【工程捷报】戈壁深处施工忙
12月13日18时48分，由阿拉善供电公司自主承建的向德（乌兰布和）220千伏变电站顺利完成启动投运工作。该工程是内蒙古电力集团重点建设项目，也是阿拉善供电公司首座HGIS变电站，总投资13872万元，新建240兆伏安主变2台，220千伏进线间隔2回，110千伏出线间隔4回，35千伏出线间隔12回，220千伏输电线路31公里。
支部建在项目上
该工程于2021年10月10日开工，为如期完成建设目标，项目部成立联合党支部，充分发挥党组织“火车头”“发动机”作用，为项目建设注入红色力量。工程现场每日有数十个基础作业面齐步推进，身着红色马甲、佩戴党徽的党员在工地一线格外醒目，他们深耕各自的攻坚“责任田”，实施军事化管理，挂图作战、倒排工期，结合专业特点和工作能力划分责任区，分别负责物资协调、设备验收、施工监督等工作，还建立日总结、周推进机制，协同解决人员、技术、设备等难题。
联合党支部书记巴特尔说：“项目现场位于戈壁，条件艰苦、环境恶劣，而且工期紧、任务重，我们在项目成立党支部，让每个项目都有党员在、有党旗飘，激励党员和群众攻坚克难，想尽办法完成项目建设。”这是底气，也是豪气，项目部找准发力点，推进“党建+基建”深度融合，使党建工作成为助推电网建设的“红色引擎”。
今年8月份，阿拉善地区连续数日出现沙尘天气，当时正是项目关键设备--户外气体绝缘组合电器的安装期，对环境温度、湿度、现场洁净度等要求高。“设备内部绝不能进入一粒沙子。”项目经理白玮说。为了精准安排施工计划，党员突击队经过反复论证，决定采用“串行变并行”施工法，即密切关注气象预测信息，安排土建施工和电气安装交叉作业，数个作业面同时开工，既保证了安装精度，又保障了施工进度，工作效率大幅提升。
智能管控产生“化学反应”
10月9日，96名施工人员分布在9个作业点，有序开展二次设备调试前的准备工作。“吊装作业时，汽车起重机吊臂下方不准人员穿行及逗留，特别要保证吊装绳索扎实牢固，高空人员要做好防坠措施。”早晨7时，在项目部站班会上，项目经理白玮再次向全体施工人员强调当日施工现场风险点及安全的重要性。施工人员在有识别身份功能的门禁处“刷脸”测温，有序进入现场。
10小时的工作时间内，现场所发生的违章情况、物料堆放变动、环境监测情况、人员及车辆进出场等内容被7个摄像头无死角监控，负责人通过手机终端实时监控现场变化，并通过远程音视频告警实现作业现场全过程监督管控。“请高空人员注意安全，按照规范使用作业工具。”“请正确佩戴安全帽，做好个人防护措施。”现场，“好声音”时常从天而降，保证人员在控、安全可控。
“电流输入正常，后台监测数据正常。”主控室内，二次调试负责人贾永磊拿着对讲机协调开展二次设备调试工作。一旁的摄像头同步将拍摄到的现场画面传输到现场智慧工地管理系统。高压、继电保护试验是二次设备调试中的难点——10名试验人员要连续14个小时在高空中试验。“连续的高空作业对人的体力和耐力都是极大的考验。作为安全‘流动哨’，我们必须全程监护作业过程。”施工现场安全监护人徐宏泂、何海璐介绍。
项目以“现场安全”为核心，在经验交流、安全管控、质量提升、科技创新等方面产生“化学反应”，形成“线上+线下”双重安全管控措施，该项目在集团公司2022年电网工程第一次流动红旗竞赛中成功“揭榜”，同时被评为巴音敖包工业园区疫情防控标准化工地。
创新项目凝聚“强磁场”
“我们对300个预埋件的安装精度数据进行了收集统计，合格288个，验收合格率96%，较改造前提升了11%，总体目标实现了！”9月21日，业主项目部爆发出激烈掌声，项目部在该工程中积极开展创新活动，以技术革新为工程建设注入内动力。
整个工程中，换流变预埋件安装工作是重中之重，其安装精度关乎后期换流变安装质量，是工程的关键控制点之一。项目部要求，在后期验收时，预埋件精度要达到90%以上，为此，项目部成立草原之星QC小组，对前期施工的长沙变电站工程现场的300个预埋件点位进行抽查，发现合格率仅达到85%，基于此，QC小组以“提高换流变基础埋件安装精准度”为活动课题展开研究。经过对45个不合格点进行归纳、分析发现，“预埋件平整度偏差大”出现频率达到了60%，为主要问题。小组成员采用“头脑风暴法”从“人、机、料、法、环、测”六方面入手，绘制鱼骨图，找到7项末端因素，通过对所有因素的验证分析，确定了3项影响安装精度的要因。
“我们发现问题主要是由预埋件平整度偏差大、埋件加固方法不完善、浇筑过程中保护不到位引起的，问题一下子变得简单起来，只要针对这些问题一一制定对策，所有的问题都会迎刃而解。”质量专责姚骞说。“会诊”中，小组成员集思广益，提出使用螺栓紧固法对预埋件进行加固等措施解决问题：“最后的验收环节中，我们发现，经过调整，预埋件平整度小于2毫米，并且对安全、质量、管理、成本以及环保等方面没有产生负面影响，还节省资金12000元，实施成果满足对策目标的要求。”小组组长白玮说。
除此之外，项目部还对电容器基础倒角观感质量进行了研究，将验收合格率由研究前的80%提高至96%，成功解决“卡脖子”问题。
目前，该项目顺利投运，不仅有助于优化地区网架结构，满足工业园区沪蒙、灵胜等新增用户负荷需求，还将为华润宗别立风储一体、大唐兰山二期光伏两个新能源项目接网工程提供通道，对推动地区经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
12月13日18时48分，由阿拉善供电公司自主承建的向德（乌兰布和）220千伏变电站顺利完成启动投运工作。该工程是内蒙古电力集团重点建设项目，也是阿拉善供电公司首座HGIS变电站，总投资13872万元，新建240兆伏安主变2台，220千伏进线间隔2回，110千伏出线间隔4回，35千伏出线间隔12回，220千伏输电线路31公里。
支部建在项目上
该工程于2021年10月10日开工，为如期完成建设目标，项目部成立联合党支部，充分发挥党组织“火车头”“发动机”作用，为项目建设注入红色力量。工程现场每日有数十个基础作业面齐步推进，身着红色马甲、佩戴党徽的党员在工地一线格外醒目，他们深耕各自的攻坚“责任田”，实施军事化管理，挂图作战、倒排工期，结合专业特点和工作能力划分责任区，分别负责物资协调、设备验收、施工监督等工作，还建立日总结、周推进机制，协同解决人员、技术、设备等难题。
联合党支部书记巴特尔说：“项目现场位于戈壁，条件艰苦、环境恶劣，而且工期紧、任务重，我们在项目成立党支部，让每个项目都有党员在、有党旗飘，激励党员和群众攻坚克难，想尽办法完成项目建设。”这是底气，也是豪气，项目部找准发力点，推进“党建+基建”深度融合，使党建工作成为助推电网建设的“红色引擎”。
今年8月份，阿拉善地区连续数日出现沙尘天气，当时正是项目关键设备--户外气体绝缘组合电器的安装期，对环境温度、湿度、现场洁净度等要求高。“设备内部绝不能进入一粒沙子。”项目经理白玮说。为了精准安排施工计划，党员突击队经过反复论证，决定采用“串行变并行”施工法，即密切关注气象预测信息，安排土建施工和电气安装交叉作业，数个作业面同时开工，既保证了安装精度，又保障了施工进度，工作效率大幅提升。
智能管控产生“化学反应”
10月9日，96名施工人员分布在9个作业点，有序开展二次设备调试前的准备工作。“吊装作业时，汽车起重机吊臂下方不准人员穿行及逗留，特别要保证吊装绳索扎实牢固，高空人员要做好防坠措施。”早晨7时，在项目部站班会上，项目经理白玮再次向全体施工人员强调当日施工现场风险点及安全的重要性。施工人员在有识别身份功能的门禁处“刷脸”测温，有序进入现场。
10小时的工作时间内，现场所发生的违章情况、物料堆放变动、环境监测情况、人员及车辆进出场等内容被7个摄像头无死角监控，负责人通过手机终端实时监控现场变化，并通过远程音视频告警实现作业现场全过程监督管控。“请高空人员注意安全，按照规范使用作业工具。”“请正确佩戴安全帽，做好个人防护措施。”现场，“好声音”时常从天而降，保证人员在控、安全可控。
“电流输入正常，后台监测数据正常。”主控室内，二次调试负责人贾永磊拿着对讲机协调开展二次设备调试工作。一旁的摄像头同步将拍摄到的现场画面传输到现场智慧工地管理系统。高压、继电保护试验是二次设备调试中的难点——10名试验人员要连续14个小时在高空中试验。“连续的高空作业对人的体力和耐力都是极大的考验。作为安全‘流动哨’，我们必须全程监护作业过程。”施工现场安全监护人徐宏泂、何海璐介绍。
项目以“现场安全”为核心，在经验交流、安全管控、质量提升、科技创新等方面产生“化学反应”，形成“线上+线下”双重安全管控措施，该项目在集团公司2022年电网工程第一次流动红旗竞赛中成功“揭榜”，同时被评为巴音敖包工业园区疫情防控标准化工地。
创新项目凝聚“强磁场”
“我们对300个预埋件的安装精度数据进行了收集统计，合格288个，验收合格率96%，较改造前提升了11%，总体目标实现了！”9月21日，业主项目部爆发出激烈掌声，项目部在该工程中积极开展创新活动，以技术革新为工程建设注入内动力。
整个工程中，换流变预埋件安装工作是重中之重，其安装精度关乎后期换流变安装质量，是工程的关键控制点之一。项目部要求，在后期验收时，预埋件精度要达到90%以上，为此，项目部成立草原之星QC小组，对前期施工的长沙变电站工程现场的300个预埋件点位进行抽查，发现合格率仅达到85%，基于此，QC小组以“提高换流变基础埋件安装精准度”为活动课题展开研究。经过对45个不合格点进行归纳、分析发现，“预埋件平整度偏差大”出现频率达到了60%，为主要问题。小组成员采用“头脑风暴法”从“人、机、料、法、环、测”六方面入手，绘制鱼骨图，找到7项末端因素，通过对所有因素的验证分析，确定了3项影响安装精度的要因。
“我们发现问题主要是由预埋件平整度偏差大、埋件加固方法不完善、浇筑过程中保护不到位引起的，问题一下子变得简单起来，只要针对这些问题一一制定对策，所有的问题都会迎刃而解。”质量专责姚骞说。“会诊”中，小组成员集思广益，提出使用螺栓紧固法对预埋件进行加固等措施解决问题：“最后的验收环节中，我们发现，经过调整，预埋件平整度小于2毫米，并且对安全、质量、管理、成本以及环保等方面没有产生负面影响，还节省资金12000元，实施成果满足对策目标的要求。”小组组长白玮说。
除此之外，项目部还对电容器基础倒角观感质量进行了研究，将验收合格率由研究前的80%提高至96%，成功解决“卡脖子”问题。
目前，该项目顺利投运，不仅有助于优化地区网架结构，满足工业园区沪蒙、灵胜等新增用户负荷需求，还将为华润宗别立风储一体、大唐兰山二期光伏两个新能源项目接网工程提供通道，对推动地区经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
如果保养是整车厂花钱，保养的项目会不会减少？ 有很多人认为保养手册上的内容是过度保养没必要，那么如果做保养是整车厂自己掏钱，他们的保养项目会不会少一点？或者更换周期会不会长一些？
红旗HS7，4年10万公里的免费保养，平均一台车，厂家要自掏腰包1万元，这是自主品牌的高端车，30万区间的车2.0t和3.0t两个排量，先看一个争议比较大的保养护项目，奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换，对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换，这和奥迪是一样的，没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷，火花塞和奥迪宝马一样，都是要求2万公里更换，厂家自己腰包也是间隔2万公里更换，当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂，并不是这样，但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样，并不会延长换油周期，因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多，并不是机油寿命到了才更换，所以，管你什么好油，在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏，并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西，很多机油都没有到寿命就更换，比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命，因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉，这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
保养是保证发动机上万个零部件可以正常运转，性能保持一个非常好的状态
再好的机油，在路况发生变化时候，要提前更换机油参与保养，这和你使用的机油贵贱一点关系没有，不是好机油就可以随意延长保养周期，机油厂家都标注；请以保养手册为准，忽悠我们不做这个不做那个的人，难不成比主机厂更明白车辆
保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的，定期保养有助于保持车辆的性能状态，如若不这样做，则会导致性能降低，甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略，不是说你不这样做，马上就会有故障发生，越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能，他越重视。
再看刹车油，红旗是比较常规的，两年4万公里先到为准，看到没？就算是整车厂掏钱，它也是这个标准，不测含水量不测沸点，到时间就换。
制动液到4万公里就更换，根本不用测试
机油首次更换是5000公里，以后就是比较常规的间隔1万公里更换，这和奥迪丰田都差不多，用的就是原厂机油中最低端的产品了，总有人黑原厂机油，说原厂机油这不好那不行，人家能终身质保，你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保？
4年10万公里的免费保养，平均一台车要花1万多块钱，车厂自己掏钱给4S付费做保养，这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别，整车厂自己花钱也按照保养手册，告诉你不按照保养手册操作的人，难道比整车厂还懂车吗？
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的，定期清洁油路是至关重要的，国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的，靶向清洁不走弯路，万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标，就是燃油的燃烧灰分物，进入到机油中的量。
各类车型的保养手册和说明书，需要电子版的可以联系我，免费分享。
转帖请注明出处：转自司有普无损修复烧机油内部培训资料
红旗HS7，4年10万公里的免费保养，平均一台车，厂家要自掏腰包1万元，这是自主品牌的高端车，30万区间的车2.0t和3.0t两个排量，先看一个争议比较大的保养护项目，奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换，对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换，这和奥迪是一样的，没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷，火花塞和奥迪宝马一样，都是要求2万公里更换，厂家自己腰包也是间隔2万公里更换，当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂，并不是这样，但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样，并不会延长换油周期，因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多，并不是机油寿命到了才更换，所以，管你什么好油，在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏，并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西，很多机油都没有到寿命就更换，比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命，因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉，这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
保养是保证发动机上万个零部件可以正常运转，性能保持一个非常好的状态
再好的机油，在路况发生变化时候，要提前更换机油参与保养，这和你使用的机油贵贱一点关系没有，不是好机油就可以随意延长保养周期，机油厂家都标注；请以保养手册为准，忽悠我们不做这个不做那个的人，难不成比主机厂更明白车辆
保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的，定期保养有助于保持车辆的性能状态，如若不这样做，则会导致性能降低，甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略，不是说你不这样做，马上就会有故障发生，越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能，他越重视。
再看刹车油，红旗是比较常规的，两年4万公里先到为准，看到没？就算是整车厂掏钱，它也是这个标准，不测含水量不测沸点，到时间就换。
制动液到4万公里就更换，根本不用测试
机油首次更换是5000公里，以后就是比较常规的间隔1万公里更换，这和奥迪丰田都差不多，用的就是原厂机油中最低端的产品了，总有人黑原厂机油，说原厂机油这不好那不行，人家能终身质保，你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保？
4年10万公里的免费保养，平均一台车要花1万多块钱，车厂自己掏钱给4S付费做保养，这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别，整车厂自己花钱也按照保养手册，告诉你不按照保养手册操作的人，难道比整车厂还懂车吗？
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的，定期清洁油路是至关重要的，国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的，靶向清洁不走弯路，万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标，就是燃油的燃烧灰分物，进入到机油中的量。
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如果保养是整车厂花钱，保养的项目会不会减少？ 有很多人认为保养手册上的内容是过度保养没必要，那么如果做保养是整车厂自己掏钱，他们的保养项目会不会少一点？或者更换周期会不会长一些？
红旗HS7，4年10万公里的免费保养，平均一台车，厂家要自掏腰包1万元，这是自主品牌的高端车，30万区间的车2.0t和3.0t两个排量，先看一个争议比较大的保养护项目，奥迪和宝马的火花塞都要求2万公里更换，对于很多修理厂也认为更换过于太早。下图是HS7的保养手册
火花塞2万公里更换，这和奥迪是一样的，没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷，火花塞和奥迪宝马一样，都是要求2万公里更换，厂家自己腰包也是间隔2万公里更换，当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂，并不是这样，但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样，并不会延长换油周期，因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多，并不是机油寿命到了才更换，所以，管你什么好油，在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏，并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西，很多机油都没有到寿命就更换，比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命，因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉，这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
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保养手册上介绍保养的必要性是这样描述的，定期保养有助于保持车辆的性能状态，如若不这样做，则会导致性能降低，甚至发生故障。就是说保养手册的建议是让你的车保持最佳性能的保养策略，不是说你不这样做，马上就会有故障发生，越是高端品牌越对于让用户永远体验其最佳性能，他越重视。
再看刹车油，红旗是比较常规的，两年4万公里先到为准，看到没？就算是整车厂掏钱，它也是这个标准，不测含水量不测沸点，到时间就换。
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4年10万公里的免费保养，平均一台车要花1万多块钱，车厂自己掏钱给4S付费做保养，这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别，整车厂自己花钱也按照保养手册，告诉你不按照保养手册操作的人，难道比整车厂还懂车吗？
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的，定期清洁油路是至关重要的，国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的，靶向清洁不走弯路，万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标，就是燃油的燃烧灰分物，进入到机油中的量。
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火花塞2万公里更换，这和奥迪是一样的，没有任何缩减成本的意思
Hs7因为用的是涡轮增压加缸内直喷，火花塞和奥迪宝马一样，都是要求2万公里更换，厂家自己腰包也是间隔2万公里更换，当然并不是说过了2万公里火花塞就会断裂，并不是这样，但却会造成性能的下降。这就好比是用好机油在这台车上也一样，并不会延长换油周期，因为换油是换掉发动机中机油当中过量的颗粒物质防止油泥过多，并不是机油寿命到了才更换，所以，管你什么好油，在这个发动机上就是按照主机厂的要求更换机油。
机油会变脏，并不是机油的寿命到期了才考虑更换机油。更换机油是置换出来发动机机油中的脏东西，很多机油都没有到寿命就更换，比如奔驰的长效机油更换时候没有到寿命，因为回收过滤直接就是半合成机油销售了。但是脏了就要换掉，这和你用的什么高端机油没有半毛钱关系
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机油首次更换是5000公里，以后就是比较常规的间隔1万公里更换，这和奥迪丰田都差不多，用的就是原厂机油中最低端的产品了，总有人黑原厂机油，说原厂机油这不好那不行，人家能终身质保，你认为行的那些所谓高端机油敢不敢终身质保？
4年10万公里的免费保养，平均一台车要花1万多块钱，车厂自己掏钱给4S付费做保养，这些项目与其他车型保养手册的项目也没啥区别，整车厂自己花钱也按照保养手册，告诉你不按照保养手册操作的人，难道比整车厂还懂车吗？
机油中的油泥大部分是和燃烧有直接的关系的，定期清洁油路是至关重要的，国内油路的清洁养护用PNF技术类的清洁剂是非常适合的，靶向清洁不走弯路，万万不可以忽视。机油更换有个很大的参考指标，就是燃油的燃烧灰分物，进入到机油中的量。
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