#我的宅家日常# #今日快乐今日发# #拯救不开心#
苹果必玩榜单之❌氪❌广）纯享版part1
不知道什么时候开始说起手游好像就只有
王者，原神，吃鸡？了个？
难道游戏只有氪金和广告两条路可走❓
今天小编认真总结了前段时间宅家玩的游戏
分享给各位真正爱玩游戏的宝子们[吧唧R][吧唧R]
No.1NBA2K23
篮球游戏界的老大，现在arcade独占，相比之前版本可玩性又提高了很多，虽然不能和端游相比，但是对于没有主机的球迷朋友们确实不容错过。支持手柄哦~
No.2♂️王国保卫战：复仇
曾经4399的扛把子塔防游戏，剧情+RPG+塔防让塔防有了更多的乐趣，如果你觉得塔防游戏无聊，那是因为你没玩过王国保卫战，之前内购项目要400+，现在无内购畅玩[捂脸R]
No.3Gear.club极速俱乐部
画风真实，质感细腻，可以和全球的玩家组成俱乐部一起体验Fast＆Passion
No.4♂️海之号角2
塞尔达是天，海之号角2作为塞尔达的手机版平替可能在可玩性和开放程度没有塞尔达那么高，但是作为手游他的剧情和画面真的已经达到了致敬的标准，而且对我这种手残党来说更适合吧[笑哭R]
No.5♂️神奇宝盒Wonderbox
沙盒冒险游戏天花板了[赞R]已经，也是全人可以互动的游戏，可以联机可以与上其他的玩家一起组队冒险。可以建造地图给别的玩家闯关，也可以挑战别的玩家的地图，很多巧妙的设计。
No.6嘎吱作响Creaks♂️
暗黑超现实风格解谜游戏，画面和音乐都让人非常沉浸。每个小地图都是一个小关卡，让人沉浸其中，无法自拔。艺术含量极高[黄金薯R]
No.7沃派卡丁车WarpedKartRacer
对跑跑卡丁车有记忆的应该已经当爸妈了吧[捂脸R]画风诙谐，操作易上手难精通，漂移！道具！改装！应有尽有！非常适合放松一天的疲劳[吃瓜R]
今天的介绍就到这里[再见R]
下期再会吧宝子们[再见R]优惠订阅＆拼车✉️♀️
#iPad游戏# #iPhone# #拯救不开心# #NBA# #我的宅家日常# #游戏日常# #合集# #手游# #王者荣耀# #原神# #游戏分享# #游戏推荐# #今日快乐今日发#
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拍摄日期：2023年09月23日
运行线路：广州公交82路
运行交路：海珠客运站总站至芳村大道西（滘口客运站）总站
运营主体：广州巴士集团有限公司电车分公司四车队
车辆自编：D2-H367
车牌号码：粤A.30100D
使用车型：GZ6100LGEV5
车辆型号：K8A
生产厂家：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
全程停站：海珠客运站总站、海珠客运站、南洲路口、晓港湾、瑞南新村、五凤乡、东晓南路、广医二院、华海大厦、南村、江南大道中、地铁市二宫站、江南大道北、海珠广场、惠福路（省医门诊部）、惠福西、东升医院、长寿西康王路口、地铁长寿路站、宝华路口、多宝路（粤剧艺术博物馆）、多宝路（广医三院）、如意坊、荔湾湖公园西门、广佛路口（滘口客运站）、芳村大道西（滘口客运站）总站
乘坐区间：江南大道中站-地铁长寿路站
备注信息：
1．海珠客运站总站、海珠客运站（中途站）可以前往广州地铁二号线、佛山地铁一号线南洲站
2．晓港湾站可以前往广州地铁二号线、广州地铁十号线东晓南站
3．广医二院站、华海大厦站可以前往广州地铁二号线、广州地铁八号线昌岗站
4．南村站可以前往广州地铁二号线江南西站
5．地铁市二宫站可以前往广州地铁二号线、广州地铁二十八号线市二宫站
6．海珠广场站可以前往广州地铁二号线、广州地铁六号线海珠广场站
7．长寿西康王路口站可以前往广州地铁八号线华林寺站、上下九步行街
8．2021年10月23日起，长寿西站（南行）更名为地铁长寿路站（南行）
9．2021年10月23日起，恩宁路站（双向）更名为恩宁路（永庆坊）站，本站可以前往广州地铁一号线、广州地铁六号线黄沙站，距离地铁站位置：467米
10．和平西站（西行）可以前往广州地铁一号线、广州地铁六号线黄沙站，距离地铁站位置：380米
11．和平东站（东行）可以前往广州地铁六号线、广州地铁八号线文化公园站，距离地铁站位置：452米
12．如意坊站可以前往广州地铁六号线、广州地铁十一号线如意坊站
13．荔湾湖公园西门站可以前往广州地铁五号线、广州地铁十一号线中山八站，距离地铁站位置：489米
14．中山八路公交站场改造完成之后，该线将会恢复驶进中山八路总站，不会再进滘口 https://t.cn/RJZraCb
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运营主体：广州巴士集团有限公司电车分公司四车队
车辆自编：D2-H367
车牌号码：粤A.30100D
使用车型：GZ6100LGEV5
车辆型号：K8A
生产厂家：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
全程停站：海珠客运站总站、海珠客运站、南洲路口、晓港湾、瑞南新村、五凤乡、东晓南路、广医二院、华海大厦、南村、江南大道中、地铁市二宫站、江南大道北、海珠广场、惠福路（省医门诊部）、惠福西、东升医院、长寿西康王路口、地铁长寿路站、宝华路口、多宝路（粤剧艺术博物馆）、多宝路（广医三院）、如意坊、荔湾湖公园西门、广佛路口（滘口客运站）、芳村大道西（滘口客运站）总站
乘坐区间：江南大道中站-地铁长寿路站
备注信息：
1．海珠客运站总站、海珠客运站（中途站）可以前往广州地铁二号线、佛山地铁一号线南洲站
2．晓港湾站可以前往广州地铁二号线、广州地铁十号线东晓南站
3．广医二院站、华海大厦站可以前往广州地铁二号线、广州地铁八号线昌岗站
4．南村站可以前往广州地铁二号线江南西站
5．地铁市二宫站可以前往广州地铁二号线、广州地铁二十八号线市二宫站
6．海珠广场站可以前往广州地铁二号线、广州地铁六号线海珠广场站
7．长寿西康王路口站可以前往广州地铁八号线华林寺站、上下九步行街
8．2021年10月23日起，长寿西站（南行）更名为地铁长寿路站（南行）
9．2021年10月23日起，恩宁路站（双向）更名为恩宁路（永庆坊）站，本站可以前往广州地铁一号线、广州地铁六号线黄沙站，距离地铁站位置：467米
10．和平西站（西行）可以前往广州地铁一号线、广州地铁六号线黄沙站，距离地铁站位置：380米
11．和平东站（东行）可以前往广州地铁六号线、广州地铁八号线文化公园站，距离地铁站位置：452米
12．如意坊站可以前往广州地铁六号线、广州地铁十一号线如意坊站
13．荔湾湖公园西门站可以前往广州地铁五号线、广州地铁十一号线中山八站，距离地铁站位置：489米
14．中山八路公交站场改造完成之后，该线将会恢复驶进中山八路总站，不会再进滘口 https://t.cn/RJZraCb
#广州地铁[超话]##广州地铁##广东城际##广州轨道交通##直击羊角新线##广州地铁37号线##新白广城际铁路##广州东环城际铁路##穗深城际铁路##天河交通##黄埔交通##广州交通##天河资讯##黄埔播报##广州开发区播报#【天河黄埔助攻，广州这条高速地铁稳了？】 https://t.cn/A6OQ7kI6
广州高速地铁37号线又有了重磅消息。
近日，天河区规划和自然资源局在天河发布公号发布了天河区推进完善综合轨道交通布局成果。文章称，积极将天河打造成为面向大湾区的互联互通的快速交通枢纽。https://t.cn/A6OH86oW
文章称，天河区构建以高铁、城际轨道交通为骨干，高快速地铁及普通地铁为补充的综合轨道交通网络，利用广汕高铁、广中珠澳高铁线路引入天河辖区和广州东站改造的契机，积极推动广佛环线城际轨道交通、广州东至花都天贵城际轨道交通及高速地铁18号线的建设实施。
文章提到，在广州国际金融城起步区、东区及天河智谷片区等区域开发建设过程中，天河区对地铁10号线、25号线、29号线、30号线等规划线路和站点布局提出了优化完善建议，已获市相关部门采纳。
文章特别提到了规划中的高速地铁37号线。天河区积极谋划稳定37号线的线路规划。
37号线定位为市中心至知识城和从化（韶关新丰）的高速地铁，实现30分钟互达的时空目标。根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公示信息，37号线起点为广州东站、终点为良口（韶关新丰），里程为85.6公里。
这应该是天河区官方首次明确表态推进地铁37号线。
▲37号线天河段的价值
天下没有无缘无故的爱。从规划来看，天河对于37号线，也有推动的意愿。
根据前期规划，37号线经天河的区域，主要沿广园快速向西进入广州东站，虽未进入建设中的金融城或天河智谷片腹地，但作为沟通天河广园快速沿线区域的高速地铁，线路里程也有10余公里三四个站点，覆盖范围较大。
最关键的是，37号线通过与天河南北向的多条轨道交通——3号线、4号线、21号线、18号线实现换乘，通达性还是不错的。
还有就是，37号线与天河重点推的另一条19号线，在天河智谷片并行，向西在华景新城附近交汇，向东则在黄埔区高铁新城换乘，形成一个闭环。
对于天河区继金融城之后重点开发的天河智谷片，完成了轨道交通由内而外的布局。
如果按网传四期线路，天河分得4条：19号线+37号线+23号线+10号线。
很明显，19号线和37号线经过天河发展重心区域，10号线和23号线在天河范围只有一小截，辐射范围不及前两条。
▲37号线的战略价值
无疑，有广州经济“一哥”的支持，37号线进下一轮的筹码又增加了不少。
而对于黄埔区，37号线自诞生之日起，便是其重点推进的线路之一。
黄埔力推37号线，是很自然的——
线路里程长，串联鱼珠片（黄埔高铁新城）、科学城、知识城三大功能区，并均进入其核心区域设站，既缩短区内三大片区物理距离，又拉近了黄埔与市区的通勤距离。
尤其是最北边的知识城，多了一条进城的快速通道。
尽管37号线南下鱼珠（黄埔高铁枢纽站）拐个大弯，相比最早谋划的线路有所延长，但从线路综合效益来看，调整后的方案相对好一些。
地铁37号线中远期向从化、韶关延伸，未来打通广州东北部与主城区的任督二脉。
所以，推进37号线落地，也符合广州战略发展的需求。今年以来谋划建设的广州东部中心，当中力推在近期建设的多条地铁线路中，37号线也名列其中。
综合各方信息来看，地铁37号线具体线路和站点，仍处于研究阶段。
从《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公示的信息来看，37号线的几个重要站点，应该没太大疑问，比如（从北到南）：
佛塱站、知识城站、长平站、萝岗站、石化北站、黄埔高铁站、黄村站（奥体中心）、石牌、华景新城、广州东站。
▲建议知识城段增设站点
有点遗憾的是，37号线在知识城范围的站点偏少，仅设3个站：
按目前线路，经佛塱站、知识城站，下穿九龙湖，便向西南穿越帽峰山往长平方向去了，沿途青山绵延10余公里。
37号线多少可以视为知识城的大礼包，但如果只设三站，覆盖范围有限，与其地位不相匹配。
位于福和山与帽峰山之间谷地的知识城，地理空间表现为纵向狭长带，被三条（组）南北向主干道切割三块——
九龙大道为中轴线，花莞高速-永九快速-创新大道与九佛快速-改革大道，分别构成知识城东、西两翼交通要道。
目前知识城南北向轨道交通线路，仅两条：九龙大道沿线地铁14号线支线（即地铁27号线）、东翼沿九佛快速布局新白广城际铁路，西翼的创新大道沿线属于轨道交通盲区。
另外，东翼的新白广城际铁路在知识城范围近20公里，设站4座，站点数量偏少，且偏离知识城中心区，横向缺乏与知识城线的联系，通勤效率较低。
而两翼到九龙大道沿线地铁站点，整体距离在1.5-2公里范围，地铁通勤便利度很低，需要借助小电驴接驳。
目前东、西两翼大部分区域正启动开发，规模产居用地有待释放，没有轨道交通支撑或预期，对于招商引资以及未来产业人口通勤相当不利。
有鉴于此，小编提个建议，37号线下穿九龙湖后，最好是沿创新大道布设至广汕公路，再穿越岭头大山，接入长平站。
如按这个走法，按快速地铁（城际线）3-5公里站距要求，沿途可增设2-3站。
比如在凤凰湖西侧凤凰台/知识城广场，或纳米谷附近增设1站，然后在广汕公路均和村附近设1站。
知识城广场或纳米谷附近设站，既有利于知识城广场、纳米谷、小鹏汽车等重点项目招商引资和员工出行，也有助于沿线土地开发。
比如目前官方满世界推介的纳米谷居住区，如有轨道交通预期，招商引资以及土拍会不会更受欢迎一些？
至于在均和村附近增设站点，也是为了弥补地铁21号线金坑-镇龙西段长达近10公里未设站的缺憾，有助于广汕公路均和段以及油麻山开发。
这个线路看起来不是很顺直，但也没增加多少公里，大概也就两三公里吧，总体效益比往大山里跑会大得多吧。
https://t.cn/A6OH86ol https://t.cn/A6tX6c0A
广州高速地铁37号线又有了重磅消息。
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文章提到，在广州国际金融城起步区、东区及天河智谷片区等区域开发建设过程中，天河区对地铁10号线、25号线、29号线、30号线等规划线路和站点布局提出了优化完善建议，已获市相关部门采纳。
文章特别提到了规划中的高速地铁37号线。天河区积极谋划稳定37号线的线路规划。
37号线定位为市中心至知识城和从化（韶关新丰）的高速地铁，实现30分钟互达的时空目标。根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公示信息，37号线起点为广州东站、终点为良口（韶关新丰），里程为85.6公里。
这应该是天河区官方首次明确表态推进地铁37号线。
▲37号线天河段的价值
天下没有无缘无故的爱。从规划来看，天河对于37号线，也有推动的意愿。
根据前期规划，37号线经天河的区域，主要沿广园快速向西进入广州东站，虽未进入建设中的金融城或天河智谷片腹地，但作为沟通天河广园快速沿线区域的高速地铁，线路里程也有10余公里三四个站点，覆盖范围较大。
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无疑，有广州经济“一哥”的支持，37号线进下一轮的筹码又增加了不少。
而对于黄埔区，37号线自诞生之日起，便是其重点推进的线路之一。
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线路里程长，串联鱼珠片（黄埔高铁新城）、科学城、知识城三大功能区，并均进入其核心区域设站，既缩短区内三大片区物理距离，又拉近了黄埔与市区的通勤距离。
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地铁37号线中远期向从化、韶关延伸，未来打通广州东北部与主城区的任督二脉。
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有点遗憾的是，37号线在知识城范围的站点偏少，仅设3个站：
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九龙大道为中轴线，花莞高速-永九快速-创新大道与九佛快速-改革大道，分别构成知识城东、西两翼交通要道。
目前知识城南北向轨道交通线路，仅两条：九龙大道沿线地铁14号线支线（即地铁27号线）、东翼沿九佛快速布局新白广城际铁路，西翼的创新大道沿线属于轨道交通盲区。
另外，东翼的新白广城际铁路在知识城范围近20公里，设站4座，站点数量偏少，且偏离知识城中心区，横向缺乏与知识城线的联系，通勤效率较低。
而两翼到九龙大道沿线地铁站点，整体距离在1.5-2公里范围，地铁通勤便利度很低，需要借助小电驴接驳。
目前东、西两翼大部分区域正启动开发，规模产居用地有待释放，没有轨道交通支撑或预期，对于招商引资以及未来产业人口通勤相当不利。
有鉴于此，小编提个建议，37号线下穿九龙湖后，最好是沿创新大道布设至广汕公路，再穿越岭头大山，接入长平站。
如按这个走法，按快速地铁（城际线）3-5公里站距要求，沿途可增设2-3站。
比如在凤凰湖西侧凤凰台/知识城广场，或纳米谷附近增设1站，然后在广汕公路均和村附近设1站。
知识城广场或纳米谷附近设站，既有利于知识城广场、纳米谷、小鹏汽车等重点项目招商引资和员工出行，也有助于沿线土地开发。
比如目前官方满世界推介的纳米谷居住区，如有轨道交通预期，招商引资以及土拍会不会更受欢迎一些？
至于在均和村附近增设站点，也是为了弥补地铁21号线金坑-镇龙西段长达近10公里未设站的缺憾，有助于广汕公路均和段以及油麻山开发。
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