皇氏古建筑大全之龙岗合正方洲平移碉楼遗址。
人口过剩,楼盘过剩,灰尘过剩。
河景房。
龙岗河原本是臭水沟,托开发商的福,合正方洲项目硬是把一条废水沟挖掘成了亲水社区,百善之池,四周社区氛围浓厚,安静宜居;
吹牛:出门即达龙岗河碧道示范区“滨水运动区”板块,畅享叠级步道、健康运动“一河两岸亲水生活”新体验;
吹嘘:此项目位于龙岗街道龙腾三路与健民路交汇处东侧, 项目上地面积:24233平,建筑面积:约217069平,开发商:深圳市龙信合投资有限公司 交 楼:2024年1月。
吹爆:2月10日,深圳地铁客流量突破800万人次,达到804.72万人次,创下历史上第二高的客流纪录。从春节初回“六百万级”到突破“八百万级”,一趟趟地铁,一节节车厢的背后,是客流的快速上涨,也是两千万深圳市民热情洋溢、奋跃向上、奔跑逐梦的体现,更是深圳这座城市不断释放出的经济活力、发展潜力。交通是城市经济发展的血脉,节节攀升的客流数据背后,折射出的是城市经济活动的活跃程度与文旅商业消费的热度。
吹气:城市各大商圈、文化旅游迎来消费热潮,社会经济全方位复苏。合正方洲地处粤港澳大湾区东西双轴发展带的重要节点——龙岗中心区,该区域作为深圳都市圈发展的核心引擎,集政务中枢、商务核心、繁华臻萃、人文领地、城际枢纽等五位价值于一体。
合正方洲将在时代中心之上重新定义区域价值,以地标傲立城际舞台,以活力焕新城市封面。合正方洲无缝接驳地铁3号线吉祥站,两站换乘14号、16号线(在建),通过水官高速、横坪高速、清平高速、龙大城际、深大城际等快速通道高效通达全市及深圳都市圈。 https://t.cn/A6ITzgC3
人口过剩,楼盘过剩,灰尘过剩。
河景房。
龙岗河原本是臭水沟,托开发商的福,合正方洲项目硬是把一条废水沟挖掘成了亲水社区,百善之池,四周社区氛围浓厚,安静宜居;
吹牛:出门即达龙岗河碧道示范区“滨水运动区”板块,畅享叠级步道、健康运动“一河两岸亲水生活”新体验;
吹嘘:此项目位于龙岗街道龙腾三路与健民路交汇处东侧, 项目上地面积:24233平,建筑面积:约217069平,开发商:深圳市龙信合投资有限公司 交 楼:2024年1月。
吹爆:2月10日,深圳地铁客流量突破800万人次,达到804.72万人次,创下历史上第二高的客流纪录。从春节初回“六百万级”到突破“八百万级”,一趟趟地铁,一节节车厢的背后,是客流的快速上涨,也是两千万深圳市民热情洋溢、奋跃向上、奔跑逐梦的体现,更是深圳这座城市不断释放出的经济活力、发展潜力。交通是城市经济发展的血脉,节节攀升的客流数据背后,折射出的是城市经济活动的活跃程度与文旅商业消费的热度。
吹气:城市各大商圈、文化旅游迎来消费热潮,社会经济全方位复苏。合正方洲地处粤港澳大湾区东西双轴发展带的重要节点——龙岗中心区,该区域作为深圳都市圈发展的核心引擎,集政务中枢、商务核心、繁华臻萃、人文领地、城际枢纽等五位价值于一体。
合正方洲将在时代中心之上重新定义区域价值,以地标傲立城际舞台,以活力焕新城市封面。合正方洲无缝接驳地铁3号线吉祥站,两站换乘14号、16号线(在建),通过水官高速、横坪高速、清平高速、龙大城际、深大城际等快速通道高效通达全市及深圳都市圈。 https://t.cn/A6ITzgC3
【峨汉高速:冲刺最后18公里 确保年底全线通车】经过6年的建设,峨汉高速公路峨眉至金口河段已通车试运营,如今,全线还剩金口河至甘洛境内乌史大桥段的18公里还未完工。进入四季度以来,施工方抓项目、抢进度,全力推进最后标段的建设,确保今年年底全线竣工通车。
据了解,峨汉高速公路金口河至乌史大桥段横穿的大峡谷隧道,是全线最重要的控制性工程之一,是目前已建成世界第一埋深的高速公路隧道,如今,隧道已顺利贯通,施工方正在进行最后18公里的路面及附属设施施工。
“峨汉高速可以用‘高、贵、深、难’四个字来形容, 高指桥隧比高达87.4%,隧道总长72公里,隧道占比60%,是开建时期同等级桥隧比最高的高速公路;贵指每公里造价高达1.7亿元,全长122公里的峨汉高速,总概算205亿元;深指隧道埋深大,大峡谷隧道是峨汉高速公路全线控制点工程,该隧道全长12.1公里,最大埋深1944米,是目前已建成世界第一埋深的高速公路隧道;难指地质复杂施工困难,存在多种不良地质问题,例如滑坡、岩溶、瓦斯、断层、岩爆、大变形和涌水突泥等不良地质,施工难度极高,风险极高。”说起这6年的建设过程,四川路桥峨汉高速2标段施工总承包部项目经理吴雪冰感触颇深。
目前项目仅剩路面工程11公里,在12月15日前我们将完成机电工程,确保12月底全线建成通车。通车后,峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线,助力大峨眉交旅融合先行示范区建设,同时将衔接成乐、成雅、乐自、乐西及雅西高速进一步完善区域路网。
“我是从汉源到金口河来务工的,因为走老路要走两三个小时,我都是一个多月才回家一次。听说峨汉高速年底全线要通了,我很期待,等高速路通了,我就可以每天回家啦!”货车司机徐喜激动地说道。
6年时间,2万多名工程建设者参与,从峨眉驶出,经峨眉高架特大桥、廖山隧道、庙子坪等114座桥梁和25座隧道,最终到达雅安汉源县,建设者们逢山开路,遇水架桥,终是让天堑变通途。(记者:杨洋)
https://t.cn/A6lh5TM9
据了解,峨汉高速公路金口河至乌史大桥段横穿的大峡谷隧道,是全线最重要的控制性工程之一,是目前已建成世界第一埋深的高速公路隧道,如今,隧道已顺利贯通,施工方正在进行最后18公里的路面及附属设施施工。
“峨汉高速可以用‘高、贵、深、难’四个字来形容, 高指桥隧比高达87.4%,隧道总长72公里,隧道占比60%,是开建时期同等级桥隧比最高的高速公路;贵指每公里造价高达1.7亿元,全长122公里的峨汉高速,总概算205亿元;深指隧道埋深大,大峡谷隧道是峨汉高速公路全线控制点工程,该隧道全长12.1公里,最大埋深1944米,是目前已建成世界第一埋深的高速公路隧道;难指地质复杂施工困难,存在多种不良地质问题,例如滑坡、岩溶、瓦斯、断层、岩爆、大变形和涌水突泥等不良地质,施工难度极高,风险极高。”说起这6年的建设过程,四川路桥峨汉高速2标段施工总承包部项目经理吴雪冰感触颇深。
目前项目仅剩路面工程11公里,在12月15日前我们将完成机电工程,确保12月底全线建成通车。通车后,峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线,助力大峨眉交旅融合先行示范区建设,同时将衔接成乐、成雅、乐自、乐西及雅西高速进一步完善区域路网。
“我是从汉源到金口河来务工的,因为走老路要走两三个小时,我都是一个多月才回家一次。听说峨汉高速年底全线要通了,我很期待,等高速路通了,我就可以每天回家啦!”货车司机徐喜激动地说道。
6年时间,2万多名工程建设者参与,从峨眉驶出,经峨眉高架特大桥、廖山隧道、庙子坪等114座桥梁和25座隧道,最终到达雅安汉源县,建设者们逢山开路,遇水架桥,终是让天堑变通途。(记者:杨洋)
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【慈湖河冬韵美如画】连日来的晴好天气,大自然给慈湖河沿岸披上红黄相间的“衣裳”,金黄铺满小径,红叶遍染林梢,与慈湖河绿水相映,与体育公园里的欢声笑语相衬,构成一幅美丽绚烂的画卷。随着慈湖河沿岸绿树长大成材,体育公园建成开放,今年初冬时节,水清岸美气温适宜,来慈湖河打卡的市民络绎不绝,热闹非凡。来源:皖江晚报
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