上周运动总结:
✔️空腹有氧X2 zwift课程很进
✔️弹力带练肩背
✔️晚上用运动地球app 骑熟悉路线 比如戒台寺 但这软件缺点是和路骑赛段不一样 动画看的心烦
✔️有天晚上解锁zwift天路 12k 爬升1000m 爽
✔️周末团骑当了一段破风手 刷了PR&QOM
✔️半路突然决定骑到海边 去海边的路实在太破了 骑的想哭 看到景色觉得值了 我常在想为什么爱运动的大部分人都这么的乐观 除了个人心态好 总接触大自然会过滤掉很多负能量 大自然真神奇
✔️报了下个月半程马拉松
✔️空腹有氧X2 zwift课程很进
✔️弹力带练肩背
✔️晚上用运动地球app 骑熟悉路线 比如戒台寺 但这软件缺点是和路骑赛段不一样 动画看的心烦
✔️有天晚上解锁zwift天路 12k 爬升1000m 爽
✔️周末团骑当了一段破风手 刷了PR&QOM
✔️半路突然决定骑到海边 去海边的路实在太破了 骑的想哭 看到景色觉得值了 我常在想为什么爱运动的大部分人都这么的乐观 除了个人心态好 总接触大自然会过滤掉很多负能量 大自然真神奇
✔️报了下个月半程马拉松
【自寫重要個案研討】《美國線上健身平台 Zwift 再獲四點五億美元注資,估值超過十億美元,已成獨角獸。Zwift 成立於 2015 年,結合三大元素:社群媒體、私人教練、3D 電腦遊戲,專攻室內單車族。全球超過兩百五十萬名使用者,訂閱費用每月十五美元。Zwift 主辦虛擬環法自行車大賽,共吸引超過十一萬人全程參與。 Zwift 已佈局硬體,結合硬體提供更沈浸、無縫體驗》 : 「美國線上健身平台 Zwift 再獲四點五億美元注資,估值超過十億美元,已成獨角獸 (1) Zwift 成立於 2015 年,結合三大元素:社群媒體、私人教練、3D 電腦遊戲,專攻室內單車族。(2) 全球超過兩百五十萬名使用者,訂閱費用每月十五美元。(3) Zwift 主辦虛擬環法自行車大賽,共吸引超過十一萬人全程參與。(4) Zwift 已佈局硬體,結合硬體提供更沈浸、無縫體驗。」
扯扯淡,谈谈骑车:
1. 骑S-Works压力很大,就好象是开车开法拉利和兰博基尼一样,你不能慢。所以有时候想稍微休闲骑,我就会骑着折叠车出去,别人超了我心态很平和。
2. 说到速度呢,这是挺怪的事情,出门骑车很少遇到比我快的骑友,甚至骑公路车3年了,我就记得1个人是我跟不上的,他骑着TT车。但是我并没有多强的腿力,我就能保持个170W功率,平时速度也就35kph,玩zwift时都是别人超我跟玩一样。怎么到了现实中,我反而算快了。
3. 北京的气温还能出门骑车1个多月。所以虽然最近有游戏玩了,也推倒10月底再说吧。玩游戏虽然快乐,但是毁身体,很容易变成肥宅。
4. 吐槽一下北京最差的骑行路线,<1>北三环,满地是井盖,井盖密度可能是全北京最高的地方,地面坑坑洼洼,颠的要命。<2>首都机场辅路,每隔10米一个堪,颠你一下,整个10公里都这颠。<3>南四环,尤其是西边,这附近有个岳各庄农贸市场,很多骑电摩的过来,这些人无视任何任何交通规则,电摩逆行的比顺行的多,从不看路和看车,想怎么就怎么走,要么车上没有任何反光标识,夜里看不见逆行过来的电摩,要么逆行时开远光灯,顺行的我被晃的什么都看不见,我1次撞车,2次差点撞车都是在南四环(如果没有这些疯狂电摩,南四环其实骑行非常爽,红灯少,路况好)。<4>去良乡大学城,大概会走"京良路",这条路夜里完全没有路灯。
1. 骑S-Works压力很大,就好象是开车开法拉利和兰博基尼一样,你不能慢。所以有时候想稍微休闲骑,我就会骑着折叠车出去,别人超了我心态很平和。
2. 说到速度呢,这是挺怪的事情,出门骑车很少遇到比我快的骑友,甚至骑公路车3年了,我就记得1个人是我跟不上的,他骑着TT车。但是我并没有多强的腿力,我就能保持个170W功率,平时速度也就35kph,玩zwift时都是别人超我跟玩一样。怎么到了现实中,我反而算快了。
3. 北京的气温还能出门骑车1个多月。所以虽然最近有游戏玩了,也推倒10月底再说吧。玩游戏虽然快乐,但是毁身体,很容易变成肥宅。
4. 吐槽一下北京最差的骑行路线,<1>北三环,满地是井盖,井盖密度可能是全北京最高的地方,地面坑坑洼洼,颠的要命。<2>首都机场辅路,每隔10米一个堪,颠你一下,整个10公里都这颠。<3>南四环,尤其是西边,这附近有个岳各庄农贸市场,很多骑电摩的过来,这些人无视任何任何交通规则,电摩逆行的比顺行的多,从不看路和看车,想怎么就怎么走,要么车上没有任何反光标识,夜里看不见逆行过来的电摩,要么逆行时开远光灯,顺行的我被晃的什么都看不见,我1次撞车,2次差点撞车都是在南四环(如果没有这些疯狂电摩,南四环其实骑行非常爽,红灯少,路况好)。<4>去良乡大学城,大概会走"京良路",这条路夜里完全没有路灯。
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