女子骑电动行李箱上街被拦，反问“你来接我上班吗”？交警：酿成交通事故或被判全责

按一下键，行李箱上伸出一个智能把手，人直接坐在箱体上，手扶着把手，行李箱变成代步神器，能载着人行驶或倒退。这类电动行李箱在网上走红，成为不少人穿梭于机场的吸睛神器。

11月23日，一名女子竟然骑着它穿梭在上海街头，结果被交警拦下。目击者称，女子被拦后不太服气，反问交警：“你来家里接我上班吗？”

女子骑电动行李箱上街被拦

网传视频显示，在一马路边上，一名女子坐在电动行李箱上，一手扶着把手，一手比划着，和她对面的交警进行交涉。拍摄者凑到跟前，这名女子站起身来对交警说：“我说，你每天来到家里来接我吗？”

女子坐在电动行李箱上和民警理论 （视频截图）

11月23日，视频拍摄者周先生告诉极目新闻记者，此事于23日上午9时许发生在上海市江苏路与愚园路交会处附近。当时，这位女士在大街上骑着电动行李箱，交警拦下称她违规了，准备对她进行处罚。女子辩称，就算违规了，但自己上下班怎么解决？还让交警去她家接她上班。交警回复她称，可以接她过马路，但每天从家里接是不行的。最后，警方依法对该女子进行了相应处理。

周先生称，他第一次看到有人在大街上骑这种电动行李箱，觉得很新奇。他认为这种行李箱应该不允许上路，这位女士明显违规了，但她看起来好像还不太服气。

还有目击者表示，自己当天上午也在江苏路与愚园路交会处附近看到了这一幕。

极目新闻记者注意到，在社交平台上，这种电动行李箱已经成了网红代步神器，有不少网友分享自己在机场或展会骑电动行李箱的视频，并称“回头率超高”。就连黄晓明等明星，也被网友拍到在机场骑电动行李箱玩。

登机或乘地铁可能遇阻

记者在电商平台搜索发现，这类电动行李箱售价多为2000多元。其中一款售价为2799元的产品显示，其自重9.4公斤，可载重110公斤，速度可达13千米每小时。按智能把手的左键可刹车，按右键可前进，两键同时按则可以倒退。该电动行李箱的充电宝容量为73.26瓦时，可以携带它登机。

记者咨询商家，该行李箱携带有锂电池，是否确定真能带上飞机？商家称，一般都是要求行李箱在20寸以下，只要航空公司没有特殊规定，他们的产品就符合尺寸要求，但一些廉价航空公司除外。根据中国民用航空局的安全规定，每人最多可以携带两枚100瓦时的电池登机，而电动行李箱的电池为73.26瓦时，过安检时只需要将电池拆下来即可。

不过，该代步神器并非畅通无阻。今年10月有网友发帖称，自己在天津准备搭乘一外国航空公司的航班前往新加坡时，就被安检拦下，称不能携带电动行李箱登机。但自己此前从新加坡飞国内时，是可以携带的。

有人在机场骑电动行李箱代步（视频截图）

还有网友称，自己从长沙坐动车去厦门，一开始畅通无阻，结果在厦门准备乘地铁时被拦了下来。也有网友表述，自己携带电动行李箱在天津、北京、深圳、英国都顺利登机，过安检时将电池拆下来，跟工作人员称是充电宝，一般没问题。

11月23日，极目新闻记者联系上述外国航空公司客服，工作人员称如果行李在20寸以下，过安检时将电池拆下来，且电池容量不超过相关规定，就可以登机。厦门地铁客服人员则明确表示，安装有电池且用来代步的行李箱、电动平衡车等，均不能进入地铁。但电动轮椅除外，因为那是残障人士的代步工具。

电动行李箱不能上路

记者注意到，除了在机场等室内场所代步，还有人携带该电动行李箱上下班。从家到地铁站，从地铁站到公司的这些路程，均通过骑电动行李箱来代替步行。

一名交警告诉极目新闻记者，电动行李箱既不属于机动车，也不属于非机动车，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用，是不能上马路的，如果违反交通法规发生事故，可能被判定负全责。

记者了解到，2021年12月29日，在贵州遵义市绥阳县街头，就有一名男子搭乘电动行李箱在机动车道行驶时，被执勤民警拦下。该男子周某自称因腿部受伤，不方便长时间行走，便用电动旅行箱代步。民警向对方详细讲解了驾驶电动行李箱上道路行驶的危害和隐患，告诉他该行李箱的正确使用场地等，并帮对方将电动行李箱搬到人行道上，周某承诺以后不会再驾驶电动行李箱出行。

据介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

打开衣柜门来分享一下内部结构：
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左侧衣柜主要是用做换季衣物和旅行用品的收纳
旅行箱收纳区的后部还藏着一个地暖的分集水器，剩余厚度正好可以让一个行李箱躺下，也方便分集水器箱的打开

中间衣柜是日常衣柜，主要是日常衣物存放
抽屉收纳内衣袜子等小件物品很方便，毛衣也更适合叠放，悬挂容易让毛衣变形

右侧衣柜也属于日常衣柜

衣柜拉手
是将冰箱贴用结构胶粘在简易拉手上，大家都可以自己动手做起来
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《博德之门3》日记

大结局篇

【附加1】

1.
我翻了下我的微博，

1.1
（如图1）
我第一条关于《博德之门3》的微博还是在2020年10月8日

那个时候应该还是测试版，我就稍微关注了下。但其实很多内容我根本都不记得了，到了今年我自己开始玩的时候，我都不记得我之前还关注了下测试版。直到我自己玩到了蜘蛛女王那一关，瞬间觉得既视感好强啊[哈哈]：我一定是之前看过主播玩测试版的！

1.2
（如图2）
我今年（2023年）关于《博德之门3》的第一条微博，是在北京时间8月5日，基本是在它刚发行的第二天。

1.3
（如图3）
关于它的，我发的第三条微博，
也就是我刚开始玩它时候的第一条微博，

是在今年的10月26日，
不过实际上我发这条微博的时候，已经玩了1两天了。

1.4
我完结它的时候，是昨晚，即今年的11月23日。

所以基本上，我玩它玩了一个月的时间。

1.5
（如图4）

我的存档时间，显示的是，将近187个小时。

当然这其中有包含我吃饭之类的挂机时间。但总归是蛮长的了。

2.
所以呢，真的很难得有一个游戏，能让我时间跨度玩这么久，时长玩这么长，关键是还玩到完结了的。更关键的是我甚至也有那么一点马上想开二周目的冲动。（主要兴趣点在玩“邪念”和挑战“最高难度”）

不过其实我从来都不太喜欢玩二周目的。因为主要剧情我都全知道了。虽然肯定有一些别的我没经历的东西，但是比起主线，都是些细枝末节的东西，我很可能都在人家的切片里看过了。尤其这个游戏还没有什么继承系统。捡垃圾真的很累啊。给我把身上装备和旅行箱里的东西都继承了，我可能还觉得好一点。

虽然这等于作弊，但是其实很多MOD不一样是“作弊”吗？更别提风灵月影了。而我只是真的很不爱跑我跑过的路酱紫（重复的剧情等等我也都不想再经历。除非我原本就是来玩挂机，杀时间类的游戏的，那重复对我来说就还好）。

我人生中很不喜欢动作类游戏的其中一个很大的原因，就是：
比如打个精英怪死了，游戏机制有复活也好，你读档从存档点再跑路过去重新打也好。总归要跑路。我也许能忍受打一个怪打不过，摸索继续打，打个20次。但我完全不能忍受跑20次路再打，真的，我试过，哪怕其实跑的这段路并不长，我也会极度厌倦。

我连看别人玩都是。我可以看别人一直打同一个怪，死，死了重新打。但是他们一直跑路，就让我很没耐心。如果游戏的机制是死了能原地复活继续挑战怪，那我对这类游戏的耐心会提高非常多。

3.
我正在清理存档。

存档也太大了吧。我清理了大量存档后，一看剩下的，还有将近10个G？？？啊？？我没看错吧。

我这还不好弄啊，存档的时间顺序是乱的....算了，就留最后的，其他都删了吧....我电脑容量太小了...