京唐城际铁路最新进展！
12月28日上午，京唐城际铁路北京隧道段开挖，直径达13.3米的国产超大泥水平衡盾构机“京通号”顺利始发，京唐城际铁路运潮减河隧道工程进入盾构掘进阶段，向着京唐城际铁路全线贯通迈出关键一步。
京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，线路全长148.7公里，设计最高时速350公里。其中，由北京局集团公司运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营。
据了解，运潮减河隧道是在建的京唐城际铁路北京隧道段重要部分，是京唐城际铁路全线贯通前的最后一条隧道，也是北京城市副中心地区的首条高铁大直径盾构隧道。“京通号”盾构机在覆土8.8米的超浅埋地层始发，向西掘进1285米，依次穿越通胡大街、运潮减河等风险源，于北京城市副中心站接收。“京通号”盾构机总长约138米、主机总重量约1800吨。
为确保盾构机一次性完成高密实中砂地层掘进，中铁十四局与铁建重工“量身”打造了该超大直径泥水平衡盾构机，并结合刀具轨迹、刀盘扭矩等因素，对原有刀具合金尺寸、配置方式进行了增强。盾构机刀盘配备有光纤连续式及液压式磨损检测装置，在掘进过程中可对刀具磨损量实时检测，操作人员可及时调整盾构掘进参数，提高掘进效率，保障施工安全。同时，还采用箱涵精调智能设备拼装，解决同步施工、智能高效作业与控制精度等拼装困难问题。

未来，待京唐城际铁路北京隧道段完工后，从唐山站可直达北京城市副中心站，将进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体竞争力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。

【北京市政协首次发布区政协履职创新优秀案例】12月27日，北京市政协召开区政协履职创新优秀案例经验交流会暨区政协主席座谈会。这是北京市政协首次组织开展区政协履职创新案例推荐工作，目的是总结推广创新经验，打造精品履职品牌，推动工作提质增效。

经北京市政协主席会议决定，22个案例为区政协履职创新优秀案例，东城区政协界别活动创新机制等14个案例为区政协履职创新优秀案例入围案例。

会上，北京市东城区政协主席汤钦飞、海淀区政协主席刘勇、石景山区政协主席田利跃、门头沟区政协主席刘贵明、房山区政协主席魏广勋、通州区政协主席张德启分别作经验交流。

北京市政协主席魏小东表示，经过市区政协的共同努力，创新案例推荐工作取得了预期效果，达到了互学互鉴、推动工作、共同提升的目的，展现了区政协工作百花齐放的生动局面。要探索建立常态化机制，深度挖掘优秀案例的本质内涵，概括提炼出规律性认识和制度化成果，有效指导政协工作持续创新发展。各区政协要珍惜荣誉、踔厉奋发，多做开创性工作，培育更多履职品牌，不断提升工作质效，服务新时代首都发展。（融媒体记者 李木元 宋宝刚 周佳佳）

【北京市政协首次发布区政协履职创新优秀案例】12月27日，北京市政协召开区政协履职创新优秀案例经验交流会暨区政协主席座谈会。这是北京市政协首次组织开展区政协履职创新案例推荐工作，目的是总结推广创新经验，打造精品履职品牌，推动工作提质增效。

经北京市政协主席会议决定，22个案例为区政协履职创新优秀案例，东城区政协界别活动创新机制等14个案例为区政协履职创新优秀案例入围案例。

会上，北京市东城区政协主席汤钦飞、海淀区政协主席刘勇、石景山区政协主席田利跃、门头沟区政协主席刘贵明、房山区政协主席魏广勋、通州区政协主席张德启分别作经验交流。

北京市政协主席魏小东表示，经过市区政协的共同努力，创新案例推荐工作取得了预期效果，达到了互学互鉴、推动工作、共同提升的目的，展现了区政协工作百花齐放的生动局面。要探索建立常态化机制，深度挖掘优秀案例的本质内涵，概括提炼出规律性认识和制度化成果，有效指导政协工作持续创新发展。各区政协要珍惜荣誉、踔厉奋发，多做开创性工作，培育更多履职品牌，不断提升工作质效，服务新时代首都发展。（融媒体记者 李木元 宋宝刚 周佳佳）