去年拿下“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？

今年11月，哪吒汽车交付量约为12,506辆，同比下滑17.0%，成为新势力造车唯一一家同比下滑的车企。1-11月，哪吒累计销量122361辆。

2022年，哪吒汽车以152073辆的累计销量，力压蔚小理，一举摘下造车新势力销冠。

此前的2020年至2022年，哪吒汽车年销量分别为1.5万辆、6.9万辆和15.2万辆，经历了跨越式发展。但这一增长势头，在2023年戛然而止。与今年初定下的25万辆年销目标相比，前11个月完成率仅为48.9%，连一半也未达成。

作为品牌向上的第一款战略车型，哪吒S于2022年7月宣布上市，售价19.98-33.88万元，剑指特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等爆款车型。然而，交付至今单月销量一直维持在2000辆左右，即便新款起售价已拉低至15万，同样未能突破销量瓶颈。今年7月，2024款哪吒S上市，15.98万元的起售价比一年前低了4万元。

下半年，哪吒V更名为Aya，哪吒U切换为X，此外还导入了全新双门跑车GT。相较一年之前，哪吒汽车的产品阵容焕然一新。10月18日，哪吒汽车旗下全新SUV车型哪吒X上市，官方指导价12.68万-14.68万元，其订单已突破2万辆，或有望成为哪吒新的增长点。

【 哪吒山海平台规划两台中大型车型将会采用一体压铸工艺 】
　　
在近日的哪吒X发布会现场，哪吒副总裁江峰给出了公司在未来4年的一个长期规划目标，即在2026年实现年销量达到100万，届时哪吒将从一个汽车制造企业全面转型为全球高科技技术公司。
　　
哪吒的规划中，从今年到2026年有一个4年计划，企业规划从1.0到3.0的发展阶段。
　　
首先是平台，根据哪吒的规划，除了此前已经发布的山海平台，此次在新品发布会上，哪吒又发布了云河平台，最新发布的哪吒X正是基于云河平台研发的产品。
　

　　
山海平台与云河平台之间的区别，主要是从目标客户和市场做出区隔，比如基于现阶段山海平台开发的哪吒S与哪吒GT两款车型锚定中高端车型，而云河平台则服务于哪吒AYA和哪吒X（哪吒U和哪吒V）面向的低中端市场。
　　
两个平台目前各有两款车型在售。在未来的规划中，两个平台则各有4款车。目前山海平台还在规划两台中大型车型，这两款车型将会采用一体压铸工艺，同时还将搭载宁德时代的4C神行电池，产品则会在明年早些时候与外界见面。
　
哪吒目前已经建成包括从智能化到三电在内的生产线，即浩智科技的第一期年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线，可以实现关键工艺工位的完全自动化。

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