“时光好似列车，我们都似旅客”
这趟0108号列车没有终点的站牌，
只有岁月川流里反复寻味的深爱。
和网宣一起考古“宁哥”，值得重温千万遍。
[心]刘宇宁专辑篇：https://t.cn/A6lcFS7r
[心]刘宇宁演唱会篇：https://t.cn/A6lcFiR4
[心]刘宇宁影视作品篇：https://t.cn/A6lcFKfQ
[心]刘宇宁综艺篇：https://t.cn/A6lcFC70
[心]刘宇宁奖项篇：https://t.cn/A6lcFpwM
[心]刘宇宁近期舞台篇：https://t.cn/A6lcF0FA
[心]刘宇宁商务篇：https://t.cn/A6lcFl3I
[心]刘宇宁直播篇：@摩登兄弟刘宇宁 主页
[心]棚内产出：https://t.cn/A6lcFVck
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#一舟之远在于宁# | #刘宇宁一念关山# [心]
#摩登兄弟[超话]# | @摩登兄弟刘宇宁
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再访雄安站（2）：
雄安站目前设置有南北两个地面进站口，进站后位于6A7A-8A9A及6B7B-8B9B中间（P1-2）。
位于西侧站前广场的进站口并未启用（P3-4）。
由于只开通了京雄/京港场，候车厅也只启用1-12A/B检票口区域，津雄高铁及京雄R1线所在的13-24A/B检票口区域被围挡不开放，如果2024或25年R1线开通的话这部分区域说不定会开放（P5-6，上方通道为站房中间的光谷通廊，是候车厅以外的区域，与出站口相连，P6为站在通廊的视角）。
西进站口上方悬挂了近年新开大站流行的站名牌匾（P7-8），猜测未开放的东侧也有一个牌匾。
作为“千年大计”的车站，未开放的西进站口旁树立了一个独具特色的千年轮计时器（P9-12），上方为电子虚拟轮盘，并显示当前时间的进出站列车信息，下方为金属实体轮盘，最外层转动一圈真的需要一千年，起始转动年份应该是车站开通的2020年，此外如P12，千年轮还可以跟乘客进行智能互动。
候车厅的12306服务台装饰着雄安站内随处可见的白洋淀荷花图样（P13-15）。
再访雄安站（1）链接：https://t.cn/A6lYzUMW
#铁路摄影[超话]##京雄城际##雄安##火车站#
雄安站目前设置有南北两个地面进站口，进站后位于6A7A-8A9A及6B7B-8B9B中间（P1-2）。
位于西侧站前广场的进站口并未启用（P3-4）。
由于只开通了京雄/京港场，候车厅也只启用1-12A/B检票口区域，津雄高铁及京雄R1线所在的13-24A/B检票口区域被围挡不开放，如果2024或25年R1线开通的话这部分区域说不定会开放（P5-6，上方通道为站房中间的光谷通廊，是候车厅以外的区域，与出站口相连，P6为站在通廊的视角）。
西进站口上方悬挂了近年新开大站流行的站名牌匾（P7-8），猜测未开放的东侧也有一个牌匾。
作为“千年大计”的车站，未开放的西进站口旁树立了一个独具特色的千年轮计时器（P9-12），上方为电子虚拟轮盘，并显示当前时间的进出站列车信息，下方为金属实体轮盘，最外层转动一圈真的需要一千年，起始转动年份应该是车站开通的2020年，此外如P12，千年轮还可以跟乘客进行智能互动。
候车厅的12306服务台装饰着雄安站内随处可见的白洋淀荷花图样（P13-15）。
再访雄安站（1）链接：https://t.cn/A6lYzUMW
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【#龙龙高铁# ，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远！】“老区人民的交通线、生命线、幸福线，龙龙高铁福建段龙岩至武平段正式开通......”昨日上午，随着一声令下，D9956次动车组列车从武平站开出，向龙岩方向疾驰而去。
龙龙高铁龙岩至武平段（以下简称“龙武段”）正式开通运营，从此，原中央苏区县、革命老区县武平结束了不通铁路的历史，龙岩实现了“县县通铁路”。
高铁飞驰，梦想启航。这是40万武平人民圆梦高铁的幸福喜事，是龙岩老区人民热烈期盼的大事，为我们打开了一扇通向更广阔天地的大门。
闽西祥龙共腾跃，老区人民尽言欢。
昨日，武平站道路两旁彩旗猎猎，车站广场大红拱门醒目矗立、火红灯笼高高挂起，现场喧闹的锣鼓声、精彩的舞狮表演，洋溢着喜庆而欢乐的气氛。
8时50分许，龙龙高铁龙岩至武平段开通暨武平至梅州段（福建段）建设动员会正式开始。与会嘉宾和来自业主、设计、施工、监理等参建单位、市直单位、各县（市、区）的代表和广大群众一起，共同见证这一具有历史意义的时刻。
据介绍，龙龙高铁起自龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。
龙龙高铁龙岩至武平段开通后，南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路与龙龙高铁在龙岩“四龙”交会，通达四海的高铁网将为闽西人民带来极大的出行便利。
“激动！”是昨日记者听到最多的形容词。
一大早，许多邻近车站的村民，或步行、或结伴驾车前来感受“家门口的高铁”。“我是龙龙高铁龙武段开通的见证者，非常激动。”武平县十方镇三坊村村民聂三秀说。
龙龙高铁龙武段的通车，不仅织密了城市路网、提升了城建水平，更让群众的幸福感一路飙升。
12年前，史敏从贵州嫁到武平，此前每次回娘家都要去龙岩市区坐车，带着两个孩子很是不便。“现在高铁通到武平，特别开心，我已经查询了武平到贵州的线路，今年准备回贵州过大年。”史敏的激动之情溢于言表。
同样激动的还有武平站开往龙岩站列车内的乘客。记者从龙岩车务段了解到，首趟列车车票全部售罄，其中大部分为特意来体验龙龙高铁的市民，反映了老区人民对龙龙高铁热烈的期盼。
“一、二、三，‘茄子’！”相机定格的一瞬间，乘客钟佩君一行人露出了灿烂的笑容。钟佩君是在武平工作的厦门人，他说，盼高铁盼了四年多，现在终于盼来了，以后往返武平和厦门更方便了。
列车上，欢快的客家竹板歌《武平处处好风光》等节目，体现了武平人的热情。“四面八方武平人，高铁回家过大年”“旅居武平·一座舒适温暖的小城”等展示板也吸引乘客纷纷合影留念。
“今天是40万武平人民追梦高铁、圆梦高铁的感恩日子。武平是一个来了不想走、走了还想来的地方，是一个‘主客共享·舒适温暖’的旅居小城。欢迎大家来武平旅游！”高铁上，武平县文旅推介官蓝剑热情发出邀请。
龙龙高铁龙武段的开通运营，把闽西人民对美好生活的向往变成了一个个看得见、摸得着的实事，让群众共享城市建设带来的红利，助推闽西人民在高质量发展的道路上阔步前行。高铁心连心，闽粤一家亲。龙龙高铁是闽粤两省的重要内陆通道，对进一步深化闽粤合作，加快建设闽西革命老区高质量发展示范区，具有重大战略意义。龙龙高铁龙岩至武平段开通运营后，龙岩将变成连接闽粤赣三省的交通枢纽，有助于沿线优化产业布局，扩大高水平开放，促进闽西加速融入东南沿海都市圈。
“龙龙高铁龙武段开通运营后，武平可达华北、华东以及粤港澳大湾区，为企业家往返武平与粤港澳、企业客户到访武平带来极大便利。”武平县商务局党组成员练大建说。廖雪涵是福建梁野久谣农业科技有限公司总经理、酿酒工程师，她说：“公司的产品目标市场在广东，高铁的开通拉近了我们与市场的距离，也为进一步拓宽新的目标市场打下坚实的基础。”
老区连湾区，携手向未来。昨日，武平至梅州段（福建段）建设动员会也同时召开。“这标志着龙岩人民翘首以盼的‘大通道’贯通指日可待。我们将攻坚克难、担当作为，全力做好项目建设各项协调保障工作。”市铁路建设发展中心党组成员、副主任李坤康满怀期待。
当前，梅州至龙川段已于2019年12月开工，预计明年6月开通。国家发改委已正式批复了武平至梅州段项目可研，力争2028年建成通车。龙龙高铁全线建成通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，对促进长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区融合发展意义重大。
武平县委书记张丽华表示，接下来，将全力推进龙龙高铁武平到梅州段的建设，快速架起武平通往大湾区的“黄金通道”，致力于打造“老区+湾区”的对口合作样板。
龙龙高铁，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远。
龙龙高铁龙岩至武平段（以下简称“龙武段”）正式开通运营，从此，原中央苏区县、革命老区县武平结束了不通铁路的历史，龙岩实现了“县县通铁路”。
高铁飞驰，梦想启航。这是40万武平人民圆梦高铁的幸福喜事，是龙岩老区人民热烈期盼的大事，为我们打开了一扇通向更广阔天地的大门。
闽西祥龙共腾跃，老区人民尽言欢。
昨日，武平站道路两旁彩旗猎猎，车站广场大红拱门醒目矗立、火红灯笼高高挂起，现场喧闹的锣鼓声、精彩的舞狮表演，洋溢着喜庆而欢乐的气氛。
8时50分许，龙龙高铁龙岩至武平段开通暨武平至梅州段（福建段）建设动员会正式开始。与会嘉宾和来自业主、设计、施工、监理等参建单位、市直单位、各县（市、区）的代表和广大群众一起，共同见证这一具有历史意义的时刻。
据介绍，龙龙高铁起自龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。
龙龙高铁龙岩至武平段开通后，南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路与龙龙高铁在龙岩“四龙”交会，通达四海的高铁网将为闽西人民带来极大的出行便利。
“激动！”是昨日记者听到最多的形容词。
一大早，许多邻近车站的村民，或步行、或结伴驾车前来感受“家门口的高铁”。“我是龙龙高铁龙武段开通的见证者，非常激动。”武平县十方镇三坊村村民聂三秀说。
龙龙高铁龙武段的通车，不仅织密了城市路网、提升了城建水平，更让群众的幸福感一路飙升。
12年前，史敏从贵州嫁到武平，此前每次回娘家都要去龙岩市区坐车，带着两个孩子很是不便。“现在高铁通到武平，特别开心，我已经查询了武平到贵州的线路，今年准备回贵州过大年。”史敏的激动之情溢于言表。
同样激动的还有武平站开往龙岩站列车内的乘客。记者从龙岩车务段了解到，首趟列车车票全部售罄，其中大部分为特意来体验龙龙高铁的市民，反映了老区人民对龙龙高铁热烈的期盼。
“一、二、三，‘茄子’！”相机定格的一瞬间，乘客钟佩君一行人露出了灿烂的笑容。钟佩君是在武平工作的厦门人，他说，盼高铁盼了四年多，现在终于盼来了，以后往返武平和厦门更方便了。
列车上，欢快的客家竹板歌《武平处处好风光》等节目，体现了武平人的热情。“四面八方武平人，高铁回家过大年”“旅居武平·一座舒适温暖的小城”等展示板也吸引乘客纷纷合影留念。
“今天是40万武平人民追梦高铁、圆梦高铁的感恩日子。武平是一个来了不想走、走了还想来的地方，是一个‘主客共享·舒适温暖’的旅居小城。欢迎大家来武平旅游！”高铁上，武平县文旅推介官蓝剑热情发出邀请。
龙龙高铁龙武段的开通运营，把闽西人民对美好生活的向往变成了一个个看得见、摸得着的实事，让群众共享城市建设带来的红利，助推闽西人民在高质量发展的道路上阔步前行。高铁心连心，闽粤一家亲。龙龙高铁是闽粤两省的重要内陆通道，对进一步深化闽粤合作，加快建设闽西革命老区高质量发展示范区，具有重大战略意义。龙龙高铁龙岩至武平段开通运营后，龙岩将变成连接闽粤赣三省的交通枢纽，有助于沿线优化产业布局，扩大高水平开放，促进闽西加速融入东南沿海都市圈。
“龙龙高铁龙武段开通运营后，武平可达华北、华东以及粤港澳大湾区，为企业家往返武平与粤港澳、企业客户到访武平带来极大便利。”武平县商务局党组成员练大建说。廖雪涵是福建梁野久谣农业科技有限公司总经理、酿酒工程师，她说：“公司的产品目标市场在广东，高铁的开通拉近了我们与市场的距离，也为进一步拓宽新的目标市场打下坚实的基础。”
老区连湾区，携手向未来。昨日，武平至梅州段（福建段）建设动员会也同时召开。“这标志着龙岩人民翘首以盼的‘大通道’贯通指日可待。我们将攻坚克难、担当作为，全力做好项目建设各项协调保障工作。”市铁路建设发展中心党组成员、副主任李坤康满怀期待。
当前，梅州至龙川段已于2019年12月开工，预计明年6月开通。国家发改委已正式批复了武平至梅州段项目可研，力争2028年建成通车。龙龙高铁全线建成通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，对促进长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区融合发展意义重大。
武平县委书记张丽华表示，接下来，将全力推进龙龙高铁武平到梅州段的建设，快速架起武平通往大湾区的“黄金通道”，致力于打造“老区+湾区”的对口合作样板。
龙龙高铁，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远。
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