性格内向,但最有魅力的三大星座

水瓶座:鲜有人能够相提并论的
不少人都会感觉,水瓶座不但极其的外向,而且往往都是十分的聒噪,以至于跟个神经病没什么两样。可实际上,这并不是水瓶座真实的样子,而实际上,他们往往是非常的内向的。对外人,他们从来没有熟人眼里那么容易亲近,而就算面对熟人,其实水瓶座也很难真正走心。
说白了,水瓶座的内心世界,从来都是极其的纷繁复杂,而绝非一般人就能够读懂的。另外,也正是因为水瓶座的这份难以读懂,总会转换成一种另类的神秘感,对身边人而言有着一种致命的吸引力。毕竟,他们从来就没有按照套路出牌,而不管你对他们了解多深,但终究会感到,永远都猜不透。
于是在这种种的因素下,同样会使得水瓶座根本没有悬念,是会让人上瘾的。甚至更多的时候,但凡与他们相处久了,总是担心离开,害怕失去,就算经历了再久的时间,也终究难以忘记。更何况,难以忘记的还不仅仅是他们灵魂的有趣,更多的时候,他们的魅力,亦或者说人格魅力,从来都是鲜有人能够相提并论的。

双鱼座:三月的风,四月的雨
其实根本不用我们多说,放到我们大多数人身上,对于双鱼座的感觉也无非就是内向的。他们一直都在安分守己的做着自己的事儿,不争不抢,甚至嫣然一副与世无争的模样。当然了,如果我们更深层次的去了解一下,不难发现他们的性格如此,实际上更离不开修养甚高的缘故。
当然,也正是因为我们上面所说的这份内向,使得不管双鱼座究竟是什么一种样子,从来都很少有人知道。不过,也唯有等到你与他们相处久了才会发现,其实双鱼座的魅力,一直都是非常的高。这不仅仅在于他们本身的才华,以及实力,实际上更多的,在于他们就算拥有着如此资本,但仍旧还能够保持着谦逊,甚至卑微的姿态,从来不会嚣张跋扈。
另外,我们也从来不能否认,其实双鱼座也总是属于那种,十分容易让人上瘾的那类人。这自然与上面的层层因素有关,实际上更多的,又从来都缺少不了他们细腻的情感,以及温柔的态度。他们如同三月的风,四月的雨,但凡相处之后,不但留下极深刻的印象,而且总是难以忘记。

金牛座:总会与美好环环相扣
说实话,我们上面讲到双鱼座的内向,实际上,金牛座比起他而言往往有过之而无不及。毕竟,就算双鱼座再怎么低调,再怎么谦虚,但他们终究是柔软的,内心也渴望有朋友的出现。但毫不客气的说,对于金牛座的这份内向,却往往是刚毅的,亦或者说孤独的,他们只是属于自己,也从不渴望外界的喧嚣。
因此这也就注定了,在很大程度上,金牛座的这种内向,自然会让太多的人忽略他们,甚至小看他们。但事实上,这似乎对金牛座没有太多的影响,也刚好省去了他们社交的麻烦。只不过对于后者而言,却无非更像是一种遗憾,毕竟,也只有当你亲身与金牛座接触了才会明白,他们身上的魅力究竟会有多大。
毫不客气地说,金牛座如同一座宝藏,你越是深入,越会对他们上瘾,同时也更会沉浸到他们的世界当中,无法自拔。毕竟,对于这份宝藏,你似乎永远都开采不完,也根本不知道会给你带来多少惊喜。但没关系,只要你与他们一直相处下去,总会与美好环环相扣。而也正是因为如此,金牛座,又怎么是属于那种能够让人轻易忘记的人呢?

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智驾“默默无闻”的比亚迪,居然在AEB上“遥遥领先”?
这两个月以来,AEB开始出圈了,以往这项测试只在汽车圈有关注度,随着11月份车圈大佬下场亲自参与讨论,也让大家对于AEB这项主动安全辅助功能产生兴趣。
最近在智能驾驶上“默默无闻”的比亚迪也开始走进大家视野,这几天网络流传出一段比亚迪AEB系统的测试视频,视频中车型是比亚迪仰望U8,搭载比亚迪AEB系统,在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车三个场景下,实现了制动并刹停,以绝对实力打破AEB纪录。

啥是AEB呢?
AEB的英文全称为Autonomous Emergency Braking, 中文意思是自动紧急刹车系统。它是一种在非自适应巡航条件下正常行驶的技术。当车辆遇到突发危险情况或与前车、行人的距离小于安全距离时,该系统会主动刹车,以避免或减少追尾等碰撞事故的发生,提高行车安全性。基本原理通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物,分析传感器数据,当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时,触发碰撞预警,采取报警方式提醒驾驶员。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时,触发自动紧急制动功能,辅助驾驶员避免或减轻碰撞。从功能上说AEB被分为障碍物检测,风险判定(避障算法),制动三个部分。

AEB的难点在哪里?
看起来AEB功能很简单,不就是识别+判断+制动嘛?可是为何这么多车企中,最好的却不多呢?
目前,大多数车型能在60km/h速度段下能实现车对车的刹停(法规考试项目),但若前方目标换成行人,两轮车等目标性能则会存在一定下降。而部分车企凭借智能驾驶方面的投入,在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停,在复杂行人、二轮车等场景也有不错的能力。可是,当车速提升到100km/h以上时,无论是对感知能力、规控能力,还是底盘制动能力都提出了更高的要求,这时如果发现前方50m的障碍物,留给车辆响应加制动的时间只有0.35s(制动需要40m左右)。此外,由于车速较高的时候,车辆姿态存在一定振动,对远处障碍物的感知稳定性需要更加可靠。而且更加关键的时,AEB系统误触发是非常致命的,会严重影响用户正常驾驶并造成安全隐患,尤其在高速行驶时,误触发紧急制动往往导致追尾事故。所以,法规目前AEB最大测试速度是50km/h,预警速度是80km/h,这也是有道理的。

比亚迪的AEB能力如何?
我看了视频,比亚迪AEB测试是基于法规工况进行难度提高的版本。有三个工况,分为是日间对静止前车考验、日间对消失前车的考验、夜间对静止前车考验。它们考察的侧重点不同。
日间130km/h对静止前车考验的是AEB系统的感知距离和准确度。展现在高速路环境下,针对前车异常静止,本车辆的主动安全能力。在高速行驶时,速度的提高导致制动距离大大加长,需要有更远更强的感知能力,为制动提供安全距离。

日间110km/h对消失的前车则考验的是AEB系统的响应速度。展现在高速路环境下,前车已完成对突发状况的避让,本车辆的主动安全能力。当前车完成避让时,本车发现异常情况的时间较静止前车更短,需要AEB系统不仅看得到,而且响应速度要更快,及时触发紧急制动,缩短刹停距离。

夜间110km/h对静止前车考验的是AEB系统的感知稳定性。展现在夜间黑暗的高速路环境下,针对前车异常静止,本车辆的主动安全能力。在极端环境下,如黑夜、逆光等环境时,车辆的感知能力因外部环境光源减少而大幅降低,此时AEB系统仍可以正常工作。

而这三个场景分别展现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势,且制动距离优于行业水平。当前,仰望U8搭载的AEB系统已满足在中高速场景下应对突发情况的需求,可以给乘员带来更好的帮助。像这种AEB测试,也刷新了行业纪录,证明了比亚迪在智驾领域也开始崭露头角。

哈佛心理学家们通过观察和实验发现,那些走路比常人快、腰杆比常人直的人,往往在个性和能力上有着过人之处。

研究表明这类人的行走姿态反映了他们积极向上的人生态度及内在的自信心。

这样的姿态不仅可以让人给予他们更高的评价,而且这种自信和积极的态度还会吸引成功和机遇的靠近。

那些敢于在人群中发出与众不同的声音,甚至不惧得罪人的个体,往往被认为具有强大的心理素质和过人的能力。

哈佛大学的心理学家们发现,这样的人具备独立思考和创新精神,他们不随波逐流,拥有挑战现状的勇气和力量。这种特质使他们在领导力和影响力方面更具优势。

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