“与伊朗出租车司机战斗的一天”
早上一个人打车去办卡，没网络，没地图，语言不通，结果就是被拉到了几十里开外，我甚至看到车在离线地图上已经开出伊斯法罕十几公里了，那一刻有点慌，但是还是紧急叫停了，司机听不懂我说啥，我也听不懂他说啥，但我知道他是故意绕出去的，我很愤怒的说要打110，他才把我又拉回了伊斯法罕，而且准确的把握拉到了办理电话卡的地方，而且我没有多给钱。
到了办电话卡的地方，又是她听不懂我说啥，我又只能听个一知半解的，又是没网，没法翻译，在外面呆做了好久，想要放弃回去了，社恐真的一无是处，但最后还是鼓起勇气去了隔壁的咖啡店，要了小哥的热点，开始了断断续续的交流，那一刻心里才平静了一下，（非常感谢）接着社恐又进入办电话卡的地方，这一次换了个工作人员，10分钟办完，有网的那一刻，如释重负。
又到了打车环节了，与之前的套路相似，光是沟通地点，就要沟通40分钟，好不容易上车，微信回了个消息，再看导航，又要给我拉出城外，他们都是假装不知道地方，给你绕地球一圈，最后在我不停的催促下，他终于在15km的地方掉头，按照我给的导航走，下车的时候张口就是3000000车费，本来500000就够了，我不下车，司机找了路人围观，打开翻译软件，中文翻波斯语，1分钟输出n多条信息，给路人说他带我绕路，坑我，司机想拉我，我直接打了110，这司机才拿着500000屁颠屁颠的走了。
我想说的是，伊朗这个国家目前遇到的，除了出租车司机，都很热情，都很好，但是这群人好像真的觉得中国人好坑，好傻，但我想说的是我们不欺负别人，都是别人也休想欺负到我们。
总之，funny，旅途中会遇到各种各样的人，好的坏的，都是体验。 https://t.cn/RU1XI0H
早上一个人打车去办卡，没网络，没地图，语言不通，结果就是被拉到了几十里开外，我甚至看到车在离线地图上已经开出伊斯法罕十几公里了，那一刻有点慌，但是还是紧急叫停了，司机听不懂我说啥，我也听不懂他说啥，但我知道他是故意绕出去的，我很愤怒的说要打110，他才把我又拉回了伊斯法罕，而且准确的把握拉到了办理电话卡的地方，而且我没有多给钱。
到了办电话卡的地方，又是她听不懂我说啥，我又只能听个一知半解的，又是没网，没法翻译，在外面呆做了好久，想要放弃回去了，社恐真的一无是处，但最后还是鼓起勇气去了隔壁的咖啡店，要了小哥的热点，开始了断断续续的交流，那一刻心里才平静了一下，（非常感谢）接着社恐又进入办电话卡的地方，这一次换了个工作人员，10分钟办完，有网的那一刻，如释重负。
又到了打车环节了，与之前的套路相似，光是沟通地点，就要沟通40分钟，好不容易上车，微信回了个消息，再看导航，又要给我拉出城外，他们都是假装不知道地方，给你绕地球一圈，最后在我不停的催促下，他终于在15km的地方掉头，按照我给的导航走，下车的时候张口就是3000000车费，本来500000就够了，我不下车，司机找了路人围观，打开翻译软件，中文翻波斯语，1分钟输出n多条信息，给路人说他带我绕路，坑我，司机想拉我，我直接打了110，这司机才拿着500000屁颠屁颠的走了。
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海洋学、海底测绘和卫星相结合，绘制世界最强洋流图
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了解海底的深度和形状对量化海底山脉、丘陵和山谷对南极环极流的影响以及向南极洲泄漏的热量至关重要。在过去的五周里（2023年11月中旬至12月中旬），澳大利亚联邦科学和工业研究组织(CSIRO)科考船(RV Investigator)一直在南极绕极流中工作，以了解穿过这一天然屏障的热量泄漏如何导致南极冰架融化和海平面上升的可能性，并通过船只和卫星同步绘制出世界最强洋流中的高能“热点”。
图片图源：wikimedia commons/public domain
CSIRO海洋科考船((RV Investigator)支持澳大利亚从热带北部到南极冰缘的大气、海洋学、生物和地球科学研究。它可以容纳40名研究和技术人员，续航力为60天，在没有补给的情况下可以航行1万海里。
此次航行旨在与美国国家航空航天局（NASA）和法国国家空间研究中心 (CNES) 联合开发的新型地表水和海洋地形 (SWOT) 卫星配合使用，从而能够同时从卫星和船舶上同步绘制精细尺度的海洋特征。
研究人员表示，“了解如何应对人为引起的气候变化，迫切需要追踪全球气候系统中的热量和碳路径。热量被输送到南极洲，导致冰融化和海平面上升。我们需要了解有多少热量通过，以及未来会发生什么变化。”
在绘制大洋环流图的同时，配套的海底测深图也揭示出古代休眠的海底火山。
CSIRO地球物理学家Chris Yule博士表示，研究团队使用多波束回声测深系统进行了高分辨率测绘。此次调查覆盖了2万平方公里的海底区域，延伸到4000米以下的海底，其中大部分区域以前没有测绘过。
研究人员发现了一个壮观的古海底山脉链，由八座长期休眠的火山组成，山峰高达1500米，一座火山有双喷口。八座火山中有四座是新发现的。
勘测区域位于麦夸里岛（Macquarie Island）和构造活跃的麦夸里海岭以西370公里处。海山是在过去的2000万年里由热点岩浆活动产生的火山形成的。
关于海底形状的新发现对理解海洋动力学至关重要。研究人员表示，“南极绕极流‘感觉’到了其路径上的海底和沿途的山脉，当它遇到山脊或海山等障碍物时，水流就会产生‘摆动’，形成漩涡。山谷和悬崖也会加速海底深处的水流。涡流就像海洋的天气系统，在将热量和碳从海洋上层输送到更深层的过程中发挥着重要作用，这是抵御全球变暖的关键缓冲。”
“最终，我们希望将卫星提供的海洋表面高度的每日地图转化为南大洋向南极洲移动的热量的每日地图。这将有助于政府和社区规划如何适应海平面上升，以及他们需要多快采取行动，” 研究人员说。
虽然整合所有船只和卫星数据需要一些时间，但这次成功的航行对于建立海洋环流知识至关重要，而海洋环流知识可以为气候政策提供信息。此次航行中收集的数据将由研究人员进行分析，以供其继续研究南极环极流及其在全球变暖对南极洲的影响中所起的作用。
（本文仅供资讯参考，不代表平台观点）
编译：Sara审核：Yanjun 责编：青鸯
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了解海底的深度和形状对量化海底山脉、丘陵和山谷对南极环极流的影响以及向南极洲泄漏的热量至关重要。在过去的五周里（2023年11月中旬至12月中旬），澳大利亚联邦科学和工业研究组织(CSIRO)科考船(RV Investigator)一直在南极绕极流中工作，以了解穿过这一天然屏障的热量泄漏如何导致南极冰架融化和海平面上升的可能性，并通过船只和卫星同步绘制出世界最强洋流中的高能“热点”。
图片图源：wikimedia commons/public domain
CSIRO海洋科考船((RV Investigator)支持澳大利亚从热带北部到南极冰缘的大气、海洋学、生物和地球科学研究。它可以容纳40名研究和技术人员，续航力为60天，在没有补给的情况下可以航行1万海里。
此次航行旨在与美国国家航空航天局（NASA）和法国国家空间研究中心 (CNES) 联合开发的新型地表水和海洋地形 (SWOT) 卫星配合使用，从而能够同时从卫星和船舶上同步绘制精细尺度的海洋特征。
研究人员表示，“了解如何应对人为引起的气候变化，迫切需要追踪全球气候系统中的热量和碳路径。热量被输送到南极洲，导致冰融化和海平面上升。我们需要了解有多少热量通过，以及未来会发生什么变化。”
在绘制大洋环流图的同时，配套的海底测深图也揭示出古代休眠的海底火山。
CSIRO地球物理学家Chris Yule博士表示，研究团队使用多波束回声测深系统进行了高分辨率测绘。此次调查覆盖了2万平方公里的海底区域，延伸到4000米以下的海底，其中大部分区域以前没有测绘过。
研究人员发现了一个壮观的古海底山脉链，由八座长期休眠的火山组成，山峰高达1500米，一座火山有双喷口。八座火山中有四座是新发现的。
勘测区域位于麦夸里岛（Macquarie Island）和构造活跃的麦夸里海岭以西370公里处。海山是在过去的2000万年里由热点岩浆活动产生的火山形成的。
关于海底形状的新发现对理解海洋动力学至关重要。研究人员表示，“南极绕极流‘感觉’到了其路径上的海底和沿途的山脉，当它遇到山脊或海山等障碍物时，水流就会产生‘摆动’，形成漩涡。山谷和悬崖也会加速海底深处的水流。涡流就像海洋的天气系统，在将热量和碳从海洋上层输送到更深层的过程中发挥着重要作用，这是抵御全球变暖的关键缓冲。”
“最终，我们希望将卫星提供的海洋表面高度的每日地图转化为南大洋向南极洲移动的热量的每日地图。这将有助于政府和社区规划如何适应海平面上升，以及他们需要多快采取行动，” 研究人员说。
虽然整合所有船只和卫星数据需要一些时间，但这次成功的航行对于建立海洋环流知识至关重要，而海洋环流知识可以为气候政策提供信息。此次航行中收集的数据将由研究人员进行分析，以供其继续研究南极环极流及其在全球变暖对南极洲的影响中所起的作用。
（本文仅供资讯参考，不代表平台观点）
编译：Sara审核：Yanjun 责编：青鸯
2024年比较特殊，无春遇闰年，3事不宜做！
2024甲辰龙年就要到了，是比较特殊的一年，为什么这么说？又特殊在哪？大家可以多了解下传统文化
原因一：2024是甲辰年
2024为甲辰龙年，而上一个甲辰年是1964年，过了60个甲子后，再次迎来了甲辰年，可以说是很不一般。
原因二：2024是无春年
立春是二十四节气之一，虽然在公历上，基本时间都是固定的，但在农历上却有着很大的差距，2024年的立春节气是公历的2月4日，农历2023年的十二月二十五，2025年的立春节气是在农历的正月初六，所以从农历上来说，2024年为“无春年”。
原因三：2024是闰年
“闰年”不是闰月，闰月是农历上多了一个月，是阴阳历法调整的结果，而“闰年”是公历计算的结果。平年，全年为365天，闰年，全年为366天。
这是因为地球绕太阳运行的周期为365天5小时48分46秒（合365.24219天）。四年的时间，就会多出一天，为了不让历法错乱，所以规定每四年就有一个闰年，多出来的这一天加到公历的2月，平年2月28天，闰年2月29天。
所以，甲辰年虽然60年一遇，但甲辰年遇到“无春兼闰年”，可以说是百年难遇，是非常特殊的一年。老人认为在这一年，有3件事不宜做，否则就会给自身带去不利。
1、不宜搬家
2、不宜结婚：无春年，也被称为“寡妇年”，因为立春是二十四节气的开始，此时万物复苏，阳气生发，而结婚也寓意这新生活的开始，如果这一年缺少立春节气，就缺少了喜气，没有好的开始，会导致婚姻生活不幸福。
而且，春天象征着新生命，“无春”则意味着夫妻二人很难有孩子，所以古人认为不适合结婚。
3、不宜动土：俗语说：“无春年不起房”。人们认为，建造房屋需要破坏土地，触动地气，需要选择一个吉祥顺气的日子进行。
请认真对待，新的一年马上开始，把握住机会，也提早避开凶象。
2024甲辰龙年就要到了，是比较特殊的一年，为什么这么说？又特殊在哪？大家可以多了解下传统文化
原因一：2024是甲辰年
2024为甲辰龙年，而上一个甲辰年是1964年，过了60个甲子后，再次迎来了甲辰年，可以说是很不一般。
原因二：2024是无春年
立春是二十四节气之一，虽然在公历上，基本时间都是固定的，但在农历上却有着很大的差距，2024年的立春节气是公历的2月4日，农历2023年的十二月二十五，2025年的立春节气是在农历的正月初六，所以从农历上来说，2024年为“无春年”。
原因三：2024是闰年
“闰年”不是闰月，闰月是农历上多了一个月，是阴阳历法调整的结果，而“闰年”是公历计算的结果。平年，全年为365天，闰年，全年为366天。
这是因为地球绕太阳运行的周期为365天5小时48分46秒（合365.24219天）。四年的时间，就会多出一天，为了不让历法错乱，所以规定每四年就有一个闰年，多出来的这一天加到公历的2月，平年2月28天，闰年2月29天。
所以，甲辰年虽然60年一遇，但甲辰年遇到“无春兼闰年”，可以说是百年难遇，是非常特殊的一年。老人认为在这一年，有3件事不宜做，否则就会给自身带去不利。
1、不宜搬家
2、不宜结婚：无春年，也被称为“寡妇年”，因为立春是二十四节气的开始，此时万物复苏，阳气生发，而结婚也寓意这新生活的开始，如果这一年缺少立春节气，就缺少了喜气，没有好的开始，会导致婚姻生活不幸福。
而且，春天象征着新生命，“无春”则意味着夫妻二人很难有孩子，所以古人认为不适合结婚。
3、不宜动土：俗语说：“无春年不起房”。人们认为，建造房屋需要破坏土地，触动地气，需要选择一个吉祥顺气的日子进行。
请认真对待，新的一年马上开始，把握住机会，也提早避开凶象。
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