拼饭
作者/卧虎

昨晚666到达石家庄已经是22时了，一天跨越两省、110般反应的我，由于没有合适班列的缘故就此住宿了。

一个闯荡江湖的小律师不会太多关注生活的苦累。这里可选择的早餐店貌似没有。扫视了一下饭馆里的“食友”，问了一下包子怎么卖，都囊着自己一个人吃不了一笼(笼大包子不大的那一种，不像北京的小笼看起来还是满当当的）。

旁边有个同龄的(头发比我黑，皱纹比我多)、提溜着双肩包的哥们也这么嘟囔了一句。我就冒昧道:大哥，咱俩拼一笼行不行？一拍即合。

于是我们各自点了一碗粥。我给大哥发一次性筷子的时候，他去给我拿来了一个勺子。期间得知大哥要去张家口，也知道先去北京再倒车。还没吃完，他跟我说去全部买单。我道:这样的话，让我一个人买单吧。大哥就听了我的，每人给掌柜的扫码七块钱。最后一个包子我们还是礼让了两句。

进电梯时，一盯着手机的大个子青年脱门而出，我提醒说“这是六楼”，青年嫣然一笑走回了电梯里。

风月无古今，情怀自浅深。

晨曦，微风。

我怎么突然互联了那句唐诗:挥手自兹去，萧萧班马鸣。

20231026晨作

今天看到蟹老板的微博

也看到了 1999 座换电站在澳门

1999 和澳门，大家应该可以秒懂吧？

要我说，蔚来这企业 sometimes 就是真有那么点头铁！

换电这条路，它就是一路走下去的！

17 年是 PPT，后来开始一个站一个站的建，
我觉得每次私下跟以前同事们聊的那些建站的啼笑皆非，下回合适的时间合适的话题，不伤大雅的情况下，让大家感受一下。

这么说吧，前一百个站，一千个站，都是进度条上慢慢困难。

有人说，你蔚来吹，你肯定说他们建站困难。你怎么不说别人家也有基建，也有换电站呢？

有人说的对，首先我不否认别人家也有换电站哈，我甚至鼓励大家多建站，我还鼓励大家（车主用户）多多了解其他品牌、公司（奥动 易易互联）这些的换电站！
其次，我是一直很想体验其他品牌的换电站。有的是因为之前出差时间没卡上，有的是因为杭州没有站点。包括不限于飞凡 昊铂 宁德时代的换电站我都想去体验一下。

但问题的关键是，其他企业没有一门心思去做这个布局，没有想过换电站这个事情要在全国甚至海外都要开花。（前两周听说有其他品牌打算把整车出口之后去英国造换电站了，不知道进度几何了！）

所以我个人估摸着，前一千座的难度系数应该是第 1001-2000 座的几何倍数。但是这不是时间都过去了嘛，也迎来了第 1999，2000 就在眼前。

然后我看了一下我的视频
今年的 2 月 21 号发的，当天蔚来宣布（吹牛）自己今年年内要干 1000 座换电站。
现在是 10 月 25 号，完成了 六百多座。

那我理解按照蔚来的性格，11、12 月停下来不干了，这肯定不可能啊！

所以不如等等看 12.31 交卷那天，2023 一共可以干多少个站出来。

另外再多说个 800V 的事儿，我不反对 800V，但我反对 800V 的迷信。我已经说的很文明了，叫做 反对 800V 的迷信。

今天干出 1999 个换电站来已经这么困难了，你想某个单一品牌凭一己之力全国干出 1999 个 800V 的充电场站（不是一个场站一两个桩，是一桩群），是何其难的一件事情。

然后，现在大多数第三代换电站边上都有 500kw 超充，各位 800V 车主都可以去试试看。沈博说的是有 800-1000 个桩。

反正 800V 的车你买都买了，你也没地方充 800V 的桩 ，不如去换电站旁边充 500kw 的，这钱让蔚来赚，合情合理。[doge]

#大v聊车##大v聊车#

昨天我说了关于系统这是一个大工程，自2017年开始，全新系统研发工作就已经正式开启，目标是打造一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用。

#小米澎湃OS# 以人为中心，打造人车家全生态操作系统。它基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。

搭载小米澎湃OS的第一款设备，就是将带来「跨越式升级」的小米14。从今天开始，我们要逐步跟 MIUI 说再见了！