过，也有骑手表示，希望能省一点是一点。“我们本来一单就赚几块钱，现在外卖柜收费来，我一般都会问消费者，能不能就近放在哪里，比如大门口报箱旁边，如果他非要放外卖柜，那我也只能放外卖柜。”95后骑手小张告诉记者。
还有骑手称，根据以往经验，从外卖抵达目的地那刻起，到用户手上，通过外卖柜配送，最快能1分钟/单。如果送进目的地再上楼，平均需要5分钟/单。从这样的角度来看，外卖柜大大提升了配送效率。“有些很难配送上楼的订单直接放在外卖柜，节约下来的时间还可以多送两三单。”经常在汉口新华路一带跑单的骑手周先生告诉记者。
目前对消费者没有影响
记者了解到，作为解决外卖配送“最后100米”问题而被推广的外卖柜，也叫智能取餐柜，目前武汉市场大约有1000多台，主要铺设在写字楼、商场、高校等限制骑手进入的区域。收费标准大多是每单0.35元，有一些折扣优惠，优惠后大约是每单0.23元。从武汉市场整体情况来看，因设置的数量有限，骑手平均使用频次在每天5单左右，使用频次并不高。
那么，外卖柜收费，对消费者有何影响？
记者在外卖平台体验发现，在武昌绿地缤纷城下单，同一份外卖订单，选择配送上楼与放外卖柜，最终价格是一样的。
在附近写字楼上班的市民王女士表示：“我们楼下就有外卖柜，通常情况下，我都让骑手放外卖柜，起码不会被别人拿了。如果要我付费，我可能就不会用了。”
还有市民认为，外卖订单大部分放的是餐品，大家不会将餐食长时间放在外卖柜内。从这点上来说，和快递柜有着明显差别，对消费者收费无法接受。
有业内人士表示，目前这个费用是由骑手来承担，暂时对消费者没有影响。“相比快递柜，外卖柜流转率高，不像快递，有的人一放就是几天，它的主要作用还是为骑手服务，提升配送效率。”
专家：与快递驿站发展类似
据悉，外卖柜在投放使用后，需要支付一定的场地费、维修费、电费等多项费用，这部分费用由平台方承担。自2022年8月起，就有外卖平台率先开始收费，而最近更多外卖柜陆续推出收费政策，用来支撑外卖柜的日常维护和运营。
武汉大学经管学院吴先明教授表示，和很多商业模式一样，外卖柜从“免费使用”到“付费使用”，其实并不让人感到意外。大家关注的焦点，是这笔钱该向谁收？从成本的分担上来看，外卖柜的收费，也可以考虑按谁受益、谁付费的原则来执行。如果是骑手不愿意送上楼，费用自然应该由外卖小哥承担，但如果是消费者选择存放外卖柜，或楼栋不允许外卖小哥上楼，这部分费用则可由消费者或平台来承担。
“这点和快递的模式其实有些类似。”吴先明表示，快递行业发展到一定阶段后，快递驿站就出现了。驿站的模式，让一名快递小哥可以一天配送好几个小区，消费者也可以接受。而其实投放到驿站，快递小哥也是需要付费的，不过单量上去后，快递小哥也能赚到更多的钱。正因如此，快递驿站广泛铺开，越开越多。
上海东一律师事务所主任律师章芊昊认为，外卖骑手通过让渡自己的经济收益（配送费），获取了使用外卖柜带来的时间和体力上的便利，由此承担有关费用，也无可厚非。（极目新闻）
英飞凌科技股份公司宣布与英飞源（Infypower）合作，英飞凌将为英飞源提供1200 V CoolSiC™ MOSFET功率半导体器件，以提高电动汽车充电站的效率。
英飞凌绿色工业电源事业部总裁Peter Wawer博士表示，两家在电动汽车充电解决方案领域的合作为电动汽车充电站行业提供了卓越的系统级技术解决方案，将显著提高充电效率，加快充电速度，为电动汽车车主创造更好的用户体验。
Infypower中国区总裁邱天全表示，凭借英飞凌在SiC产品方面的多年积累和集成技术，他们可以维持行业技术领先地位，通过采用最先进的产品工艺和设计解决方案，巩固其技术领先地位，并为新能源汽车直流充电机的充电效率制定新标准。
碳化硅（SiC）技术在电动汽车充电站中的应用有助于提高功率密度，开发高性能、轻量化和紧凑型充电器，特别是超级充电站和超紧凑壁挂式直流充电站。与传统的硅基解决方案相比，碳化硅技术可以提高效率1%，减少能源损失和运营成本。这对于100千瓦的充电站相当于每年节省1千瓦时电量、270欧元和3.5吨碳排放。这推动了电动汽车充电模块中碳化硅功率器件的广泛采用。
作为首批在晶体管中采用沟槽栅极技术的碳化硅功率半导体制造商之一，英飞凌推出了高可靠性的先进设计。CoolSiC MOSFET技术在商业发布之前经过了长时间的应力测试和栅极电压跳跃应力测试，并在发布后进行定期监控，以确保栅极的高可靠性。
通过集成英飞凌的1200 V CoolSiC MOSFET，Infypower的30千瓦直流充电模块提供了宽广的恒定功率范围、高功率密度、最小的电磁辐射和干扰、高防护性能和高可靠性。这使得它非常适合大多数电动汽车的快速充电需求，同时相较于市场上其他解决方案，提高了1%的效率。这将实现显著的节能和减少二氧化碳排放，达到全球领先水平。
#芝能日报##芝能智芯##涨姿势#
英飞凌绿色工业电源事业部总裁Peter Wawer博士表示，两家在电动汽车充电解决方案领域的合作为电动汽车充电站行业提供了卓越的系统级技术解决方案，将显著提高充电效率，加快充电速度，为电动汽车车主创造更好的用户体验。
Infypower中国区总裁邱天全表示，凭借英飞凌在SiC产品方面的多年积累和集成技术，他们可以维持行业技术领先地位，通过采用最先进的产品工艺和设计解决方案，巩固其技术领先地位，并为新能源汽车直流充电机的充电效率制定新标准。
碳化硅（SiC）技术在电动汽车充电站中的应用有助于提高功率密度，开发高性能、轻量化和紧凑型充电器，特别是超级充电站和超紧凑壁挂式直流充电站。与传统的硅基解决方案相比，碳化硅技术可以提高效率1%，减少能源损失和运营成本。这对于100千瓦的充电站相当于每年节省1千瓦时电量、270欧元和3.5吨碳排放。这推动了电动汽车充电模块中碳化硅功率器件的广泛采用。
作为首批在晶体管中采用沟槽栅极技术的碳化硅功率半导体制造商之一，英飞凌推出了高可靠性的先进设计。CoolSiC MOSFET技术在商业发布之前经过了长时间的应力测试和栅极电压跳跃应力测试，并在发布后进行定期监控，以确保栅极的高可靠性。
通过集成英飞凌的1200 V CoolSiC MOSFET，Infypower的30千瓦直流充电模块提供了宽广的恒定功率范围、高功率密度、最小的电磁辐射和干扰、高防护性能和高可靠性。这使得它非常适合大多数电动汽车的快速充电需求，同时相较于市场上其他解决方案，提高了1%的效率。这将实现显著的节能和减少二氧化碳排放，达到全球领先水平。
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【郑州银行发布2023年半年业绩：专注主业服务实体 业务规模稳中有进】
文丨本刊记者 王长虹
8月29日晚，郑州银行发布2023年半年度经营业绩。
截至2023年6月末，郑州银行资产规模6,168.59亿元，较年初增长253.46亿元，增幅4.28%；存款总额3,534.15亿元，较年初增长157.07亿元，增幅4.65%；贷款总额3,511.44亿元，较年初增长202.23亿元，增幅6.11%，业务规模稳步增长。
上半年，郑州银行致力于服务地方经济、城乡居民和中小企业，积极落实国家战略和省市重大战略决策部署，聚焦“商贸物流银行、中小企业金融服务专家、精品市民银行”三大特色业务定位，深入推进深化改革和业务转型，为广大客户提供优质、便捷、高效的综合化金融服务。
立足本源 服务地方实体经济发展
2023年以来，郑州银行坚决落实省市支持稳经济促增长政策和接续措施，不断完善金融服务体系，深入推进“万人助万企”“行长进万企”活动，常态化开展银企对接，着力破解企业融资难题；继续为民营企业贷款、普惠小微企业贷款实施优惠的内部定价政策，持续减免网银、小微企业询证函等10余种手续费，最大程度减轻企业负担；落实中央和省市关于支持房地产市场平稳健康发展的各项部署，为按揭客户提供延期还本付息政策；深入贯彻“保交楼、保民生、保稳定”要求，保障重点项目建设，“保交楼”工作继续排名郑州市第一。
在推进国内国际双循环大背景下，郑州银行借助郑州市作为国家重要交通枢纽、国家中心城市、中原经济区核心城市和“一带一路”重要节点城市的区位优势，以商贸物流银行建设为指引，以交易银行业务为基础，将商流、信息流、资金流和货物流“四流合一”，聚焦“五朵云”线上服务平台的优化和系统功能的整合，推动“供应链金融+物流金融+商贸金融”的融合，开创商贸物流金融发展新阶段，打造平台化金融生态，以金融型、交易型、服务型的商贸物流银行平台服务地方实体经济发展。截至2023年6月末，郑州银行商贸金融创新产品代表——云商平台累计支持核心企业上游供应商超2500户，融资余额超人民币85亿元；郑州银行云融资平台为超千户供应链上下游客户提供融资余额人民币220亿元；为物流行业提供“一站式”金融服务的云物流平台D+0货款代付产品上半年实现代付超162万笔，金额达人民币22亿元。
深耕本土 做百姓身边的市民银行
上半年，郑州银行贯彻落实高质量发展战略，稳步推进零售业务转型。 “市民金融”聚焦落实省市扩大消费若干政策，围绕市民衣食住行，打造自营拳头产品，优化线上线下消费贷体验，深化与互联网、消费金融公司业务合作，不断丰富和升级综合金融服务；聚焦新市民、乡村和中高端目标客群金融需求，以数字金融创新为引领，加强优质场景搭建，持续深化客群建设和经营，实现新增优质及以上客户超3万户，服务乡村居民和个体工商户19万户。
郑州银行坚持以客户为中心，从居民日常生活中的本质需求出发，围绕衣、食、住、行、娱等各个领域，构建与客户生产生活密切连接的金融场景。以收单业务为抓手，通过收单结算、便捷交易、价值提升、产品迭代等提升服务质效；推进社区、校园、园区场景搭建，探索商超合作及市民金融宣传站等创新模式，丰富消费生活场景及权益活动类型，打造多样用卡环境；盘活社保客群，持续配置社保卡客户专属权益、专属理财存款等产品，与市民卡公司合作开展郑开同城生活节、部分景区门票5折、超市购物满减等活动，多方面打造使用场景，提升客户体验。截至2023年6月末，市民金融满减活动累计参与超过136万人次，带动个人金融资产新增人民币2.78亿元，社保卡累计发卡31.7万张。
守正创新 助力河南打造国家创新高地
作为河南省政策性科创金融业务运营主体，一年多以来，郑州银行深入贯彻河南省委、省政府战略布局，锚定“两个确保”，服务“十大战略”，以“政策性保本微利”为出发点，以初创期、孵化期科技型企业为主要支持对象，以“低利率、弱担保、长周期”的政策性金融产品，在全省范围掀起科创金融发展浪潮。
发挥政策性金融对商业性金融的引领带动作用。利用有限资源禀赋，主动让利科创企业，加速业务向弱担保转变，创新与科技企业适配的长周期信贷产品，在政策性科创金融的鲶鱼效应下，初创期、孵化期科创企业的市场贷款利率不断走低。
发挥政策性金融在重点领域、薄弱环节、关键时期的功能和作用。围绕“十大战略新兴产业”、省市两级政府重点引导行业持续发力，重点支持了一批以芯片设计、智能制造、工业机器人、数字孪生、数字经济、超硬材料、新材料、大数据分析及应用等为代表的科技行业和企业，为区域经济产业结构转型发展提供了有效的金融支持。
发挥政策性金融全生命周期培育、孵化作用。致力于“个转企、小升规、规改股、股上市”中具备科技属性企业的梯次培育，充分调动自身朋友圈资源，联合科研院所、基金公司、创投机构、担保机构，在科研成果转化、科技人才助力方面，通过探索投贷联动、“股+债”融资等业务模式提供全生命周期的金融服务。
截至2023年6月末，郑州银行政策性科创金融贷款余额人民币293.1亿元，较年初增长人民币52.5亿元。
当前，郑州银行正以高质量党的建设引领经营发展高质量，秉承“高质量发展的价值领先银行”的战略愿景，坚持稳中求进、进中求变、变中求质，增强“三标”意识、强化改革创新，优化资源配置，深入推进数字化转型，全面启动零售业务、对公业务创新转型和深度联动。不断朝着实现金融和实体经济的良性循环、打造全国一流城商行、助力现代化建设河南实践的目标坚定勇毅前行，努力交出高质量发展的优秀答卷。
文丨本刊记者 王长虹
8月29日晚，郑州银行发布2023年半年度经营业绩。
截至2023年6月末，郑州银行资产规模6,168.59亿元，较年初增长253.46亿元，增幅4.28%；存款总额3,534.15亿元，较年初增长157.07亿元，增幅4.65%；贷款总额3,511.44亿元，较年初增长202.23亿元，增幅6.11%，业务规模稳步增长。
上半年，郑州银行致力于服务地方经济、城乡居民和中小企业，积极落实国家战略和省市重大战略决策部署，聚焦“商贸物流银行、中小企业金融服务专家、精品市民银行”三大特色业务定位，深入推进深化改革和业务转型，为广大客户提供优质、便捷、高效的综合化金融服务。
立足本源 服务地方实体经济发展
2023年以来，郑州银行坚决落实省市支持稳经济促增长政策和接续措施，不断完善金融服务体系，深入推进“万人助万企”“行长进万企”活动，常态化开展银企对接，着力破解企业融资难题；继续为民营企业贷款、普惠小微企业贷款实施优惠的内部定价政策，持续减免网银、小微企业询证函等10余种手续费，最大程度减轻企业负担；落实中央和省市关于支持房地产市场平稳健康发展的各项部署，为按揭客户提供延期还本付息政策；深入贯彻“保交楼、保民生、保稳定”要求，保障重点项目建设，“保交楼”工作继续排名郑州市第一。
在推进国内国际双循环大背景下，郑州银行借助郑州市作为国家重要交通枢纽、国家中心城市、中原经济区核心城市和“一带一路”重要节点城市的区位优势，以商贸物流银行建设为指引，以交易银行业务为基础，将商流、信息流、资金流和货物流“四流合一”，聚焦“五朵云”线上服务平台的优化和系统功能的整合，推动“供应链金融+物流金融+商贸金融”的融合，开创商贸物流金融发展新阶段，打造平台化金融生态，以金融型、交易型、服务型的商贸物流银行平台服务地方实体经济发展。截至2023年6月末，郑州银行商贸金融创新产品代表——云商平台累计支持核心企业上游供应商超2500户，融资余额超人民币85亿元；郑州银行云融资平台为超千户供应链上下游客户提供融资余额人民币220亿元；为物流行业提供“一站式”金融服务的云物流平台D+0货款代付产品上半年实现代付超162万笔，金额达人民币22亿元。
深耕本土 做百姓身边的市民银行
上半年，郑州银行贯彻落实高质量发展战略，稳步推进零售业务转型。 “市民金融”聚焦落实省市扩大消费若干政策，围绕市民衣食住行，打造自营拳头产品，优化线上线下消费贷体验，深化与互联网、消费金融公司业务合作，不断丰富和升级综合金融服务；聚焦新市民、乡村和中高端目标客群金融需求，以数字金融创新为引领，加强优质场景搭建，持续深化客群建设和经营，实现新增优质及以上客户超3万户，服务乡村居民和个体工商户19万户。
郑州银行坚持以客户为中心，从居民日常生活中的本质需求出发，围绕衣、食、住、行、娱等各个领域，构建与客户生产生活密切连接的金融场景。以收单业务为抓手，通过收单结算、便捷交易、价值提升、产品迭代等提升服务质效；推进社区、校园、园区场景搭建，探索商超合作及市民金融宣传站等创新模式，丰富消费生活场景及权益活动类型，打造多样用卡环境；盘活社保客群，持续配置社保卡客户专属权益、专属理财存款等产品，与市民卡公司合作开展郑开同城生活节、部分景区门票5折、超市购物满减等活动，多方面打造使用场景，提升客户体验。截至2023年6月末，市民金融满减活动累计参与超过136万人次，带动个人金融资产新增人民币2.78亿元，社保卡累计发卡31.7万张。
守正创新 助力河南打造国家创新高地
作为河南省政策性科创金融业务运营主体，一年多以来，郑州银行深入贯彻河南省委、省政府战略布局，锚定“两个确保”，服务“十大战略”，以“政策性保本微利”为出发点，以初创期、孵化期科技型企业为主要支持对象，以“低利率、弱担保、长周期”的政策性金融产品，在全省范围掀起科创金融发展浪潮。
发挥政策性金融对商业性金融的引领带动作用。利用有限资源禀赋，主动让利科创企业，加速业务向弱担保转变，创新与科技企业适配的长周期信贷产品，在政策性科创金融的鲶鱼效应下，初创期、孵化期科创企业的市场贷款利率不断走低。
发挥政策性金融在重点领域、薄弱环节、关键时期的功能和作用。围绕“十大战略新兴产业”、省市两级政府重点引导行业持续发力，重点支持了一批以芯片设计、智能制造、工业机器人、数字孪生、数字经济、超硬材料、新材料、大数据分析及应用等为代表的科技行业和企业，为区域经济产业结构转型发展提供了有效的金融支持。
发挥政策性金融全生命周期培育、孵化作用。致力于“个转企、小升规、规改股、股上市”中具备科技属性企业的梯次培育，充分调动自身朋友圈资源，联合科研院所、基金公司、创投机构、担保机构，在科研成果转化、科技人才助力方面，通过探索投贷联动、“股+债”融资等业务模式提供全生命周期的金融服务。
截至2023年6月末，郑州银行政策性科创金融贷款余额人民币293.1亿元，较年初增长人民币52.5亿元。
当前，郑州银行正以高质量党的建设引领经营发展高质量，秉承“高质量发展的价值领先银行”的战略愿景，坚持稳中求进、进中求变、变中求质，增强“三标”意识、强化改革创新，优化资源配置，深入推进数字化转型，全面启动零售业务、对公业务创新转型和深度联动。不断朝着实现金融和实体经济的良性循环、打造全国一流城商行、助力现代化建设河南实践的目标坚定勇毅前行，努力交出高质量发展的优秀答卷。
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