小米汽车新照公布 雷军：确实有点贵 但媲美保时捷
摘自快科技
小米汽车将于明天举办首场技术发布会，年轻人第一辆车终于来了（如果买得起的话）！
雷军称：小米全新战略“人车家全生态”，小米汽车就是其中最重要的一环。
今日下午，雷军公布了小米SU7的首张实车局部图。
从配图看，小米首车SU7硬件配置不俗，使用了20英寸车轮，铝合金轮毂，同时还配备Brembo刹车卡钳，明黄色非常吸睛，预计会有不俗的制动能力。
细节方面，小米SU7车门和前翼子板衔接处设有通风口，整体比较别致，同时在翼子板上海设有高清摄像头，预计是用作高阶智驾，同时也将支持哨兵模式。
此外，这台车还使用了无框外后视镜，而车门把手虽然与门板保持纯平，但并未完全隐藏，北方用户也不用担心冬天被冻上的烦恼。
需要说明的是，将于明天召开的发布会为技术发布会，不发产品，虽然SU7大概率会同步登台亮相，但价格什么的怕是不会公布。
雷军回应定价：确实有点贵
之前有传闻可能是19.99万元起步，雷军也是进行了回应。
雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。
不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。
小米汽车SU7驾驶性媲美保时捷
对于“小米的第一辆车，对标什么车”的问题，雷军直言，“小米SU7没有准确的对标车辆”。
雷军表示，我们做了大量调研，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车。
“在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美特斯拉Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。”雷军说。
在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管也透露，小米汽车部目前已拥有3700人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部讲话中表示，雷总常常跟我们讲，只有懂车爱车的人，才能造好车。我相信汽车部这3000多人里面，确实找到了一大帮真正懂车爱车的人。
小米汽车部成立近三年来，目前已拥有3700人，大家来自五湖四海，但都有一个共同的梦想，就是想造一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
他还提到，在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试实现成功通过，而目前特斯拉还通过不了。虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映自动驾驶的能力。
小米向先行者致敬
今天上午，小米通过官微发文称：“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车先行者致敬。”
其中点名提到，向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬。
据悉，小米的汽车团队中，也不乏有来自这些先行者团队的人员，在当年小米宣布造车之后选择加入小米。
雷军称大家都有一个打造DreamCar的梦想，所以在小米宣布造车很短时间内就收到了数万份简历，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车旗帜下。
小米汽车为何命名SU7
从工信部公示的信息大家已经知道，小米首款车型的命名为——小米汽车SU7。
这也让网友对命名非常疑惑，对此，雷军表示：SU，Speed Ultra（超级速度）缩写。高性能是小米的基因，特斯拉说不造慢车，我们也是这样做的。
至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。
雷军表示，第一辆车代表了小米的造车理念：科技x生态，先进的移动智能空间。
所以，小米SU7 定位“C级高性能生态科技轿车”。
至于为什么第一辆车选轿车，雷军会在发布会上详细介绍。
小米汽车，明天见！
摘自快科技
小米汽车将于明天举办首场技术发布会，年轻人第一辆车终于来了（如果买得起的话）！
雷军称：小米全新战略“人车家全生态”，小米汽车就是其中最重要的一环。
今日下午，雷军公布了小米SU7的首张实车局部图。
从配图看，小米首车SU7硬件配置不俗，使用了20英寸车轮，铝合金轮毂，同时还配备Brembo刹车卡钳，明黄色非常吸睛，预计会有不俗的制动能力。
细节方面，小米SU7车门和前翼子板衔接处设有通风口，整体比较别致，同时在翼子板上海设有高清摄像头，预计是用作高阶智驾，同时也将支持哨兵模式。
此外，这台车还使用了无框外后视镜，而车门把手虽然与门板保持纯平，但并未完全隐藏，北方用户也不用担心冬天被冻上的烦恼。
需要说明的是，将于明天召开的发布会为技术发布会，不发产品，虽然SU7大概率会同步登台亮相，但价格什么的怕是不会公布。
雷军回应定价：确实有点贵
之前有传闻可能是19.99万元起步，雷军也是进行了回应。
雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。
不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。
小米汽车SU7驾驶性媲美保时捷
对于“小米的第一辆车，对标什么车”的问题，雷军直言，“小米SU7没有准确的对标车辆”。
雷军表示，我们做了大量调研，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车。
“在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美特斯拉Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。”雷军说。
在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管也透露，小米汽车部目前已拥有3700人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部讲话中表示，雷总常常跟我们讲，只有懂车爱车的人，才能造好车。我相信汽车部这3000多人里面，确实找到了一大帮真正懂车爱车的人。
小米汽车部成立近三年来，目前已拥有3700人，大家来自五湖四海，但都有一个共同的梦想，就是想造一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。
他还提到，在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试实现成功通过，而目前特斯拉还通过不了。虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映自动驾驶的能力。
小米向先行者致敬
今天上午，小米通过官微发文称：“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车先行者致敬。”
其中点名提到，向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬。
据悉，小米的汽车团队中，也不乏有来自这些先行者团队的人员，在当年小米宣布造车之后选择加入小米。
雷军称大家都有一个打造DreamCar的梦想，所以在小米宣布造车很短时间内就收到了数万份简历，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车旗帜下。
小米汽车为何命名SU7
从工信部公示的信息大家已经知道，小米首款车型的命名为——小米汽车SU7。
这也让网友对命名非常疑惑，对此，雷军表示：SU，Speed Ultra（超级速度）缩写。高性能是小米的基因，特斯拉说不造慢车，我们也是这样做的。
至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。
雷军表示，第一辆车代表了小米的造车理念：科技x生态，先进的移动智能空间。
所以，小米SU7 定位“C级高性能生态科技轿车”。
至于为什么第一辆车选轿车，雷军会在发布会上详细介绍。
小米汽车，明天见！
雷军关于小米汽车技术发布会的预告：
1、定价还没定，确实有点贵。
2、小米第一辆汽车叫SU7是Speed Ultra缩写，内部叫“苏七”；
3、小米SU7定位是“C级高性能、生态科技轿车”
4、小米汽车没有准确的对标车辆。希望驾驶性等机械素质能媲美保时捷Taycan Turbo，智能化希望能媲美特斯拉Model S；
5、小米汽车SU7正在试产爬坡阶段你，正式上市还需要几个月；
你是期待小米还是华为
1、定价还没定，确实有点贵。
2、小米第一辆汽车叫SU7是Speed Ultra缩写，内部叫“苏七”；
3、小米SU7定位是“C级高性能、生态科技轿车”
4、小米汽车没有准确的对标车辆。希望驾驶性等机械素质能媲美保时捷Taycan Turbo，智能化希望能媲美特斯拉Model S；
5、小米汽车SU7正在试产爬坡阶段你，正式上市还需要几个月；
你是期待小米还是华为
小米汽车向华为比亚迪致敬#小米汽车向华为比亚迪致敬【CNMO新闻】日前，小米公司正式宣布，备受期待的小米汽车技术发布会将于12月28日（本周四）下午2点举行。12月27日，CNMO注意到，雷军发文称：我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！值得一提的是，有网友在评论区留言“网上黑稿越来越多了”，雷军回复了该网友一个“笑哭”的表情。就在昨日，雷军表示，小米首款汽车取名SU7，是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。谈到对标问题，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车，在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。
此外，雷军还提到，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，关于定价，还没有最终决定，不过确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。
此外，雷军还提到，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，关于定价，还没有最终决定，不过确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。
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