#知書club[超话]#新书介绍丨1839年法国作家屈斯蒂纳开启俄国之行。此行是受到巴尔扎克的鼓励，更主要的刺激来自托克维尔，后者在1835年出版《论美国的民主》并获得巨大赞誉。托克维尔在书中不情愿地承认美国模式不可避免的胜利，同为贵族和保守派的屈斯蒂纳对此却表示怀疑，想通过俄国与美国之间的对称式比较来否定这一观点。从7月10日抵达圣彼得堡，8月3日到达莫斯科，到10月1日回到柏林，他在俄国待了不到三个月，不会说俄语，而且旅行中一直受到政府官员的保护和监视。不过之后他却写出了一份长篇旅行记录，用三十六封信来呈现他的俄国之行。
本书是屈斯蒂纳最为著名的作品，甚至被认为是托克维尔《论美国的民主》的俄国对应。19世纪俄国思想家赫尔岑称该书为迄今最了解俄国的著作，20世纪美国外交家乔治·凯南称其为对俄国的最佳描述。可以说，本书不仅具有历史的重要性，而且具有持续的当代意义，不断被广泛阅读和研究。
除了以优美的文笔生动地描述宫廷、街头和乡村的生活，作者还收集了关于法院、贵族和上层资产阶级，以及行政、科学和民俗的资料，整体呈现19世纪中叶沙皇俄国的风貌，让我们获得另一个渠道，了解被伟大的俄国文学描写过的那个国家。
[太阳][太阳][太阳]【编辑推荐】——
⭐ 比肩《论美国的民主》，“俄国的托克维尔”名声大噪之作
作者本想去沙皇俄国寻找反对代议制的证据，却被沙皇俄国的专制震惊，成了激烈的沙皇俄国批评者。
在出版后的几年内，这本有趣的游记至少推出了六版，被翻译成德语、荷兰语和英语，以各种欧洲语言的小册子形式出现。
赫尔岑称该书为迄今zui了解俄国的著作；20世纪美国外交家乔治·凯南称其为对俄国的最佳描述。
⭐ 一句俄语不会说，却成为西方“恐俄症”的推手
《俄国来信》可能比其他任何出版物更深刻地影响了19世纪欧洲人对俄国的态度。
作者在俄国的发现加强了他对欧洲自由和价值观的信仰。关于俄国的一切都让这位法国人充满了蔑视和恐惧：沙皇的专制；个人自由和人性尊严的缺乏；对真理的蔑视败坏了社会；贵族的奴性；所谓的欧洲礼仪只不过是文明的浅薄伪装，用以向欧洲隐藏他们的野蛮。
此书在沙皇俄国遭封禁，沙皇亲自组织人撰写批判著作，只为抵抗这部作品对俄国造成的影响。
⭐ 法国毒舌贵族妙语吐槽，金句不断，辛辣讽刺，发人深省
“当心女人的优雅和男人的诗意，这两样武器最不可怕所以才更加危险！”
“交谈就是密谋，思考就是造反，况且思想不仅仅是一项罪行，它是一种不幸。”
“世界如此虚妄，热爱真理的心灵定然不喜欢与之交往。憎恶世人是一种遭到恶意中伤的情感，它憎恨的其实是谎言。根本就没有憎恨世人的人，只有宁可逃避也不弄虚作假的灵魂。”
“在一个因为恐怖而变得铁石心肠的民族当中，宽厚仁慈被称为软弱。严酷无情让他们卑躬屈膝，宽恕则使他们抬起头颅。他们可以被征服，但没人知道怎样让他们信服。他们没有骄傲的资格，却依然胆大妄为。温和的，他们反抗；残暴的，他们服从；因为他们把残暴当作力量。”
“在谎言总是得到奖赏的社会，真诚必然会受到惩罚。”
“所有被压迫的人都喜欢诋毁、讽刺和滑稽的模仿；他们用讽刺为自己被动的地位和所受的侮辱复仇。”
⭐ 中文译本首次出版，复刻法国初版四分册，方便携带与阅读
俄国史翻译名家李晓江老师倾力译介，中文译本首次出版。
四分册精装，方便携带，大部头阅读不费力。
#读书##课间十分钟为什么缩水了##历史#
本书是屈斯蒂纳最为著名的作品，甚至被认为是托克维尔《论美国的民主》的俄国对应。19世纪俄国思想家赫尔岑称该书为迄今最了解俄国的著作，20世纪美国外交家乔治·凯南称其为对俄国的最佳描述。可以说，本书不仅具有历史的重要性，而且具有持续的当代意义，不断被广泛阅读和研究。
除了以优美的文笔生动地描述宫廷、街头和乡村的生活，作者还收集了关于法院、贵族和上层资产阶级，以及行政、科学和民俗的资料，整体呈现19世纪中叶沙皇俄国的风貌，让我们获得另一个渠道，了解被伟大的俄国文学描写过的那个国家。
[太阳][太阳][太阳]【编辑推荐】——
⭐ 比肩《论美国的民主》，“俄国的托克维尔”名声大噪之作
作者本想去沙皇俄国寻找反对代议制的证据，却被沙皇俄国的专制震惊，成了激烈的沙皇俄国批评者。
在出版后的几年内，这本有趣的游记至少推出了六版，被翻译成德语、荷兰语和英语，以各种欧洲语言的小册子形式出现。
赫尔岑称该书为迄今zui了解俄国的著作；20世纪美国外交家乔治·凯南称其为对俄国的最佳描述。
⭐ 一句俄语不会说，却成为西方“恐俄症”的推手
《俄国来信》可能比其他任何出版物更深刻地影响了19世纪欧洲人对俄国的态度。
作者在俄国的发现加强了他对欧洲自由和价值观的信仰。关于俄国的一切都让这位法国人充满了蔑视和恐惧：沙皇的专制；个人自由和人性尊严的缺乏；对真理的蔑视败坏了社会；贵族的奴性；所谓的欧洲礼仪只不过是文明的浅薄伪装，用以向欧洲隐藏他们的野蛮。
此书在沙皇俄国遭封禁，沙皇亲自组织人撰写批判著作，只为抵抗这部作品对俄国造成的影响。
⭐ 法国毒舌贵族妙语吐槽，金句不断，辛辣讽刺，发人深省
“当心女人的优雅和男人的诗意，这两样武器最不可怕所以才更加危险！”
“交谈就是密谋，思考就是造反，况且思想不仅仅是一项罪行，它是一种不幸。”
“世界如此虚妄，热爱真理的心灵定然不喜欢与之交往。憎恶世人是一种遭到恶意中伤的情感，它憎恨的其实是谎言。根本就没有憎恨世人的人，只有宁可逃避也不弄虚作假的灵魂。”
“在一个因为恐怖而变得铁石心肠的民族当中，宽厚仁慈被称为软弱。严酷无情让他们卑躬屈膝，宽恕则使他们抬起头颅。他们可以被征服，但没人知道怎样让他们信服。他们没有骄傲的资格，却依然胆大妄为。温和的，他们反抗；残暴的，他们服从；因为他们把残暴当作力量。”
“在谎言总是得到奖赏的社会，真诚必然会受到惩罚。”
“所有被压迫的人都喜欢诋毁、讽刺和滑稽的模仿；他们用讽刺为自己被动的地位和所受的侮辱复仇。”
⭐ 中文译本首次出版，复刻法国初版四分册，方便携带与阅读
俄国史翻译名家李晓江老师倾力译介，中文译本首次出版。
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睡饱8空间站丨雅诗兰黛快闪店 今天来到+7(李佳琦)啦，发现cdf三亚国际免税城有雅诗兰黛快闪店 睡饱8空间站。 走进入口处我仿佛来到了一个充满睡眠魔力的空间站。这里有五个令人期待的核心区域，让我在抄作业的体验中尽情享受身心饱眠的时刻。 成分科技展示区 这个区域可以通过屏幕互动，真实的感知熬夜对皮肤的危害~除了平常的生活，旅途中的睡眠时间也常常被压缩或忽视。不规律的作息，都会给肌肤带来困扰。好在有铁皮，其中的明星成分“律波肽”可以调节肌肤的昼夜节律，帮助肌肤开启细胞的夜修护之旅。只需要在晚间使用铁皮，第二天起来仿若睡饱8小时，肌肤会焕发出明亮光彩。 「睡饱8」Sleep Spa 星空沉漫观影区 我坐在沉浸式观影区，光影变幻中感受到铁皮的科技力。在这里，我仿佛置身于宇宙之中，欣赏着星空的美丽，同时感受着身心饱眠的治愈与宁静。 「睡饱8」互动区 体验趣味翻包互动，每一个牌子后面都是铁皮的功效特点哦~让我更加了解如何在睡眠中呵护肌肤。 「睡饱8」派送车 在现场，还可以去那个科技感十足的小样派送车领取小样，快带回家去感受铁皮的魔力吧~ 对了，大家感兴趣可以来线下打卡，活动到8月29日，更多雅诗兰黛的好礼兑换之旅等你来！ #一起睡饱8# #我的旅途饱眠计划# #雅诗兰黛免税#
#静海新闻# 【观察丨解方程：“轮动”的一元N次方】
开车太快，走路太慢，或许只有骑单车，才能留住最美的美景。
曾经，“小车轮”只是普通的代步工具。如今，从低碳出行的新风尚，到全国火得一塌糊涂的自行车赛事，“骑遇记”带动了自行车制造，还衍生出了更多的消费业态，让“轮动”成为产业。
在网上输入关键词“骑行”，有超过380万条笔记；相关搜索“自行车”，笔记篇数超过了335万条……骑行，成为越来越多年轻人向往的生活方式。
“轮动”作为产业也好，作为运动也罢，放眼全国乃至全球，静海在这方面拥有重磅话语权。
作为全国唯一的“中国自行车电动自行车之都”，静海的知名整车及配件企业超过80家，2022年规上企业整车产量达840多万辆。
姑且把“轮动”设置为一个未知数，静海列出了一道一元N次方程，并给出了答案。
世界好车静海造
没有制造，何谈产业；制造不强，消费不旺。
静海的“轮动”从造车开始。
不久前，在工业和信息化部公布的2023年度中小企业特色产业集群名单中，静海自行车产业集群成功入围。
30年前，子牙经济技术开发区高新产业园还是一片空地；如今，这里已经成为自行车产业的聚集地。
科学的布局、完善的产业链、良好的营商环境、完善的配套服务，让静海区成为自行车电动自行车企业蓬勃发展的沃土，行业翘楚多汇聚于此。
在捷安特(天津)有限公司（以下简称“捷安特”）的生产车间，圆润的车轮和硬朗的车架，形成了宛如油画般的构图。作为中国自行车企业的头部品牌，捷安特拥有自行车组装线、自主加工线、焊接线等生产线27条，主要生产越野山地车、炫彩青少年车、高端公路车、减震式休闲车等自行车和电动自行车，材质也从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维，成为众多骑行爱好者的首选。
曾经依靠公共自行车订单走火的天津市远东蓝剑科技有限公司（以下简称“远东蓝剑”）重新调整产业布局，向外贸出口领域发力，研发拓展欧美市场、更高端的力矩电动自行车和城市自行车，迎来产业发展的春天。公司副总经理翟金全表示，目前，公司已变身为出口额占比超过60%的出口型自行车企业。远东蓝剑不断向两轮运动市场靠近，成为骑行市场异军突起的一支新军，逐步在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
成人自行车在静海大放异彩的同时，一座“童车王国”正在崛起。
走进优贝（天津）自行车有限公司（以下简称“优贝”）的生产车间，一条条自动化生产线高速运转，平均每5分钟就下线一辆自行车，产品发往全球80多个国家和地区。
近年来，在国外亚马逊网购平台上，销量排名第一的童车品牌，一直是优贝的“EZ”系列产品。据统计，美国亚马逊平台每销售5台儿童自行车，至少有1台是优贝生产的。“作为全球童车领域领先的生产制造企业，优贝自2017年建厂以来，始终坚持创新与环保并重，持续加码科技创新投入、环保投入，取得各种专利179项，日产量达到3000辆以上。”优贝总经理马宗伟说。
在静海，自行车企业并不是“孤军奋战”，上下游配套一应俱全。在天津全福车业有限公司的生产车间内，18条自行车鞍座组装生产线，24条电动车鞍座组装生产线，专业的印刷、压痕、缝纫车间，注塑、发泡车间自动化作业，全新的数字化车间，现代化的管理流程，让科技、数字与智能化为全福车业赋能。
整车制造，静海有爱玛科技、捷安特、富士达等龙头企业；产业配套，有八方电气、唐泽集团、建大橡胶、全福鞍座等零部件制造企业；童车领域，有集研发、设计、生产、制造、销售于一体的优贝。
子牙经济技术开发区高新产业园发展有限公司党总支副书记、总经理杨旭表示，目前，园区自行车产业集群共纳入企业近100家，其中，“专精特新”中小企业7家、高新技术企业17家、创新型中小企业7家。2022年，静海区自行车集群主导产业产值增速达21%，产值占园区集群总产值的31%。
如今，一条涵盖设计、研发、制造、组装、销售、服务、场馆、赛事于一体的自行车全周期产业链在静海区全面铺开。
骑行乐土：有门店 有场地 有赛事
放眼京津冀，要说自行车骑行，静海有足够的底气可以说道说道。
在东方红路上的商铺中，自行车、电动自行车专卖店可谓是绝对主力。以静海火车站为中点，东方红路西段，从运河桥到静海邮政局，1公里的路段上聚集着超过十几家自行车、电动自行车专卖店，经营着山地车、城市自行车、童车等等，且大多以城市运动车为主；东方红路东段，从争光渠桥到旭华道，这里的专卖店以经营山地越野车居多。
记者走访几家店铺了解到，城市自行车的售价从200元到5000元，山地车、高端车从1万元到3万元，月销量从几十辆到近百辆，月维修保养量平均在50辆左右，单店最多可达120辆。
王斌是一家自行车专卖店的店长，走进他的店铺，各类自行车和专业骑行设备琳琅满目。除了卖车外，保养也是店里的重要服务项目。“跟汽车保养一样，自行车保养也是不可或缺的，这是一项很耗费精力的工作。有的骑友发现自行车有异响，但是各个部位都挺正常，找不出问题，就会到我这儿来解决。”王斌告诉记者。
王斌同时还是天津酷骑单车俱乐部理事长，俱乐部成立于2012年，成员一度达到上百名。“我们是首个在静海区民政局和体育局登记注册的骑行俱乐部，会定期组织骑行活动，也组织过一些骑行比赛。”王斌说。
保守估计，在静海，骑行爱好者不少于8000人。每年全市乃至全国各地来静海打卡的骑行爱好者不低于5万人次。
静海区自行车运动协会会长赵树刚告诉记者，目前，静海拥有3个骑行俱乐部，拥有20余支由骑行爱好者自发组建的骑行队。
骑行已经成为很多静海人的生活方式，他们用这种方式见证着城市发展变迁，也引领着健康生活的潮流。
静海之所以能够成为骑行的乐土，不仅是因为拥有名牌制造企业和专业的门店，还有一个重要的原因就是拥有得天独厚的骑行场地。“在静海要说骑行，首选地就是团泊湖。”王斌说。
王斌的说法是有依据的，来来往往的骑行爱好者已经成为团泊湖的一道风景。
居住在团泊湖附近的王威几乎每天上下班时都能看到骑行者在环湖公路上经过，或单人单车，或多人组团。“这里环境优美、气候适宜，能在这样的场地骑行是一件非常享受的事情。”骑行爱好者赵恒说。
今年8月，2023年首届中国公路自行车职业联赛（天津静海区团泊湖站）、“大美天津·华德智慧杯”自行车生态巡回赛静海站成功举行；今年10月，天津团泊湖首届自行车主题运动会系列赛事“引爆”全城。
天津市体育局副局长、党组成员王路华对团泊湖的骑行环境给予高度评价，他表示，团泊湖不仅具有风景美这一自然优势，而且周边的公路和基础条件都具备国际、国内高水平竞技赛事的要求。
作为静海区重点品牌赛事，自2009年开始，环团泊湖自行车赛已经连续举办了十几届，环团泊湖骑行线路被国家体育总局命名为国家级精品赛道。
技师培养走在全市前列
车好不好骑，调教是关键。
专业的事还得专业的人干。
专业的调车技师（以下简称“调车师”）对自行车品牌店来说可谓是“撑门面”的存在，经营自行车专卖店多年的王斌提起调车师，更是求贤若渴。“专业调车师的缺口很大。”王斌说。
以前，自行车基本上都是手动变速，如今，很多自行车采用电子变速，骑行者通过手机、智能手表就能进行调速，智能化的自行车也对维修、保养提出了更高的要求，骑行者自身很难解决，这就需要调车师出手了。目前，静海多家自行车销售店都配备了至少一名专业调车师，即便如此，和店内的业务需求相比，调车师还是紧缺的。
天津职业大学艺术工程学院产业导师高海涛在自行车、山地车领域拥有20多年的试验、研究经历，他甚至把调车师当做产业来研究。“保守估计，全国调车师的缺口超过1万人，调车师的就业前景还是很不错的。”高海涛说。
就京津冀来说，高海涛认为，静海在调车师方面的储备和培养走在了全市前列。他告诉记者，捷安特有专门的部门定向培养调车师，包括几家做自行车零部件的企业，也开设了调车师的技能培训。
同时，静海的品牌销售店与生产企业之间也有调车师的输送和培养，这种培养模式对当下的自行车生产、销售、售后还是非常实用的。
此外，高海涛认为，在骑行训练、康复、急救、饮食等方面都需要专业的人员和机构来组成骑行保障体系，这和当下的政策扶持、产业结构调整、教育培训设置等都有密不可分的关系。
通过参加中国北方国际自行车电动车展览会以及在静海举办的多场自行车赛事，区体育局也在自行车骑行保障方面积累着经验。区体育局相关负责人表示，将依托现有资源，深挖静海体育运动以及相关产业的潜力，实现静海体育事业的高质量发展。
在“轮动”领域，就如何扩大优势、怎样弥补短板，静海给出了自己的答案。在新技术、新材料、新业态、新模式迭出的今天，静海以制造业高质量发展为主线，高标准构建集研发、生产、交易、展示等多种功能于一体的产业生态。“轮动”成为静海经济实现高质量发展的新增长极，已是不争的事实。
“轮动”带动的不仅仅是自行车、电动车的生产制造，更让全区体育产业、文旅产业以及商业的发展有了新的飞跃。
据统计，截至目前，静海区共有与体育产业相关的企业388家，其中有36家企业年产值达到千万元以上；全区体育产业从业人员1万余人，体育专利133项；体育产业增加值超过100亿元，约占全区GDP的1.69%。
全国“行走大运河”全民健身健步走“静海站”让人们在运动中感受自然风光和非遗的魅力；一场“半马”之所以让参赛选手有落户静海的渴望，不仅有自然之美的吸引，更有不断完善的基础设施和新发展理念的基础支撑……这样的例子还有很多，并且时刻在发生。
“轮动”让静海拥有无限可能，这道一元N次方程题，静海如此解答。
开车太快，走路太慢，或许只有骑单车，才能留住最美的美景。
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“轮动”作为产业也好，作为运动也罢，放眼全国乃至全球，静海在这方面拥有重磅话语权。
作为全国唯一的“中国自行车电动自行车之都”，静海的知名整车及配件企业超过80家，2022年规上企业整车产量达840多万辆。
姑且把“轮动”设置为一个未知数，静海列出了一道一元N次方程，并给出了答案。
世界好车静海造
没有制造，何谈产业；制造不强，消费不旺。
静海的“轮动”从造车开始。
不久前，在工业和信息化部公布的2023年度中小企业特色产业集群名单中，静海自行车产业集群成功入围。
30年前，子牙经济技术开发区高新产业园还是一片空地；如今，这里已经成为自行车产业的聚集地。
科学的布局、完善的产业链、良好的营商环境、完善的配套服务，让静海区成为自行车电动自行车企业蓬勃发展的沃土，行业翘楚多汇聚于此。
在捷安特(天津)有限公司（以下简称“捷安特”）的生产车间，圆润的车轮和硬朗的车架，形成了宛如油画般的构图。作为中国自行车企业的头部品牌，捷安特拥有自行车组装线、自主加工线、焊接线等生产线27条，主要生产越野山地车、炫彩青少年车、高端公路车、减震式休闲车等自行车和电动自行车，材质也从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维，成为众多骑行爱好者的首选。
曾经依靠公共自行车订单走火的天津市远东蓝剑科技有限公司（以下简称“远东蓝剑”）重新调整产业布局，向外贸出口领域发力，研发拓展欧美市场、更高端的力矩电动自行车和城市自行车，迎来产业发展的春天。公司副总经理翟金全表示，目前，公司已变身为出口额占比超过60%的出口型自行车企业。远东蓝剑不断向两轮运动市场靠近，成为骑行市场异军突起的一支新军，逐步在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
成人自行车在静海大放异彩的同时，一座“童车王国”正在崛起。
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近年来，在国外亚马逊网购平台上，销量排名第一的童车品牌，一直是优贝的“EZ”系列产品。据统计，美国亚马逊平台每销售5台儿童自行车，至少有1台是优贝生产的。“作为全球童车领域领先的生产制造企业，优贝自2017年建厂以来，始终坚持创新与环保并重，持续加码科技创新投入、环保投入，取得各种专利179项，日产量达到3000辆以上。”优贝总经理马宗伟说。
在静海，自行车企业并不是“孤军奋战”，上下游配套一应俱全。在天津全福车业有限公司的生产车间内，18条自行车鞍座组装生产线，24条电动车鞍座组装生产线，专业的印刷、压痕、缝纫车间，注塑、发泡车间自动化作业，全新的数字化车间，现代化的管理流程，让科技、数字与智能化为全福车业赋能。
整车制造，静海有爱玛科技、捷安特、富士达等龙头企业；产业配套，有八方电气、唐泽集团、建大橡胶、全福鞍座等零部件制造企业；童车领域，有集研发、设计、生产、制造、销售于一体的优贝。
子牙经济技术开发区高新产业园发展有限公司党总支副书记、总经理杨旭表示，目前，园区自行车产业集群共纳入企业近100家，其中，“专精特新”中小企业7家、高新技术企业17家、创新型中小企业7家。2022年，静海区自行车集群主导产业产值增速达21%，产值占园区集群总产值的31%。
如今，一条涵盖设计、研发、制造、组装、销售、服务、场馆、赛事于一体的自行车全周期产业链在静海区全面铺开。
骑行乐土：有门店 有场地 有赛事
放眼京津冀，要说自行车骑行，静海有足够的底气可以说道说道。
在东方红路上的商铺中，自行车、电动自行车专卖店可谓是绝对主力。以静海火车站为中点，东方红路西段，从运河桥到静海邮政局，1公里的路段上聚集着超过十几家自行车、电动自行车专卖店，经营着山地车、城市自行车、童车等等，且大多以城市运动车为主；东方红路东段，从争光渠桥到旭华道，这里的专卖店以经营山地越野车居多。
记者走访几家店铺了解到，城市自行车的售价从200元到5000元，山地车、高端车从1万元到3万元，月销量从几十辆到近百辆，月维修保养量平均在50辆左右，单店最多可达120辆。
王斌是一家自行车专卖店的店长，走进他的店铺，各类自行车和专业骑行设备琳琅满目。除了卖车外，保养也是店里的重要服务项目。“跟汽车保养一样，自行车保养也是不可或缺的，这是一项很耗费精力的工作。有的骑友发现自行车有异响，但是各个部位都挺正常，找不出问题，就会到我这儿来解决。”王斌告诉记者。
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骑行已经成为很多静海人的生活方式，他们用这种方式见证着城市发展变迁，也引领着健康生活的潮流。
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王斌的说法是有依据的，来来往往的骑行爱好者已经成为团泊湖的一道风景。
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以前，自行车基本上都是手动变速，如今，很多自行车采用电子变速，骑行者通过手机、智能手表就能进行调速，智能化的自行车也对维修、保养提出了更高的要求，骑行者自身很难解决，这就需要调车师出手了。目前，静海多家自行车销售店都配备了至少一名专业调车师，即便如此，和店内的业务需求相比，调车师还是紧缺的。
天津职业大学艺术工程学院产业导师高海涛在自行车、山地车领域拥有20多年的试验、研究经历，他甚至把调车师当做产业来研究。“保守估计，全国调车师的缺口超过1万人，调车师的就业前景还是很不错的。”高海涛说。
就京津冀来说，高海涛认为，静海在调车师方面的储备和培养走在了全市前列。他告诉记者，捷安特有专门的部门定向培养调车师，包括几家做自行车零部件的企业，也开设了调车师的技能培训。
同时，静海的品牌销售店与生产企业之间也有调车师的输送和培养，这种培养模式对当下的自行车生产、销售、售后还是非常实用的。
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“轮动”带动的不仅仅是自行车、电动车的生产制造，更让全区体育产业、文旅产业以及商业的发展有了新的飞跃。
据统计，截至目前，静海区共有与体育产业相关的企业388家，其中有36家企业年产值达到千万元以上；全区体育产业从业人员1万余人，体育专利133项；体育产业增加值超过100亿元，约占全区GDP的1.69%。
全国“行走大运河”全民健身健步走“静海站”让人们在运动中感受自然风光和非遗的魅力；一场“半马”之所以让参赛选手有落户静海的渴望，不仅有自然之美的吸引，更有不断完善的基础设施和新发展理念的基础支撑……这样的例子还有很多，并且时刻在发生。
“轮动”让静海拥有无限可能，这道一元N次方程题，静海如此解答。
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