偶然看到这个评论我他妈直接笑吐！这位小鞠粉丝说的这是什么鬼玩意啊？还李嘉欣是谁不认识祝她大火。。人家李嘉欣是香港第一美人，她火的时候你还没出生呢[偷笑]
不过现在的营销号也是醉了，每次夸现代女明星都要把审美标杆李嘉欣拉出来，反而每次被骂的还都是李嘉欣。。这倒打一粑绝了，谁是前辈都分不清了吗？
最后说明一下，这条微博不针对鞠婧祎，只是针对这位低龄粉
不过现在的营销号也是醉了，每次夸现代女明星都要把审美标杆李嘉欣拉出来，反而每次被骂的还都是李嘉欣。。这倒打一粑绝了，谁是前辈都分不清了吗？
最后说明一下，这条微博不针对鞠婧祎，只是针对这位低龄粉
#微博问答# #汽车# 欢迎大家收看今天的《车友问答》
车友问：为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
汽车驾驶指南答：这个问题汽车驾驶指南（以下简称指南）觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑指南这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
关于这个问题咱们从以下几个方面入手：
指导价和落地价的关系；
4S店为什么不能明码标价？
为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
4S店还有哪些你看不到的猫腻？
一、指导价和落地价的关系
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，指南之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。
那这车有什么问题吗？
当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。
再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。
那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？
这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。
但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？
购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；
车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~
所以，看到这里，落地价你会算了吗？
落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。
嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？
不着急，我们下面会陆续讲到。
二、4S店为什么不能明码标价？
原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。
怎么理解这两个原因呢？
我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。
如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。
汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。
所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~
另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。
举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？
那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？
指南只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。
三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。
这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。
同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。
所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？
四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？
写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！
简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。
但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那指南也不能说啥，说到底，算是一种市场规律下的“潜规则”吧。
车友问：为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
汽车驾驶指南答：这个问题汽车驾驶指南（以下简称指南）觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑指南这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
关于这个问题咱们从以下几个方面入手：
指导价和落地价的关系；
4S店为什么不能明码标价？
为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
4S店还有哪些你看不到的猫腻？
一、指导价和落地价的关系
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，指南之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。
那这车有什么问题吗？
当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。
再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。
那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？
这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。
但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？
购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；
车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~
所以，看到这里，落地价你会算了吗？
落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。
嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？
不着急，我们下面会陆续讲到。
二、4S店为什么不能明码标价？
原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。
怎么理解这两个原因呢？
我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。
如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。
汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。
所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~
另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。
举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？
那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？
指南只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。
三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。
这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。
同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。
所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？
四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？
写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！
简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。
但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那指南也不能说啥，说到底，算是一种市场规律下的“潜规则”吧。
#拖拖读书笔记# [衰]#使女的故事-玛格丽特·阿特伍德,陈小慰(译)[图书]#
呃……这本书改编的电视剧都拿了好几个艾美奖了，可我居然还是选择了看书
虽然这本书写的是位女性的故事，作者也是位女性，但我倒不认为它是本女性主义的小说——它明明是本反乌托邦主义的小说不是吗？而且非常深刻，毛骨悚然
这本书的文笔极美（作家对文字的精心雕琢真是一种美的享受啊），用看似平稳的语气回忆起那些令人不寒而栗的遭遇——一位普通妇女在国家大变之后的遭遇，你以为这个世界的变化会和普通百姓无关吗？太天真了，国家更替背后最苦的还不是我们这群老百姓啊！
这本书里的乌托邦社会跟我们所熟悉的1984还是很不相同的，但是一样的让人害怕恐慌，男性看似获得了极大的权力但是依旧处于朝不保夕的境地里，即使是金字塔顶端的那群人也不敢说自己真的完全安稳，更不用说底层了。至于女性，有生育能力的沦为了生育工具，没有生育能力的，就只是干活的牲口了……
哎，结合最近微博上的吵吵嚷嚷，真是对这个世界更害怕了几分
呃……这本书改编的电视剧都拿了好几个艾美奖了，可我居然还是选择了看书
虽然这本书写的是位女性的故事，作者也是位女性，但我倒不认为它是本女性主义的小说——它明明是本反乌托邦主义的小说不是吗？而且非常深刻，毛骨悚然
这本书的文笔极美（作家对文字的精心雕琢真是一种美的享受啊），用看似平稳的语气回忆起那些令人不寒而栗的遭遇——一位普通妇女在国家大变之后的遭遇，你以为这个世界的变化会和普通百姓无关吗？太天真了，国家更替背后最苦的还不是我们这群老百姓啊！
这本书里的乌托邦社会跟我们所熟悉的1984还是很不相同的，但是一样的让人害怕恐慌，男性看似获得了极大的权力但是依旧处于朝不保夕的境地里，即使是金字塔顶端的那群人也不敢说自己真的完全安稳，更不用说底层了。至于女性，有生育能力的沦为了生育工具，没有生育能力的，就只是干活的牲口了……
哎，结合最近微博上的吵吵嚷嚷，真是对这个世界更害怕了几分
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