【最高法：#维护政府采购市场的公平竞争#】12月28日，最高人民法院发布人民法院服务保障全国统一大市场建设行政诉讼典型案例。其中甲物业管理公司诉某县财政局投诉处理决定案中，最高法明确表示：政府采购市场是统一大市场的重要组成部分。维护政府采购市场的公平竞争，对构建全国统一大市场具有重要引领作用。政府采购应当遵循公平竞争原则，不得违法限定投标人所在地、所有制形式、组织形式或设定其他不合理的条件，不得排斥、限制经营者参与政府采购活动。
2020年7月，某县人民医院作为采购人，某县交易中心作为采购代理机构发布物业管理服务公开招标公告。
2020年8月，甲物业管理公司中标。因其他供应商质疑投诉，2020年9月，某县财政局经调查认为，涉案项目招标文件关于供应商须在某县所属市的政府采购网和公共资源交易网上进行注册登记的规定，违反了《中华人民共和国政府采购法实施条例》第二十条第八项及《国务院办公厅转发国家发展改革委关于深化公共资源交易平台整合共享指导意见的通知》第二条第六项的规定，向某县交易中心发出整改通知书，要求其废标，重新组织招标。
2020年10月，某县交易中心发布废标结果公告，重新组织招标。甲物业管理公司向某县财政局投诉。
2020年11月，某县财政局作出投诉处理决定,认定该公司的投诉事项不成立，决定驳回。甲物业管理公司提起诉讼，请求撤销某县财政局作出的投诉处理决定，判令该局重新作出投诉处理决定。
人民法院生效判决认为，《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》及《某市政府采购供应商准入管理暂行办法》均未规定供应商须在政府采购网或公共资源交易网上注册登记。
《中华人民共和国政府采购法实施条例》第二十条第八项规定：“采购人或者采购代理机构有下列情形之一的，属于以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇：……（八）以其他不合理条件限制或者排斥潜在供应商。”《财政部关于促进政府采购公平竞争优化营商环境的通知》第一条第一款第三项规定：“全面清理政府采购领域妨碍公平竞争的规定和做法，重点纠正以下问题：……（三）要求供应商在政府采购活动前进行不必要的登记、注册，或者要求设立分支机构，设置或者变相设置进入政府采购市场的障碍”。
涉案项目招标文件违反《中华人民共和国政府采购法》第二十二条第二款“采购人可以根据采购项目的特殊要求，规定供应商的特定条件，但不得以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇”的规定。依照该法第三十六条第一款第二项“在招标采购中，出现下列情形之一的，应予废标：……（二）出现影响采购公正的违法、违规行为的”之规定，应予废标，某县财政局向某县交易中心下达的整改通知符合法律规定，故判决驳回甲物业管理公司的诉讼请求。（李斯坦）
2020年7月，某县人民医院作为采购人，某县交易中心作为采购代理机构发布物业管理服务公开招标公告。
2020年8月，甲物业管理公司中标。因其他供应商质疑投诉，2020年9月，某县财政局经调查认为，涉案项目招标文件关于供应商须在某县所属市的政府采购网和公共资源交易网上进行注册登记的规定，违反了《中华人民共和国政府采购法实施条例》第二十条第八项及《国务院办公厅转发国家发展改革委关于深化公共资源交易平台整合共享指导意见的通知》第二条第六项的规定，向某县交易中心发出整改通知书，要求其废标，重新组织招标。
2020年10月，某县交易中心发布废标结果公告，重新组织招标。甲物业管理公司向某县财政局投诉。
2020年11月，某县财政局作出投诉处理决定,认定该公司的投诉事项不成立，决定驳回。甲物业管理公司提起诉讼，请求撤销某县财政局作出的投诉处理决定，判令该局重新作出投诉处理决定。
人民法院生效判决认为，《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》及《某市政府采购供应商准入管理暂行办法》均未规定供应商须在政府采购网或公共资源交易网上注册登记。
《中华人民共和国政府采购法实施条例》第二十条第八项规定：“采购人或者采购代理机构有下列情形之一的，属于以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇：……（八）以其他不合理条件限制或者排斥潜在供应商。”《财政部关于促进政府采购公平竞争优化营商环境的通知》第一条第一款第三项规定：“全面清理政府采购领域妨碍公平竞争的规定和做法，重点纠正以下问题：……（三）要求供应商在政府采购活动前进行不必要的登记、注册，或者要求设立分支机构，设置或者变相设置进入政府采购市场的障碍”。
涉案项目招标文件违反《中华人民共和国政府采购法》第二十二条第二款“采购人可以根据采购项目的特殊要求，规定供应商的特定条件，但不得以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇”的规定。依照该法第三十六条第一款第二项“在招标采购中，出现下列情形之一的，应予废标：……（二）出现影响采购公正的违法、违规行为的”之规定，应予废标，某县财政局向某县交易中心下达的整改通知符合法律规定，故判决驳回甲物业管理公司的诉讼请求。（李斯坦）
每当有人鼓吹中国被全世界抛弃要反思的时候，
每当有人鼓吹欧美那一套才是普世价值的时候，
不管谁提出质疑，
总会有人站得很高爹味十足地说你看书少了被蒙蔽了，
仿佛真理就掌握在他手上。
可是，作为中国人的立场哪里去了？
这个世界本来就缺不了中国，
14亿人，960万土地，
世界第二大经济体，
如果这个世界不考虑中国的实际情况，
硬要中国遵循他所制定的所谓普世价值，
那么这个价值普世在哪？
如果连这点底气和信心都没有，
一味认定中国人就该削足适履遵从西方价值，
那我们的立场在哪？
现在网络世界这么发达，
为什么总有人以为我们这些普通网友还是闭门造车闭目塞听，
以为我们这些普通网友始终都处于被蒙蔽，被洗脑的状态？
而只有你们可以接触到外面新鲜的世界才会真切地掌握这个世界，了解这个世界，掌握所有的真理？
真普信啊！
蠢货。
每当有人鼓吹欧美那一套才是普世价值的时候，
不管谁提出质疑，
总会有人站得很高爹味十足地说你看书少了被蒙蔽了，
仿佛真理就掌握在他手上。
可是，作为中国人的立场哪里去了？
这个世界本来就缺不了中国，
14亿人，960万土地，
世界第二大经济体，
如果这个世界不考虑中国的实际情况，
硬要中国遵循他所制定的所谓普世价值，
那么这个价值普世在哪？
如果连这点底气和信心都没有，
一味认定中国人就该削足适履遵从西方价值，
那我们的立场在哪？
现在网络世界这么发达，
为什么总有人以为我们这些普通网友还是闭门造车闭目塞听，
以为我们这些普通网友始终都处于被蒙蔽，被洗脑的状态？
而只有你们可以接触到外面新鲜的世界才会真切地掌握这个世界，了解这个世界，掌握所有的真理？
真普信啊！
蠢货。
【小米预发布SU7，打造高性能科技驱动的C级轿车】速途网讯 在今天的汽车预发布活动中，小米推出了首款车型——小米SU7。SU7被定位为一款高性能的C级轿车，旨在与时代精英共同前行。该车外观经得起时间的考验，由首席设计师李田原设计。
车辆的比例经过精心设计，具有三倍的轮轴比、两倍的轮高比和1.36倍的宽高比。功能性是关键考虑因素，具有28°的前风挡、17°的大溜背、减少20%风阻的无边框水滴后视镜，以及130kg下压力的电动尾翼等创新设计，实现了0.195的风阻系数。
遵循小米家族设计，SU7展现了小米的标志性元素，如水滴形大灯、光环尾灯、175°的涟漪曲面，以及半隐藏式门把手。颜色选择包括海湾蓝、橄榄绿和雅灰。
内饰采用环绕式座舱设计，悬浮式仪表盘，集成出风口，以及令人印象深刻的5.35平方米玻璃面积。天幕采用防晒设计，保留了关键功能的物理按键。内饰选项包括灰色、红色和黑色，采用Nappa真皮，三明治结构坐垫，配备座椅加热的运动型座椅。
SU7在宽敞性方面表现卓越，前排纵向空间为1012mm，后排膝部间隙为105mm。车辆配备了大型后备箱和105L的前备箱，可能是中国市场前备箱最大的车型之一。
在性能方面，小米SU7达到了673匹马力、495千瓦和838N·m的扭矩，实现了0-100 km/h的加速时间为2.78秒，最高时速达到265 km/h，在各个加速段的表现都领先于同类竞品。车辆具有5.7米的转弯半径、无线自定义驾驶模式、Boost模式、20秒的扭矩过量输出、弹射起步模式，以及从100-0 km/h的制动距离为33.3米。
SU7配备了小米智能底盘，Brembo四活塞固定卡钳，博世DPB刹车控制器，博世ESP10.0车身稳定系统，以及主动侧翼支撑，确保了安全而动感的驾驶体验。
对于续航，SU7搭载了一块101度的电池，800V高压平台，宁德时代麒麟电池，实现了800公里的续航里程，15分钟内充电510公里。
在安全方面，SU7设计符合C-NCAP、E-NCAP、C-IASI最高标准。其被动安全特性包括铠甲笼式钢铝混合车身、复合超高强前纵梁、820kN整车横向抗冲击力，以及51,000N·m/deg的整车扭转刚度。车辆配备了七个安全气囊，并在主动安全方面全系标配16项安全配置。隐私和安全得到重视，提供全域安全保护、多账户之间的隐私隔离以及端到端加密。
车辆的比例经过精心设计，具有三倍的轮轴比、两倍的轮高比和1.36倍的宽高比。功能性是关键考虑因素，具有28°的前风挡、17°的大溜背、减少20%风阻的无边框水滴后视镜，以及130kg下压力的电动尾翼等创新设计，实现了0.195的风阻系数。
遵循小米家族设计，SU7展现了小米的标志性元素，如水滴形大灯、光环尾灯、175°的涟漪曲面，以及半隐藏式门把手。颜色选择包括海湾蓝、橄榄绿和雅灰。
内饰采用环绕式座舱设计，悬浮式仪表盘，集成出风口，以及令人印象深刻的5.35平方米玻璃面积。天幕采用防晒设计，保留了关键功能的物理按键。内饰选项包括灰色、红色和黑色，采用Nappa真皮，三明治结构坐垫，配备座椅加热的运动型座椅。
SU7在宽敞性方面表现卓越，前排纵向空间为1012mm，后排膝部间隙为105mm。车辆配备了大型后备箱和105L的前备箱，可能是中国市场前备箱最大的车型之一。
在性能方面，小米SU7达到了673匹马力、495千瓦和838N·m的扭矩，实现了0-100 km/h的加速时间为2.78秒，最高时速达到265 km/h，在各个加速段的表现都领先于同类竞品。车辆具有5.7米的转弯半径、无线自定义驾驶模式、Boost模式、20秒的扭矩过量输出、弹射起步模式，以及从100-0 km/h的制动距离为33.3米。
SU7配备了小米智能底盘，Brembo四活塞固定卡钳，博世DPB刹车控制器，博世ESP10.0车身稳定系统，以及主动侧翼支撑，确保了安全而动感的驾驶体验。
对于续航，SU7搭载了一块101度的电池，800V高压平台，宁德时代麒麟电池，实现了800公里的续航里程，15分钟内充电510公里。
在安全方面，SU7设计符合C-NCAP、E-NCAP、C-IASI最高标准。其被动安全特性包括铠甲笼式钢铝混合车身、复合超高强前纵梁、820kN整车横向抗冲击力，以及51,000N·m/deg的整车扭转刚度。车辆配备了七个安全气囊，并在主动安全方面全系标配16项安全配置。隐私和安全得到重视，提供全域安全保护、多账户之间的隐私隔离以及端到端加密。
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