#期刊导航# (2023/4-2)

（3）基于Sketch MATSim的迭代城市设计与交通仿真（Iterative Urban Design and Transport Simulation Using Sketch MATSim）
源自：Journal of Urban Design, online, DOI: 10.1080/13574809.2023.2214080
作者：Tanvi Maheshwari, Pieter Fourie, Sergio Arturo Ordoñez Medina, Kay W. Axhausen

城市设计与交通规划之间存在着非常紧密的联系，但由于学科差异，往往被分开研究，缺乏相互交流与融合。在传统研究中，交通规划通过模型预测交通流量并应用于城市设计，但其对于城市形态与出行行为之间的关系认知不足；城市设计在提供整体性空间设计时往往容易忽略交通流的时间性质。这种“预测和提供”的工作联系流程存在许多弊端。与此同时，自动驾驶等新兴交通技术的发展给城市设计和交通规划带来了新的挑战。本文提出通过设计实验来实现迭代的工作流程，即基于Sketch MATSim城市设计和交通仿真，对新加坡某住宅新城进行模拟实验以比较分析环形、网格、超级街区三种不同街道网络设计方案对共享自动化车辆性能的影响，分析如何设计街道网络以最大限度发挥新兴交通技术的优势并规避可能的风险。

以上内容由 重庆大学建筑城规学院 徐苗 推荐

（4）国家内部企业主义中的竞争与协调——以韩国城市专业知识的出口为例（Competition and Coordination in State Intrapreneurialism: The Case of South Korea’s Export of Urban Expertise）
源自：Environment and Planning A, 2023, Online First. DOI: 10.1177/0308518X231182428
作者：Julie T. Miao, Hyung Min Kim, Nicholas A. Phelps

在对外部市场刺激的回应中，国家企业主义（state entrepreneurialism）存在一种对应形式，即国家内部企业主义（state intrapreneurialism）——存在于公共机构内部的企业主义。国家内部企业主义的概念是作者针对新加坡事实上持续存在的一党政治控制而提出的。本文在提出这一观点的新加坡案例的基础上有所超越，通过注入更强烈的政治和领土异质性以及国家内部的竞争，来发展国家内部企业主义的概念。这些因素导致了需求识别、政策叙事构建以及国内外网络形成的碎片化。具体而言，本研究以韩国在ICT领域的崛起及其最近的智慧城市建设和出口举措为例，对国家内部企业主义的研究框架进行了拓展。作者认为，韩国在ICT和智慧城市领域的崛起在很大程度上得益于韩国政府的政策支持，归功于其国家内部企业主义。然而，自上而下的协调机制往往受到政治变革的阻碍。韩国在智慧城市出口方面的最新努力遇到了国内和国际上更为复杂的制度和地缘政治环境的影响。因此，“韩国走向海外”的实施过程充满了碎片化和竞争，“韩国发展模式”尚未形成共识。

以上内容由 武汉大学城市设计学院 林赛南 推荐

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珍珍寶貝發來照片了!!!!!!!

：”不要受傷 好好回來 我的孩子們~”

：”兵長 上等兵(休假中)”

後記
：呀 Hoba 訓練兵跟我搭話 這是對的嗎?
️：Hyung nim 我會去執行軍紀的
：Hyung? 在軍隊裡可以叫Hyung的嗎?

這樣對兵長是正確的嗎?
️ : 我錯了

後記 結束~~~



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#锐纳冰[超话]#
渣翻
：한반이랑 이제 완전 친하잖아요 근데 어떻게 친해졌는지 진짜 궁금해요!
：现在和hanbin很熟，真的很好奇是怎么变亲近的！

： 앜ㅋㅋ한빈이형 생각보다 많이 패션 (?ㅎ)자꾸 서로에게 장난치면서 이제 너무 친해요
：啊哈哈哈hanbin hyung比想象中时尚（？很多，总是互相开玩笑，现在真的很亲密了

搬/ Victori88497110