好可爱…日塔基1把ldw买回去的零食列了出来。最左下角那个叫鲁曼德（音译？出的商品都是巧克力包裹着脆脆的华夫饼干
ldw以前喜欢的是基础款，应该是香草味长条状的那个吧，这次买了进阶版。
然后日塔基2就说：奢侈版鲁曼德已经不是鲁曼德了，变成不同的零食了
日塔基1：鲁曼德就是鲁曼德，就算是远亲也有血脉相连的。
哈哈哈哈哈哈，感觉把ldw当小孩一样
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日塔基1：鲁曼德就是鲁曼德，就算是远亲也有血脉相连的。
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抖音热推主角小说4ldW
书名：《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
主角：《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
《沈南音陆时泽》沈南音陆时泽
发布会现场，人山人海。
深市著名慈善企业家苏琬女士在六十五大寿这日，将全部身家无偿捐赠。
《姜渔徐衍之》又名《徐衍之姜渔》
《沈南音姜宸》又名《姜宸沈南音》
《苏玟夏迟宴》又名《苏玟夏迟宴》
《苏玟夏迟宴》又名《苏玟夏迟宴》
《宋清晚宇文拓》又名《宋宇文拓宋清晚》
《许知意宋长离》又名《宋长离许知意》
《江晚之沈逢清》又名《沈逢清江晚之》
《纪宁一霍煜森》又名《霍煜森纪宁一》
《小小殷骁》又名《殷骁小小》
《宋枳沈意远》又名《沈意远宋枳》
《许锦薇沈临州》又名《沈临州许锦薇》
《程妧音陆霆》又名《陆霆程妧音》
《陆婞秦商》又名《秦商陆婞》
《乔锦瑟沈时礼》又名《沈时礼乔锦瑟》
《顾笙周亦白》又名《周亦白顾笙》
《姜浅语穆沉》又名《穆沉姜浅语》
《裴欣璃周纪霖》又名《周纪霖裴欣璃》
《谢如故沈予希》又名《沈予希谢如故》
《沈时歆谢莫屿》又名《谢莫屿沈时歆》
《温云澄赵辰君》又名《赵辰君温云澄》
《沈珂陆少霆》又名《陆少霆沈珂》
《桑暮邢舟》又名《邢舟桑暮》
《颜朝雾谢平舟》又名《谢平舟颜朝雾》
《夏时笙傅南洲》又名《傅南洲夏时笙》
《楚云鸾楚墨沉》又名《楚墨沉楚云鸾》
《林筠曦贺偃》又名《贺偃林筠曦》
《顾泠泠陆晏臣》又名《陆晏臣顾泠泠》
《喻禾季言川》又名《季言川喻禾》
《宁清陆渊》又名《陆渊宁清》
《桑菀陆衍年》又名《陆衍年桑菀》
《江姝陆奕寒》又名《陆奕寒江姝》
《陆娇秦城》又名《秦城陆娇》
《阮筱然姜铮》又名《姜铮阮筱然》
《苏棠萧柏庭》又名《萧柏庭苏棠》
《唐知落墨寻》又名《墨寻唐知落》
《池冉凌盛昱》又名《凌盛昱池冉凌》
《桑暮邢舟》又名《邢舟桑暮》
一大早，纪芙蓉和姜延就把屋子里里外外又清扫了一遍才收拾东西准备离开。
关上大门时，姜延还是问了句：“你真不打算去跟陆司令说一声？”
纪芙蓉耸耸肩：“不用了，我早跟他说过今天就走。”
姜延沉默，似乎还在担忧着什么。
见状，纪芙蓉主动牵起他的手：“走吧，咱们早点回去，把结婚报告打了。”
听了这话，姜延脸上才漾出一抹笑：“好。”
两人一路往部队大门走，以往训练场总是传来热血沸腾的口号，可今天似乎冷清了很多。
《沈清歌裴西辞》又名《裴西辞沈清歌》
《姜楠周则翊》又名《周则翊姜楠》
《周清扬谢霁淮》又名《谢霁淮周清扬》
《小四秦檐》又名《秦檐小四》
《苏暮星傅峥》又名《傅峥苏暮星》
《苏缦云顾憬洲》又名《顾憬洲苏缦云》
《陆蕴秦缜》又名《秦缜陆蕴》
《纪摇星傅灼》又名《傅灼纪摇星》
《涂岚璃叶沧珏》又名《叶沧珏涂岚璃》
《林青枳陆乘风》又名《陆乘风林青枳》
《沈言欢霍云庭》又名《霍云庭沈言欢》
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理，不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下。愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰能，是以众议举宠为督。愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。今当
书名：《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
主角：《宋嘉仪裴奕》宋嘉仪裴奕
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《阮筱然姜铮》又名《姜铮阮筱然》
《苏棠萧柏庭》又名《萧柏庭苏棠》
《唐知落墨寻》又名《墨寻唐知落》
《池冉凌盛昱》又名《凌盛昱池冉凌》
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《小四秦檐》又名《秦檐小四》
《苏暮星傅峥》又名《傅峥苏暮星》
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《涂岚璃叶沧珏》又名《叶沧珏涂岚璃》
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臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。今当
G9 获得E-NCAP 2023和C-NCAP双五星认证！甚至部分子项得分名列前茅，实在是可喜可贺，权威机构的专业测评也让对安全特别关注的国内消费者更加放心，解读一下得分情况：
图2：近期E-NCAP2023多了一些新身影，除了G9以外，国内的还有比亚迪的唐，还包括ID7，VinFast，本田，现代起亚等，全部都是电动车，国产车一如既往保持了5星的优秀水准，本田现代则和越南老哥一同拿下2023的首批4星[打脸]
图3：本次G9的测试车辆是后驱基础版，也就是570，而且是pro版本（不带激光雷达）
图4：VRU（对弱势交通参与者AEB）部分得分比较高，被扣分的依然是“Cyclist Dooring Prevention”也就是骑车人经过的开门安全，之前解读雷克萨斯RZ的时候分析过这一项要得到高分需要具备警示+阻止开门，也就是当发现有骑车人从后方经过车门区域时除了报警还要有一个阻力防止开门，很明显G9没有这个功能
图5：SA（安全辅助系统）部分其他得分尚可，主要被扣分的点是“Driver Monitoring”也就是驾驶员监测系统，G9当然是有DMS的，能够对驾驶员是否打瞌睡和正视前方进行监测和预警，包括声音/方向盘震动/安全带拉紧等不同程度的预警，按照E-NCAP的评分规则来说应该是可以得到不错分值的，那为什么这里得到的是0分呢，经过查阅评分规则，发现原来是因为G9的DMS只有在辅助驾驶启用时生效，手动驾驶时无效，而E-NCAP是要求全时有效才能得高分，所以这个分确实是丢的很冤枉，这也是安全理念的差异吧，如果这个DMS真的到手动驾驶时也不停地监测和报警，我相信投诉应该铺天盖地，哈哈
图6：测试车辆配置的安全装置，里面第一项是主动弹起式引擎盖（也就是碰撞后会弹起保护行人特别是头部的），这样装置之前国内不少车辆配置过（包括我之前的ATSL），结果是被吐槽的不要不要的，因为主动弹起式引擎盖碰撞触发后，就只能更换引擎盖，导致维修成本极高，所以4S店都提供拔掉保险禁止触发的服务[允悲]
图7：C-NCAP得分情况，送测车型为702Pro（无激光雷达）
图8：因为G9没有配置主动弹起式引擎盖，所以查看C-NCAP的成绩就可以发现，行人保护得分比较低（行人头部保护那被扣了接近5分），这就是主要原因了，不过有了很多前车之鉴，我觉得国内目前没有哪个品牌会考虑增加主动弹起式引擎盖了。
图9：主动安全得分，几乎满分，其中LDW（车道偏离）、BSD（盲区监测预警）、SAS（速度辅助）三项总分最高为7分，因为前面LDW和BSD已经得了7分，所以SAS就自动记为0分。
通过近期国内外NCAP的测试可见，国内厂商的车辆安全能力是越来越出色，目前E-NCAP2023成人乘员安全第一名是ET5，儿童乘员安全第一名是奔驰EQE，VRU第一名是宝马i5，SA第一名是Smart3，但是无论哪一项，中国品牌都是牢牢占据着前10里面大部分席位，体现了中国汽车工程水平的飞跃式发展！
#小鹏G9# #小鹏汽车[超话]#
图2：近期E-NCAP2023多了一些新身影，除了G9以外，国内的还有比亚迪的唐，还包括ID7，VinFast，本田，现代起亚等，全部都是电动车，国产车一如既往保持了5星的优秀水准，本田现代则和越南老哥一同拿下2023的首批4星[打脸]
图3：本次G9的测试车辆是后驱基础版，也就是570，而且是pro版本（不带激光雷达）
图4：VRU（对弱势交通参与者AEB）部分得分比较高，被扣分的依然是“Cyclist Dooring Prevention”也就是骑车人经过的开门安全，之前解读雷克萨斯RZ的时候分析过这一项要得到高分需要具备警示+阻止开门，也就是当发现有骑车人从后方经过车门区域时除了报警还要有一个阻力防止开门，很明显G9没有这个功能
图5：SA（安全辅助系统）部分其他得分尚可，主要被扣分的点是“Driver Monitoring”也就是驾驶员监测系统，G9当然是有DMS的，能够对驾驶员是否打瞌睡和正视前方进行监测和预警，包括声音/方向盘震动/安全带拉紧等不同程度的预警，按照E-NCAP的评分规则来说应该是可以得到不错分值的，那为什么这里得到的是0分呢，经过查阅评分规则，发现原来是因为G9的DMS只有在辅助驾驶启用时生效，手动驾驶时无效，而E-NCAP是要求全时有效才能得高分，所以这个分确实是丢的很冤枉，这也是安全理念的差异吧，如果这个DMS真的到手动驾驶时也不停地监测和报警，我相信投诉应该铺天盖地，哈哈
图6：测试车辆配置的安全装置，里面第一项是主动弹起式引擎盖（也就是碰撞后会弹起保护行人特别是头部的），这样装置之前国内不少车辆配置过（包括我之前的ATSL），结果是被吐槽的不要不要的，因为主动弹起式引擎盖碰撞触发后，就只能更换引擎盖，导致维修成本极高，所以4S店都提供拔掉保险禁止触发的服务[允悲]
图7：C-NCAP得分情况，送测车型为702Pro（无激光雷达）
图8：因为G9没有配置主动弹起式引擎盖，所以查看C-NCAP的成绩就可以发现，行人保护得分比较低（行人头部保护那被扣了接近5分），这就是主要原因了，不过有了很多前车之鉴，我觉得国内目前没有哪个品牌会考虑增加主动弹起式引擎盖了。
图9：主动安全得分，几乎满分，其中LDW（车道偏离）、BSD（盲区监测预警）、SAS（速度辅助）三项总分最高为7分，因为前面LDW和BSD已经得了7分，所以SAS就自动记为0分。
通过近期国内外NCAP的测试可见，国内厂商的车辆安全能力是越来越出色，目前E-NCAP2023成人乘员安全第一名是ET5，儿童乘员安全第一名是奔驰EQE，VRU第一名是宝马i5，SA第一名是Smart3，但是无论哪一项，中国品牌都是牢牢占据着前10里面大部分席位，体现了中国汽车工程水平的飞跃式发展！
#小鹏G9# #小鹏汽车[超话]#
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