乘联会：燃油车交税不公平！
今天乘联会秘书长对外公开表示，燃油车限购还限行，并且还要交上万亿的燃油税收，这是非常不公平的
同时，他表示，如今新能源车销量已经占据30%，希望推动燃油车正常消费。
并且，他还呼吁更多城市放开限购，让更多用户可以购车。
其实，目前全国多地实施的限购限行政策是针对燃油车，因为为了扶持新能源用户购买，新能源车可以不再受到约束，甚至不用交税。
但随着时间的推移，弊端逐渐显现，毕竟燃油车用户贡献的税收是非常庞大的，但这部分全体却被限制了。
如今全球经济发展陷入困境，大宗商品交易萎缩，放开限制是有必要的。（奚敏）

#国际国内时事新闻[超话]#中东地缘冲突外溢加剧 国际油价12日上涨

大宗商品方面，本周五，美国和英国空袭也门胡塞武装目标，而胡塞武装回应将进行反击。红海局势再次升级，引发投资者对全球原油供应的担忧，助推国际油价上涨。截至收盘，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格涨幅达到0.92%，3月交货的伦敦布伦特原油期货涨幅为1.14%。本周，纽约商品交易所轻质原油期货主力合约价格累计下跌1.53%，伦敦布伦特原油期货主力合约价格累计下跌0.6%。

钢矿：淡季特征明显，钢价反弹偏弱

小样本数据显示建材增产累库，板材同步运行，淡季特征明显，盘面超幅下跌，夜盘钢价略有反弹。海外来看，美国就业数据仍然强势，美元指数止跌回升，大宗商品承压回落；国内方面，PSL助力保交楼资金，叠加地产成交修复，市场对于政策托底仍有期待。产业来看，本周铁水降幅收窄，检修复产交织；电炉季节性减产持续，整体供应仍然下滑；需求方面，南方需求仍有韧性，成材整体需求继续放缓。综合来看，成材供应存在回升预期，需求走弱明显，供需结构弱化，预期小幅降温，高位承压明显。下周交易关注:1、成本利润负反馈是否再度加深；2、宏观预期是否仍存在交易空间。策略方面，做空盘面利润注意止盈，单边以逢高减仓为主，谨慎追高。

钢坯亏损超300元，下游开工仍然偏弱，现货成交继续走低，市场再传降息预期，情绪略有修复，夜盘矿价小幅反弹。供应来看，外矿发运环比下滑，其中澳洲资源环比回落，巴西小幅增加，年末冲量结束，远端供应下滑；近端来看，到港量连续回升，港口资源偏宽松；需求方面，矿价震荡上涨，下游补库心态偏弱；铁水产量再度下滑，华北解除重污染天气限产措施，下游需求有望回升；库存来看，港口、钢厂库存延续累积，日耗微降，整体库存压力不高。目前供需结构逐渐转为宽松，钢厂亏损负反馈加深，矿价高位压力增加；操作上低位近月多单反弹继续减仓，关注远月合约止跌短多机会。