【防台风Ⅲ级响应 福建沿海多条客渡运航线停航】据中央气象台消息，10月4日9时，今年第14号台风“小犬”位于北纬22.1度、东经123.3度，距离台湾省鹅銮鼻偏东方向约255公里，最大风力15级，风速为50米/秒（约180公里/小时），强度等级为强台风级，将以每小时10-15公里的速度向偏西方向移动，逐渐向台湾岛南部沿海靠近，强度变化不大，预计将于5日早晨至上午登陆或擦过台湾岛南部沿海。
福建海事局于10月3日14时启动防台风Ⅲ级响应。结合“中秋”“国庆”双节安全监管服务，进一步强化台风预警预控、隐患排查、应急值守等工作，督促相关港航企业、海上施工作业单位、重点船舶落实好各项防台措施。
福建海事局将厦漳泉水域列为受台风严重影响水域，引导上述水域内运输船舶调整作业计划，向北疏散，尽量远离台风影响区域，已动态播发滚动播发台风预警信息3000余条。客渡船方面，严格执行船舶禁限航管理，根据风力情况对部分客渡运航线实施停航措施，截至4日12时：福建沿海共有23条渡运航线29艘客渡船停航，泉金、两马、黄马等3条“小三通”客运航线目前已停航；平潭15条客运航线18艘客渡船已全线停航；莆田湄洲岛轮渡、南日岛轮渡于4日下午停航。施工船方面，厦漳泉52个水工项目的99艘施工作业船已全面停工，并进入安全水域锚泊避风，相关海上作业人员正在有序撤离上岸中。
福建海事局还进一步加强应急力量部署，对海上应急力量进行动态调度，协调专业救助船“东海救113”“东海救115”分别驻守厦门湾、草屿，“海巡06”轮等全省46艘海巡船艇、107艘港作拖轮、4架专业救助直升机（福州2架、厦门2架）、28支海上搜救志愿者队伍已做好待命准备，确保一旦发生海上险情能够及时、有效、妥善处置。
福建海事局温馨提醒，有水上出行、滨海旅游计划，尤其是“双节”后半段返程的朋友，需密切关注台风动态及景点、轮渡的公告信息，及时调整出行计划和线路，避免冒险出行游玩，或因客渡船停航而带来的出行不便，确保人身安全。（全媒记者 王有哲）
福建海事局于10月3日14时启动防台风Ⅲ级响应。结合“中秋”“国庆”双节安全监管服务，进一步强化台风预警预控、隐患排查、应急值守等工作，督促相关港航企业、海上施工作业单位、重点船舶落实好各项防台措施。
福建海事局将厦漳泉水域列为受台风严重影响水域，引导上述水域内运输船舶调整作业计划，向北疏散，尽量远离台风影响区域，已动态播发滚动播发台风预警信息3000余条。客渡船方面，严格执行船舶禁限航管理，根据风力情况对部分客渡运航线实施停航措施，截至4日12时：福建沿海共有23条渡运航线29艘客渡船停航，泉金、两马、黄马等3条“小三通”客运航线目前已停航；平潭15条客运航线18艘客渡船已全线停航；莆田湄洲岛轮渡、南日岛轮渡于4日下午停航。施工船方面，厦漳泉52个水工项目的99艘施工作业船已全面停工，并进入安全水域锚泊避风，相关海上作业人员正在有序撤离上岸中。
福建海事局还进一步加强应急力量部署，对海上应急力量进行动态调度，协调专业救助船“东海救113”“东海救115”分别驻守厦门湾、草屿，“海巡06”轮等全省46艘海巡船艇、107艘港作拖轮、4架专业救助直升机（福州2架、厦门2架）、28支海上搜救志愿者队伍已做好待命准备，确保一旦发生海上险情能够及时、有效、妥善处置。
福建海事局温馨提醒，有水上出行、滨海旅游计划，尤其是“双节”后半段返程的朋友，需密切关注台风动态及景点、轮渡的公告信息，及时调整出行计划和线路，避免冒险出行游玩，或因客渡船停航而带来的出行不便，确保人身安全。（全媒记者 王有哲）
【台风“小犬”靠近 海事部门启动应急响应】10月3日10时，中央气象台继续发布台风黄色预警，今年第14号台风“小犬”（KOINU）（超强台风级）的中心今天（3日）上午8点钟位于我国台湾省鹅銮鼻东偏南方向大约465公里的西北太平洋洋面上，就是北纬20.6度、东经125.1度，中心附近最大风力有16级（52米/秒），中心最低气压为935百帕，七级风圈半径300-550公里，十级风圈半径120-150公里，十二级风圈半径60公里。
预计，“小犬”将以每小时10-15公里的速度向西北方向移动，逐渐向台湾岛南部沿海靠近，强度变化不大，4日夜间至5日早晨将登陆或擦过台湾岛南部沿海（强台风级，45-50米/秒，14-15级），之后向偏西方向移动，强度逐渐减弱。
大风预报：3日14时至4日14时，东海南部及钓鱼岛附近海域、台湾以东洋面、巴士海峡、台湾海峡、南海东北部以及浙江沿海、福建沿海、台湾岛沿海将有6-8级大风，台湾岛东南部海面的风力将有9-12级，“小犬”中心经过的附近海面风力可达13-16级，阵风17级。
福建、广东海事部门全面加强防台举措，根据当前海上台风动态和发展趋势启动应急响应，全力做好防抗台风准备。
泉州海事局启动防台风Ⅳ级响应
泉州海事局加强安全预警信息播发。加强与气象部门信息互通，多渠道获取14号台风“小犬”最新动态，及时通过VTS、微信、传真、电话等方式发布安全预警信息，提醒辖区港航单位、水工项目部及在港船舶及时采取防台安全措施。
高度关注辖区涉客船舶动态。加大对滨海旅游景区的现场巡查力度，严密排查非法载客情；协同相关部门加大对景区、非景区的巡查力度，优化调整搜救志愿者的布点设置，确保一旦发生险情能得到及时处置。泉金航线客船和肖厝惠屿渡船后续将视台风情况适时调整航班计划。
做好防范商渔船碰撞工作。受14号台风影响，近期可能有大量渔船回港避风，交管中心协同各海事处提前摸排渔船回港时间点和数量，做好防范商渔船碰撞安全提醒。
掌握辖区水工项目和施工船舶动态。提醒辖区相关项目加强安全管理，规范施工，严格落实安全保障工作措施。督促各项目部关注14号台风动向，及早采取防台措施。根据台风响应等级，提前做好停工和无动力船舶人员撤离的准备。
保障重点民生物资运输通畅。提前摸排油煤粮气等重点民生物资需求和运输计划，利用台风来临前的窗口期及早做好储备，做好计划编排和交通组织，确保重点物资保通保畅。
严格落实应急带班与值班值守工作要求。及时做好信息上传下达，加强对执法车船及 VTS、CCTV、视频会议、雷达站点等信息化系统的检查，确保船艇、应急车辆等即时可用。合理部署辖区防台应急力量，确保及时、有效处置辖区防台期间的险情事故。
泉州海事局将持续跟踪、研判台风动态，及时发布台风预警信息，加强重点水域巡航巡查，加强重点船舶交通组织和锚泊秩序管控，强化应急值班值守，确保节日监管和防台工作协同有效、扎实开展。
广东海事局启动防热带气旋Ⅳ级应急响应
广东海事部门通过海岸电台、电视台、无线广播、甚高频、短信等途径，加强对台风“小犬”动态信息、海况信息的发布，提醒和督促辖区船舶提前做好防范。另外，广东海事局还充分利用船舶交通管理系统、智管中心和现场巡查等动静结合的方式，加强对涉客船舶、载砂海船、危险品船、施工船、风电平台、锚泊船等重点船舶的安全提醒。截至10月3日12时，累计向辖区播发台风预警信息43621条。
目前，全省海域布置了40米级及以上海巡船18艘，南海救助局在汕头、惠州、深圳、珠江口、广州、阳江、湛江等地部署了10艘专业救助船，在珠海部署3架救助直升机，所有应急力量均已待命，下一步将根据台风动态对救助力量进行动态调整。
新闻来源：中央气象台、泉州海事局、广东海事局
预计，“小犬”将以每小时10-15公里的速度向西北方向移动，逐渐向台湾岛南部沿海靠近，强度变化不大，4日夜间至5日早晨将登陆或擦过台湾岛南部沿海（强台风级，45-50米/秒，14-15级），之后向偏西方向移动，强度逐渐减弱。
大风预报：3日14时至4日14时，东海南部及钓鱼岛附近海域、台湾以东洋面、巴士海峡、台湾海峡、南海东北部以及浙江沿海、福建沿海、台湾岛沿海将有6-8级大风，台湾岛东南部海面的风力将有9-12级，“小犬”中心经过的附近海面风力可达13-16级，阵风17级。
福建、广东海事部门全面加强防台举措，根据当前海上台风动态和发展趋势启动应急响应，全力做好防抗台风准备。
泉州海事局启动防台风Ⅳ级响应
泉州海事局加强安全预警信息播发。加强与气象部门信息互通，多渠道获取14号台风“小犬”最新动态，及时通过VTS、微信、传真、电话等方式发布安全预警信息，提醒辖区港航单位、水工项目部及在港船舶及时采取防台安全措施。
高度关注辖区涉客船舶动态。加大对滨海旅游景区的现场巡查力度，严密排查非法载客情；协同相关部门加大对景区、非景区的巡查力度，优化调整搜救志愿者的布点设置，确保一旦发生险情能得到及时处置。泉金航线客船和肖厝惠屿渡船后续将视台风情况适时调整航班计划。
做好防范商渔船碰撞工作。受14号台风影响，近期可能有大量渔船回港避风，交管中心协同各海事处提前摸排渔船回港时间点和数量，做好防范商渔船碰撞安全提醒。
掌握辖区水工项目和施工船舶动态。提醒辖区相关项目加强安全管理，规范施工，严格落实安全保障工作措施。督促各项目部关注14号台风动向，及早采取防台措施。根据台风响应等级，提前做好停工和无动力船舶人员撤离的准备。
保障重点民生物资运输通畅。提前摸排油煤粮气等重点民生物资需求和运输计划，利用台风来临前的窗口期及早做好储备，做好计划编排和交通组织，确保重点物资保通保畅。
严格落实应急带班与值班值守工作要求。及时做好信息上传下达，加强对执法车船及 VTS、CCTV、视频会议、雷达站点等信息化系统的检查，确保船艇、应急车辆等即时可用。合理部署辖区防台应急力量，确保及时、有效处置辖区防台期间的险情事故。
泉州海事局将持续跟踪、研判台风动态，及时发布台风预警信息，加强重点水域巡航巡查，加强重点船舶交通组织和锚泊秩序管控，强化应急值班值守，确保节日监管和防台工作协同有效、扎实开展。
广东海事局启动防热带气旋Ⅳ级应急响应
广东海事部门通过海岸电台、电视台、无线广播、甚高频、短信等途径，加强对台风“小犬”动态信息、海况信息的发布，提醒和督促辖区船舶提前做好防范。另外，广东海事局还充分利用船舶交通管理系统、智管中心和现场巡查等动静结合的方式，加强对涉客船舶、载砂海船、危险品船、施工船、风电平台、锚泊船等重点船舶的安全提醒。截至10月3日12时，累计向辖区播发台风预警信息43621条。
目前，全省海域布置了40米级及以上海巡船18艘，南海救助局在汕头、惠州、深圳、珠江口、广州、阳江、湛江等地部署了10艘专业救助船，在珠海部署3架救助直升机，所有应急力量均已待命，下一步将根据台风动态对救助力量进行动态调整。
新闻来源：中央气象台、泉州海事局、广东海事局
【哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通初期运营】
9月29日9时58分，在中华巴洛克街区站举行了哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通载客初期运营启动仪式，一列3号线地铁从中华巴洛克街区站缓缓驶出，迎来了第一批老道外乘客，标志着哈尔滨地铁3号线西北环老道外段正式“开门载客”。
民生是人民幸福之基。百年老道外承载着哈尔滨最早的城市记忆，汇集了城市最初的本土文化。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，这些都已成为中外游客来哈必到的“打卡地”。
哈尔滨地铁3号线西北环老道外段车站分别为：中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站，正处于老道外的核心。现代化的交通工具，给沿线居民带来了便捷的出行方式，提升了老道外区域公共服务配套水平；对于已名气在外的老道外，将带来更多的中外游客，增添人气和无限商机。
老道外三个车站“长”啥样？
坐地铁来一趟“历史文化旅游”
老道外，是哈尔滨民族工商业发祥和成长之地，具有百年丰厚的积淀，是冰城“文化旅游”必往的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，使站内风格与地域文化天然融合。
走进中华巴洛克街区站，扑面而来的大幅LED显示屏，展现了“哈尔滨民族工商业龙商文化”的起源：中华巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、华丽的拱门和精致的立面；在牌匾、对联、灯笼映衬下的仿古建筑的店面，让人回忆童年的味道，好似品尝一口，便会垂涎欲滴。
清真寺地铁站，则以“民族团结”为主题，结合清真寺的地理环境，整体设计以欧式风格为基调，与时代相融合；现代简洁的线条与欧式复杂的造型为一体设置，与墙面相呼应的色彩玻璃相配合，增加了车站的文化属性；尤其是公共区楼梯口的百合图案，充分表现了哈尔滨这个团结与奋进的多民族城市的历史文化。
在靖宇公园地铁站，一组东北抗联塑像屹立在“白山黑水”间，展现了杨靖宇等抗日英雄艰苦卓绝的战斗场面。车站利用顶棚抬高空间，绘画出风雪交加的天气背景，使用灰蓝色色调，柱面上的雪松在雪中顺势而生，通过灯光衔接犹如穿进云空，所营造的不屈不挠的精神境界，让人身临其境地感受到英雄视死如归的革命品格。
这些车站的设计、装修风格与周边环境紧密地融合在一起，呈现出独特的韵味。折中主义建筑风格，让人们感受到历史与现代的交融；艺术品装饰的文化墙，展示着老道外人民的智慧和创造力，让乘客可以通过乘坐地铁来一趟“历史文化旅游”。
创造高寒地铁建设多项之最
地下穿越全国最大保护建筑群
哈尔滨地铁3号线西北环建设创造了多项高寒地铁建设之最，包括在地下正穿全国最大的保护建筑群——中华巴洛克街区等难题。
从太平桥向靖宇公园盾构穿越时，高速铁路线沉降控制标准仅3mm，应用“克泥效”工法和“自动化监测实时反馈系统”，建设中，及时填充了盾构掘进的建筑空隙，同时根据实时的监测信息来动态的指导掘进参数，最终盾构以0.5-1mm的微沉降标准快速顺利完成，高标准地完成了穿越任务。
穿越靖宇街两侧的中华巴洛克保护街区，保证沿线有几十栋超过百年的老建筑安全无恙，是对建设者的考验。为避免盾构机在建筑群正下方穿越，对地面产生“搅动”造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
地面上“风平浪静”，地面下“波谲云诡”。当靖宇五道街—北马路段施工时，突然遇到了一片地下锚索，全部是钢丝绳。这是当初地上高层建筑施工时遗留的，如果不切断清除，卷到盾构机里不堪设想。而此时再找这高层建筑的施工单位，施工图纸已经不全了，经过推断这种直径达2厘米的钢丝绳至少有700多根。地铁集团和建设单位邀请国内最顶尖的专家，研究解决方案，最终从地面挖钻，切断并清除了这些拦路的钢丝绳。
老道外可连接多个换乘车站
迎中秋国庆地铁延时、票价优惠
开通试运营之际，住在道外清真寺附近的张大娘可高兴了：“过去到南岗学府路上的医大二院看病，得倒两趟公交车，现在地铁开到‘家门口’，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既快又方便！”哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通，给张大娘这样的三十万老道外居民带来了满满的幸福感。
“十字+环线”的哈尔滨地铁线网基本形成，在老道外段开通后，通过多个换乘车站，可以实现主城区的自由接驳出行。
从老道外的三个车站，通过太平桥车站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区；通过珠江路站，可以换乘2号线，快速抵达香坊、南岗、道里、松北等城区；通过医大二院站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区。明年，3号线西北环全面通车后，从老道外还可以在人民广场站换乘，去松北、道里区更加方便。（附运行图）
地铁以其“安全、准点、舒适、快捷”的优势，在城市轨道交通中扮演着重要角色，已成为广大市民绿色出行的首选。2023年9月28日，哈尔滨地铁线网日客流创历史新高，突破111.96万人次，随着老道外段地铁开通，百万客流将成为冰城地铁节日运营的常态。为了更好地服务中外游客和市民，今年的中秋和国庆，哈尔滨地铁多项惠民服务重磅推出。
发行地铁计次票：9月29日开始，实施计次票发行售卖活动，共发行10万张优惠计次票，在线网各大车站发行。这些车站包括：
——1号线：新疆大街站、黑龙江大学站、和兴路站、博物馆站、太平桥站
——2号线：江北大学城站、世茂大道站、尚志大街站、省政府站、气象台站
——3号线：体育公园站、工农大街站、进乡街站、会展中心站、油坊街站、清真寺站
线网年内第二次大提速：9月29日起，高峰时段上线列车数增加、运能增加，站停时间、运行周期优化，行车间隔压缩，2号线由5分10秒压缩至4分58秒，3号线由6分58秒压缩至5分58秒，1号线维持3分58秒。
延长运营时间：计划从9月28日开始至10月6日，为期9天，线网运营时间由22点30分延长至23点。
双节期间，哈尔滨地铁还将做好大客流准备，增加13列备用车随时待命，缓解客流压力。
城市轨道交通已逐渐成为冰城公共交通的主干线，地铁
3号线西北环老道外段开通后，老道外也将加入城市公共交通的大动脉。交通配套设施的升级，将大大改善老道外居民的出行方式，收获的是民生的幸福感、和谐度。老道外车站周边的各种商业文化业态，在这段地铁开通后还将产生“同城效应”，让地铁经济圈为城市创造新活力新机遇。
哈广电全媒体新闻中心 徐宏睿
9月29日9时58分，在中华巴洛克街区站举行了哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通载客初期运营启动仪式，一列3号线地铁从中华巴洛克街区站缓缓驶出，迎来了第一批老道外乘客，标志着哈尔滨地铁3号线西北环老道外段正式“开门载客”。
民生是人民幸福之基。百年老道外承载着哈尔滨最早的城市记忆，汇集了城市最初的本土文化。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，这些都已成为中外游客来哈必到的“打卡地”。
哈尔滨地铁3号线西北环老道外段车站分别为：中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站，正处于老道外的核心。现代化的交通工具，给沿线居民带来了便捷的出行方式，提升了老道外区域公共服务配套水平；对于已名气在外的老道外，将带来更多的中外游客，增添人气和无限商机。
老道外三个车站“长”啥样？
坐地铁来一趟“历史文化旅游”
老道外，是哈尔滨民族工商业发祥和成长之地，具有百年丰厚的积淀，是冰城“文化旅游”必往的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，使站内风格与地域文化天然融合。
走进中华巴洛克街区站，扑面而来的大幅LED显示屏，展现了“哈尔滨民族工商业龙商文化”的起源：中华巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、华丽的拱门和精致的立面；在牌匾、对联、灯笼映衬下的仿古建筑的店面，让人回忆童年的味道，好似品尝一口，便会垂涎欲滴。
清真寺地铁站，则以“民族团结”为主题，结合清真寺的地理环境，整体设计以欧式风格为基调，与时代相融合；现代简洁的线条与欧式复杂的造型为一体设置，与墙面相呼应的色彩玻璃相配合，增加了车站的文化属性；尤其是公共区楼梯口的百合图案，充分表现了哈尔滨这个团结与奋进的多民族城市的历史文化。
在靖宇公园地铁站，一组东北抗联塑像屹立在“白山黑水”间，展现了杨靖宇等抗日英雄艰苦卓绝的战斗场面。车站利用顶棚抬高空间，绘画出风雪交加的天气背景，使用灰蓝色色调，柱面上的雪松在雪中顺势而生，通过灯光衔接犹如穿进云空，所营造的不屈不挠的精神境界，让人身临其境地感受到英雄视死如归的革命品格。
这些车站的设计、装修风格与周边环境紧密地融合在一起，呈现出独特的韵味。折中主义建筑风格，让人们感受到历史与现代的交融；艺术品装饰的文化墙，展示着老道外人民的智慧和创造力，让乘客可以通过乘坐地铁来一趟“历史文化旅游”。
创造高寒地铁建设多项之最
地下穿越全国最大保护建筑群
哈尔滨地铁3号线西北环建设创造了多项高寒地铁建设之最，包括在地下正穿全国最大的保护建筑群——中华巴洛克街区等难题。
从太平桥向靖宇公园盾构穿越时，高速铁路线沉降控制标准仅3mm，应用“克泥效”工法和“自动化监测实时反馈系统”，建设中，及时填充了盾构掘进的建筑空隙，同时根据实时的监测信息来动态的指导掘进参数，最终盾构以0.5-1mm的微沉降标准快速顺利完成，高标准地完成了穿越任务。
穿越靖宇街两侧的中华巴洛克保护街区，保证沿线有几十栋超过百年的老建筑安全无恙，是对建设者的考验。为避免盾构机在建筑群正下方穿越，对地面产生“搅动”造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
地面上“风平浪静”，地面下“波谲云诡”。当靖宇五道街—北马路段施工时，突然遇到了一片地下锚索，全部是钢丝绳。这是当初地上高层建筑施工时遗留的，如果不切断清除，卷到盾构机里不堪设想。而此时再找这高层建筑的施工单位，施工图纸已经不全了，经过推断这种直径达2厘米的钢丝绳至少有700多根。地铁集团和建设单位邀请国内最顶尖的专家，研究解决方案，最终从地面挖钻，切断并清除了这些拦路的钢丝绳。
老道外可连接多个换乘车站
迎中秋国庆地铁延时、票价优惠
开通试运营之际，住在道外清真寺附近的张大娘可高兴了：“过去到南岗学府路上的医大二院看病，得倒两趟公交车，现在地铁开到‘家门口’，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既快又方便！”哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通，给张大娘这样的三十万老道外居民带来了满满的幸福感。
“十字+环线”的哈尔滨地铁线网基本形成，在老道外段开通后，通过多个换乘车站，可以实现主城区的自由接驳出行。
从老道外的三个车站，通过太平桥车站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区；通过珠江路站，可以换乘2号线，快速抵达香坊、南岗、道里、松北等城区；通过医大二院站，可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区。明年，3号线西北环全面通车后，从老道外还可以在人民广场站换乘，去松北、道里区更加方便。（附运行图）
地铁以其“安全、准点、舒适、快捷”的优势，在城市轨道交通中扮演着重要角色，已成为广大市民绿色出行的首选。2023年9月28日，哈尔滨地铁线网日客流创历史新高，突破111.96万人次，随着老道外段地铁开通，百万客流将成为冰城地铁节日运营的常态。为了更好地服务中外游客和市民，今年的中秋和国庆，哈尔滨地铁多项惠民服务重磅推出。
发行地铁计次票：9月29日开始，实施计次票发行售卖活动，共发行10万张优惠计次票，在线网各大车站发行。这些车站包括：
——1号线：新疆大街站、黑龙江大学站、和兴路站、博物馆站、太平桥站
——2号线：江北大学城站、世茂大道站、尚志大街站、省政府站、气象台站
——3号线：体育公园站、工农大街站、进乡街站、会展中心站、油坊街站、清真寺站
线网年内第二次大提速：9月29日起，高峰时段上线列车数增加、运能增加，站停时间、运行周期优化，行车间隔压缩，2号线由5分10秒压缩至4分58秒，3号线由6分58秒压缩至5分58秒，1号线维持3分58秒。
延长运营时间：计划从9月28日开始至10月6日，为期9天，线网运营时间由22点30分延长至23点。
双节期间，哈尔滨地铁还将做好大客流准备，增加13列备用车随时待命，缓解客流压力。
城市轨道交通已逐渐成为冰城公共交通的主干线，地铁
3号线西北环老道外段开通后，老道外也将加入城市公共交通的大动脉。交通配套设施的升级，将大大改善老道外居民的出行方式，收获的是民生的幸福感、和谐度。老道外车站周边的各种商业文化业态，在这段地铁开通后还将产生“同城效应”，让地铁经济圈为城市创造新活力新机遇。
哈广电全媒体新闻中心 徐宏睿
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