【厦门真的满足了我对冬天的全部幻想】天气越冷，越想去温暖的地方过冬。
有温柔的海风，有温暖的阳光，有四溢的花香，还有吃不完的美食。
城在海上，海在城中，四季如春...
「厦门」真的满足了我对冬天的全部幻想。
想去全国最美大学坐一坐
闻一闻空气中
青春的味道
去厦门的第一站，我会毫不犹豫的选择「厦门大学」。
学校依山傍海，四季如春，花花草草给学校增添了不少青春的气息。
中西结合的校园别有风味，芙蓉湖的湖水时而荡漾起的微波，就像年少时的悸动。
曾经轰动一时的《一起来看流星雨》在这里取景，剧虽然雷，但是风景却美。
没事儿坐在操场上吹着风，看着跑道上散步遛弯的人，也很惬意。
曾经的我们也是这样，在校园里肆意挥霍着美好的时光啊。
坐累了，就去走一走「芙蓉隧道」。
它是中国最文艺的隧道，是中国最长的涂鸦隧道。
隧道的两边被喷绘了各种图案，每一个都格外有趣。
看着这些涂鸦，没有忍住笑了出来，想起了那段年少轻狂的时光。
想去鼓浪屿瞎转悠
招猫、逗狗...
没有目的的浪费时间
去完厦大，下一站就是闻名全国的「鼓浪屿」了。
很多人都说鼓浪屿商业化太严重了，但是那也阻挡不了它的慵懒和迷人。
石板路、老巷子还有欧式的旧洋房，红砖绿树，还以为穿越回了民国时期。
在鼓浪屿迷路是一件很常见的事情。
但即便如此也很少会有人拿出手机导航，不知道下一秒会出现什么风景，这种感觉，也挺独特的。
所以，有时走着走着你有可能既遇上碧海，又能碰上同样迷路的猫。
站在「日光岩」顶峰，淋浴天风，倾听海涛，眺望远处，水天一色。
看脚下的鼓浪屿，房子错落有致，树木葱郁，亭台掩映。
远处的海浪声依稀在耳旁回响，那一刻真的能让人忘掉所有的烦恼。
想去菽庄花园
看一看把“海”藏起来的园子
有多神奇
「菽庄花园」，面向大海，背倚日光岩，曾是名绅林尔嘉的私人别墅。
这里景色优美，精巧雅致，园在海上，海在园中，很是独特。
人走在花园里看不到海，但是待到转出月洞门，绕过竹林，就会突然“海阔天空”。
这样涵纳大海的花园，确实让人眼前一亮。
想去南普陀寺
祈福祝祷
希望下一年会越来越好
「南普陀寺」是闽南佛教胜地之一。
整座寺院面临碧澄的海港，寺内香火旺盛，登临远眺，山风海涛，尽收眼底。
而且南普陀寺最有名的就是“素斋”。
一道菜一个雅名，神韵高雅，诗情画意。
有机会一定要来尝一尝。
想去厦门的街上流浪
随便走走，随便看看
说不定还会遇到什么惊喜
那就先去中山路吧。
每个城市都有一条闻名的文艺街道，而厦门的代表就是「中山路」。
这里保存了骑楼街道历史文化遗址和闽南街市风情，古老与现代的结合，别有风味。
而且它还直通大海，逛着逛着就来到了海边，也是神奇。
就想在一个慵懒的午后，来中山路晃悠。
没有目标的逛，逛累了就随便找一个可爱的咖啡馆坐下，然后看窗外人来人往。
也是一番享受啊。
想骑车的话，就去「环岛路」吧。
这是厦门最美的一条路。
绕着环岛路骑自行车，聆听海浪，轻拂海风，只是想想就感觉到了美好。
骑着车，听着歌，看着前方的风景。
一边是碧海蓝天，一边是葱郁的树丛，那一刻真的觉得大自然好神奇。
竟然能搭配出这么美的颜色。
想去厦门植物园
看看奇花异草
拍拍不一样的照片
其实之前出来玩，特别不喜欢去什么动物园、植物园的，觉得没什么意思。
但是「厦门植物园」打破了我的固有印象。
里面比人还高一倍的仙人掌，让人恍惚间来到了非洲，无比神奇。
现在植物园里已经有7000多种（含品种）的植物。
几乎每走一步都能看到让你发出“这是什么”的植物。
穿条白色的裙子来这里拍照，找一个复古点的滤镜，随手一拍就是大片。
这里可是厦门新晋的网红地哦。
想去厦门当个“文艺青年”
吃吃喝喝，走走停停
无忧无虑，不管减肥
那第一站必须是「曾厝垵」啊。
它是中国最文艺的“渔村”，也有厦门最文艺的“美食街”。
晚上这里灯火通明，各种小店的照片五颜六色的照亮了这里的路。
每一间店都被主人精心装扮过，虽然风格各异，但是都十分可爱。
晚上在曾厝垵吃过美食后，白天可以来「集美学村」逛一逛。
这里既有高大壮观的校舍堂馆，还有小巧典雅的亭台廊榭，都是琉璃盖顶、雕梁画栋。
这里跟曾厝垵相比，就显得十分安静。
绿树掩映着白墙，中西结合的建筑，有种来到民国的感觉。
在这里走一走，还幻想着自己是哪部民国剧的大小姐呢。
想去找找老厦门
带着一颗矫情的心
和一双不怕累的腿
说起老厦门，很多人都会先想到「沙坡尾」。
沙坡尾是厦门港的源起之地，从清代起就作为避风港。
所以这里还保留着曾经的风情。
现在在这里还可以看到很多老旧的渔船。
挺有年代感的。
左手传统，右手新潮，老文化与新思潮在这里碰撞出激烈的火花。
沙坡尾有很多文艺的小店，每个橱窗都是一个好背景。
在这里可以满足你拍拍拍的小愿望。
逛累了，就坐下来静静地品一杯茶或者咖啡，看着落日的余晖。
那一刻，整个世界都安静了。
又或者你可以去厦港街道，去厦门的「猫咪博物馆」看一看。
它是国内第一家民营猫咪主题博物馆。
这里的一切都跟猫有关，而且还有很多可爱的猫咪。
喜欢猫的你一定不要错过。
既能买到可爱的小礼物，又能喝到美味的咖啡， 还能撸猫撸到爽，真的很值得来一趟。
想去随便找个海滩
看碧海蓝天、潮起潮落
无忧无虑的这么生活着
厦门最不缺的就是海，有时在临海的路上走着，就能闻到海水咸咸的味道，让人安心。
去厦大的时候可以去「白城海滩」，那里有万千朝气，海水都是青春的味道。
去鼓浪屿的时候，可以去「鼓浪屿的海滩」，红砖白沙，浪漫至极。
去油画村的时候，可以去「海沧湾」，它是厦门最长的带状公园，有美丽的滩涂。
想看最原始的海，就去「大嶝或者小嶝」吧。
褪去都市的繁华与喧嚣，这里有最朴实的渔民和最纯粹的海。
其实就是想去厦门了
哪怕没有做攻略
在这里“流浪”也是好的
冬天真的太冷了，想去一个温暖的地方过冬。
想去厦门了。
不用穿臃肿的羽绒服，还可以在绿树掩映的街道里转悠。
招猫、遛狗、喝奶茶...这里没有那么多的喧嚣，可以安安静静的听海看浪。
这是一个适合漫游的城市。
不用赶行程，不用做太多的规划，可以彻彻底底的放松自己。
忽然，就想去厦门了啊。
阅读全文：https://t.cn/A6qqCgb1
有温柔的海风，有温暖的阳光，有四溢的花香，还有吃不完的美食。
城在海上，海在城中，四季如春...
「厦门」真的满足了我对冬天的全部幻想。
想去全国最美大学坐一坐
闻一闻空气中
青春的味道
去厦门的第一站，我会毫不犹豫的选择「厦门大学」。
学校依山傍海，四季如春，花花草草给学校增添了不少青春的气息。
中西结合的校园别有风味，芙蓉湖的湖水时而荡漾起的微波，就像年少时的悸动。
曾经轰动一时的《一起来看流星雨》在这里取景，剧虽然雷，但是风景却美。
没事儿坐在操场上吹着风，看着跑道上散步遛弯的人，也很惬意。
曾经的我们也是这样，在校园里肆意挥霍着美好的时光啊。
坐累了，就去走一走「芙蓉隧道」。
它是中国最文艺的隧道，是中国最长的涂鸦隧道。
隧道的两边被喷绘了各种图案，每一个都格外有趣。
看着这些涂鸦，没有忍住笑了出来，想起了那段年少轻狂的时光。
想去鼓浪屿瞎转悠
招猫、逗狗...
没有目的的浪费时间
去完厦大，下一站就是闻名全国的「鼓浪屿」了。
很多人都说鼓浪屿商业化太严重了，但是那也阻挡不了它的慵懒和迷人。
石板路、老巷子还有欧式的旧洋房，红砖绿树，还以为穿越回了民国时期。
在鼓浪屿迷路是一件很常见的事情。
但即便如此也很少会有人拿出手机导航，不知道下一秒会出现什么风景，这种感觉，也挺独特的。
所以，有时走着走着你有可能既遇上碧海，又能碰上同样迷路的猫。
站在「日光岩」顶峰，淋浴天风，倾听海涛，眺望远处，水天一色。
看脚下的鼓浪屿，房子错落有致，树木葱郁，亭台掩映。
远处的海浪声依稀在耳旁回响，那一刻真的能让人忘掉所有的烦恼。
想去菽庄花园
看一看把“海”藏起来的园子
有多神奇
「菽庄花园」，面向大海，背倚日光岩，曾是名绅林尔嘉的私人别墅。
这里景色优美，精巧雅致，园在海上，海在园中，很是独特。
人走在花园里看不到海，但是待到转出月洞门，绕过竹林，就会突然“海阔天空”。
这样涵纳大海的花园，确实让人眼前一亮。
想去南普陀寺
祈福祝祷
希望下一年会越来越好
「南普陀寺」是闽南佛教胜地之一。
整座寺院面临碧澄的海港，寺内香火旺盛，登临远眺，山风海涛，尽收眼底。
而且南普陀寺最有名的就是“素斋”。
一道菜一个雅名，神韵高雅，诗情画意。
有机会一定要来尝一尝。
想去厦门的街上流浪
随便走走，随便看看
说不定还会遇到什么惊喜
那就先去中山路吧。
每个城市都有一条闻名的文艺街道，而厦门的代表就是「中山路」。
这里保存了骑楼街道历史文化遗址和闽南街市风情，古老与现代的结合，别有风味。
而且它还直通大海，逛着逛着就来到了海边，也是神奇。
就想在一个慵懒的午后，来中山路晃悠。
没有目标的逛，逛累了就随便找一个可爱的咖啡馆坐下，然后看窗外人来人往。
也是一番享受啊。
想骑车的话，就去「环岛路」吧。
这是厦门最美的一条路。
绕着环岛路骑自行车，聆听海浪，轻拂海风，只是想想就感觉到了美好。
骑着车，听着歌，看着前方的风景。
一边是碧海蓝天，一边是葱郁的树丛，那一刻真的觉得大自然好神奇。
竟然能搭配出这么美的颜色。
想去厦门植物园
看看奇花异草
拍拍不一样的照片
其实之前出来玩，特别不喜欢去什么动物园、植物园的，觉得没什么意思。
但是「厦门植物园」打破了我的固有印象。
里面比人还高一倍的仙人掌，让人恍惚间来到了非洲，无比神奇。
现在植物园里已经有7000多种（含品种）的植物。
几乎每走一步都能看到让你发出“这是什么”的植物。
穿条白色的裙子来这里拍照，找一个复古点的滤镜，随手一拍就是大片。
这里可是厦门新晋的网红地哦。
想去厦门当个“文艺青年”
吃吃喝喝，走走停停
无忧无虑，不管减肥
那第一站必须是「曾厝垵」啊。
它是中国最文艺的“渔村”，也有厦门最文艺的“美食街”。
晚上这里灯火通明，各种小店的照片五颜六色的照亮了这里的路。
每一间店都被主人精心装扮过，虽然风格各异，但是都十分可爱。
晚上在曾厝垵吃过美食后，白天可以来「集美学村」逛一逛。
这里既有高大壮观的校舍堂馆，还有小巧典雅的亭台廊榭，都是琉璃盖顶、雕梁画栋。
这里跟曾厝垵相比，就显得十分安静。
绿树掩映着白墙，中西结合的建筑，有种来到民国的感觉。
在这里走一走，还幻想着自己是哪部民国剧的大小姐呢。
想去找找老厦门
带着一颗矫情的心
和一双不怕累的腿
说起老厦门，很多人都会先想到「沙坡尾」。
沙坡尾是厦门港的源起之地，从清代起就作为避风港。
所以这里还保留着曾经的风情。
现在在这里还可以看到很多老旧的渔船。
挺有年代感的。
左手传统，右手新潮，老文化与新思潮在这里碰撞出激烈的火花。
沙坡尾有很多文艺的小店，每个橱窗都是一个好背景。
在这里可以满足你拍拍拍的小愿望。
逛累了，就坐下来静静地品一杯茶或者咖啡，看着落日的余晖。
那一刻，整个世界都安静了。
又或者你可以去厦港街道，去厦门的「猫咪博物馆」看一看。
它是国内第一家民营猫咪主题博物馆。
这里的一切都跟猫有关，而且还有很多可爱的猫咪。
喜欢猫的你一定不要错过。
既能买到可爱的小礼物，又能喝到美味的咖啡， 还能撸猫撸到爽，真的很值得来一趟。
想去随便找个海滩
看碧海蓝天、潮起潮落
无忧无虑的这么生活着
厦门最不缺的就是海，有时在临海的路上走着，就能闻到海水咸咸的味道，让人安心。
去厦大的时候可以去「白城海滩」，那里有万千朝气，海水都是青春的味道。
去鼓浪屿的时候，可以去「鼓浪屿的海滩」，红砖白沙，浪漫至极。
去油画村的时候，可以去「海沧湾」，它是厦门最长的带状公园，有美丽的滩涂。
想看最原始的海，就去「大嶝或者小嶝」吧。
褪去都市的繁华与喧嚣，这里有最朴实的渔民和最纯粹的海。
其实就是想去厦门了
哪怕没有做攻略
在这里“流浪”也是好的
冬天真的太冷了，想去一个温暖的地方过冬。
想去厦门了。
不用穿臃肿的羽绒服，还可以在绿树掩映的街道里转悠。
招猫、遛狗、喝奶茶...这里没有那么多的喧嚣，可以安安静静的听海看浪。
这是一个适合漫游的城市。
不用赶行程，不用做太多的规划，可以彻彻底底的放松自己。
忽然，就想去厦门了啊。
阅读全文：https://t.cn/A6qqCgb1
「连淮扬镇铁路开通运营 江苏高铁网南北贯通」
贯通江苏南北的重要通道——连淮扬镇铁路12月11日正式通车。在连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营前夕，江苏省政府召开新闻发布会，介绍连淮扬镇铁路全线建成通车的重大意义，让更多老百姓及时、准确了解我省铁路建设发展的最新情况。记者在发布会上了解到，这条被称作江苏高铁网的“脊梁骨”的铁路正线全长305公里，设计时速250公里，总投资458亿元；铁路的全线开通，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展，更好支撑服务江苏高起点开启现代化建设新征程等，具有非同寻常的意义。
连云港到上海快了近五个小时
连淮扬镇铁路又称连镇高铁。记者了解到，该线路董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通的淮安至镇江丹徒段全长199公里，其中桥梁33座，占全线路的90.8%。全线设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
“无论是‘十三五’‘十四五’，还是未来更长远的发展规划，连淮扬镇铁路都必然是我省高铁网中极其重要的中间‘一纵’。”江苏省铁路办公室副主任朱培德在发布会上介绍说，连淮扬镇铁路纵贯江苏南北，形成中轴铁路主通道，北接沿海和陇海铁路大通道，南连沪宁城际铁路，中部与徐宿淮盐、宁启铁路相交，进一步沟通了京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”的联系。
线路开通后，沿线百姓最直观的体验将是“去哪儿都变快了”。中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长陈万钧介绍，连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后，中国铁路上海局集团有限公司初期将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运营时速250公里。其中，扬州东到上海（虹桥）、杭州东，分别较现图压缩26分和1小时7分；淮安东到南京、上海（虹桥）、杭州东，分别较现图压缩1小时29分、2小时35分和2小时32分；连云港至南京、上海、杭州,分别较现图压缩2小时36分、4小时49分、6小时42分。
带动“三大国家战略”交融贯通
长期以来，受制于长江天堑阻隔，苏中淮安、高邮、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转，十分不便。连镇高铁全线开通运营后，沿线城市去往沪浙方向的铁路出行径路“曲线”变“直线”，群众乘高铁可以直达上海、杭州、广州、深圳等地。该线路不仅便利了沿线群众出行，更加快了长三角更高质量一体化进程，为苏北、苏中经济发展带来了新机遇，让沿线区域经济社会发展有了更多的想象空间。
朱培德认为，连淮扬镇铁路，北端无缝对接“一带一路”的重要出海口、欧亚大陆桥的“东方桥头堡”连云港，南端深度嵌入“长江经济带”腹地，并通过沪宁铁路通道引向上海以及“长三角一体化”核心地带，形成了显著的“战略叠加”优势。
线路的开通更为江苏“高质量发展”铺就了快车道。朱培德介绍，连淮扬镇铁路连淮段去年提前建成开通，为江苏高质量打赢脱贫攻坚战、高水平全面建成小康社会发挥重要作用。全线建成运营，将在更大范围、更高水平、更深层次上促进要素流动和区域融合，进而整体提升铁路沿线的区域能级和核心竞争力，加快构建并形成双循环新发展格局。
“轨道上的江苏”呼之欲出
“十三五”期间，江苏轨道交通建设取得了重大突破。江苏省铁路集团副总经理卢余权在发布会上介绍，截至目前，我省建成铁路3867公里，其中高速铁路1878公里；在建铁路里程824公里，包括盐通铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等5条铁路。2020年，省铁路集团预计完成铁路投资560亿元，创下了我省年度铁路投资新纪录。目前，全省13个设区地级市均已实现了“市市通动车”。
不仅建设成绩喜人，江苏立足前沿科技，积极推动铁路与5G、大数据等技术的融合发展，实现了铁路建设中的科技引领创新。记者了解到，已经运行5个多月的沪苏通长江公铁大桥和今天能通车运行的五峰山长江大桥，创造了主塔最高、沉井最大、主缆直径最大和设计荷载最大等多项世界之最，共取得了101项专利和16项工法，成为国际公铁两用跨江大桥技术创新领域的杰出代表，江苏铁路科技创新领域实现了新的突破。
记者在发布会上了解到，“十四五”时期，仍将是江苏铁路大发展的加速期、高质量发展的黄金期。朱培德介绍，“十四五”期间，全省铁路总里程将达到5500公里，其中高铁3500公里，覆盖90%左右的县（市、区），基本建成“4321轨道交通圈”，即与京津冀、成渝、关中、粤港澳城市群主要节点城市4小时左右通达；与周边山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群主要节点城市3小时左右通达；各设区市与长三角核心城市实现2小时通达，与省会南京形成1.5小时交通圈；南京都市圈、苏锡常都市圈及南通、苏州至上海形成1小时“通勤圈”。
江苏经济报记者耿文博
贯通江苏南北的重要通道——连淮扬镇铁路12月11日正式通车。在连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营前夕，江苏省政府召开新闻发布会，介绍连淮扬镇铁路全线建成通车的重大意义，让更多老百姓及时、准确了解我省铁路建设发展的最新情况。记者在发布会上了解到，这条被称作江苏高铁网的“脊梁骨”的铁路正线全长305公里，设计时速250公里，总投资458亿元；铁路的全线开通，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展，更好支撑服务江苏高起点开启现代化建设新征程等，具有非同寻常的意义。
连云港到上海快了近五个小时
连淮扬镇铁路又称连镇高铁。记者了解到，该线路董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通的淮安至镇江丹徒段全长199公里，其中桥梁33座，占全线路的90.8%。全线设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
“无论是‘十三五’‘十四五’，还是未来更长远的发展规划，连淮扬镇铁路都必然是我省高铁网中极其重要的中间‘一纵’。”江苏省铁路办公室副主任朱培德在发布会上介绍说，连淮扬镇铁路纵贯江苏南北，形成中轴铁路主通道，北接沿海和陇海铁路大通道，南连沪宁城际铁路，中部与徐宿淮盐、宁启铁路相交，进一步沟通了京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”的联系。
线路开通后，沿线百姓最直观的体验将是“去哪儿都变快了”。中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长陈万钧介绍，连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后，中国铁路上海局集团有限公司初期将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运营时速250公里。其中，扬州东到上海（虹桥）、杭州东，分别较现图压缩26分和1小时7分；淮安东到南京、上海（虹桥）、杭州东，分别较现图压缩1小时29分、2小时35分和2小时32分；连云港至南京、上海、杭州,分别较现图压缩2小时36分、4小时49分、6小时42分。
带动“三大国家战略”交融贯通
长期以来，受制于长江天堑阻隔，苏中淮安、高邮、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转，十分不便。连镇高铁全线开通运营后，沿线城市去往沪浙方向的铁路出行径路“曲线”变“直线”，群众乘高铁可以直达上海、杭州、广州、深圳等地。该线路不仅便利了沿线群众出行，更加快了长三角更高质量一体化进程，为苏北、苏中经济发展带来了新机遇，让沿线区域经济社会发展有了更多的想象空间。
朱培德认为，连淮扬镇铁路，北端无缝对接“一带一路”的重要出海口、欧亚大陆桥的“东方桥头堡”连云港，南端深度嵌入“长江经济带”腹地，并通过沪宁铁路通道引向上海以及“长三角一体化”核心地带，形成了显著的“战略叠加”优势。
线路的开通更为江苏“高质量发展”铺就了快车道。朱培德介绍，连淮扬镇铁路连淮段去年提前建成开通，为江苏高质量打赢脱贫攻坚战、高水平全面建成小康社会发挥重要作用。全线建成运营，将在更大范围、更高水平、更深层次上促进要素流动和区域融合，进而整体提升铁路沿线的区域能级和核心竞争力，加快构建并形成双循环新发展格局。
“轨道上的江苏”呼之欲出
“十三五”期间，江苏轨道交通建设取得了重大突破。江苏省铁路集团副总经理卢余权在发布会上介绍，截至目前，我省建成铁路3867公里，其中高速铁路1878公里；在建铁路里程824公里，包括盐通铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等5条铁路。2020年，省铁路集团预计完成铁路投资560亿元，创下了我省年度铁路投资新纪录。目前，全省13个设区地级市均已实现了“市市通动车”。
不仅建设成绩喜人，江苏立足前沿科技，积极推动铁路与5G、大数据等技术的融合发展，实现了铁路建设中的科技引领创新。记者了解到，已经运行5个多月的沪苏通长江公铁大桥和今天能通车运行的五峰山长江大桥，创造了主塔最高、沉井最大、主缆直径最大和设计荷载最大等多项世界之最，共取得了101项专利和16项工法，成为国际公铁两用跨江大桥技术创新领域的杰出代表，江苏铁路科技创新领域实现了新的突破。
记者在发布会上了解到，“十四五”时期，仍将是江苏铁路大发展的加速期、高质量发展的黄金期。朱培德介绍，“十四五”期间，全省铁路总里程将达到5500公里，其中高铁3500公里，覆盖90%左右的县（市、区），基本建成“4321轨道交通圈”，即与京津冀、成渝、关中、粤港澳城市群主要节点城市4小时左右通达；与周边山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群主要节点城市3小时左右通达；各设区市与长三角核心城市实现2小时通达，与省会南京形成1.5小时交通圈；南京都市圈、苏锡常都市圈及南通、苏州至上海形成1小时“通勤圈”。
江苏经济报记者耿文博
#一起读书吧#【《烟火漫卷》：献给凡俗生活的长诗】人民文学出版社重磅推出的《烟火漫卷》，记载女作家迟子建生活了30年的哈尔滨，自然与现代，东方和西方交融的冰雪城市，一些形形色色的都市市民，在烟火漫卷中生机勃勃。《烟火漫卷》记录着她献给冰城的长诗，繁华的街头，喧哗的早市，旖旎绚丽的灯火，绽放的花朵，哈尔滨街头中西融合的独特建筑。via.海南日报海南周刊
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