回南京啦~
昨天还在担心怎么去高铁站,我家到高铁站要一个半小时。
正好小姨打电话问我要不要带什么东西回去,我说想买点馓子和煎饼,她说她给我买好送到车站。
后来她问我周五下午怎么去高铁站,我说还没定,到时候找人送一下,她说她周五下午正好休息,到时候去我家接我。小姨太好啦[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
她周四晚上把馓子买好,周五上午去上班,下班后开车去沛县,路上吃个魏庙冷面,然后去二姨家看看,再去我家接我。
我们2点半从家里出发,正好4点到了高铁站,一切都刚刚好。
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她周四晚上把馓子买好,周五上午去上班,下班后开车去沛县,路上吃个魏庙冷面,然后去二姨家看看,再去我家接我。
我们2点半从家里出发,正好4点到了高铁站,一切都刚刚好。
球赛之事亦可在祀在戎
在此,祀者舆论与宣传;戎者乃赛场之战略战术。
大战在即,不要以为对手只是闭着眼睛在推磨,其实他们的舆论战马力已经开足,之后一定还会有比查论文之类的更厉害的方法,令哨子不敢吹他们的同时现在更有了上面鲁迷的支持和加油,逆袭计划似乎有了剧本。
小港你准备好了吗?你的战斗方案制定好了吗?
小港千万不要闭门造车,要十遍二十遍的回看他们在韩比赛的阵容和攻击方法,看清看懂他们内外援之间配合,特别是他们的快攻方法。而我港在排兵布阵上,希望不是被人摸透了的老一套。一套阵容一键首发被人摸透后,你的胜券就会变成别人的胜券,出其不意才能克敌制胜。
承认对方的优点,看清对方强大的攻击力,设定好什么情况下采用什么阵型,尤为重要的是应对好开场二十分钟左右对方的猛攻,球员一定要集中思想,坚决果断守住大门是提振自己信心和反攻制胜的关键。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。希望球员在困难面前不要失去战斗意志,更不能自乱阵脚。球员球迷众志成城,一往无前的共荣辱、同进退,万众一心战胜困难,夺取我们的胜利。
在此,祀者舆论与宣传;戎者乃赛场之战略战术。
大战在即,不要以为对手只是闭着眼睛在推磨,其实他们的舆论战马力已经开足,之后一定还会有比查论文之类的更厉害的方法,令哨子不敢吹他们的同时现在更有了上面鲁迷的支持和加油,逆袭计划似乎有了剧本。
小港你准备好了吗?你的战斗方案制定好了吗?
小港千万不要闭门造车,要十遍二十遍的回看他们在韩比赛的阵容和攻击方法,看清看懂他们内外援之间配合,特别是他们的快攻方法。而我港在排兵布阵上,希望不是被人摸透了的老一套。一套阵容一键首发被人摸透后,你的胜券就会变成别人的胜券,出其不意才能克敌制胜。
承认对方的优点,看清对方强大的攻击力,设定好什么情况下采用什么阵型,尤为重要的是应对好开场二十分钟左右对方的猛攻,球员一定要集中思想,坚决果断守住大门是提振自己信心和反攻制胜的关键。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。希望球员在困难面前不要失去战斗意志,更不能自乱阵脚。球员球迷众志成城,一往无前的共荣辱、同进退,万众一心战胜困难,夺取我们的胜利。
轴承座磨损后采用索雷碳纳米聚合物材料修复后的效果很不错。不仅仅是修复效果不错,用该材料修复还可以实现修复速度快、修复费用低等特点呢!你不信吗?那继续往下看吧。
碳纳米聚合物材料是由纳米无机材料、碳纳米管等材料通过聚合技术生成的双组份复合材料。该材料最大优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘着力强、机加工性能优等,可粘着于各种金属、混凝土、玻璃、PVC、橡胶等材料。
采用碳纳米聚合物材料修复轴承座磨损是目前较为成熟的和性价比较高的一种维修方案。该材料具有良好的粘结性能,并通过表面处理,来增加材料的表面粘结面积和粘结力。可以实现现场在线修复,并且在线修复过程中能够很好地保护设备本体不受损伤。此外,该技术不需要对设备进行大量的拆卸,仅对修复部位拆卸即可,大大缩短了企业停机停产时间,降低了企业的经济损失。
经过长期的实践证明,索雷碳纳米聚合物对于轴承座磨损修复的单边厚度无严格要求,这一特性明显优于传统的补焊机加工修复工艺、电刷镀工艺、冷焊工艺及热喷涂工艺等。
都说到这里了,还不知道轴承座磨损修复的操作都具体有哪些吧?不要着急,就在下面:
(1)表面处理:使用氧气乙炔将轴承座磨损表面的油污烤干,然后使用角磨机将表面氧化层打磨干净,且表面粗糙,最后用无水乙醇将表面清洗干净,晾干;
(2)严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料,调和至均匀无色差;
(3)将调和好的材料均匀涂抹至轴承座磨损部位;
(4)沿基准进行刮研,待材料固化;
(5)材料固化后,核实修复后尺,然后去除周围多余材料。
(6)回装部件,修复完成。
碳纳米聚合物材料是由纳米无机材料、碳纳米管等材料通过聚合技术生成的双组份复合材料。该材料最大优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘着力强、机加工性能优等,可粘着于各种金属、混凝土、玻璃、PVC、橡胶等材料。
采用碳纳米聚合物材料修复轴承座磨损是目前较为成熟的和性价比较高的一种维修方案。该材料具有良好的粘结性能,并通过表面处理,来增加材料的表面粘结面积和粘结力。可以实现现场在线修复,并且在线修复过程中能够很好地保护设备本体不受损伤。此外,该技术不需要对设备进行大量的拆卸,仅对修复部位拆卸即可,大大缩短了企业停机停产时间,降低了企业的经济损失。
经过长期的实践证明,索雷碳纳米聚合物对于轴承座磨损修复的单边厚度无严格要求,这一特性明显优于传统的补焊机加工修复工艺、电刷镀工艺、冷焊工艺及热喷涂工艺等。
都说到这里了,还不知道轴承座磨损修复的操作都具体有哪些吧?不要着急,就在下面:
(1)表面处理:使用氧气乙炔将轴承座磨损表面的油污烤干,然后使用角磨机将表面氧化层打磨干净,且表面粗糙,最后用无水乙醇将表面清洗干净,晾干;
(2)严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料,调和至均匀无色差;
(3)将调和好的材料均匀涂抹至轴承座磨损部位;
(4)沿基准进行刮研,待材料固化;
(5)材料固化后,核实修复后尺,然后去除周围多余材料。
(6)回装部件,修复完成。
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