#董宇辉已成立新公司#
今天以董宇辉为法人代表的与辉同行（北京）科技有限公司（以下称“与辉同行”）成立于2023年12月22日，新公司注册地址是与“东方优选（北京）科技有限公司”在同一栋楼。该公司目前并未披露股东信息。#董宇辉疑成立新公司担任法人# 钱归老板责任归他[哈哈]可真是真是打的一手好算盘
今天以董宇辉为法人代表的与辉同行（北京）科技有限公司（以下称“与辉同行”）成立于2023年12月22日，新公司注册地址是与“东方优选（北京）科技有限公司”在同一栋楼。该公司目前并未披露股东信息。#董宇辉疑成立新公司担任法人# 钱归老板责任归他[哈哈]可真是真是打的一手好算盘
华大集团发展大事记
汪建把华大的发展分为三步：第一步，建立了工业化的科研和产业体系；第二步，建成了智能制造体系，获得了合法的医疗资质许可，这是最核心的竞争平台；第三步，上市解决了融资渠道和公众影响力问题。
1994年，华大吉比爱成立，投身于HIV、HCV、HEV、EBV等诊断试剂生产使用的抗原的研究与开发。
1999年9月9日，华大基因创立，为人类基因组计划而生。
2007年6月，深圳华大基因研究院（现“深圳华大生命科学研究院”）成立，肇始于“人类基因组计划”时成立的北京华大基因研究中心。
2013年3月，华大集团收购美国Complete Genomics公司，以此打通基因测序上下游产业链。
2016年4月，华大智造成立，从华大的测序仪板块独立成华大基因的兄弟公司。
2017年7月，华大基因在深圳证券交易所上市，多名唐氏综合征、肿瘤、成骨不全症、地中海贫血等疾病患者代表应邀上台，共同敲响了基因疾病的丧钟。
2017年，作为深圳市首批支持建设的深圳市十大基础研究机构之一，华大基因研究院正式更名为深圳华大生命科学研究院。
2022年9月9日，被称为“基因测序设备第一股”的华大智造正式登陆科创板上市。
汪建把华大的发展分为三步：第一步，建立了工业化的科研和产业体系；第二步，建成了智能制造体系，获得了合法的医疗资质许可，这是最核心的竞争平台；第三步，上市解决了融资渠道和公众影响力问题。
1994年，华大吉比爱成立，投身于HIV、HCV、HEV、EBV等诊断试剂生产使用的抗原的研究与开发。
1999年9月9日，华大基因创立，为人类基因组计划而生。
2007年6月，深圳华大基因研究院（现“深圳华大生命科学研究院”）成立，肇始于“人类基因组计划”时成立的北京华大基因研究中心。
2013年3月，华大集团收购美国Complete Genomics公司，以此打通基因测序上下游产业链。
2016年4月，华大智造成立，从华大的测序仪板块独立成华大基因的兄弟公司。
2017年7月，华大基因在深圳证券交易所上市，多名唐氏综合征、肿瘤、成骨不全症、地中海贫血等疾病患者代表应邀上台，共同敲响了基因疾病的丧钟。
2017年，作为深圳市首批支持建设的深圳市十大基础研究机构之一，华大基因研究院正式更名为深圳华大生命科学研究院。
2022年9月9日，被称为“基因测序设备第一股”的华大智造正式登陆科创板上市。
【#懂车帝冬测负责人回应测评#：好产品不怕评测，真评测也不怕挑战】12月22日晚，懂车帝召开2023冬季发布会。懂车帝冬测项目负责人介绍，经历5年常温测试和3年极限环境测试，懂车帝累计测试车型超过2000款，成为首个搭建全场景、系统性测试的汽车内容平台。2024年，懂车帝将加大智能化与安全性实测投入，开展更深入、更专业的测试，为用户提供参考。
会上，懂车帝公布了2023年常温和冬季测试结果。数据显示，中国品牌新能源车继续保持对合资和进口车型的领先优势。2023年纯电车型常温高速续航测试中，前10名中有9款是中国品牌，冬测续航国产纯电车型更是包揽前13名。智能化测试中，超高难度的雪地、夜间、逆光环境下，8款通过车型的国产率达到100%。
数据显示，在刚刚完成的漠河冬测中，34款纯电车型零下20℃平均续航里程达到292公里，相较于去年冬测提升9%，平均充电功率提升了46%。而在2023全年的常温续航测试中，所有49款纯电车型的平均续航里程达到425公里，大大缓解了续航焦虑。
作为交通工具，新能源车智能化表现已经征服了越来越多的消费者。懂车帝2023年常温测试中，所有车型全部可以完成对静态假车的识别和避撞，其中60%能在100Km/h下安全通过测试。在智能座舱方面，86%的车型流畅度可以获得“流畅”和“丝滑”的评级，用户进行导航浏览、地图缩放、歌曲试听等已不再有卡顿。
在辅助驾驶表现上，中国品牌车型的表现也超越合资和进口品牌。冬测难度超高的雪地、夜间环境下，17款通过60Km/h ACC对静态假车测试的车型有15款是国产。难度增加为逆光环境后，8款通过车型的国产率达到100%。在今年冬测中，懂车帝以“瞬时帧率FPS”来衡量车机表现，得益于中国车企对智能座舱的高投入，国产车型的车机滑动FPS能够达到50以上，远远高于传统合资车在相同场景下不到40FPS的表现。
懂车帝冬测项目负责人王若然表示，过去5年，懂车帝对市场热销和用户关心的热门车型进行了规模化的测试，累积实测车型超过2000款，数据超过90万条。在常温测试的基础上，自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车，以“常温+极限”场景搭建了完整的测试体系和行业领先的实测数据库。
通过不同环境、不同项目的测试数据，用户可以对自己感兴趣的车型形成全面了解，并在不同车型之间横向比较，最终进行选买决策。如在常温测试中，懂车帝会对基础性能、智能座舱、辅助驾驶等6个维度共计24个项目进行评测；在夏测中聚焦紫外线隔绝率、甲醛挥发量；在冬测中关注续航充电、座椅加热等。
“懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。”王若然介绍，2024年懂车帝还将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试，为用户提供更加客观公正的测试结果。
懂车帝App将推出“车主口碑”产品，通过自研的汽车行业大模型对海量车评内容进行语义分析并集中呈现，为用户选车和买车提供真实的车主评价。同时，懂车帝将发起“百万车主评测计划”，推出众测挑战赛、众测体验营、冬夏测开放日等多类活动，鼓励用户参与线上线下评测，借助懂车帝的开放资源，把亲身测试的数据和体验分享给更多人。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟
会上，懂车帝公布了2023年常温和冬季测试结果。数据显示，中国品牌新能源车继续保持对合资和进口车型的领先优势。2023年纯电车型常温高速续航测试中，前10名中有9款是中国品牌，冬测续航国产纯电车型更是包揽前13名。智能化测试中，超高难度的雪地、夜间、逆光环境下，8款通过车型的国产率达到100%。
数据显示，在刚刚完成的漠河冬测中，34款纯电车型零下20℃平均续航里程达到292公里，相较于去年冬测提升9%，平均充电功率提升了46%。而在2023全年的常温续航测试中，所有49款纯电车型的平均续航里程达到425公里，大大缓解了续航焦虑。
作为交通工具，新能源车智能化表现已经征服了越来越多的消费者。懂车帝2023年常温测试中，所有车型全部可以完成对静态假车的识别和避撞，其中60%能在100Km/h下安全通过测试。在智能座舱方面，86%的车型流畅度可以获得“流畅”和“丝滑”的评级，用户进行导航浏览、地图缩放、歌曲试听等已不再有卡顿。
在辅助驾驶表现上，中国品牌车型的表现也超越合资和进口品牌。冬测难度超高的雪地、夜间环境下，17款通过60Km/h ACC对静态假车测试的车型有15款是国产。难度增加为逆光环境后，8款通过车型的国产率达到100%。在今年冬测中，懂车帝以“瞬时帧率FPS”来衡量车机表现，得益于中国车企对智能座舱的高投入，国产车型的车机滑动FPS能够达到50以上，远远高于传统合资车在相同场景下不到40FPS的表现。
懂车帝冬测项目负责人王若然表示，过去5年，懂车帝对市场热销和用户关心的热门车型进行了规模化的测试，累积实测车型超过2000款，数据超过90万条。在常温测试的基础上，自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车，以“常温+极限”场景搭建了完整的测试体系和行业领先的实测数据库。
通过不同环境、不同项目的测试数据，用户可以对自己感兴趣的车型形成全面了解，并在不同车型之间横向比较，最终进行选买决策。如在常温测试中，懂车帝会对基础性能、智能座舱、辅助驾驶等6个维度共计24个项目进行评测；在夏测中聚焦紫外线隔绝率、甲醛挥发量；在冬测中关注续航充电、座椅加热等。
“懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。”王若然介绍，2024年懂车帝还将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试，为用户提供更加客观公正的测试结果。
懂车帝App将推出“车主口碑”产品，通过自研的汽车行业大模型对海量车评内容进行语义分析并集中呈现，为用户选车和买车提供真实的车主评价。同时，懂车帝将发起“百万车主评测计划”，推出众测挑战赛、众测体验营、冬夏测开放日等多类活动，鼓励用户参与线上线下评测，借助懂车帝的开放资源，把亲身测试的数据和体验分享给更多人。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟
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