12月初，紫光股份旗下紫光软件承接的北京市保障性住房建设投资中心企业数字档案室建设试点工作顺利通过国家档案局验收。国家档案局、市委办公厅相关领导听取了保障房中心数字档案室建设试点工作报告，并观看了现场演示，经专家质询等工作环节，专家组成员一致认为保障房中心数字档案室建设符合验收要求，同意验收。https://t.cn/A6qyNELt

【力透纸背18笔！书写北京新“城南”】市委市政府持续推动城南发展，自2010年以来已实施三轮城南行动计划。

十年磨一剑，如今的北京城南，正被赋予新的战略定位和历史使命——东接北京城市副中心，南望雄安新区——作为“一核两翼”的腹地、京津冀协同发展的重要战略门户，一个充满朝气的首都功能梯度转移的承接区、高质量发展的试验区、和谐宜居的示范区，正在加速崛起，北京正“迎南而上”。

目前，第四轮城南行动计划正在加紧编制。在此承上启下的关键时刻，请随发改君一同回顾城南变化~
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#天津# 天津9条市域（郊）铁路规划公布

日前，天津市市域（郊）铁路专项规（2019-2035年）在天津市规划和自然资源局网站征求意见。

根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由 7 条走廊线和 2 条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络
共 9 条线路。

01编制目的

为加快市域（郊）铁路发展，市规划资源局、市发展改革委和市交通运输委组织开展了《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035 年）》编制工作，旨在实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道的四网融合，有效支撑京津冀协同发展、扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设。该项规划已经纳入正在编制的我市国土空间总体规划。

02规划范围与期限

本次市域（郊）铁路专项规划范围为天津市全市域，研究范围考虑与天津市毗邻的北京市部分地区、河北省部分地区。规划期限为 2035 年，近期为 2025 年，与市国土空间总体规划保持一致。

03市域（郊）铁路功能定位

满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求，主要服务于通勤客流，兼顾旅游、休闲客流，并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。

04总体目标

助推京津冀协同发展、引导天津城市空间优化拓展，在区域层面构建支撑天津服务京冀、承接北京非首都功能转移，在市域层面构建支撑津城和滨城及外围组团间便捷快速联系，整体上布局均衡、功能完善、规模合理、内外衔接的市域（郊）铁路体系。

05线路布局方案

根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由 7 条走廊线和 2 条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共 9 条线路，总规划规模 681 公里（其中新建 494 公里、利用既有铁路 187公里）。其中，7 条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2 条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。

具体如下

■走廊线

■津滨线：津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路，并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商务区等重点发展地区。

■津静线：津城核心区与静海城区之间快速联系线路，并向滨海国际机场延伸。沿线串联静海城区、团泊西区、文化中心地区、海河柳林地区及滨海国际机场等重点发展地区。

■津武线：津城核心区与武清城区之间快速联系线路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区，规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。

■津蓟线：津城核心区与宝坻、蓟州城区之间利用既有津蓟铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。

■津宁线：津城核心区与宁河城区之间快速联系线路，沿线串联空港经济区、东丽湖地区、未来科技城和宁河城区等重点发展地区。

■津山线：津城核心区与宁河城区之间利用既有津山铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。

■津港线：津城核心区与大港城区之间快速联系线路，并向北辰环外地区延伸。沿线串联北辰环外地区、小白楼地区、梅江地区、津南八里台和大港、南港地区等重点发展地区。

■联络线

■宁武联络线：津武线与津宁线之间联络线，沿线串联北辰活力区和未来科技城等重点发展地区。

■双湖联络线：海河中游地区南北向联络线，沿线串联空港经济区、国家会展经济区、津南城区和津南八里台地区等重点发展地区。

06近期建设重点

综合考虑经济社会发展和客流增长需求，以及城市财力、建设能力和运营能力，近期拟启动 4 条走廊线局部段落建设，即津静线、津武线、津宁线和津滨线。