重庆卡涞：一期6条生产线全面投产 加速实现全线满产
重庆涪陵高新区 复材网

11月15日，重庆卡涞复合材料有限公司生产车间里机器轰鸣，6条生产线高效运转，技术人员在各自岗位上紧张忙碌，一件件纤维复合材料轻量化电池箱上盖被制作出来。

"这台模压设备是我们的核心设备之一，满产后每天可以生产300多件产品。”该公司技术人员向记者介绍。

重庆卡涞采用高压RTM工艺、WCM工艺生产，主要生产纤维复合材料轻量化电池箱上盖。产品不仅减轻了新能源汽车动力电池的整体重量，还具有高比强、高比刚、耐腐蚀、阻燃防火、可设计性强、易成型等优良性能，能更好地保护动力电池，有助于提高新能源汽车的安全性和经济性。

重庆卡涞总投资约10亿元，分两期建设，全面达产后将年产300万件高性能复合材料轻量化零部件。

目前，一期6条生产线已经全部投产，年产能达60万件，正加速实现全线满产。二期拟建设24条生产线，年产能240万件，计划今年底开工建设，预计2024年底竣工投产。

前不久，涪陵区高性能复合材料成功入选重庆首批8个战略性新兴产业集群。作为涪陵区高性能复合材料重点企业、涪陵智能网联新能源汽车轻量化部件链主企业、涪陵“招引一个链主，带动一个产业”标杆企业，重庆卡涞正在积极申报重庆高性能复合材料链主企业，在延链补链强链等方面发挥自身优势，牵引带动产业链上下游配套企业到涪陵投资建厂，助推涪陵高性能复合材料产业、新能源汽车动力电池及轻量化部件千亿级主导产业集群发展。

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五菱星光今天开启预售，这应该是当下能买到最便宜的 PHEV 混动轿车了：

-A级混动家轿
-4835*1860*1515mm（轴距2800mm）
-综合续航：1100KM
-150KM 进阶版：10.98 万元
-70KM 进阶版：9.38 万元

星光这款车之前的期待值是拉满的，当时说的是五菱最好看的车，后来实车出来之后，一级卖点实际是由神炼电池和灵犀混动组成的 PHEV 混动系统（亏电油耗最低 3.5L/百公里）。

不过它的设计对比过往的五菱车型，确实进步多了，我过去很难想到五菱会跟溜背的车型设计联系在一起，哈哈。

星光的这个定价明显是瞄准的是当下 10 万元内 A 级轿车这篇红海，当下这片市场卖得最好的是比亚迪，包括这次现场，五菱就直接拿了比亚迪某车型的冠军版作对比，所以这次五菱星光就是打了个错位——

都是 10 万内的定价，星光的设计激进一点、年轻一点，轴距长一点，空间大一点，同样有不错的内饰设计、超大的中控屏，也有省油的 PHEV 系统，就是纯电续航不算太长，但应付市区通勤也是够用，星光就是这样的一款车。

我个人建议既然 150 和 70 公里的定价相差不到两万，能直接选 150 就 150，纯电续航能跑更远是一方面，顶配多了 18 吋轮毂、快充、360 影像、8.8 吋液晶仪表盘、全车 6 个扬声器，这些都差不多值得差价了。

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