#充电快慢会影响你买电车吗##汽场全开#
对于我来说会。
我从买第一辆P7开始就基本不用慢充。因为家旁边有小鹏超充站，且每年有3000度免费电可以薅羊毛。

从P7换G9的一大原因，就是G9的800V车载系统和家旁边小鹏S4充电桩，G9搭配S4充电桩和P7的充电速度相比有质的飞跃。P7在之前S2充电桩的功率基本只能达到80kW左右（图1），而G9搭配S4充电桩可以达到270kW（图2），是之前的三倍左右。现在G9 100度电池包 10%-80%的充电时间只需要20分钟。

最近看到理想MEGA在自家超充站的实测曲线，号称可以达到500kW以上的峰值功率（图3），5C的速度十几分钟就可以充500km。如果真的这么快我又有动力换车了。

对于很多人来说，超充不仅代表着平时用车的便利性大幅提升，不用考虑有没有慢充。这个在国内和海外有本质区别，国内大城市的居住环境很多人没有固定车位和车库安装慢充。

另外超快充也意味在基础设施铺设到位的情况下
，远程使用电车不再有充电焦虑，10分钟500公里的补能速度充电已经和换电无异。

#魏牌蓝山##魏牌蓝山# 车子好不好，只有自己驾驶以后才知道，蓝山五月份提车到现在五个多月啦，目前行驶13000公里，应该算是开的比较多了，一辆车子的质量在于行驶的路程跟时间，在能耗方面蓝山是非常扎实的，最近30天平均能耗达到18.1kw，百公里能耗17kw相当于近5个油耗，都是低于官方标值的，下个月就到了首保的时间，车辆状况目前一切平稳。

[思考]风阻够小，屏幕够长，满脸是灯，猜猜是谁？

不卖关子了，吉利银河 E8。他们除了两款插电混动车之后，这是第一款纯电，上来就是中型轿跑车。

就像大家知道的一样，这个市场已经打得头破血流了，所以为了充实竞争力，吉利银河 E8 有几个做得比较极致的数据。一个是它的风阻系数做到了 0.199，同级别应该暂时没有比它低的；另一个是屏幕，45 英寸的带鱼屏，估计也暂时不会有比它更大的。

在这些比较抓眼球的数据之外，银河 E8 目前是一台提供 200kW 单电机，车长达到 5m 的中型轿跑。车上可以选装半幅式方向盘，也有显示面积非常可观的 HUD。至于其它方面……目前还在保密阶段，还请大家关注我们后续的内容。