【小米汽车，哪里领先？】

小米不缺话题，雷军不缺流量。

刘强东曾说：“不要跟雷军比营销，能把小米手机卖成几百亿，绝对不是一般人。”

一、

自从大嘴余承东喊出华为“遥遥领先”后，各大厂商的发布会上都出现类似的风格。相比于打广告、做宣传，喊口号更容易获得关注度，记忆点也更深刻。

昨天，在小米汽车技术发布会上，雷军喊的是“全球领先”。据统计，在雷军发布的全程回顾文章中，提及“最”字达到52处，包括“最先进”、“最完整”、“最严苛”、“最核心”等等。

小米汽车尚未问世，已经获得全民关注。那小米汽车到底有什么核心技术？领先在哪？

昨天，雷军一口气讲了3个小时，从5个方面做了技术介绍：电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。每一部分都进行了长篇大论。

二、

关于发布会内容，我不做细致介绍，只是谈谈自己的感受。

首先，小米造车的路子可能跟造手机一样，先“借鉴”各厂技术，做多参数，最后打下价格，薄利多销。那做多参数真的有意义吗？从消费者体验层面，我不知道。但是从消费者认知层面，绝对有意义。没有参数领先，如何宣称世界领先？

其次，舆论造势层面，小米汽车绝对领先。还没开发布会，先向一些车企致敬，致敬却只是致敬一部分，话题自然形成。加上发布会上那么多“最”，造势感足足的。

再次，梦想领先。小米汽车要比肩保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

三、

当下，新能源汽车竞争非常激烈。小米汽车作为后来者，原创技术贡献似乎有限，雷军重点强调的CTB电池一体化、电芯倒置、热泵管理以及大压铸，这些都不是新鲜事物，要么供应商有成熟工艺，要么是友商最先开创。在造车技术上，目前小米仍依赖供应商方案或跟随策略。

四、

对于小米汽车，我有一些担忧。最近几年，消费者越来越重视价格，同时对商品品质要求比较高，如果想让市场买单，那意味着“质价比”需要极高。

小米手机的成功，就是当时在苹果手机和山寨手机中间，找到了机会一举击退山寨机，让普通用户可以用上便宜的智能机。如今，小米汽车如果想成功，可以复制小米手机的路径，通过把自己逼疯从而把对手逼死。这是号称最卷的企业家雷军比较擅长的事。

小米品牌定位属于中低端，米粉众多。如果小米汽车品质好，价格低，自然不愁卖。不过，雷军称小米汽车不可能卖14.9万，大家猜测基础版在20万左右甚至更高。这么高的价格消费者是否买单，有待市场检验。

小米汽车本来有另一种选择，就是走高端化路径。这条路径品牌认知最关键，小米已经是中低端认知，应该另起新名字，如腾势、仰望之于比亚迪。SU7沿用小米的名字，是继续走性价比路线，还是走向高端化？我们拭目以待！

五

我非常佩服雷军，20多岁就成了金山总经理，并带领公司完成上市；功成名就时，却选择再次创业创立小米；50多岁，选择重新出发创立小米汽车。想想自己30多岁，一事无成，却总想着退休，怎能对雷军不敬佩？

最后，希望雷军好运。

前几天在西安参加了NIO Day 2023，智能电动行政旗舰ET9一经亮相，引发热议，有人觉得这车技术很牛，但也不乏有人说说80万预售价太贵，和BBA的旗舰车竞争是异想天开

我不懂技术，但对于说中国品牌就不如外资豪华品牌这件事儿，我个人是不太认可的。毕竟蔚来发布的智能驾驶芯片，李斌说一颗的算力能达到目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的算力；新的电池包能够实现5分钟补能255公里；还有不断铺遍全国的充电站和换电站，还是让我对蔚来在技术上的追求非常的认可。

尤其是现场演示的ET9内饰部分，有能躺的宽大空间，可以仰望星空，还有各种满足娱乐办公的配置。让我最震撼的，还是那一段香槟塔测试视频，感觉坐这车可以平稳到熟睡。对于我这种平常经常会在后排补觉的人来说，光着一点就让我感觉这车还挺值的。

为了技术领先，蔚来也比别人多付出投入。据说，蔚来这几年研发投入约400亿，目前已经连续四个季度保持在30亿左右研发投入，没有几家新势力敢这么做。说蔚来是中国人的“苹果”，并不为过。
我一直觉得，中国品牌能够造出高端汽车，总归是一件值得骄傲的事情。就像华为，不管是在国外还是在国内都深受用户认可。这种认可对于中国人来说，本身也是一种值得振奋的事情。虽然不是圈内人，但我也同样希望在汽车圈，别人有BBA，我们也能有被认可的高端品牌。面对蔚来这种敢于创新、真正在努力做得更好的中国品牌，我们更需要去鼓劲儿，而不是因为他们颠覆了我们的一些认知，就要唱衰或者诋毁他们，更不要因为是中国品牌就妄自菲薄。

从更高层面说，汽车行业需要需要蔚来这样的科技创新企业，中国也需要蔚来这样的实干型企业，多为他们鼓掌、点赞吧。#2023蔚来日# #向上#

#邓为助理讨薪##艺人助理薪资不过万#
这几天，一则艺人助理讨薪的新闻热度居高不下，这位小助理就像一名孤勇者，颇有一种鱼死网破的意气来讨要自己甚至刚够个税起征点的报酬。
我不由得为这位勇士点赞！
很多人为工作堪比牛马的艺人助理的境遇不平，这是好事——我们上百年的革命，流血牺牲的先烈们不就是为穷苦大众争得一份尊严和血汗钱么。
可是，我们现在还不是平均分配的共产主义社会，我们还没有大锅饭可以让每个人都吃上。
我们还处于社会主义初级阶段，市场经济还是我们的主要经济模式。“人”，作为一种特殊的生产工具，依然是市场经济play的一环。
决定一个人薪酬的核心因素是他在市场上的不可替代性。如果他的工作谁都能做，而且很多人做得比他更好，为什么要给他高薪呢？如果这份工作非他不可，但凡换个人都可能把事情搞砸，那这个人就真的拿捏住企业的命门了——正如前段时间的董宇辉之于新东方——想要多少钱还不是随便开？
在市场调控的规则之下，无论你愿不愿意、认不认可，都不得不服从，除非你自己强大到可以操控市场——若真能如此，你也就不是打工人了
我们当然可以为底薪阶层鸣不平，也可以义愤填膺地大骂资本家无耻的压榨剥削，可是这样能否改变现状呢？这个问题的答案你我都很清楚。

那么，在如此不公的环境中，我们是不是一点办法都没有呢？当然不是！现在我们的力量还很弱小，尚不足以改变规则，那么我们可以学会利用规则，并且努力让自己成为因规则得利的一方——对于打工人来说，那就是增强自己的不可替代性！正如董宇辉之于新东方（当然，董宇辉若不能持续保持自己的不可替代性，同样要下课）。
如果你是艺人助理，那就做最让艺人离不开的那一个，即使艺人将来跟公司解约了，也要把你高薪挖走的那种；如果你是公司销售，那就做最受客户信任的那一个，即使离开这家公司了，客户仍然愿意找你买产品；如果你只是一个营销号，那就做流量最大的那个，即使都是“黑粉”，资本也愿意请你“带节奏”。
规则由强者设立，也必将被强者打破。这个强者不是你殷殷期盼的别人，而应该是你自己！
如果你不愿承受成为强者所付出的代价，那就只能躲在阴暗的沟渠里一边谩骂世道不公，一边仰望不可触及的星空了——谁又愿意多看你一眼呢？