乘联会的年度数据也出炉了：。

1、零售：23年12月乘用车市场零售达到235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。

23年乘用车零售2,169.9万辆，同比增长5.6%。

2、出口：乘联会统计口径下的12月乘用车出口（含整车与CKD）38.5万辆，同比增长49%，环比增长3%。

1-12月乘用车出口383万辆，同比增长62%。

3、新能源：

12月新能源车市场零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%。

23年零售773.6万辆，同比增长36.2%。

厂商批发销量突破万辆的企业达到21家（环比增3家，同比增8家），占新能源乘用车总量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%）。其中：比亚迪340,178辆、上汽通用五菱117,533辆、特斯拉中国94,139辆、吉利汽车60,447辆、理想汽车50,353辆、长安汽车47,330辆、广汽埃安45,947辆、赛力斯36,270辆、上汽乘用车35,024辆、长城汽车29,816辆、奇瑞汽车20,887辆、上汽大众20,588辆、小鹏汽车20,107辆、上汽通用18,911辆、零跑汽车18,618辆、蔚来汽车18,012辆、北汽乘用车12,811辆、华晨宝马10,519辆、智己汽车10,412辆、岚图汽车10,017辆、广汽传祺10,013辆。

4、新能源出口：

12月新能源车出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%。

23年新能源出口104.8万辆，同比增长72.0%。

12月厂商出口方面，比亚迪汽车36,095辆、上汽乘用车19,427辆、特斯拉中国18,334辆、上汽通用五菱4,898辆、哪吒汽车3,002辆、长安汽车2,815辆、智马达汽车2,454辆、广汽传祺1,953辆、广汽埃安1,948辆、长城汽车1,892辆、赛力斯汽车（湖北）1,771辆、东风本田1,179辆、吉利汽车946辆、东风易捷特908辆、奇瑞汽车834辆、小鹏汽车693辆、江淮汽车621辆、赛力斯汽车540辆、一汽奔腾500辆、江铃新能源498辆、一汽红旗435辆、上汽大通403辆。

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上汽集团也发了2023年的销量公告

上汽集团全年销量为502.09万辆，同比下滑5.31%，相比2022年的530.3万辆少了超过28万辆，完成600万辆销量目标的83.68%。

2018年是上汽集团销量的巅峰，全年销量705.17万辆，市占率拉到了惊人的24%。其中“三驾马车”——上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱均达到200万辆级别的销量。即便是由荣威和MG组成的上汽乘用车板块，全年销量也达到了70.19万辆。

2023年，三驾马车的销量如下：

上汽大众销量达121.50万辆，同比-8.01%；

上汽通用销量100.10万辆，同比-14.45%；

上汽通用五菱140.31万辆，同比-12.31%。

“三驾马车”全年销量为361.91万辆，同比-11.54%，相比2022年少卖了近50万辆。

相比2018年的巅峰时刻少卖了近250万辆。

从产能利用率的视角来看，三家合资品牌年产能达575.6万辆，2023年产量为362.43万辆，这意味着——产能利用率只有62.97%，大约有有200万+辆产能闲置状态（尤其是上汽大众和上汽通用）。

值得注意的是，2023年502万辆的成绩，大体与2013年的510.58万辆相近。

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发现了一个有意思的现象，每当车企宣传第 XX 辆整车下线时，都会“安排”一台当前最重视的车，比如说：

比亚迪第 600 万辆新能源汽车下线——方程豹 豹5
一汽大众第 2700 万辆整车——ID.7 VIZZION
上汽大众第 2700 万辆汽车——ID.3 2024 款
广汽埃安第 100 万辆整车——昊铂 HT
领克第 100 万辆整车——领克 08 EM-P
长城高端越野制造基地第10 万辆整车——坦克 500 Hi4-T

你还知道哪些，欢迎补充……[偷笑]#汽场全开#