河南荣欣新能源辛集大地65MW光伏项目

该项目位于鲁山县辛集乡四山村、尚王村、龙鼻村境内，光伏场区可使用面积 1466.5 亩，其中地面集中式光伏占地 1139.24 亩，农光互补大棚光伏区域占地327.29 亩左右。项目光伏装机容量为 65MWp，同期建设 35kV 开关站 1 座。建成后将全部供应河南省大地水泥有限公司用电负荷，所发电力可在大地水泥厂区内部完全消纳。项目总投资40950万元，环保投资883.36万元。

本项目于2021年3月24日开工，计划于6月30日实现并网发电，7月30日实现全容量并网，项目设计年利用小时数1147.57小时。项开目工后，平顶山市供电公司、宝丰县供电公司积极参与，出动技术人员，从电网建设、接入及并网管理、运行管理等方面，提供全方位服务模式，有力的保障了项目如期并网发电。

该项目是河南大地集团首座光伏发电项目，计划投资6.8亿元。项目充分利用废弃矿山、厂房屋顶、车棚顶及附属设施建筑等载具，实现将光伏发电清洁能源与传统水泥行业有机融合，减少外购动力电源，减少二氧化碳排放，最终通过优化能源结构，实现零排放，争取领先行业最先实现碳中和。

该项目有青岛特锐德提供箱变，西安凯源提供#箱变测控装置#及#箱变测控系统#。项目已顺利完成调试，上传数据通信正常。获得客户特别好评。#西安·西安光电园[地点]#

说起品牌信任。
我记得10年前一提到合资品牌

一提到德国的大众、宝马、奔驰、奥迪第一印象就是做工好，扎实才可以信赖的评价，这种评价就算当年大众爆出“柴油门”也很难改变。

一提到日本的丰田、本田，一些人的第一印象是经济实惠，耐用省油可以信赖，这种评价就算当年曝光“泡沫防撞梁”，日系品牌形象严重受损，也依旧有人在说。

他们可以包容合资品牌的错误，甚至将错误扣到合资的国产厂商上

我记得小时候在汽车之友上看过这样一个故事：当年桑塔纳初期国产的时候国产化率上不来，德国方面称有一些零部件需要德国进行达标标准，必须让德国人做。结果有些“德国标准”的部件屡屡出现问题，国产化后原先出问题的部件很少再出现问题了。

2023年了，中国品牌汽车的新能源化智能化已经越来越高，它们具有的一些实力已经可以做到行业领先了。例如比亚迪的电技术，华为的智能驾驶辅助技术等，但是一些人就认为国产拿不出排面，国产就不配和合资和进口比，就算用户口碑再好也要冷嘲热讽一番

目前视频网站和直播平台里，问界、阿维塔、极狐，这三华为赋能的智能驾驶辅助车型有不同的智能驾驶直播和测试，可能形式不同，但是目的一致：用真实路况展示智能辅助驾驶的能力。

你让Tesla试试？现在国产版本的FSD还没完全落地，你敢用AP这么试试吗？

别跪久了以为自己也是洋大人了，真以为所有人都和你一样跪着呢

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